Под парусом с Аней Лощиловой
Северные экспедиции и южные регаты, городские тренировки и гонки в Средиземке, одноместные лодки и катамараны: яхтинг бывает такой разный, и главное — пробовать и искать своё. Капитан Силы ветра Аня Лощилова точно нашла и теперь рассказывает нам
Как познакомилась с Силой ветра
Осенью 2010 во время архитектурного фестиваля на одном крошечном острове в Греции я познакомилась с Максом Пинигиным (прим.ред — один из основателей Силы ветра) и его друзьями. Ребята часто вспоминали майскую поездку на регату Силы ветра в Испании: шесть катамаранов, вечеринки, волны, ветер, паруса и абсолютный кайф. Интересный формат, подумала я тогда, мне бы подошёл — я настоящий кочевник и искатель приключений
Как погружалась в яхтинг
Первое время была в восторге от атмосферы поездок, быта на лодке и самой идеи, что ты можешь идти по морю под парусом куда угодно, и даже топливо не нужно. Это же магия просто!
Потом побывала на больших гонках типа Giraglia Rolex Cup и Marmaris Race Week, научилась лучше управлять парусами и лодкой. Совсем другой яхтинг — оффшорные гонки, ночные вахты, дефиле лодок с цветными парусами
Потом были экспедиции в Норвегию, Шотландию, Ирландию, на Фарерские острова, в Новую Зеландию, перегоны на Канары и Мадейру. Трекинги, дикие места, сложная навигация, холодная вода и непредсказуемая погода. Снова совсем другой яхтинг, подумала я
После этого была в Таиланде и на Сейшелах. Тропики, горячее море, белоснежные пляжи, цветные кораллы, кокосы, манго и очень много солнцезащитного крема. И снова совсем другой формат яхтинга
И отдельная история — это городской яхтинг и гонки на спортивных лодках. Получается, нашла своё в каждой среде: под парусами и правда можно проводить время совсем по-разному
Как начала тренироваться на одноместных лодках
Случайно познакомилась с «Лучом» в лагере в Дахабе. Думала, буду загорать на пляже, потому что была убеждена, что это какие-то недолодки и мне вряд ли понравится. В итоге это самая большая любовь на всю жизнь. На «Луче» стала участвовать в гонках, поняла, как рулить и брать старты. И.. снова новый вид яхтинга, и снова любимый!
После занятий на «Луче» почувствовала, что больше не страшно ходить одной на лодке без другого капитана, потому что точно разбираюсь в парусах и чувствую лодку
Как стала капитаном
Случайно сдала на капитанские права спустя 10 лет хождения матросом и, наверное, сотню выходов на воду в разных частях света. Свою юбилейную десятую Большую регату отметила первым самостоятельным выходом. Тогда же стала участвовать в гонках на Большой регате в Греции и чудом из 27 лодок каждый раз приходила четвёртой. А следующую Большую регату в Хорватии выиграла. И Кубок «Лучей» Строгино в тот же год первый раз выиграла. Даже шутили с инструкторами на базе, что меня ждёт большое гоночное будущее. Посмотрим! И мне особенно нравится, что парусным спортом можно заниматься в любом возрасте
Где была под парусом
Лазурный берег, Сардиния, Корсика, Новая Зеландия, Шотландия, Ирландия, Сейшельские острова, Фарерские острова, Азорские острова, Таиланд — Пхукет, Ко Чанг; Турция — Бодрум, Мармарис, Гёчек, Фетие, Каш; Италия — Сицилия, Сардиния, Венеция; Хорватия — Сплит, Задар, Дубровник; Черногория, Греция — Афины, Керкира, Лефкас; Испания — Канары, Майорка, Мадейра; Мальта, Сейшелы, Владивосток. Во многих местах несколько раз
Что самое лучшее в яхтинге
Но самое ценное и любимое — это люди и комьюнити Силы ветра. Каждый раз после недели на лодке с незнакомыми людьми искренне удивляюсь, как же так получается, что каждый, реально каждый раз — это лучшие ребята!
