Развеиваем мифы об акулах
Тем, кто привык видеть в акулах кровожадные машины для убийства, плавание с ними может показаться экстремальным занятием. И всё из-за образа, который акулам активно рисуют в фильмах и медиа
Мы решили этот образ исправить и поговорить с человеком, который регулярно плавает с ними на Мальдивах и изучает их. Зоолог Никита Корнилов рассказал нам о том, чему учит общение с этими хищниками, что делать, если вы встретились с акулой лицом к лицу, а также почему не стоит верить самым популярным стереотипам
Читайте полный текст в журнале Силы ветра 🦈
Тем, кто привык видеть в акулах кровожадные машины для убийства, плавание с ними может показаться экстремальным занятием. И всё из-за образа, который акулам активно рисуют в фильмах и медиа
Мы решили этот образ исправить и поговорить с человеком, который регулярно плавает с ними на Мальдивах и изучает их. Зоолог Никита Корнилов рассказал нам о том, чему учит общение с этими хищниками, что делать, если вы встретились с акулой лицом к лицу, а также почему не стоит верить самым популярным стереотипам
Читайте полный текст в журнале Силы ветра 🦈
Самые частые вопросы о Школе капитанов
отвечает сооснователь Силы ветра Саша Сколков
Сколько времени и денег займёт выучиться с нуля до капитана и куда можно ходить на лодке?
Есть много разных вариантов, но я расскажу про самый короткий и самый длинный. Короткий вариант — это 14 дней на яхте, теория + практика вместе. Очень быстро, как молния. Две недели, и права ваши. Надо только месяц подождать их оформления
Сколько стоит: стоимость курса + билеты в Турцию + деньги на еду и прочие расходы на лодке + 200 евро за оформление прав
Длинный вариант — курс теории из 12 занятий по 2 раза в неделю — это полтора месяца. Затем вы едете на практику и проводите 10 дней в море на яхте
Сколько стоит: стоимость курса теории + стоимость практики практики + билеты в Турцию + судовая касса за 10 дней жизни на лодке + 200 евро за оформление прав
Я бы лично рекомендовал длинный вариант — он дешевле и лучше. Потому что пускай всё медленно укладывается в голову и появляются новые вопросы, которые можно задать инструктору — так вам будет лучше. Быстрый вариант надо выбирать, если вы уверены в себе или уже что-то делали, пробовали, понимаете, что это всё такое. Длинного варианта вполне достаточно, чтобы научиться всему базовому, взять лодку в аренду и отправиться в первое путешествие.
Ходить на лодках и брать их в аренду с такими правами ISSA можно везде, где сдают лодки в аренду в принципе. За исключением территории бывшего СССР и Японии
А вот куда ходить без визовых проблем — тут всё как и при путешествии на самолете. Никакой разницы
Каково это — быть капитаном-новичком и выходить в первый чартер с друзьями, которые никогда не ходили под парусом? Сложно или реально?
Сложно скорее эмоционально, чем с позиции хард-скиллз. Ничего невероятного уметь не нужно, всему научат в Школе капитанов. Очевидно, что вы продолжаете учиться на своих же походах и за их пределами всю жизнь. Но первые 3-5 выходов самые главные, нервные и мощные для получения опыта
В общем, не очень сложно, но очень волнительно. Но так и должно быть!
отвечает сооснователь Силы ветра Саша Сколков
Сколько времени и денег займёт выучиться с нуля до капитана и куда можно ходить на лодке?
Есть много разных вариантов, но я расскажу про самый короткий и самый длинный. Короткий вариант — это 14 дней на яхте, теория + практика вместе. Очень быстро, как молния. Две недели, и права ваши. Надо только месяц подождать их оформления
Сколько стоит: стоимость курса + билеты в Турцию + деньги на еду и прочие расходы на лодке + 200 евро за оформление прав
Длинный вариант — курс теории из 12 занятий по 2 раза в неделю — это полтора месяца. Затем вы едете на практику и проводите 10 дней в море на яхте
Сколько стоит: стоимость курса теории + стоимость практики практики + билеты в Турцию + судовая касса за 10 дней жизни на лодке + 200 евро за оформление прав
Я бы лично рекомендовал длинный вариант — он дешевле и лучше. Потому что пускай всё медленно укладывается в голову и появляются новые вопросы, которые можно задать инструктору — так вам будет лучше. Быстрый вариант надо выбирать, если вы уверены в себе или уже что-то делали, пробовали, понимаете, что это всё такое. Длинного варианта вполне достаточно, чтобы научиться всему базовому, взять лодку в аренду и отправиться в первое путешествие.
Ходить на лодках и брать их в аренду с такими правами ISSA можно везде, где сдают лодки в аренду в принципе. За исключением территории бывшего СССР и Японии
А вот куда ходить без визовых проблем — тут всё как и при путешествии на самолете. Никакой разницы
Каково это — быть капитаном-новичком и выходить в первый чартер с друзьями, которые никогда не ходили под парусом? Сложно или реально?
Сложно скорее эмоционально, чем с позиции хард-скиллз. Ничего невероятного уметь не нужно, всему научат в Школе капитанов. Очевидно, что вы продолжаете учиться на своих же походах и за их пределами всю жизнь. Но первые 3-5 выходов самые главные, нервные и мощные для получения опыта
В общем, не очень сложно, но очень волнительно. Но так и должно быть!
В палитре цветов не хватает цвета воды Севана
Летом там пройдёт наш лагерь на «Лучах» — в это время озеро цветёт и вода приобретает просто фантастический оттенок. Севан находится на высоте 1900м, а тренироваться мы будем на полуострове, где рядом вообще никого нет — кажется, что озеро открыли только для нас
И это не единственные бонусы лагеря — читайте всю программу на сайте и занимайте места
Летом там пройдёт наш лагерь на «Лучах» — в это время озеро цветёт и вода приобретает просто фантастический оттенок. Севан находится на высоте 1900м, а тренироваться мы будем на полуострове, где рядом вообще никого нет — кажется, что озеро открыли только для нас
И это не единственные бонусы лагеря — читайте всю программу на сайте и занимайте места