Нет, это не секретные кадры со съемок новой «Дюны»
Это Уакачина — оазис в Перу, где живет меньше пятисот человек. Кажется, что он совсем затерян в песках, но на самом деле до ближайшего города Ика можно доехать за 15 минут, а до Тихого океана за час.
Уакачину особенно любят сэндбордисты — тут они гоняют на специальных лыжах с песчаных дюн. В некоторых местах их высота и правда напоминает склоны горнолыжных курортов.
Местные жители создали сайт и поделились историей оазиса, а еще рассказали, что можно делать там и увидеть рядом. Спойлер: лодки тоже есть.
Это Уакачина — оазис в Перу, где живет меньше пятисот человек. Кажется, что он совсем затерян в песках, но на самом деле до ближайшего города Ика можно доехать за 15 минут, а до Тихого океана за час.
Уакачину особенно любят сэндбордисты — тут они гоняют на специальных лыжах с песчаных дюн. В некоторых местах их высота и правда напоминает склоны горнолыжных курортов.
Местные жители создали сайт и поделились историей оазиса, а еще рассказали, что можно делать там и увидеть рядом. Спойлер: лодки тоже есть.
Поехать в глэмпинг и получить скидку на тренировку. Или наоборот!
15% скидка действует в обе стороны: когда забронируете глэмпинг, получите письмо со скидкой на тренировки, а когда займёте место на лодке в «Берёзках», узнаете, как выгодно занять домики.
Кстати, 6 мая там стартует курс «Основы яхтинга» — он особенно подойдёт новичкам, чтобы разобраться с парусной теорией и сразу всё освоить на практике.
15% скидка действует в обе стороны: когда забронируете глэмпинг, получите письмо со скидкой на тренировки, а когда займёте место на лодке в «Берёзках», узнаете, как выгодно занять домики.
Кстати, 6 мая там стартует курс «Основы яхтинга» — он особенно подойдёт новичкам, чтобы разобраться с парусной теорией и сразу всё освоить на практике.
Если от слов «морской слизняк» вы сразу хотите поморщиться, посмотрите на морского кролика — он выглядит как подводная плюшевая игрушка.
Морской кролик и правда относится к виду морских слизней Jorunna parva, который впервые описали в 1930 году.
Морские кролики бывают белыми, желтыми, коричневыми и совсем редко зелеными. Причем они отличаются даже по поведению: некоторые двигаются быстро и резко, другие — неспешно и плавно.
Сходство с кроликом, конечно, чистая случайность, но это всё равно удивляет. Он использует уши как антенны и так определяет течение. А стержни по всему телу, напоминающие мех, помогают воспринимать окружающую среду.
Встретить таких кроликов можно между Индийским и Тихим океаном — в других местах их ещё не замечали.
Морской кролик и правда относится к виду морских слизней Jorunna parva, который впервые описали в 1930 году.
Морские кролики бывают белыми, желтыми, коричневыми и совсем редко зелеными. Причем они отличаются даже по поведению: некоторые двигаются быстро и резко, другие — неспешно и плавно.
Сходство с кроликом, конечно, чистая случайность, но это всё равно удивляет. Он использует уши как антенны и так определяет течение. А стержни по всему телу, напоминающие мех, помогают воспринимать окружающую среду.
Встретить таких кроликов можно между Индийским и Тихим океаном — в других местах их ещё не замечали.
И морской узел, и дирижабль
Это мы про цеппелин — такой узел использовали при швартовке одноименных дирижаблей. Они были популярны в начале XX века и использовались в том числе для трансатлантических перелётов.
Цеппелины развивали скорость до 160 км/ч, а наземная команда — до 200 человек в случае сильного ветра — ловила сброшенные с дирижабля канаты и привязывала их к специальным устойчивым конструкциям.
Огромная грузоподъемность требовала узлов, которые и легко развязываются, и делают это только тогда, когда нужно. Так и изобрели цеппелин.
Его еще иногда называют Розендаль-Бенд в честь адмирала Карла Розендаля — он и настоял на использовании этого узла. А чтобы научиться его завязывать, заходите сюда.
#скажинапарусном
Это мы про цеппелин — такой узел использовали при швартовке одноименных дирижаблей. Они были популярны в начале XX века и использовались в том числе для трансатлантических перелётов.
