«Иногда, оказываясь в суровых условиях, перед сном думаешь, как и почему ты в них оказался
В этот раз снова думал, что всё-таки мне больше нравится прибрежное плавание, а не вот это всё в океане. Но каждый раз я настолько сильно увлекаюсь яхтингом, что граница дискомфорта отодвигается всё дальше. Наверное, так копится опыт: через сложные ситуации, в которых нет времени для рассуждений
Но в моменте нет страха или нежелания. А уже после, в комфорте каюты, думаешь, как ты на всё это согласился. Однако яхтинг настолько разный и увлекательный, что всё, о чём ты думал лёжа в каюте, сверху, под тучами или звёздами, кажется неважным
Маршрут из Средиземного моря в океан через Гибралтар для меня имел сакральное значение. Это как в детстве — хочешь наступать только на целые плиточки и никогда на швы между ними.
Пересечение Гибралтара стало для меня такой плиточкой. И так получилось, что на шов мы всё-таки наступили. В день перехода из Гибралтара в Танжер мы задержались и попали в зону с самым сильным течением, да ещё и в ветер. Мне это понравилось — Гибралтар не стал простой частью маршрута, а приобрёл статус чего-то, с чем надо побороться
Возвращение в Сеуту, испанский город на африканской стороне пролива, и ситуация со второй попыткой, кажется, дали мне возможность насладиться прохождением Гибралтара. Да, наши вещи ещё не высохли после вчерашнего ливня, и погода была не такой комфортной, как хотелось бы, но ветер и течение несли яхту прямиком в Танжер, к последней остановке перед самой длинной частью маршрута
И вот Атлантический океан — я так сильно хотел туда попасть, побывать в этой воде, физически ощутить её размер, посмотреть на бесконечные облака и небо, ограничивающиеся в обзоре только горизонтом
Я хотел узнать, как сильно отличается океан от моря? В моменте кажется, что разницы нет, но это работает до тех пор, пока не меняется погода. С ветром в 35 узлов спокойно приходят размеренные, почему-то не кажущиеся большими, четырёхметровые волны
Именно в такой ситуации мы оказались, когда нам нужно было перезаводить рифы на гроте. Наша 11,2-метровая яхта перекатывалась с волны на волну, а мы заводили риф. Я, пристегнувшись к мачте, спускаю грот, пытаюсь перестегнуть мочку на оттяжку, другой рукой завожу риф в люверс, продвигаюсь по гику к задней шкаторине паруса, пытаясь не упасть и всё сделать максимально быстро
Все усилия направлены на то, чтобы провести риф безопасно для нас и яхты. Через час или больше всё готово, но направление ветра меняется, и нужно менять стаксель на другой парус
Так проходят первые дни в океане, пока мы не оказываемся в штиле. Единственное, что остаётся — несколько дней идти на двигателе до финальной точки маршрута
Океан становится абсолютно ровным, как будто мы оказались в бескрайней степи
Идя на двигателе, вспоминаю, как несколько дней назад сосредоточенно наблюдал за водой: как она движется, как волны сменяют друг друга, бегут в нужную только им сторону. Пытаешься соединить всё, что видишь глазами, ощущаешь телом и понимаешь мозгом, в поворот руля, который заставляет яхту скользить вниз по высокой волне, набирать скорость
Ты наслаждаешься моментом, видишь, слышишь и чувствуешь. Это восхитительно
Иногда страшно, иногда увлекательно, но каждый раз, выходя на берег и вдыхая "сухопутный" воздух, ты уже прокручиваешь в мыслях следующее путешествие, вкладывая в него самые яркие впечатления из опыта и представляя ещё не полученные воспоминания»
📸 соцсети Игоря
В этот раз снова думал, что всё-таки мне больше нравится прибрежное плавание, а не вот это всё в океане. Но каждый раз я настолько сильно увлекаюсь яхтингом, что граница дискомфорта отодвигается всё дальше. Наверное, так копится опыт: через сложные ситуации, в которых нет времени для рассуждений
Но в моменте нет страха или нежелания. А уже после, в комфорте каюты, думаешь, как ты на всё это согласился. Однако яхтинг настолько разный и увлекательный, что всё, о чём ты думал лёжа в каюте, сверху, под тучами или звёздами, кажется неважным
Маршрут из Средиземного моря в океан через Гибралтар для меня имел сакральное значение. Это как в детстве — хочешь наступать только на целые плиточки и никогда на швы между ними.