Северные экспедиции и южные регаты, городские тренировки и гонки в Средиземке, одноместные лодки и катамараны: яхтинг бывает такой разный, и главное — пробовать и искать своё. Капитан Силы ветра Аня Лощилова точно нашла и теперь рассказывает нам
Как познакомилась с Силой ветра
Осенью 2010 во время архитектурного фестиваля на одном крошечном острове в Греции я познакомилась с Максом Пинигиным (прим.ред — один из основателей Силы ветра) и его друзьями. Ребята часто вспоминали майскую поездку на регату Силы ветра в Испании: шесть катамаранов, вечеринки, волны, ветер, паруса и абсолютный кайф. Интересный формат, подумала я тогда, мне бы подошёл — я настоящий кочевник и искатель приключений
Как погружалась в яхтинг
Первое время была в восторге от атмосферы поездок, быта на лодке и самой идеи, что ты можешь идти по морю под парусом куда угодно, и даже топливо не нужно. Это же магия просто!
Потом побывала на больших гонках типа Giraglia Rolex Cup и Marmaris Race Week, научилась лучше управлять парусами и лодкой. Совсем другой яхтинг — оффшорные гонки, ночные вахты, дефиле лодок с цветными парусами
Потом были экспедиции в Норвегию, Шотландию, Ирландию, на Фарерские острова, в Новую Зеландию, перегоны на Канары и Мадейру. Трекинги, дикие места, сложная навигация, холодная вода и непредсказуемая погода. Снова совсем другой яхтинг, подумала я
После этого была в Таиланде и на Сейшелах. Тропики, горячее море, белоснежные пляжи, цветные кораллы, кокосы, манго и очень много солнцезащитного крема. И снова совсем другой формат яхтинга
И отдельная история — это городской яхтинг и гонки на спортивных лодках. Получается, нашла своё в каждой среде: под парусами и правда можно проводить время совсем по-разному
Как начала тренироваться на одноместных лодках
Случайно познакомилась с «Лучом» в лагере в Дахабе. Думала, буду загорать на пляже, потому что была убеждена, что это какие-то недолодки и мне вряд ли понравится. В итоге это самая большая любовь на всю жизнь. На «Луче» стала участвовать в гонках, поняла, как рулить и брать старты. И.. снова новый вид яхтинга, и снова любимый!
После занятий на «Луче» почувствовала, что больше не страшно ходить одной на лодке без другого капитана, потому что точно разбираюсь в парусах и чувствую лодку
Как стала капитаном
Случайно сдала на капитанские права спустя 10 лет хождения матросом и, наверное, сотню выходов на воду в разных частях света. Свою юбилейную десятую Большую регату отметила первым самостоятельным выходом. Тогда же стала участвовать в гонках на Большой регате в Греции и чудом из 27 лодок каждый раз приходила четвёртой. А следующую Большую регату в Хорватии выиграла. И Кубок «Лучей» Строгино в тот же год первый раз выиграла. Даже шутили с инструкторами на базе, что меня ждёт большое гоночное будущее. Посмотрим! И мне особенно нравится, что парусным спортом можно заниматься в любом возрасте
Где была под парусом
Лазурный берег, Сардиния, Корсика, Новая Зеландия, Шотландия, Ирландия, Сейшельские острова, Фарерские острова, Азорские острова, Таиланд — Пхукет, Ко Чанг; Турция — Бодрум, Мармарис, Гёчек, Фетие, Каш; Италия — Сицилия, Сардиния, Венеция; Хорватия — Сплит, Задар, Дубровник; Черногория, Греция — Афины, Керкира, Лефкас; Испания — Канары, Майорка, Мадейра; Мальта, Сейшелы, Владивосток. Во многих местах несколько раз
Что самое лучшее в яхтинге
Но самое ценное и любимое — это люди и комьюнити Силы ветра. Каждый раз после недели на лодке с незнакомыми людьми искренне удивляюсь, как же так получается, что каждый, реально каждый раз — это лучшие ребята!
