Лагерь «Лучей» в Дагестане
Всё что мы любим, но в совершенно новом месте: 21-27 апреля впервые исследуем Каспийское море на швертботах, а Каспийск, Махачкалу и знаменитый Сулакский каньон — пешком
Поговорили с инструктором Машей Сулоевой о том, что нас ждёт:
📍перед нами стоит задача — изучить новую акваторию и выяснить, Каспий — это всё-таки море или озеро?
🌪 будем летать по характерным для весны сильным ветрам и кайфовать от настоящих полётов на скоростях — такое не часто встретишь в центральной части страны
🌊 Каспийское море в том месте, где пройдёт лагерь, имеет сравнительно небольшую глубину, а значит, нам предстоит научиться гоняться в условиях короткой волны
🗺️ надеюсь встретить местных эндемиков — каспийских нерп, которые как раз в это время мигрируют через нашу зону тренировок
Это лагерь, где мы будем изучать новое место, поэтому ждём тех, кто уверенно чувствует себя на «Лучах» и готов к разведке. Больше деталей тут
UPD: места закончились
Всё что мы любим, но в совершенно новом месте: 21-27 апреля впервые исследуем Каспийское море на швертботах, а Каспийск, Махачкалу и знаменитый Сулакский каньон — пешком
Поговорили с инструктором Машей Сулоевой о том, что нас ждёт:
📍перед нами стоит задача — изучить новую акваторию и выяснить, Каспий — это всё-таки море или озеро?
🌪 будем летать по характерным для весны сильным ветрам и кайфовать от настоящих полётов на скоростях — такое не часто встретишь в центральной части страны
🌊 Каспийское море в том месте, где пройдёт лагерь, имеет сравнительно небольшую глубину, а значит, нам предстоит научиться гоняться в условиях короткой волны
🗺️ надеюсь встретить местных эндемиков — каспийских нерп, которые как раз в это время мигрируют через нашу зону тренировок
Это лагерь, где мы будем изучать новое место, поэтому ждём тех, кто уверенно чувствует себя на «Лучах» и готов к разведке. Больше деталей тут
UPD: места закончились
Самое классное за декабрь: дайджест Силы ветра
🫓 рассказали о лодке, которой в Турции рады все
❤️ узнали, как это — под парусами из Хорватии в Венецию вдвоём
🌊 вдохновились переходом через Гибралтар
⚡ пересекли Атлантический океан и сняли там фильм
🐬 помогали животным в Чёрном море после разлива мазута
⛵знакомились с фотографом Максимом Чернышевым и командой Трансатлантики под парусом
🪸 сделали подборку подарков, которые, на самом деле, можно дарить круглый год
🔮 гадали, что нас ждёт в 2025. И если вы ещё не гадали, самое время
#дайджестсв
🫓 рассказали о лодке, которой в Турции рады все
❤️ узнали, как это — под парусами из Хорватии в Венецию вдвоём
🌊 вдохновились переходом через Гибралтар
⚡ пересекли Атлантический океан и сняли там фильм
🐬 помогали животным в Чёрном море после разлива мазута
⛵знакомились с фотографом Максимом Чернышевым и командой Трансатлантики под парусом
🪸 сделали подборку подарков, которые, на самом деле, можно дарить круглый год
🔮 гадали, что нас ждёт в 2025. И если вы ещё не гадали, самое время
#дайджестсв
Сила ветра на Düsseldorf Boat Show
Каждый год мы приезжаем на одну из крупнейших и самых значимых международных выставок, посвящённую морской индустрии — водным видам спорта, яхтам и лодкам
Спросили у Даши Каштановой, операционного менеджера Школы капитанов, что там происходит
Как мы сюда попали
Участвовать в выставке Школу капитанов Силы ветра пригласила ISSA — международная ассоциация, которая разрабатывает стандарты обучения яхтенных капитанов разных уровней и аккредитует школы и инструкторов. Именно по их лицензиям капитаны во всём мире берут лодки для своих приключений — и наши студенты тоже
Что мы тут делаем
Мы общаемся с разными школами ISSA со всего мира — Польша, Германия, Греция, Кипр, Франция. Обмениваемся опытом, узнаём о последних изменениях стандартов и новых программах ISSA и заводим полезные знакомства для улучшения и продвижения работы Школы
Как это выглядит
Выставка состоит из стендов, и у нас тоже есть свой — с информацией о Силе ветра и Школе капитанов. Рядом работают стенды других парусных школ и компаний, связанных с водными видами спорта и туризма. Тут можно найти стенды с одеждой и экипировкой, снаряжением, парусными лодками, инструментами, материалами, можно встретить локальные и международные яхтенные клубы и познакомиться с представителями чартерных
Из необычного
Тут стоит бассейн с «Оптимистами» и можно попробовать походить на них. Или забраться в катер береговой охраны или полиции. Или попробовать пошвартоваться с использованием VR-технологий. А ещё посмотреть на огромное количество лодок всех размеров и стилей: от классических деревянных парусников до новейших круизных яхт
Сюда можно прийти?