Пересечение Гибралтара стало для меня такой плиточкой. И так получилось, что на шов мы всё-таки наступили. В день перехода из Гибралтара в Танжер мы задержались и попали в зону с самым сильным течением, да ещё и в ветер. Мне это понравилось — Гибралтар не стал простой частью маршрута, а приобрёл статус чего-то, с чем надо побороться
Возвращение в Сеуту, испанский город на африканской стороне пролива, и ситуация со второй попыткой, кажется, дали мне возможность насладиться прохождением Гибралтара. Да, наши вещи ещё не высохли после вчерашнего ливня, и погода была не такой комфортной, как хотелось бы, но ветер и течение несли яхту прямиком в Танжер, к последней остановке перед самой длинной частью маршрута
И вот Атлантический океан — я так сильно хотел туда попасть, побывать в этой воде, физически ощутить её размер, посмотреть на бесконечные облака и небо, ограничивающиеся в обзоре только горизонтом
Я хотел узнать, как сильно отличается океан от моря? В моменте кажется, что разницы нет, но это работает до тех пор, пока не меняется погода. С ветром в 35 узлов спокойно приходят размеренные, почему-то не кажущиеся большими, четырёхметровые волны
Именно в такой ситуации мы оказались, когда нам нужно было перезаводить рифы на гроте. Наша 11,2-метровая яхта перекатывалась с волны на волну, а мы заводили риф. Я, пристегнувшись к мачте, спускаю грот, пытаюсь перестегнуть мочку на оттяжку, другой рукой завожу риф в люверс, продвигаюсь по гику к задней шкаторине паруса, пытаясь не упасть и всё сделать максимально быстро
Все усилия направлены на то, чтобы провести риф безопасно для нас и яхты. Через час или больше всё готово, но направление ветра меняется, и нужно менять стаксель на другой парус
Так проходят первые дни в океане, пока мы не оказываемся в штиле. Единственное, что остаётся — несколько дней идти на двигателе до финальной точки маршрута
Океан становится абсолютно ровным, как будто мы оказались в бескрайней степи
Идя на двигателе, вспоминаю, как несколько дней назад сосредоточенно наблюдал за водой: как она движется, как волны сменяют друг друга, бегут в нужную только им сторону. Пытаешься соединить всё, что видишь глазами, ощущаешь телом и понимаешь мозгом, в поворот руля, который заставляет яхту скользить вниз по высокой волне, набирать скорость
Ты наслаждаешься моментом, видишь, слышишь и чувствуешь. Это восхитительно
Иногда страшно, иногда увлекательно, но каждый раз, выходя на берег и вдыхая "сухопутный" воздух, ты уже прокручиваешь в мыслях следующее путешествие, вкладывая в него самые яркие впечатления из опыта и представляя ещё не полученные воспоминания»
📸 соцсети Игоря
Как столб в поле стал главным героем книги
Фотограф Стивен Гилл установил камеру с датчиком движения во дворе своего дома в Швеции, чтобы наблюдать за птицами: так появилась целая книга The Pillar
Один и тот же фон, один и тот же столб, но в кадрах нет никакой монотонности и скуки: «С одной стороны, всё происходило раньше, нет ничего нового под солнцем; с другой стороны, каждый момент уникален и несёт в себе отличительную черту чуда: то, что происходит, происходит только один раз и никогда больше»
Гилл занимался этим проектом четыре года и узнал, что в регионе, где находится его дом, обитают 192 из 250 видов птиц, которые вообще есть в стране
«Я был очарован. Изображения часто были хаотичными, птицы необычными и неуклюжими, как акробаты, но формы и мягкие линии, создаваемые их телами и крыльями, захватывали сознание. Даже когда я был за границей, я представлял себе действия на этой сцене»
Фотограф Стивен Гилл установил камеру с датчиком движения во дворе своего дома в Швеции, чтобы наблюдать за птицами: так появилась целая книга The Pillar
Один и тот же фон, один и тот же столб, но в кадрах нет никакой монотонности и скуки: «С одной стороны, всё происходило раньше, нет ничего нового под солнцем; с другой стороны, каждый момент уникален и несёт в себе отличительную черту чуда: то, что происходит, происходит только один раз и никогда больше»
