«Синева» больше похожа на прямой эфир, чем на книгу: кажется, что холодные волны бушуют прямо за окном, соленые острые капли попадают на кожу, а ветер свистит, заглушая всё остальное.
Совсем недавно мы выпустили подборку пяти книг об экологии. Но всё началось с того, что мы не смогли пройти мимо «Синевы» Майи Лунде — романе о норвежской яхтсменке, которая борется против корпорации, разрушающей ледник в ее родных краях.
Листайте цитаты в карусели и открывайте полный текст отрывка в нашем журнале. Уверены, что нам всем сейчас нужны не только новости, но и истории о мире, который мы продолжим открывать вместе.
Совсем недавно мы выпустили подборку пяти книг об экологии. Но всё началось с того, что мы не смогли пройти мимо «Синевы» Майи Лунде — романе о норвежской яхтсменке, которая борется против корпорации, разрушающей ледник в ее родных краях.
Листайте цитаты в карусели и открывайте полный текст отрывка в нашем журнале. Уверены, что нам всем сейчас нужны не только новости, но и истории о мире, который мы продолжим открывать вместе.
Волн поддержки много не бывает — прошлая была от кругосветчиков, а эта прямиком из Сочи.
Мы уверены, любимые дела помогают упорядочивать хаос и чувствовать, что вы управляете своей жизнью. А точные планы на эти дела ещё и успокаивают — начиная с личной рутины и заканчивая тренировками по расписанию. Моркие парусные лагеря тоже состоятся, мы ничего не отменяем: 6-9 октября и 1-5 ноября встречаемся в Геленджике и 3-8 ноября в Сочи.
С рейсами в Сочи проблем нет, а вот для Геленджика есть проверенные альтернативные пути:
— на машине по трассе М4 Дон
— на поезде до Новороссийска или Анапы, а потом на такси до Геленджика
— на самолете до Адлера и потом по морю на Водоход-экспрессе до Геленджика
— на электричке прямо из аэропорта Сочи или железнодорожного вокзала Адлера
— из Сочи на автобусе или БлаБлаКаре
— на электричке из Адлера до Туапсе, потом на такси до Геленджика.
Опыт неважен, только ваше желание: всё остальное берём на себя 🤍
Мы уверены, любимые дела помогают упорядочивать хаос и чувствовать, что вы управляете своей жизнью. А точные планы на эти дела ещё и успокаивают — начиная с личной рутины и заканчивая тренировками по расписанию. Моркие парусные лагеря тоже состоятся, мы ничего не отменяем: 6-9 октября и 1-5 ноября встречаемся в Геленджике и 3-8 ноября в Сочи.
С рейсами в Сочи проблем нет, а вот для Геленджика есть проверенные альтернативные пути:
— на машине по трассе М4 Дон
— на поезде до Новороссийска или Анапы, а потом на такси до Геленджика
— на самолете до Адлера и потом по морю на Водоход-экспрессе до Геленджика
— на электричке прямо из аэропорта Сочи или железнодорожного вокзала Адлера
— из Сочи на автобусе или БлаБлаКаре
— на электричке из Адлера до Туапсе, потом на такси до Геленджика.
Опыт неважен, только ваше желание: всё остальное берём на себя 🤍
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
POV: мы с вами в этом сентябре
Это участник прошлой гонки Rolex Middle Sea Race, а буквально вчера организаторы анонсировали новый состав гонщиков и показали их лодки.
Rolex Middle Sea Race начнётся 22 октября уже в сорок третий раз. Яхтсмены по традиции стартуют на Мальте, обогнут Сицилию и вернутся назад спустя 600 морских миль.
А пока мы следим за новостями, почитайте в журнале, как российская команда выиграла Rolex Middle Sea Race в 2017 — тогда традиционно штилевая гонка превратилась в шторм.
Это участник прошлой гонки Rolex Middle Sea Race, а буквально вчера организаторы анонсировали новый состав гонщиков и показали их лодки.
Rolex Middle Sea Race начнётся 22 октября уже в сорок третий раз. Яхтсмены по традиции стартуют на Мальте, обогнут Сицилию и вернутся назад спустя 600 морских миль.
А пока мы следим за новостями, почитайте в журнале, как российская команда выиграла Rolex Middle Sea Race в 2017 — тогда традиционно штилевая гонка превратилась в шторм.
«Лендсейлинг или сухопутный яхтинг в чем-то похож на морской. Те же принципы работы с парусами и ветром. Если ветра нет — далеко не уйдешь. Отличие только в том, что, если ты хочешь зарифить парус и остановиться на чашку чая, то это очень просто сделать — скручиваешь парус, останавливаешься и можешь выйти из лодки, постоять на твердой земле».
Кажется, что лодки и пустыни не сочетаются, но двое ребят доказали обратное и пересекли Монголию на яхте.Нет, не в этом сентябре.