Да, на сайте есть три категории билетов — обычный для для зрителей, со скидкой для участников клуба Boot и отдельный трейд-билет для тех, кто планирует покупать
Каждый год мы приезжаем на одну из крупнейших и самых значимых международных выставок, посвящённую морской индустрии — водным видам спорта, яхтам и лодкам
Спросили у Даши Каштановой, операционного менеджера Школы капитанов, что там происходит
Как мы сюда попали
Участвовать в выставке Школу капитанов Силы ветра пригласила ISSA — международная ассоциация, которая разрабатывает стандарты обучения яхтенных капитанов разных уровней и аккредитует школы и инструкторов. Именно по их лицензиям капитаны во всём мире берут лодки для своих приключений — и наши студенты тоже
Что мы тут делаем
Мы общаемся с разными школами ISSA со всего мира — Польша, Германия, Греция, Кипр, Франция. Обмениваемся опытом, узнаём о последних изменениях стандартов и новых программах ISSA и заводим полезные знакомства для улучшения и продвижения работы Школы
Как это выглядит
Выставка состоит из стендов, и у нас тоже есть свой — с информацией о Силе ветра и Школе капитанов. Рядом работают стенды других парусных школ и компаний, связанных с водными видами спорта и туризма. Тут можно найти стенды с одеждой и экипировкой, снаряжением, парусными лодками, инструментами, материалами, можно встретить локальные и международные яхтенные клубы и познакомиться с представителями чартерных
Из необычного
Тут стоит бассейн с «Оптимистами» и можно попробовать походить на них. Или забраться в катер береговой охраны или полиции. Или попробовать пошвартоваться с использованием VR-технологий. А ещё посмотреть на огромное количество лодок всех размеров и стилей: от классических деревянных парусников до новейших круизных яхт
Сюда можно прийти?
Да, на сайте есть три категории билетов — обычный для для зрителей, со скидкой для участников клуба Boot и отдельный трейд-билет для тех, кто планирует покупать
Зачем вам на гоночную практику?
Поговорили об этом с Алексеем Тихоновым — опытным яхтсменом и инструктором Школы капитанов. С декабря по май мы встречаемся в Мармарисе на гонке Winter Trophy Marmaris International Yacht Club, и вот почему она может стать вашей первой международной регатой
🏆 Зачем гоночная практика опытным яхтсменам
Те, кто уже ходят на лодке в свои путешествия, могут сконцентрировать внимание на переходах под парусом. Паруса в гонке — это не заменитель дизеля, а единственный двигатель. Это даёт возможность и время для прокачки понимания настроек парусов, баланса и управления парусной лодкой. Результат виден тут же: лодка сразу отстаёт от соперников, если что-то не так
Соревнования требуют от участников постоянного внимания к акватории: где появляется и пропадает ветер, как изменяется направление и/или сила ветра. Знания, полученные в гонке, легко применять: ни один порыв ветра теперь не будет внезапным
Манёвры, которые мы совершаем на спортивной лодке, требуют участия всего экипажа. Умение подобрать и подготовить к старту команду — базовая составляющая успеха. На спортивной практике мы выстраиваем команду на тренировках, но продолжаем делать это и в течение гоночных дней
🏆 Зачем гоночная практика начинающим
Начинающим парусная практика позволит зайти в регату сразу участником, а не баластом. Два дня подготовки позволят освоить достаточно, чтобы стать частью команды, а утренние и вечерние «разборы полётов» предполагают ответы на любые вопросы
На подготовке к выходу на старт мы пробуем разные роли и позиции, чтобы стартовать с максимально эффективной командой. Все регатные мероприятия открыты для всех участников и каждый может почувствовать атмосферу встречи и общения яхтсменов разного уровня и возраста из разных стран мира
🏆Чем отличается от гонок на базах
Соревнования на круизных лодках требуют от капитана и команды понимать манёвренность лодки, которую не получится повернуть или остановить мгновенно.
