Под парусом с Полиной Полудкиной
Запускаем новую рубрику — будем рассказывать о классных участниках парусного комьюнити, потому что нас всегда вдохновляют люди вокруг. Откроет рубрику Полина Полудкина — фотограф и автор телеграм-канала «Любим Уважаем Дорожим»
💌 Чем занимается Полина
Я архитектор по образованию и работаю интерьерным фотографом
⛵ Как пришла в яхтинг и когда была первая тренировка
Первый опыт путешествия на яхте был на Сицилии с друзьями. А первая тренировка произошла со мной год назад в сентябре в Строгино. Теперь это моё место силы в Москве. Яхтинг на закате в городе, где нет моря, а вокруг панельки — очень романтично
🌊 Что нравится в яхтинге
Паруса, сила ветра и умение им управлять
✨ Что такое приключение
Однажды я собрала рюкзак, вышла из дома, села на электричку, пришла на вокзал, на месте купила билет на поезд до Петербурга, оттуда в Хельсинки, там взяла велосипед и объехала весь город. А потом добралась до Швеции и Норвегии. Пропутешествовала так две недели и посмотрела Скандинавию. Отметила свой День рождения на закате на горе с видом на Стокгольм. До сих пор считаю моим идеальным путешествием
📸 фото в этой рубрике делают сами герои — хотим показывать разный взгляд на Силу ветра
#подпарусом
Запускаем новую рубрику — будем рассказывать о классных участниках парусного комьюнити, потому что нас всегда вдохновляют люди вокруг. Откроет рубрику Полина Полудкина — фотограф и автор телеграм-канала «Любим Уважаем Дорожим»
💌 Чем занимается Полина
Я архитектор по образованию и работаю интерьерным фотографом
⛵ Как пришла в яхтинг и когда была первая тренировка
Первый опыт путешествия на яхте был на Сицилии с друзьями. А первая тренировка произошла со мной год назад в сентябре в Строгино. Теперь это моё место силы в Москве. Яхтинг на закате в городе, где нет моря, а вокруг панельки — очень романтично
🌊 Что нравится в яхтинге
Паруса, сила ветра и умение им управлять
✨ Что такое приключение
Однажды я собрала рюкзак, вышла из дома, села на электричку, пришла на вокзал, на месте купила билет на поезд до Петербурга, оттуда в Хельсинки, там взяла велосипед и объехала весь город. А потом добралась до Швеции и Норвегии. Пропутешествовала так две недели и посмотрела Скандинавию. Отметила свой День рождения на закате на горе с видом на Стокгольм. До сих пор считаю моим идеальным путешествием
📸 фото в этой рубрике делают сами герои — хотим показывать разный взгляд на Силу ветра
#подпарусом
Что если перед началом рабочей недели запланировать паруса?
На базах каждый день идут тренировки и прогулки, а ещё:
Строгино
Гонка дабл-хенд: два участника и инструктор — 16 июля, вторник, 20:00
День открытых дверей на SV20: вводная лекция и часовая тренировка — 17 июля, среда, 19:00
Спецтренировка на SV20: отработка гоночных навыков — 17 июля, среда, 20:00
Закатная гонка на Лучах — 18 июля, четверг, 20:00
День новичков: интенсив для знакомства с парусным спортом — 19 июля, пятница, 10:00-15:30
Клубная гонка на SV20 — 20 июля, суббота, 10:00
Большой итальянский день: гонка — 20 июля, суббота, 15:00
Клубная гонка на Лучах — 20 июля, суббота, 17:00
Чемпионат по дабл-хенду II этап — 21 июля, воскресенье, 10:00
Гонка новичков на SV20 — 21 июля, воскресенье, 17:00
Гонка новичков на Лучах — 21 июля, воскресенье, 19:00
Берёзки
Маршрутная гонка — 18 июля, среда, 18:30
Кубок базы II этап — 20 июля, суббота, 9:30-14:00
День на Лучах для новичков — 20 июля, суббота, 12:00-18:00
Гонка нон-стоп — 21 июля, воскресенье, 10:00
На базах каждый день идут тренировки и прогулки, а ещё:
Строгино
Гонка дабл-хенд: два участника и инструктор — 16 июля, вторник, 20:00
День открытых дверей на SV20: вводная лекция и часовая тренировка — 17 июля, среда, 19:00
Спецтренировка на SV20: отработка гоночных навыков — 17 июля, среда, 20:00
Закатная гонка на Лучах — 18 июля, четверг, 20:00
День новичков: интенсив для знакомства с парусным спортом — 19 июля, пятница, 10:00-15:30
Клубная гонка на SV20 — 20 июля, суббота, 10:00
Большой итальянский день: гонка — 20 июля, суббота, 15:00
Клубная гонка на Лучах — 20 июля, суббота, 17:00
Чемпионат по дабл-хенду II этап — 21 июля, воскресенье, 10:00
Гонка новичков на SV20 — 21 июля, воскресенье, 17:00
Гонка новичков на Лучах — 21 июля, воскресенье, 19:00
Берёзки
Маршрутная гонка — 18 июля, среда, 18:30
Кубок базы II этап — 20 июля, суббота, 9:30-14:00
День на Лучах для новичков — 20 июля, суббота, 12:00-18:00
Гонка нон-стоп — 21 июля, воскресенье, 10:00
18 июля встречаемся в открытом кинотеатре Москино
Проведём парусный вечер в Сокольниках — вот что нас ждёт:
19:00 — мастер-класс по плетению из яхтенных верёвок
20:15 — лекция «Как стать капитаном парусной яхты уже в этом году» инструктора и преподавателя Школы капитанов Стаса Болотова