Новые приключения Силы ветра: от Сардинии до Корсики, в Норвегию и на побережье Афин
Следующей весной едем туда, где давно не были и куда всегда хотели
🏰 На каникулы в Италию и Францию
Небольшим флотом пройдём под парусом от Сардинии до Корсики и обратно — по древним городам, рыбацким деревням, диким островам и безлюдным пляжам. Приготовим итальянскую пасту и попробуем французский каштановый мёд, искупаемся в голубой воде и будем швартоваться прямо в центре городов — такая возможность бывает не часто. Успейте занять место, в этом приключении всего две лодки
🌊 В парусную экспедицию по Норвегии
Возвращаемся в королевство, чтобы пройти по одному из самых протяжённых фьордов планеты, погулять по грушевым садам, спокойным улицам, диким горным озёрам и ледникам
Норвегия — идеальное направление для отпуска, в котором можно наконец выдохнуть. Длинные переходы, минимум связи с внешним миром и погружение в себя
🏛️ На каникулы в Греции
Рассмотреть Средиземное море, древние города и оливковые рощи. Вспомнить любимые мифы и найти в них правду. А ещё сбежать на необитаемый остров Мони — там олени и павлины
Следующей весной едем туда, где давно не были и куда всегда хотели
🏰 На каникулы в Италию и Францию
Небольшим флотом пройдём под парусом от Сардинии до Корсики и обратно — по древним городам, рыбацким деревням, диким островам и безлюдным пляжам. Приготовим итальянскую пасту и попробуем французский каштановый мёд, искупаемся в голубой воде и будем швартоваться прямо в центре городов — такая возможность бывает не часто. Успейте занять место, в этом приключении всего две лодки
🌊 В парусную экспедицию по Норвегии
Возвращаемся в королевство, чтобы пройти по одному из самых протяжённых фьордов планеты, погулять по грушевым садам, спокойным улицам, диким горным озёрам и ледникам
Норвегия — идеальное направление для отпуска, в котором можно наконец выдохнуть. Длинные переходы, минимум связи с внешним миром и погружение в себя
🏛️ На каникулы в Греции
Рассмотреть Средиземное море, древние города и оливковые рощи. Вспомнить любимые мифы и найти в них правду. А ещё сбежать на необитаемый остров Мони — там олени и павлины
Капитанские права, первая швартовка и лучшее приключение в жизни
Делимся историей Алины Ковалевой, чья капитанская история началась с поста в соцсетях:
«Я всю жизнь прожила на Волге, но особой тяги к воде и лодкам не испытывала. А о яхтинге узнала от своего сына Никиты, который работает в Силе ветра с 2021 года
Прошлой осенью я наткнулась на информацию о Дне открытых дверей Школы капитанов, на котором узнала много интересного. Например, что яхту можно взять в аренду в любой точке мира, и что в яхтинге поразительно много женщин
Дальше начался период «Черных пятниц», и мне пришло письмо о скидках на курсы в феврале. Два занятия в неделю по вечерам в течение двух месяцев — мой вариант. А теория без практики — деньги на ветер, поэтому я взяла сразу все. Тем более в конце зимы билеты Москва – Даламан – Москва стоили всего 15 тысяч рублей
У меня есть своё дело — я занимаюсь кейтерингом. Поэтому не всегда удавалось подключиться к занятиям вовремя. Но все они были записаны, и я могла просмотреть в любое удобное время. Что-то было более понятно, где-то засыпала. Домашние задания делала все, и это очень помогло в сдаче итогового экзамена
И вот, тест сдан, я еду в Фетхие на практику! Я попала в команду к Олегу Самойлову — замечательному педагогу. Как бы мы ни косячили, он всегда оставался невозмутимым. С командой тоже повезло. Мы все были разных возрастов: Влад — 24 года, Егор — 31 год, Саша — 42 года и я. Десять дней практики пролетели как одно мгновенье
Каждый день был насыщен получением новых навыков и впечатлений — мы по очереди пробовали работу капитана, штурмана, боцмана и матроса, учились вязать узлы, заводить мотор, ставить паруса, отдавать швартовы, мыть палубу, ловить моба и много чего другого
Даже сложно выделить самое яркое впечатление, их было много. Но одним из самых запоминающихся, наверное, стала моя швартовка кормой, которая никак не получалась: то я слишком сильно газовала, то слишком мало. И когда уже кончилось терпение, и казалось, что всё безнадежно, лодка подошла к причалу идеально, и ребята зааплодировали, а я заплакала
Мне очень повезло и с командой, и с капитаном. А Турция и море — прекрасны! Я отдыхала там на курортах несколько раз, но с воды страна открывается совсем иначе. Да и где я только не была: и в Италии, и на Шри Ланке, и во Франции, но капитанская практика с Силой ветра стала лучшим приключением в моей жизни!»