Или, например, уметь коммуницировать внутри команды, где баковый и рулевой разошлись на 13 и больше метров. И ещё одним важным фактором планирования стратегии гонки становится прогноз погоды и локальные особенности акватории
🏆 От чего кайфуешь именно ты
Кайфую от утреннего кофе с шоколадкой, когда можно видеть коллег с соседних лодок, которые так же неспешно поглядывают на вымпелы и ждут совпадения прогноза. Кайфую от того, что одну и ту же акваторию можно изучать как круизную и как гоночную, и это никогда не надоедает — всегда есть место открытиям и новым знаниям. Кайфую, когда команда сформировалась так, что делает работу слаженно и без подсказок
Ближайшие даты гоночной практики — 6-9 февраля и 27 февраля – 2 марта.
Когда увидимся?
Поговорили об этом с Алексеем Тихоновым — опытным яхтсменом и инструктором Школы капитанов. С декабря по май мы встречаемся в Мармарисе на гонке Winter Trophy Marmaris International Yacht Club, и вот почему она может стать вашей первой международной регатой
🏆 Зачем гоночная практика опытным яхтсменам
Те, кто уже ходят на лодке в свои путешествия, могут сконцентрировать внимание на переходах под парусом. Паруса в гонке — это не заменитель дизеля, а единственный двигатель. Это даёт возможность и время для прокачки понимания настроек парусов, баланса и управления парусной лодкой. Результат виден тут же: лодка сразу отстаёт от соперников, если что-то не так
Соревнования требуют от участников постоянного внимания к акватории: где появляется и пропадает ветер, как изменяется направление и/или сила ветра. Знания, полученные в гонке, легко применять: ни один порыв ветра теперь не будет внезапным
Манёвры, которые мы совершаем на спортивной лодке, требуют участия всего экипажа. Умение подобрать и подготовить к старту команду — базовая составляющая успеха. На спортивной практике мы выстраиваем команду на тренировках, но продолжаем делать это и в течение гоночных дней
🏆 Зачем гоночная практика начинающим
Начинающим парусная практика позволит зайти в регату сразу участником, а не баластом. Два дня подготовки позволят освоить достаточно, чтобы стать частью команды, а утренние и вечерние «разборы полётов» предполагают ответы на любые вопросы
На подготовке к выходу на старт мы пробуем разные роли и позиции, чтобы стартовать с максимально эффективной командой. Все регатные мероприятия открыты для всех участников и каждый может почувствовать атмосферу встречи и общения яхтсменов разного уровня и возраста из разных стран мира
🏆Чем отличается от гонок на базах
Соревнования на круизных лодках требуют от капитана и команды понимать манёвренность лодки, которую не получится повернуть или остановить мгновенно.
Или, например, уметь коммуницировать внутри команды, где баковый и рулевой разошлись на 13 и больше метров. И ещё одним важным фактором планирования стратегии гонки становится прогноз погоды и локальные особенности акватории
🏆 От чего кайфуешь именно ты
Кайфую от утреннего кофе с шоколадкой, когда можно видеть коллег с соседних лодок, которые так же неспешно поглядывают на вымпелы и ждут совпадения прогноза. Кайфую от того, что одну и ту же акваторию можно изучать как круизную и как гоночную, и это никогда не надоедает — всегда есть место открытиям и новым знаниям. Кайфую, когда команда сформировалась так, что делает работу слаженно и без подсказок
Ближайшие даты гоночной практики — 6-9 февраля и 27 февраля – 2 марта.
Когда увидимся?