21:30 — показ фильма «Во власти стихии»
Регистрируйтесь тут, приходите сами и зовите друзей 🎬
Проведём парусный вечер в Сокольниках — вот что нас ждёт:
19:00 — мастер-класс по плетению из яхтенных верёвок
20:15 — лекция «Как стать капитаном парусной яхты уже в этом году» инструктора и преподавателя Школы капитанов Стаса Болотова
21:30 — показ фильма «Во власти стихии»
Регистрируйтесь тут, приходите сами и зовите друзей 🎬
Чему учит капитанство?
Рассказывает капитан и операционный менеджер Школы капитанов Силы ветра Даша Каштанова — она получила права в 2022 году и уже несколько раз выходила под парусом в Турции и Италии
Получать удовольствие от простых дел
Яхтинг наполняет рутинные действия любовью. Самые простые дела становятся классной возможностью отключить мозг и расслабиться. Я не фанат кулинарии, но став капитаном, поняла, что готовить на всех — это просто и кайфово. Конечно, это обычно не входит в задачи капитана, но иногда сделать ужин, пока команда на хайкинге, может стать медитацией и возможностью побыть с собой
Делегировать
Если взваливать выполнение всех задач на себя, быстро устанешь и потеряешь возможность контролировать ключевые вещи. Тут как и в работе: все более простые задачи передаёшь команде и следишь за стратегическими и основными процессами, делаешь то, что требует специальных знаний
Доверять
Когда поняла, что со мной в команде осознанные люди, перестала перепроверять за ними, стала больше доверять и радоваться тому, что могу положиться на людей рядом
Заботиться о себе
Капитану важно сохранять здравый рассудок, быть полным сил и в хорошем настроении, ведь он отвечает не только за себя, но и за команду и лодку. Поэтому приходится внимательно наблюдать за состоянием и отслеживать, когда пора лечь спать пораньше, чтобы набраться сил, а когда погулять в одиночестве, чтобы зарядить социальную батарейку
P.S. А ещё Даша вдохновляет становиться капитанами других — и ребята из её экипажей идут на курсы теории. Вот что говорит Андрей Марух, который прямо сейчас учится в Школе капитанов: «Я приехал на яхтинг выгоревший, и это был глоток свежего воздуха. Помню, как шёл вдоль марины и вокруг люди пели песни. Думал, как это клево, и что сам стесняюсь так делать. И уже спустя пару дней ехал по набережной в Фетхие на самокате и подпевал музыке в наушниках. Капитанство для меня — это некая шестеренка в общей концепции отношения к приключениям. Помимо погружения к стихиям хочется свободно идти куда хочется. Поэтому быть капитаном для меня — это значит быть свободным»
Рассказывает капитан и операционный менеджер Школы капитанов Силы ветра Даша Каштанова — она получила права в 2022 году и уже несколько раз выходила под парусом в Турции и Италии
Получать удовольствие от простых дел
Яхтинг наполняет рутинные действия любовью. Самые простые дела становятся классной возможностью отключить мозг и расслабиться. Я не фанат кулинарии, но став капитаном, поняла, что готовить на всех — это просто и кайфово. Конечно, это обычно не входит в задачи капитана, но иногда сделать ужин, пока команда на хайкинге, может стать медитацией и возможностью побыть с собой
Делегировать
Если взваливать выполнение всех задач на себя, быстро устанешь и потеряешь возможность контролировать ключевые вещи. Тут как и в работе: все более простые задачи передаёшь команде и следишь за стратегическими и основными процессами, делаешь то, что требует специальных знаний
Доверять
Когда поняла, что со мной в команде осознанные люди, перестала перепроверять за ними, стала больше доверять и радоваться тому, что могу положиться на людей рядом
Заботиться о себе
Капитану важно сохранять здравый рассудок, быть полным сил и в хорошем настроении, ведь он отвечает не только за себя, но и за команду и лодку. Поэтому приходится внимательно наблюдать за состоянием и отслеживать, когда пора лечь спать пораньше, чтобы набраться сил, а когда погулять в одиночестве, чтобы зарядить социальную батарейку
P.S. А ещё Даша вдохновляет становиться капитанами других — и ребята из её экипажей идут на курсы теории. Вот что говорит Андрей Марух, который прямо сейчас учится в Школе капитанов: «Я приехал на яхтинг выгоревший, и это был глоток свежего воздуха. Помню, как шёл вдоль марины и вокруг люди пели песни. Думал, как это клево, и что сам стесняюсь так делать. И уже спустя пару дней ехал по набережной в Фетхие на самокате и подпевал музыке в наушниках. Капитанство для меня — это некая шестеренка в общей концепции отношения к приключениям. Помимо погружения к стихиям хочется свободно идти куда хочется. Поэтому быть капитаном для меня — это значит быть свободным»
Без связи пять дней: как это?