Цеппелины развивали скорость до 160 км/ч, а наземная команда — до 200 человек в случае сильного ветра — ловила сброшенные с дирижабля канаты и привязывала их к специальным устойчивым конструкциям.
Огромная грузоподъемность требовала узлов, которые и легко развязываются, и делают это только тогда, когда нужно. Так и изобрели цеппелин.
Его еще иногда называют Розендаль-Бенд в честь адмирала Карла Розендаля — он и настоял на использовании этого узла. А чтобы научиться его завязывать, заходите сюда.
#скажинапарусном
Совсем недавно на Байкале было так
Но лёд снова превратился в воду, чтобы мы прошли там под парусом. Экспедиции по самому крупному, глубокому и древнему озеру страны будут в июне и августе.
Чтобы оценить масштабы Байкала, обратимся к его площади. Это 31 722 км² — на таком пространстве поместилась бы, например, целая Бельгия.
Запасы воды в Байкале составляют 19% от всей пресной воды планеты. А если сравнить его величину с озерами мира, Байкал опережает только Каспийское море.
Поэтому исследовать его под парусом — это как получить яхтенную ачивку в список своих достижений.
Мест не так много, как звёзд на этом кадре, поэтому лучше занять их заранее.
Но лёд снова превратился в воду, чтобы мы прошли там под парусом. Экспедиции по самому крупному, глубокому и древнему озеру страны будут в июне и августе.
Чтобы оценить масштабы Байкала, обратимся к его площади. Это 31 722 км² — на таком пространстве поместилась бы, например, целая Бельгия.
Запасы воды в Байкале составляют 19% от всей пресной воды планеты. А если сравнить его величину с озерами мира, Байкал опережает только Каспийское море.
Поэтому исследовать его под парусом — это как получить яхтенную ачивку в список своих достижений.
Мест не так много, как звёзд на этом кадре, поэтому лучше занять их заранее.
Разыгрываем участие в «Основах яхтинга» среди всех подписчиков нашего канала!
Этот курс из шести занятий — супер программа для новичков в парусном спорте.
С 28 мая вы освоите необходимую теорию, всё попробуете на практике и впервые поучаствуете в гонках. А дальше будете уверенно управлять яхтой сами и вместе с друзьями в любых акваториях — звучит как план.
Просто нажмите «Участвовать» и дождитесь 20:00 7 мая. Уже завтра узнаем имя победителя.
Победитель(-и): @chistyakov_andrey
Этот курс из шести занятий — супер программа для новичков в парусном спорте.
С 28 мая вы освоите необходимую теорию, всё попробуете на практике и впервые поучаствуете в гонках. А дальше будете уверенно управлять яхтой сами и вместе с друзьями в любых акваториях — звучит как план.
Просто нажмите «Участвовать» и дождитесь 20:00 7 мая. Уже завтра узнаем имя победителя.
Победитель(-и): @chistyakov_andrey
Коллекция парусов прямиком из Сочи
#базовыевещи сегодня — про большой лагерь на Чёрном море. Это неделя гонок, тренировок, лекций, кино, походов в горы и моря 24/7.
Лагеря в Сочи, конечно, заканчиваются, но быстро начинаются снова.
А вот ежедневные тренировки и гонки на выходных есть всегда — записывайтесь тут.
#базовыевещи сегодня — про большой лагерь на Чёрном море. Это неделя гонок, тренировок, лекций, кино, походов в горы и моря 24/7.
Лагеря в Сочи, конечно, заканчиваются, но быстро начинаются снова.
А вот ежедневные тренировки и гонки на выходных есть всегда — записывайтесь тут.
Сила ветра
Разыгрываем участие в «Основах яхтинга» среди всех подписчиков нашего канала! Этот курс из шести занятий — супер программа для новичков в парусном спорте. С 28 мая вы освоите необходимую теорию, всё попробуете на практике и впервые поучаствуете в гонках.…
Тем временем бот определил победителя — это @chistyakov_andrey!
