Выиграйте тренировку на фойловых лодках в Ярославле
Как на Кубке «Америки», только на Волге с 27 мая по 1 июня шесть профессиональных команд будут соревноваться за RUNDUK FOILING CUP на четырёх карбоновых фойловых лодках 69F
Их разработали в Аргентине по концепции лодки AC75 с 36-го Кубка «Америки». В России таких лодки — 4, в мире — около 30. Хотите оказаться на такой?
Тогда 31 мая приезжайте на гонку на SV20 в Ярославль: экипаж победителей попадёт на уникальную тренировку на 69F вместе с профессионалами*. Регистрация тут — и пусть повезёт именно вам
А вообще 30 и 31 мая в Силе ветра Ярославль будет настоящий фестиваль — приезжайте праздновать День города и исследовать новую базу
*Команда предупреждает, что проведение тренировки зависит от прогноза
Как на Кубке «Америки», только на Волге с 27 мая по 1 июня шесть профессиональных команд будут соревноваться за RUNDUK FOILING CUP на четырёх карбоновых фойловых лодках 69F
Их разработали в Аргентине по концепции лодки AC75 с 36-го Кубка «Америки». В России таких лодки — 4, в мире — около 30. Хотите оказаться на такой?
Тогда 31 мая приезжайте на гонку на SV20 в Ярославль: экипаж победителей попадёт на уникальную тренировку на 69F вместе с профессионалами*. Регистрация тут — и пусть повезёт именно вам
А вообще 30 и 31 мая в Силе ветра Ярославль будет настоящий фестиваль — приезжайте праздновать День города и исследовать новую базу
*Команда предупреждает, что проведение тренировки зависит от прогноза
⚡ Цифра дня — 452
Столько капитанов парусных яхт мы выпустили в 2024 году
Хотите стать одним из них в 2025? Тогда встречаемся в Школе капитанов: начать можно прямо сейчас
#цифрадня
Столько капитанов парусных яхт мы выпустили в 2024 году
Хотите стать одним из них в 2025? Тогда встречаемся в Школе капитанов: начать можно прямо сейчас
#цифрадня
Гид по Сортавале
Карельский городок Сортавала — стартовая точка нашего приключения по Ладоге. Но что там делать до или после похода, на что обратить внимание в самом городе и где, наконец, купить рыбу и калитки?
Мы попросили наших капитанов и проводников поделиться любимыми местами — и собрали их ответы в гид по Сортавале, который пригодится вам этим летом
Сохраняйте места на картах и отправляйтесь на Ладогу под парусами: на выходные или в экспедицию
Кстати, наши ребята в Петербурге как раз рассказали, что будет в приключении по Ладоге. Мы уже выбираем билеты, давайте с нами
Карельский городок Сортавала — стартовая точка нашего приключения по Ладоге. Но что там делать до или после похода, на что обратить внимание в самом городе и где, наконец, купить рыбу и калитки?
Мы попросили наших капитанов и проводников поделиться любимыми местами — и собрали их ответы в гид по Сортавале, который пригодится вам этим летом
Сохраняйте места на картах и отправляйтесь на Ладогу под парусами: на выходные или в экспедицию
Кстати, наши ребята в Петербурге как раз рассказали, что будет в приключении по Ладоге. Мы уже выбираем билеты, давайте с нами
Какие капитанские права вам нужны
В Силе ветра мы готовим шкиперов ISSA и обучаем теории для прав ГИМС. Что это значит?
Права ISSA — те самые, с которыми исследуем мир мы и наши капитаны. Эти права действуют везде, кроме России и Японии. Чтобы получить лицензию, нужно изучить теорию (онлайн или офлайн в Москве и Петербурге), а потом пройти практику в Турции или Черногории. Есть двухнедельный курс теории и практики в Турции. Права ISSA бессрочные, а категории сертификатов бывают разные:
Inshore Skipper — начальная категория шкипера, на которую учим мы. Этого вида прав достаточно, чтобы путешествовать под парусом и управлять лодкой не дальше 20 миль от берега
Offshore Skipper — средняя категория. Можно управлять яхтой не дальше 60 миль от берега — например, ходить по островам вдали от материка и отправляться в переходы без ежедневных стоянок на сутки и больше
Yachtmaster / Master of Yacht — высшие категории. С ними ходят на расстоянии 150 миль от берега или совсем без ограничений. Но и обучение отличается — новые сложные темы и разные преподаватели: учит один яхтмастер, а принимает экзамен уже другой
А для приключений в России нужны права ГИМС. Сначала вы учите теорию (у нас за 21 000₽), а потом сдаёте практику с инспекторами Государственной инспекции по маломерным судам (нужно записаться отдельно). В таких правах есть отметка о лодке (до 20 м) и районе разрешённого плавания (до 20 миль от берега)
🔥 — если встретимся в Школе капитанов
❤️🔥 — если вы уже капитан
👏 — если будете путешествовать по России с ГИМС
В Силе ветра мы готовим шкиперов ISSA и обучаем теории для прав ГИМС. Что это значит?
Права ISSA — те самые, с которыми исследуем мир мы и наши капитаны. Эти права действуют везде, кроме России и Японии. Чтобы получить лицензию, нужно изучить теорию (онлайн или офлайн в Москве и Петербурге), а потом пройти практику в Турции или Черногории. Есть двухнедельный курс теории и практики в Турции. Права ISSA бессрочные, а категории сертификатов бывают разные:
Inshore Skipper — начальная категория шкипера, на которую учим мы. Этого вида прав достаточно, чтобы путешествовать под парусом и управлять лодкой не дальше 20 миль от берега
Offshore Skipper — средняя категория. Можно управлять яхтой не дальше 60 миль от берега — например, ходить по островам вдали от материка и отправляться в переходы без ежедневных стоянок на сутки и больше
Yachtmaster / Master of Yacht — высшие категории. С ними ходят на расстоянии 150 миль от берега или совсем без ограничений. Но и обучение отличается — новые сложные темы и разные преподаватели: учит один яхтмастер, а принимает экзамен уже другой
А для приключений в России нужны права ГИМС. Сначала вы учите теорию (у нас за 21 000₽), а потом сдаёте практику с инспекторами Государственной инспекции по маломерным судам (нужно записаться отдельно). В таких правах есть отметка о лодке (до 20 м) и районе разрешённого плавания (до 20 миль от берега)
🔥 — если встретимся в Школе капитанов
❤️🔥 — если вы уже капитан
👏 — если будете путешествовать по России с ГИМС