Мы привыкли, что в любой момент можем скроллить ленту новостей, листать рилсы и писать друзьям во все соцсети. А что будет, если на время остаться без этого?
Спросили наших коллег, которые побывали в приключении на Белом море — там как раз нет связи
💭 Юля Карпачёва, отвечает за развитие филиалов
«Последние несколько лет замечаю за собой неприятную тенденцию — я разучилась скучать. В каждую незанятую минуту беру телефон, смотрю новости, интересные паблики, и этот поток информации занимает всё время, в которое я могла бы просто поскучать и понаблюдать за тем, что вокруг. А когда нет связи, во все эти свободные минуты находятся интересные облака, красивые птицы, рельефные мхи и миллион красивостей вокруг»
💭 Юрий Трошин, руководитель Wind Rises в Дубае
«Обволакивающее ощущение единения с местом, в котором ты находишься. Ничто не не может помешать смотреть на то, как рыба стремится вверх по бурной реке, как медленно двигаются морские звезды и оголяются в отлив поросшие водорослями камни. Мир замирает под треск костра и шелест волн»
💭 Валентин Митрофанов, отвечает за продуктовый маркетинг и рост Силы ветра
«Быть без связи пять дней — это лучший отдых, который вы можете (или просто обязаны) себе придумать в нашу цифровую эпоху. Поверьте, за эти пять дней самые важные в мире события будут происходить вокруг вас — вы найдёте самое большое количество грибов за минуту, встретите нерпу, поймаете треску и, кто знает, может, нежданно увидите северное сияние»
Отдыхаем на Белом море до сентября — дальше от LTE, но ближе к себе
Мы привыкли, что в любой момент можем скроллить ленту новостей, листать рилсы и писать друзьям во все соцсети. А что будет, если на время остаться без этого?
Спросили наших коллег, которые побывали в приключении на Белом море — там как раз нет связи
💭 Юля Карпачёва, отвечает за развитие филиалов
«Последние несколько лет замечаю за собой неприятную тенденцию — я разучилась скучать. В каждую незанятую минуту беру телефон, смотрю новости, интересные паблики, и этот поток информации занимает всё время, в которое я могла бы просто поскучать и понаблюдать за тем, что вокруг. А когда нет связи, во все эти свободные минуты находятся интересные облака, красивые птицы, рельефные мхи и миллион красивостей вокруг»
💭 Юрий Трошин, руководитель Wind Rises в Дубае
«Обволакивающее ощущение единения с местом, в котором ты находишься. Ничто не не может помешать смотреть на то, как рыба стремится вверх по бурной реке, как медленно двигаются морские звезды и оголяются в отлив поросшие водорослями камни. Мир замирает под треск костра и шелест волн»
💭 Валентин Митрофанов, отвечает за продуктовый маркетинг и рост Силы ветра
«Быть без связи пять дней — это лучший отдых, который вы можете (или просто обязаны) себе придумать в нашу цифровую эпоху. Поверьте, за эти пять дней самые важные в мире события будут происходить вокруг вас — вы найдёте самое большое количество грибов за минуту, встретите нерпу, поймаете треску и, кто знает, может, нежданно увидите северное сияние»
Отдыхаем на Белом море до сентября — дальше от LTE, но ближе к себе
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сила ветра открывает новые миры
Расширять горизонты, исследовать точки на карте, с азартом, интересом и любовью бросать вызов себе и стихии — мы отправляемся в Трансатлантику, Танзанию и Бразилию
Три совершенно новых экспедиции как три новых мира, где нас ещё не было. Пятинедельный переход через океан, Новый год в жарком Рио-де-Жанейро, уникальная разведка в Африке — мечты, которые стали планами
Новыми станут не только направления — мы снимем там первые документальные фильмы Силы ветра, и вы можете стать героями этих историй
Ищите подробности здесь: мы уже начали собирать самые классные экипажи на каждую лодку, и вас там точно не хватает
