Развеиваем мифы об акулах
Тем, кто привык видеть в акулах кровожадные машины для убийства, плавание с ними может показаться экстремальным занятием. И всё из-за образа, который акулам активно рисуют в фильмах и медиа
Мы решили этот образ исправить и поговорить с человеком, который регулярно плавает с ними на Мальдивах и изучает их. Зоолог Никита Корнилов рассказал нам о том, чему учит общение с этими хищниками, что делать, если вы встретились с акулой лицом к лицу, а также почему не стоит верить самым популярным стереотипам
Читайте полный текст в журнале Силы ветра 🦈
Тем, кто привык видеть в акулах кровожадные машины для убийства, плавание с ними может показаться экстремальным занятием. И всё из-за образа, который акулам активно рисуют в фильмах и медиа
Мы решили этот образ исправить и поговорить с человеком, который регулярно плавает с ними на Мальдивах и изучает их. Зоолог Никита Корнилов рассказал нам о том, чему учит общение с этими хищниками, что делать, если вы встретились с акулой лицом к лицу, а также почему не стоит верить самым популярным стереотипам
Читайте полный текст в журнале Силы ветра 🦈
Самые частые вопросы о Школе капитанов
отвечает сооснователь Силы ветра Саша Сколков
Сколько времени и денег займёт выучиться с нуля до капитана и куда можно ходить на лодке?
Есть много разных вариантов, но я расскажу про самый короткий и самый длинный. Короткий вариант — это 14 дней на яхте, теория + практика вместе. Очень быстро, как молния. Две недели, и права ваши. Надо только месяц подождать их оформления
Сколько стоит: стоимость курса + билеты в Турцию + деньги на еду и прочие расходы на лодке + 200 евро за оформление прав
Длинный вариант — курс теории из 12 занятий по 2 раза в неделю — это полтора месяца. Затем вы едете на практику и проводите 10 дней в море на яхте
Сколько стоит: стоимость курса теории + стоимость практики практики + билеты в Турцию + судовая касса за 10 дней жизни на лодке + 200 евро за оформление прав
Я бы лично рекомендовал длинный вариант — он дешевле и лучше. Потому что пускай всё медленно укладывается в голову и появляются новые вопросы, которые можно задать инструктору — так вам будет лучше. Быстрый вариант надо выбирать, если вы уверены в себе или уже что-то делали, пробовали, понимаете, что это всё такое. Длинного варианта вполне достаточно, чтобы научиться всему базовому, взять лодку в аренду и отправиться в первое путешествие.
Ходить на лодках и брать их в аренду с такими правами ISSA можно везде, где сдают лодки в аренду в принципе. За исключением территории бывшего СССР и Японии
А вот куда ходить без визовых проблем — тут всё как и при путешествии на самолете. Никакой разницы
Каково это — быть капитаном-новичком и выходить в первый чартер с друзьями, которые никогда не ходили под парусом? Сложно или реально?
Сложно скорее эмоционально, чем с позиции хард-скиллз. Ничего невероятного уметь не нужно, всему научат в Школе капитанов. Очевидно, что вы продолжаете учиться на своих же походах и за их пределами всю жизнь. Но первые 3-5 выходов самые главные, нервные и мощные для получения опыта
В общем, не очень сложно, но очень волнительно. Но так и должно быть!
отвечает сооснователь Силы ветра Саша Сколков
Сколько времени и денег займёт выучиться с нуля до капитана и куда можно ходить на лодке?
Есть много разных вариантов, но я расскажу про самый короткий и самый длинный. Короткий вариант — это 14 дней на яхте, теория + практика вместе. Очень быстро, как молния. Две недели, и права ваши. Надо только месяц подождать их оформления
Сколько стоит: стоимость курса + билеты в Турцию + деньги на еду и прочие расходы на лодке + 200 евро за оформление прав
Длинный вариант — курс теории из 12 занятий по 2 раза в неделю — это полтора месяца. Затем вы едете на практику и проводите 10 дней в море на яхте
Сколько стоит: стоимость курса теории + стоимость практики практики + билеты в Турцию + судовая касса за 10 дней жизни на лодке + 200 евро за оформление прав
Я бы лично рекомендовал длинный вариант — он дешевле и лучше. Потому что пускай всё медленно укладывается в голову и появляются новые вопросы, которые можно задать инструктору — так вам будет лучше. Быстрый вариант надо выбирать, если вы уверены в себе или уже что-то делали, пробовали, понимаете, что это всё такое. Длинного варианта вполне достаточно, чтобы научиться всему базовому, взять лодку в аренду и отправиться в первое путешествие.
Ходить на лодках и брать их в аренду с такими правами ISSA можно везде, где сдают лодки в аренду в принципе. За исключением территории бывшего СССР и Японии
А вот куда ходить без визовых проблем — тут всё как и при путешествии на самолете. Никакой разницы
Каково это — быть капитаном-новичком и выходить в первый чартер с друзьями, которые никогда не ходили под парусом? Сложно или реально?
