Один из наших регулярных фотографов Ваня Кайдаш говорит довольно классную мысль, которая вообще-то очень сильно описывает ощущения, которые синтезирует любое парусное путешествие. Это правда всегда про процесс. Яхта движется медленно, как бы мы ни пытались ее разогнать, и этим мы всегда ограничены, но зато, в отличие от любых других способов путешествия, позволяет по-настоящему наслаждаться процессом: людьми, едой, видами, совместным управлением и прочим. И это все словами не передать. Это имеет какой-то накопительных эффект, который к концу путешествия взрывается бурей эмоций и который обязательно привозишь с собой обратно домой.

Подписывайтесь на Ваню, Ваня классный.

В Дании провели целую операцию, чтобы подвинуть маяк Рубьерг Кнуд подальше от разрушающегося берега. Сам маяк весит 720 тонн, и чтобы сдвинуть его, потребовалось выкопать ров и построить специальные рельсы. Подвинули сооружение на 70 метров вглубь побережья Северного моря. Говорят, это отсрочит решение проблемы примерно на 40 лет. На перенос местные власти потратили около 750 тысяч долларов.

Это вам короткое руководство в видео-формате — Как встречать новый год, чтобы запомнить этот праздник на всю жизнь. Среди вулканов, дельфинов, океанских просторов и прочего, — в общем, на Канарских островах https://silavetra.com/novyi-god-na-kanarah-2020

Алоха. Есть такая простенькая марка обуви с Гавайских островов — Olukai. Но у них при всей простоте есть своя яхтенная команда, которая вот такие вот вещи вытворяет на традиционных гавайских парусных каноэ. Абсолютно классно.

А вот еще новости из парусного мира. Ирина Грачева, первая женщина из России, которая отважилась участвовать в гонке Mini Transat (это пересечение океана на небольшой одноместной лодке), вчера в битве с непогодой потеряла мачту. В такой ситуации кажется, что ну лишь бы выжить. Но не тут-то было — она соорудила что-то аварийное на замену основному рангоуту и продолжает участвовать в гонке. Чума!

Кстати, большое интервью с Ириной можно прочитать в новом номере нашего журнала https://silavetra.com/magazine/vyshel-jurnal-silavetra

Это еще не все новости из Атлантики. Две наших команды прямо сейчас находятся в перегоне лодок из Гибралтара на Мадейру. У них, к слову, все отлично — почти добрались. Давайте мысленных аплодисментов отвесим еще и им.

А вы знаете, как вообще спят дельфины?

Я вот только недавно для себя понял, насколько это уникальное явление. Проблема в том, что они не могут отключиться полностью, как, например, киты, потому что дельфинам все-таки необходимо всплывать и пополнять запас кислорода в легких, которые у них не слишком большие.

В общем, перейду сразу к делу — их мозг отключается частями. Без шуток: сначала спит одна половина, а вторая в это время находится в режиме поддержания жизнедеятельности, а потом они меняются. Когда обе половины мозга отдохнули, дельфин снова готов кувыркаться.