Гилл занимался этим проектом четыре года и узнал, что в регионе, где находится его дом, обитают 192 из 250 видов птиц, которые вообще есть в стране
«Я был очарован. Изображения часто были хаотичными, птицы необычными и неуклюжими, как акробаты, но формы и мягкие линии, создаваемые их телами и крыльями, захватывали сознание. Даже когда я был за границей, я представлял себе действия на этой сцене»
Главные перчатки сезона
В конце сентября мы попросили ребят из нашего комьюнити прислать фото парусных перчаток — той самой вещи, которая хранит все воспоминания сезона. Следы особо азартных гонок, соль морских тренировок, натёртости от верёвок работают как машина времени: видишь их — и сразу переносишься в то время
Нам прислали огромное количество фотографий и мы с трудом выбрали финалистов. Читайте истории о перчатках и их обладателях из Москвы, Петербурга, Владивостока, Ярославля, Нижнего и Сочи в журнале Силы ветра
В конце сентября мы попросили ребят из нашего комьюнити прислать фото парусных перчаток — той самой вещи, которая хранит все воспоминания сезона. Следы особо азартных гонок, соль морских тренировок, натёртости от верёвок работают как машина времени: видишь их — и сразу переносишься в то время
Нам прислали огромное количество фотографий и мы с трудом выбрали финалистов. Читайте истории о перчатках и их обладателях из Москвы, Петербурга, Владивостока, Ярославля, Нижнего и Сочи в журнале Силы ветра
Озеро в Турции, где зимуют фламинго
С октября по апрель на озере около Бодрума живут розовые фламинго — их можно увидеть даже не съезжая с шоссе. Но лучше, конечно, заехать вот сюда, прогуляться и посмотреть на них поближе
🦩Теперь у вас есть ещё одно место, где классно побывать в Турции до или после парусных приключений. Кстати, о них:
📍гоночная практика с декабря по апрель — ваши первые (или нет) международные гонки, куда можно попасть без опыта
📍Большая регата — лучший отпуск для вашего внутреннего тусовщика с 26 апреля по 3 мая
📍приключения на выходных с марта по апрель — когда пара дней ощущаются как целый отпуск
📍яхтенный перегон Фетхие – Измир с марта по ноябрь — для тех, кто хочет выйти на новый уровень яхтинга и готов на самом деле много времени проводить в море
📍каникулы в Турции — новые маршруты, которые открывают другую Турцию (даже тем, кто уже много раз тут был)
С октября по апрель на озере около Бодрума живут розовые фламинго — их можно увидеть даже не съезжая с шоссе. Но лучше, конечно, заехать вот сюда, прогуляться и посмотреть на них поближе
🦩Теперь у вас есть ещё одно место, где классно побывать в Турции до или после парусных приключений. Кстати, о них:
📍гоночная практика с декабря по апрель — ваши первые (или нет) международные гонки, куда можно попасть без опыта
📍Большая регата — лучший отпуск для вашего внутреннего тусовщика с 26 апреля по 3 мая
📍приключения на выходных с марта по апрель — когда пара дней ощущаются как целый отпуск
📍яхтенный перегон Фетхие – Измир с марта по ноябрь — для тех, кто хочет выйти на новый уровень яхтинга и готов на самом деле много времени проводить в море
📍каникулы в Турции — новые маршруты, которые открывают другую Турцию (даже тем, кто уже много раз тут был)
Самое классное за ноябрь: дайджест Силы ветра
🌎 следили за стартом одиночной кругосветки Vendee Globe
🐙 рассказали, почему осьминоги — просто супер (и вообще чуть ли не самые крутые в океане)
📝 заглядывали в капитанские логбуки
📸 попали в топ международной фотопремии
🌋 смотрели хроники лета на Камчатке
⛵ знакомились с капитанами — Аней Лощиловой и Даней Смирновым
💫 и узнавали, как становятся капитанами люди рядом с нами
#дайджестсв
🌎 следили за стартом одиночной кругосветки Vendee Globe
🐙 рассказали, почему осьминоги — просто супер (и вообще чуть ли не самые крутые в океане)
📝 заглядывали в капитанские логбуки
📸 попали в топ международной фотопремии
🌋 смотрели хроники лета на Камчатке
⛵ знакомились с капитанами — Аней Лощиловой и Даней Смирновым
💫 и узнавали, как становятся капитанами люди рядом с нами
#дайджестсв