Расширять горизонты, исследовать точки на карте, с азартом, интересом и любовью бросать вызов себе и стихии — мы отправляемся в Трансатлантику, Танзанию и Бразилию
Три совершенно новых экспедиции как три новых мира, где нас ещё не было. Пятинедельный переход через океан, Новый год в жарком Рио-де-Жанейро, уникальная разведка в Африке — мечты, которые стали планами
Новыми станут не только направления — мы снимем там первые документальные фильмы Силы ветра, и вы можете стать героями этих историй
Ищите подробности здесь: мы уже начали собирать самые классные экипажи на каждую лодку, и вас там точно не хватает
Трансатлантика: как перейти через океан
Личный опыт капитана и инструктора нашей Школы Владимира Гансона
Переход через Атлантический океан на парусной яхте — настоящее большое приключение и мечта, которую отважится осуществить далеко не каждый. Опытный капитан и преподаватель Школы капитанов Силы ветра Владимир Гансон однажды перешёл Атлантику по южному маршруту с командой из четырёх не особо опытных человек. Теперь он рассказывает о своём опыте — а вы можете перейти Атлантику вместе с нами или даже поучаствовать в опен-колле по поиску героя будущего фильма о таком переходе
🗣 Я отправился в Трансатлантический переход, потому что товарищи попросили перегнать лодку через океан. Предыдущий поход по океану был из Гибралтара: мы ходили на Азорские острова через Мадейру. Тогда мне очень понравилась Мадейра — хотя в поездке другой остров на Азорах сместил её на вторую позицию, но Мадейра уверенно держится в моём рейтинге любимых островов
Сначала меня спросили, могу ли я перегнать лодку с Мадейры на Канары. Это была прекрасная возможность снова побывать на Мадейре, и я сразу согласился. Позже те же товарищи спросили, а смогу ли я перегнать лодку теперь на Карибы? Ну да, смогу, а чего нет. Мне обещали подобрать команду классных ребят, так что я решил, что с командой будет нормально. В одиночку я не был морально готов идти в Трансатлантику. Переход через океан требует подготовки, а в одиночку нужно уделить ей минимум полгода, даже просто чтобы войти в определенный жизненный режим
Стартуют в Трансатлантику обычно от Канар. Есть два варианта…
Закончили на самом интересном месте — продолжение читайте в журнале Силы ветра
Личный опыт капитана и инструктора нашей Школы Владимира Гансона
Переход через Атлантический океан на парусной яхте — настоящее большое приключение и мечта, которую отважится осуществить далеко не каждый. Опытный капитан и преподаватель Школы капитанов Силы ветра Владимир Гансон однажды перешёл Атлантику по южному маршруту с командой из четырёх не особо опытных человек. Теперь он рассказывает о своём опыте — а вы можете перейти Атлантику вместе с нами или даже поучаствовать в опен-колле по поиску героя будущего фильма о таком переходе
🗣 Я отправился в Трансатлантический переход, потому что товарищи попросили перегнать лодку через океан. Предыдущий поход по океану был из Гибралтара: мы ходили на Азорские острова через Мадейру. Тогда мне очень понравилась Мадейра — хотя в поездке другой остров на Азорах сместил её на вторую позицию, но Мадейра уверенно держится в моём рейтинге любимых островов
Сначала меня спросили, могу ли я перегнать лодку с Мадейры на Канары. Это была прекрасная возможность снова побывать на Мадейре, и я сразу согласился. Позже те же товарищи спросили, а смогу ли я перегнать лодку теперь на Карибы? Ну да, смогу, а чего нет. Мне обещали подобрать команду классных ребят, так что я решил, что с командой будет нормально. В одиночку я не был морально готов идти в Трансатлантику. Переход через океан требует подготовки, а в одиночку нужно уделить ей минимум полгода, даже просто чтобы войти в определенный жизненный режим
Стартуют в Трансатлантику обычно от Канар. Есть два варианта…
Закончили на самом интересном месте — продолжение читайте в журнале Силы ветра