This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 тысяч человек посетили выставку TransRussia. Это на 45% больше, чем в прошлом году. 😮
Руководитель московского подразделения Smart Logistics International Виктория Евтушенко поделилась своими впечатлениями: «Посетив выставку, мы еще раз убедились, что рынок очень изменился в результате перераспределения импортных и экспортных потоков. В новых реалиях основной объем товаропотока движется через Турцию, ОАЭ и Китай, поэтому мы наблюдаем изменения и в списке стран - участников выставки – очень много представителей из Китая, 21 компания из Турции, были коллеги из Ирана, Индии, Сербии, ОАЭ, Монголии. В целом, все настроены очень позитивно и, как и мы, готовы выстраивать новые решения в логистике совместно с коллегами и партнерами в России и за рубежом».
Руководитель московского подразделения Smart Logistics International Виктория Евтушенко поделилась своими впечатлениями: «Посетив выставку, мы еще раз убедились, что рынок очень изменился в результате перераспределения импортных и экспортных потоков. В новых реалиях основной объем товаропотока движется через Турцию, ОАЭ и Китай, поэтому мы наблюдаем изменения и в списке стран - участников выставки – очень много представителей из Китая, 21 компания из Турции, были коллеги из Ирана, Индии, Сербии, ОАЭ, Монголии. В целом, все настроены очень позитивно и, как и мы, готовы выстраивать новые решения в логистике совместно с коллегами и партнерами в России и за рубежом».
В марте компания Smart Logistics International приняла участие в интересном деловом мероприятии для поставщиков и грузовладельцев. SCM BigWorking – альтернатива профильным выставкам и обычному нетворкингу, в рамках которого мы презентовали услуги компании на промо стенде и приняли участие в быстрых деловых знакомствах под названием Спиддейтинг. Цель – всего за 1 час представить продукт или услугу ста потенциальным заказчиками. Презентация компании за одним столом не должна была превышать 3 минуты, с чем мы отлично справились! Краткость - сестра таланта. 😉 Успели не только рассказать обо всех наших преимуществах и обменяться визитками, но и пригласили всех гостей на чашечку ароматного турецкого кофе к нам на стенд. ☕️
А в конце мероприятия разыграли два сертификата в турецкий ресторан "Бардак" (перевод с турецкого - "Стакан"😅) среди всех, кто ответил на вопросы нашей логистической анкеты.
А в конце мероприятия разыграли два сертификата в турецкий ресторан "Бардак" (перевод с турецкого - "Стакан"😅) среди всех, кто ответил на вопросы нашей логистической анкеты.
🇷🇺🇹🇷 Рады поделиться, что теперь мы являемся участниками Ассоциации Российско - Турецкий диалог, которая соединяет российские и турецкие деловые круги с целью развития международного бизнес-взаимодействия.
👩💼👨🏻💼12 мая принимаем учатие в нашем первом круглом столе на тему «Логистика Россия – Турция: тренды и новые возможности». Завтра поделимся подробностям.
👩💼👨🏻💼12 мая принимаем учатие в нашем первом круглом столе на тему «Логистика Россия – Турция: тренды и новые возможности». Завтра поделимся подробностям.
12 мая состоялся Круглый стол «Логистика Россия – Турция: тренды и новые возможности». Мероприятие состоялось в торжественной атмосфере в библиотеке Торгово-промышленной палаты РФ.
🚚Обсудили вопросы поддержки экспорта: Фонд поддержки ВЭД Московской области осуществляет софинансирование затрат Экспортера на доставку продукции иностранным покупателям из новых стран по трехстороннему договору транспортной экспедиции. Лимит такой поддержки составляет 500 000 рублей в год на одного экспортера.
🚛Затронули проблемы параллельного и серого импорта. Многие заказчики продолжают обращаться к некомпетентным компаниям без лицензий, которые осуществляют деятельность по доставке «карго», для транспортировки мелкого импорта.
🇷🇺🇹🇷Коснулись и политических вопросов, ведь все ждут результаты выборов в Турции. Коллеги из Турции настроены положительно и комментируют, что даже при смене президента, Турция настроена продолжать плодотворные взаимоотношения с Россией. Остаётся только ждать, надеяться и верить в лучшее!
🚚Обсудили вопросы поддержки экспорта: Фонд поддержки ВЭД Московской области осуществляет софинансирование затрат Экспортера на доставку продукции иностранным покупателям из новых стран по трехстороннему договору транспортной экспедиции. Лимит такой поддержки составляет 500 000 рублей в год на одного экспортера.
🚛Затронули проблемы параллельного и серого импорта. Многие заказчики продолжают обращаться к некомпетентным компаниям без лицензий, которые осуществляют деятельность по доставке «карго», для транспортировки мелкого импорта.
🇷🇺🇹🇷Коснулись и политических вопросов, ведь все ждут результаты выборов в Турции. Коллеги из Турции настроены положительно и комментируют, что даже при смене президента, Турция настроена продолжать плодотворные взаимоотношения с Россией. Остаётся только ждать, надеяться и верить в лучшее!
Как вы думаете, изменятся ли Российско-турецкие отношения, если на выборах выиграет оппозиция, и Эрдоган покинет пост президента?