Делимся историей Алины Ковалевой, чья капитанская история началась с поста в соцсетях:
«Я всю жизнь прожила на Волге, но особой тяги к воде и лодкам не испытывала. А о яхтинге узнала от своего сына Никиты, который работает в Силе ветра с 2021 года
Прошлой осенью я наткнулась на информацию о Дне открытых дверей Школы капитанов, на котором узнала много интересного. Например, что яхту можно взять в аренду в любой точке мира, и что в яхтинге поразительно много женщин
Дальше начался период «Черных пятниц», и мне пришло письмо о скидках на курсы в феврале. Два занятия в неделю по вечерам в течение двух месяцев — мой вариант. А теория без практики — деньги на ветер, поэтому я взяла сразу все. Тем более в конце зимы билеты Москва – Даламан – Москва стоили всего 15 тысяч рублей
У меня есть своё дело — я занимаюсь кейтерингом. Поэтому не всегда удавалось подключиться к занятиям вовремя. Но все они были записаны, и я могла просмотреть в любое удобное время. Что-то было более понятно, где-то засыпала. Домашние задания делала все, и это очень помогло в сдаче итогового экзамена
И вот, тест сдан, я еду в Фетхие на практику! Я попала в команду к Олегу Самойлову — замечательному педагогу. Как бы мы ни косячили, он всегда оставался невозмутимым. С командой тоже повезло. Мы все были разных возрастов: Влад — 24 года, Егор — 31 год, Саша — 42 года и я. Десять дней практики пролетели как одно мгновенье
Каждый день был насыщен получением новых навыков и впечатлений — мы по очереди пробовали работу капитана, штурмана, боцмана и матроса, учились вязать узлы, заводить мотор, ставить паруса, отдавать швартовы, мыть палубу, ловить моба и много чего другого
Даже сложно выделить самое яркое впечатление, их было много. Но одним из самых запоминающихся, наверное, стала моя швартовка кормой, которая никак не получалась: то я слишком сильно газовала, то слишком мало. И когда уже кончилось терпение, и казалось, что всё безнадежно, лодка подошла к причалу идеально, и ребята зааплодировали, а я заплакала
Мне очень повезло и с командой, и с капитаном. А Турция и море — прекрасны! Я отдыхала там на курортах несколько раз, но с воды страна открывается совсем иначе. Да и где я только не была: и в Италии, и на Шри Ланке, и во Франции, но капитанская практика с Силой ветра стала лучшим приключением в моей жизни!»
Две лодки в Турции удивляют абсолютно всех
Плавучий супермаркет, но о нём в другой раз, и лодка, на которой готовят традиционные турецкие лепёшки — гезлёме
Вот представьте: вы после перехода пришвартовались в бухте, а рядом на старой деревянной лодке они — бабушка и дедушка как из кино. Раскатывают тесто, дают выбрать начинку и потом передают вам на яхту горячие лепёшки. Даже ходить никуда не нужно — идеальный обед (или завтрак) сам оказывается у вас в руках
Обычно мы встречаем их на острове Гемилер во время турецких каникул — и в приключениях по этому маршруту в 2025 уже можно занять места
Плавучий супермаркет, но о нём в другой раз, и лодка, на которой готовят традиционные турецкие лепёшки — гезлёме
Вот представьте: вы после перехода пришвартовались в бухте, а рядом на старой деревянной лодке они — бабушка и дедушка как из кино. Раскатывают тесто, дают выбрать начинку и потом передают вам на яхту горячие лепёшки. Даже ходить никуда не нужно — идеальный обед (или завтрак) сам оказывается у вас в руках
Обычно мы встречаем их на острове Гемилер во время турецких каникул — и в приключениях по этому маршруту в 2025 уже можно занять места
Тот случай, когда гонки под парусом — не только про азарт, преодоление себя и изучение мира вокруг, но и про осознанный подход к жизни, который свойственен бОльшей части яхтенного сообщества
Поэтому неудивительно, что учёные регулярно прибегают к помощи яхтсменов, чтобы лучше исследовать загрязнение океана продуктами человеческой деятельности. Вот как это было на Ocean Race:
Поэтому неудивительно, что учёные регулярно прибегают к помощи яхтсменов, чтобы лучше исследовать загрязнение океана продуктами человеческой деятельности. Вот как это было на Ocean Race:
Forwarded from Yacht Russia
Микропластик покоряет океан
В ходе подготовки к Ocean Race 2022-2023 и в ходе нее гонщики брали пробы воды, дабы ученые выяснили концентрацию в них микропластика. Что он будет – это понятно, но сколько?