В ближайшие пару дней свяжемся с вами и расскажем, как активировать выигрыш — участие в курсе «Основы яхтинга»
❤️⛵️
В ближайшие пару дней свяжемся с вами и расскажем, как активировать выигрыш — участие в курсе «Основы яхтинга»
❤️⛵️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не спешите протирать экран или менять настройки яркости — это всё туман
А если ещё точнее — туман на острове Шкота. Мы окажемся там уже в июне во время экспедиции по Японскому морю. Увидим скалы в воде, тропы и арки вековых камней и даже грот, куда заглянем на сапах или каяках.
Остров Шкота назвали в честь фамилии капитана, который был здесь на пароходо-корвете «Америка». Благодаря ему начали застраивать Владивосток и основали первую в городе верфь.
Получается, без того самого Николая Яковлевича этого приключения не произошло бы. Но и без вас никак — давайте вместе приблизим Дальний Восток.
📷 pozharskaya_anna
А если ещё точнее — туман на острове Шкота. Мы окажемся там уже в июне во время экспедиции по Японскому морю. Увидим скалы в воде, тропы и арки вековых камней и даже грот, куда заглянем на сапах или каяках.
Остров Шкота назвали в честь фамилии капитана, который был здесь на пароходо-корвете «Америка». Благодаря ему начали застраивать Владивосток и основали первую в городе верфь.
Получается, без того самого Николая Яковлевича этого приключения не произошло бы. Но и без вас никак — давайте вместе приблизим Дальний Восток.
📷 pozharskaya_anna
Катрина, Ирма, Сэнди — кто и как даёт имена ураганам?
Раньше их называли по церковному календарю: по имени святого, на день которого пришелся ураган. А сейчас существует целая система присвоения имени. Ее цель — различать циклоны, которые сошлись в одно время в одном регионе.
Имя позволяет избежать путаницы в новостях, прогнозах и штормовых предупреждениях. Чтобы получить имя, скорость шторма должна превышать 60 км/ч.
Первым такую традицию ввёл австралийский метеоролог Клемент Рагг. Он называл ураганы именами парламентариев, которые отказывались голосовать за предоставление кредитов на метео исследования.
Дальше вступили американские синоптики — они в середине прошлого века называли ураганы именами жен и тещ. В 1955 национальная метеослужба США составила целый список коротких женских имен. В 1979 добавили мужские имена, которые чередовались с женскими.
Все имена планировали по алфавиту — первый ураган назывался на «A», потом на «B» и дальше. Так и появилась система, которую мы используем сейчас.
Раньше их называли по церковному календарю: по имени святого, на день которого пришелся ураган. А сейчас существует целая система присвоения имени. Ее цель — различать циклоны, которые сошлись в одно время в одном регионе.
Имя позволяет избежать путаницы в новостях, прогнозах и штормовых предупреждениях. Чтобы получить имя, скорость шторма должна превышать 60 км/ч.
Первым такую традицию ввёл австралийский метеоролог Клемент Рагг. Он называл ураганы именами парламентариев, которые отказывались голосовать за предоставление кредитов на метео исследования.
Дальше вступили американские синоптики — они в середине прошлого века называли ураганы именами жен и тещ. В 1955 национальная метеослужба США составила целый список коротких женских имен. В 1979 добавили мужские имена, которые чередовались с женскими.
Все имена планировали по алфавиту — первый ураган назывался на «A», потом на «B» и дальше. Так и появилась система, которую мы используем сейчас.
Как пересечь океан?
Теперь у кругосветчиков есть не только ответ на этот вопрос, но и целый эпизод сериала. Ребята рассказали о подготовке яхты, еде, быте и особенностях жизни вдалеке от суши.
Не будем спойлерить (хоть и очень хочется): включайте сериал тут.
Теперь у кругосветчиков есть не только ответ на этот вопрос, но и целый эпизод сериала. Ребята рассказали о подготовке яхты, еде, быте и особенностях жизни вдалеке от суши.
Не будем спойлерить (хоть и очень хочется): включайте сериал тут.
YouTube
[14] Как пересечь Атлантический океан | Яхтинг и кругосветка
Мы подобрались к первому серьезному вызову нашего кругосветного парусного путешествия - пересечению Атлантического океана. Почти месяц мы потратили на подготовку яхты, закупки, ремонты и наконец покинули марину Лас-Пальмас, чтобы на три недели остаться наедине…