Anonymous Poll
53%
Переживаю, что изменятся 🫣
21%
Не изменятся, всё будет хорошо 🤝
8%
Мне без разницы, с Турцией не работаем 😏
19%
🍿
Третий год подряд вывоз агропродукции превысил ее ввоз
Экспорт продукции АКП в 2022 году увеличился на 12,2% и достиг $41,6 млрд. Лидерами по импорту российских продуктов в прошлом году стали Китай 🇨🇳 и Турция 🇹🇷 (по $5,1 млрд), при этом Турция занимает лидирующую позицию в зерновой отрасли, а Китай – в мясной. За ними следуют Казахстан ($3,4 млрд), Беларусь ($2,8 млрд) и Корея ($2,3 млрд). Наибольшую долю в стоимостном объеме экспорта по итогам 2022 года традиционно заняли зерновые — 32,3%, а активнее всего увеличивается экспорт масложировой продукции. 🌻
Источник: Агроэкспорт
#экспорт #агроэкспорт #турция #китай #вестисполей
Экспорт продукции АКП в 2022 году увеличился на 12,2% и достиг $41,6 млрд. Лидерами по импорту российских продуктов в прошлом году стали Китай 🇨🇳 и Турция 🇹🇷 (по $5,1 млрд), при этом Турция занимает лидирующую позицию в зерновой отрасли, а Китай – в мясной. За ними следуют Казахстан ($3,4 млрд), Беларусь ($2,8 млрд) и Корея ($2,3 млрд). Наибольшую долю в стоимостном объеме экспорта по итогам 2022 года традиционно заняли зерновые — 32,3%, а активнее всего увеличивается экспорт масложировой продукции. 🌻
Источник: Агроэкспорт
#экспорт #агроэкспорт #турция #китай #вестисполей
Думаем, что многие логистические компании, которые работают с Турцией, озадачены исходом выборов в Турции. По результатам опроса большинство переживают, что политика Турции в отношении РФ измениться, в случае прихода к власти оппозиции. В турецкой желтой прессе ходят слухи о том, что результатом выборов объявят 50,03% в пользу Эрдогана, информация на турецких ТВ тоже пока не официальная. Ждём второй тур 28 мая. Скорее всего, он всё-таки будет.
📷 Небольшой фотоотчёт из прекрасной библиотеки Торгово-промышленной палаты РФ - круглый стол на тему «Логистика Россия – Турция: тренды и новые возможности» при информационной поддержке Russian Business Guide. Благодарим за организацию и приглашение @RT_Dialog 🙏
Сегодня появилась новость о том, что с 2024 года белорусские транспортные компании смогут совершать каботажные перевозки по территории России. Признавайтесь, кто не знал (или знал, но забыл), что такое каботаж? 😉
Термин «каботаж» пришёл к нам из морских перевозок и означает «плавание близ берегов». Слово cabotage французского происхождения, корни которого уходят в испанское слово cabo - мыс. Таким образом, исторически каботаж — это транспортировка между морскими портами одного и того же государства, от мыса к мысу, то есть, плавание на небольшое расстояние.
В современном мире значение слова каботаж расширилось и используется не только в морских перевозках, но и употребляется для обозначения транспортировки груза по территории одного государства перевозчиками с использованием любого другого принадлежащего им транспорта. 🤓
#каботаж #зналнозабыл #логистика #словарьлогиста #логистическиетермины
Термин «каботаж» пришёл к нам из морских перевозок и означает «плавание близ берегов». Слово cabotage французского происхождения, корни которого уходят в испанское слово cabo - мыс. Таким образом, исторически каботаж — это транспортировка между морскими портами одного и того же государства, от мыса к мысу, то есть, плавание на небольшое расстояние.
В современном мире значение слова каботаж расширилось и используется не только в морских перевозках, но и употребляется для обозначения транспортировки груза по территории одного государства перевозчиками с использованием любого другого принадлежащего им транспорта. 🤓
#каботаж #зналнозабыл #логистика #словарьлогиста #логистическиетермины
Сегодня принимаем участие в третьем форуме «Россия-Турция: вектор стратегического партнерства и делового взаимодействия». Форум проводится Ассоциацией «Российско-Турецкий диалог» при поддержке Торгово-промышленной палаты РФ, Российско-Турецкой рабочей группы РСПП и при информационной поддержке журнала Russian Business Guide.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
SMART LOGISTICS INTERNATIONAL на третьем российско-турецком бизнес- форуме 🇷🇺🇹🇷
📈260 участников
✈️25 прилетевших турецких предприятий
Площадка Российско - турецкого делового форума уже стала неотъемлемой частью диалога России и Турции.
Основными вопросами для обсуждения стали темы стратегического партнерства России и Турции, расширения торгово-экономического сотрудничества между нашими странами, поддержка российских экспортеров и импорта важных товаров из Турции.
В ходе выступления глав турецких отраслевых ассоциаций было отмечено, что производители в России проявляют высокий интерес к турецкой продукции в сфере машиностроения. Главы ассоциаций отметили, что готовы принимать запросы от России на поставку оборудования для нужд промышленности и развивать промышленную кооперацию и совместные предприятия с российскими производителями.
На второй прикладной сессии «Логистика, развитие совместных инвестиционных проектов. Межрегиональное сотрудничество» участники форума обсудили возможные пути решения логистических вопросов и перспективные направления развития логистических цепочек.
✈️25 прилетевших турецких предприятий
Площадка Российско - турецкого делового форума уже стала неотъемлемой частью диалога России и Турции.
Основными вопросами для обсуждения стали темы стратегического партнерства России и Турции, расширения торгово-экономического сотрудничества между нашими странами, поддержка российских экспортеров и импорта важных товаров из Турции.
В ходе выступления глав турецких отраслевых ассоциаций было отмечено, что производители в России проявляют высокий интерес к турецкой продукции в сфере машиностроения. Главы ассоциаций отметили, что готовы принимать запросы от России на поставку оборудования для нужд промышленности и развивать промышленную кооперацию и совместные предприятия с российскими производителями.
На второй прикладной сессии «Логистика, развитие совместных инвестиционных проектов. Межрегиональное сотрудничество» участники форума обсудили возможные пути решения логистических вопросов и перспективные направления развития логистических цепочек.