Новейшие методы анализа позволили исследовать микропластик размером до 0,03 миллиметра. Итог: в кубометре воды содержится в среднем 4789 частиц микропластика. Наибольшая концентрация (26 334) была обнаружена недалеко от Южной Африки, затем в Ла-Манше недалеко от Бреста (17 184), в другой точке недалеко от Южной Африки (14 976), у Балеарских островов (14 970) и в Северном море у берегов Дании (14 457).
Что до состава микропластика, то в среднем на 71% он состоял из микроволокон полиэстера, которые попадают в окружающую среду из стиральных машин (через сточные воды), сушилок (по воздуху), при непосредственном попадании с одежды, при разложении выброшенного текстиля и рыболовных сетей.
О загрязнении Мирового океана YACHT Russia писал здесь, а о том, что по силам любому яхтсмену в деле природоохраны - здесь
В ходе подготовки к Ocean Race 2022-2023 и в ходе нее гонщики брали пробы воды, дабы ученые выяснили концентрацию в них микропластика. Что он будет – это понятно, но сколько?
Новейшие методы анализа позволили исследовать микропластик размером до 0,03 миллиметра. Итог: в кубометре воды содержится в среднем 4789 частиц микропластика. Наибольшая концентрация (26 334) была обнаружена недалеко от Южной Африки, затем в Ла-Манше недалеко от Бреста (17 184), в другой точке недалеко от Южной Африки (14 976), у Балеарских островов (14 970) и в Северном море у берегов Дании (14 457).
Что до состава микропластика, то в среднем на 71% он состоял из микроволокон полиэстера, которые попадают в окружающую среду из стиральных машин (через сточные воды), сушилок (по воздуху), при непосредственном попадании с одежды, при разложении выброшенного текстиля и рыболовных сетей.
О загрязнении Мирового океана YACHT Russia писал здесь, а о том, что по силам любому яхтсмену в деле природоохраны - здесь
Вдвоём на лодке из Хорватии в Италию
В прошлом месяце наш фотодиректор Аня Волкова и её муж Артём Сизов — оба выпускники Школы капитанов Силы ветра — дошли на лодке до Венеции
«Этим летом мы отметили десятую годовщину свадьбы. За это время мы побывали в куче разных стран и самых невероятных мест: объездили всю Европу и Азию, жили в Бангкоке и Тель-Авиве, забирались на снежные гималайские вершины и плавали бок о бок с огромными кашалотами на Маврикии. Тем удивительнее тот факт, что свадебного путешествия у нас не было
Зато была небольшая мечта. Даже две. Первая — прийти под парусами в Венецию, город не только фантастически красивый и максимально романтичный, но еще и сплетённый в одно целое с морем и водой так, как ни один другой в мире. Вторая — отправиться в такое приключение вдвоём. За те шесть лет, что в нашей жизни есть лодки, волны и ветер, мы постоянно убеждались, что самое ценное в приключении на яхте — не количество новых островов или морских миль в логбуке, а люди, оказавшиеся с тобой в команде. Тем интереснее было проверить, каково это — оказаться на лодке без компании и помощи друзей»
Читайте историю ребят в нашем журнале, а потом планируйте свои итальянские каникулы — как раз есть время без суеты оформить визу
В прошлом месяце наш фотодиректор Аня Волкова и её муж Артём Сизов — оба выпускники Школы капитанов Силы ветра — дошли на лодке до Венеции
«Этим летом мы отметили десятую годовщину свадьбы. За это время мы побывали в куче разных стран и самых невероятных мест: объездили всю Европу и Азию, жили в Бангкоке и Тель-Авиве, забирались на снежные гималайские вершины и плавали бок о бок с огромными кашалотами на Маврикии. Тем удивительнее тот факт, что свадебного путешествия у нас не было
Зато была небольшая мечта. Даже две. Первая — прийти под парусами в Венецию, город не только фантастически красивый и максимально романтичный, но еще и сплетённый в одно целое с морем и водой так, как ни один другой в мире. Вторая — отправиться в такое приключение вдвоём. За те шесть лет, что в нашей жизни есть лодки, волны и ветер, мы постоянно убеждались, что самое ценное в приключении на яхте — не количество новых островов или морских миль в логбуке, а люди, оказавшиеся с тобой в команде. Тем интереснее было проверить, каково это — оказаться на лодке без компании и помощи друзей»
Читайте историю ребят в нашем журнале, а потом планируйте свои итальянские каникулы — как раз есть время без суеты оформить визу