Мы узнали у них о подготовке и строительстве лодки, планировании маршрута, особенностях приключения и открытиях, которые они сделали по пути — читайте всю историю в журнале.
Кажется, что лодки и пустыни не сочетаются, но двое ребят доказали обратное и пересекли Монголию на яхте.
Мы узнали у них о подготовке и строительстве лодки, планировании маршрута, особенностях приключения и открытиях, которые они сделали по пути — читайте всю историю в журнале.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фильмы про парусный спорт — это, конечно, хорошо, но куда лучше самим появляться в кадре.
Финал Кубка Строгино по азарту и скорости точно не уступал большим регатам(Rolex Middle Sea Race, позвоните нам) . Но Кубок закончился, а сезон нет.
И это значит только одно — тренировки и гонки продолжаются. Особенно если вы хотели прокачивать скиллы и с каждым занятием уметь всё больше и больше.
Несмотря на это, опыт по-прежнему неважен. Можно не стремиться к медалям и пьедесталам, а просто встречаться со стихией, смотреть на воду и подниматься на осенних волнах, настраивая паруса.
Cмотрите расписание в таплинке или выбирайте события на сайте. И если сейчас сложно быть в чём-то уверенными, не сомневайтесь вот в каком факте — мы ждём вас каждый день.
Финал Кубка Строгино по азарту и скорости точно не уступал большим регатам
И это значит только одно — тренировки и гонки продолжаются. Особенно если вы хотели прокачивать скиллы и с каждым занятием уметь всё больше и больше.
Несмотря на это, опыт по-прежнему неважен. Можно не стремиться к медалям и пьедесталам, а просто встречаться со стихией, смотреть на воду и подниматься на осенних волнах, настраивая паруса.
Cмотрите расписание в таплинке или выбирайте события на сайте. И если сейчас сложно быть в чём-то уверенными, не сомневайтесь вот в каком факте — мы ждём вас каждый день.
Пара шагов от Карибского моря до Атлантического океана
Такое возможно на острове Эльютера на Багамах. В его самой узкой части находится мост Glass Window: с одной стороны — спокойная бирюзовая гладь Карибского моря, с другой — бушующая Атлантика.
Мост практически всегда ремонтируют, из-за ураганов и сильных волн его нужно укреплять круглый год. Но такой вид определенно стоит всех усилий!
Вот здесь можно посмотреть, как мост встречается со стихией (или наоборот).
Такое возможно на острове Эльютера на Багамах. В его самой узкой части находится мост Glass Window: с одной стороны — спокойная бирюзовая гладь Карибского моря, с другой — бушующая Атлантика.
Мост практически всегда ремонтируют, из-за ураганов и сильных волн его нужно укреплять круглый год. Но такой вид определенно стоит всех усилий!
Вот здесь можно посмотреть, как мост встречается со стихией (или наоборот).
Из чего состоит большая регата?
32 лодки, больше двухсот классных людей, семь дней под парусами, десятки бухт, островов и морских городов и бесконечно много волн, ветра и свободы. И всё это — уже 22-29 октября в Турции.
Большая регата — наша давняя традиция, каждую ждём как Нового года и Дня Рождения вместе взятых. Да и относимся именно так — долго готовимся и выбираем лучшие маршруты.
Если вы прямо сейчас в Турции, собиратесь туда или наоборот хотите перезагрузиться и думаете, куда полететь — присоединяйтесь. Будет как на этих фото и даже лучше.
32 лодки, больше двухсот классных людей, семь дней под парусами, десятки бухт, островов и морских городов и бесконечно много волн, ветра и свободы. И всё это — уже 22-29 октября в Турции.
Большая регата — наша давняя традиция, каждую ждём как Нового года и Дня Рождения вместе взятых. Да и относимся именно так — долго готовимся и выбираем лучшие маршруты.
Если вы прямо сейчас в Турции, собиратесь туда или наоборот хотите перезагрузиться и думаете, куда полететь — присоединяйтесь. Будет как на этих фото и даже лучше.
Иногда фото нужны, чтобы сохранить момент, а иногда — чтобы убедиться, что он на самом деле был. С Северными Курилами именно так: иначе просто не верится, что это правда.
Фотограф Эльнар Мансуров, автор известного блога mishkatravel, побывал там на яхте, а Саша Сколков, сооснователь Силы ветра, взял у него интервью.
Читайте полный текст в журнале — одно из самых труднодоступных и удивительных мест на планете готово удивлять.
Фотограф Эльнар Мансуров, автор известного блога mishkatravel, побывал там на яхте, а Саша Сколков, сооснователь Силы ветра, взял у него интервью.
Читайте полный текст в журнале — одно из самых труднодоступных и удивительных мест на планете готово удивлять.