Сложно скорее эмоционально, чем с позиции хард-скиллз. Ничего невероятного уметь не нужно, всему научат в Школе капитанов. Очевидно, что вы продолжаете учиться на своих же походах и за их пределами всю жизнь. Но первые 3-5 выходов самые главные, нервные и мощные для получения опыта
В общем, не очень сложно, но очень волнительно. Но так и должно быть!
В палитре цветов не хватает цвета воды Севана
Летом там пройдёт наш лагерь на «Лучах» — в это время озеро цветёт и вода приобретает просто фантастический оттенок. Севан находится на высоте 1900м, а тренироваться мы будем на полуострове, где рядом вообще никого нет — кажется, что озеро открыли только для нас
И это не единственные бонусы лагеря — читайте всю программу на сайте и занимайте места
Летом там пройдёт наш лагерь на «Лучах» — в это время озеро цветёт и вода приобретает просто фантастический оттенок. Севан находится на высоте 1900м, а тренироваться мы будем на полуострове, где рядом вообще никого нет — кажется, что озеро открыли только для нас
И это не единственные бонусы лагеря — читайте всю программу на сайте и занимайте места
Плоский тариф для приключений на Дальнем Востоке
Классная авиапрограмма, о которой мало кто знает — плоский тариф
Это тариф с фиксированной ценой авиабилетов, которая не зависит от даты покупки и сезона. Билетов по плоскому тарифу, конечно, меньше, чем обычных, но найти их можно на сайтах авиакомпаний
Они всегда с багажом и дешевле, их можно купить для перелёта туда и туда-обратно, но нельзя сдавать или менять даты
По плоскому тарифу летают «Аэрофлот» и «Россия». В наши приключения по нему можно улететь во Владивосток и Петропавловск-Камчатский. В одну сторону — около 17 000₽, туда-обратно — чуть больше 28 000₽. Выбираем даты, получается?
Вот что будет на Дальнем Востоке этим летом:
✈️ Лагерь во Владивостоке — 8-12 июля, 12-16 августа
✈️ Парусные выходные во Владивостоке — 20-21 июля, 10-11 августа
✈️ Приключение на Дальнем Востоке на яхте — 1-5 июля, 15-19 июля, 29 июля – 2 августа
✈️ Выходные на Дальнем Востоке — 20-21 июля, 10-11 августа
Классная авиапрограмма, о которой мало кто знает — плоский тариф
Это тариф с фиксированной ценой авиабилетов, которая не зависит от даты покупки и сезона. Билетов по плоскому тарифу, конечно, меньше, чем обычных, но найти их можно на сайтах авиакомпаний
Они всегда с багажом и дешевле, их можно купить для перелёта туда и туда-обратно, но нельзя сдавать или менять даты
По плоскому тарифу летают «Аэрофлот» и «Россия». В наши приключения по нему можно улететь во Владивосток и Петропавловск-Камчатский. В одну сторону — около 17 000₽, туда-обратно — чуть больше 28 000₽. Выбираем даты, получается?
Вот что будет на Дальнем Востоке этим летом:
✈️ Лагерь во Владивостоке — 8-12 июля, 12-16 августа
✈️ Парусные выходные во Владивостоке — 20-21 июля, 10-11 августа
✈️ Приключение на Дальнем Востоке на яхте — 1-5 июля, 15-19 июля, 29 июля – 2 августа
✈️ Выходные на Дальнем Востоке — 20-21 июля, 10-11 августа
Куда поехать на парусные выходные
Начнём с того, какой это классный и удобный формат — вы на два дня отправляетесь в другой город, чтобы отдыхать и ходить под парусами
Знакомитесь с городом, вкусно едите, изучаете всё новое и погружаетесь в яхтинг. Получается такой идеальный побег на выходные — мини-отпуск, но и целое приключение одновременно
В этом сезоне парусные выходные будут в Нижнем (на SV20 и «Лучах»), Сочи, Владивостоке и Казани. Настроение — собрать все и окунуться в жизнь каждого города и базы, ведь программы везде разные. Если вы с нами, выбирайте даты, нажимая на названия городов. Ждём везде 🌍
Начнём с того, какой это классный и удобный формат — вы на два дня отправляетесь в другой город, чтобы отдыхать и ходить под парусами
Знакомитесь с городом, вкусно едите, изучаете всё новое и погружаетесь в яхтинг. Получается такой идеальный побег на выходные — мини-отпуск, но и целое приключение одновременно
В этом сезоне парусные выходные будут в Нижнем (на SV20 и «Лучах»), Сочи, Владивостоке и Казани. Настроение — собрать все и окунуться в жизнь каждого города и базы, ведь программы везде разные. Если вы с нами, выбирайте даты, нажимая на названия городов. Ждём везде 🌍