Катя Ситнова пока сидела на карантине влюбилась в идею отправиться в нашу парусную экспедицию на Камчатку. В итоге она пережила такую бурю эмоций, что как только вернулась написала для нашего журнала классный отчет со своими наблюдениями и кучей интересных выводов.

https://silavetra.com/magazine/ekspeditsiya-na-kamchatku

Вообще-то, у нас с вами осталось еще одно очень важное дело в этом году — устроить громкое закрытие сезона в Москве. За этот год к нам на тренировки сходили больше 5000 человек. Мы разыграли кубок Строгино, кубок Березок, даже устроили битву между городами в Суперкубке и буквально в последний момент организовали кубок Лучей, которые по-хорошему в Силе ветра начались только в этом сезоне. Кажется, столько людей, гонок, закатов, эмоций, брочингов и оверкилей Сила ветра пока не видела. И все это получилось благодаря вам, кто ходил и продолжает ходить на тренировки, даже если прогноз советует обратное.

Очень хочется всех собрать, обняться, вручить кубки и устроить громадную вечеринку, но, к сожалению, прямо сейчас у эпидемии коронавируса немного другие планы — собирать как минимум тысячу человек в одном помещении, когда заболеваемость продолжает бить рекорды, нам откровенно боязно. Так что придется наш с вами праздник немного перенести.

План такой: 4 ноября мы все вместе едем в лагерь в Сочи провожать сезон под парусами в море (https://silavetra.com/yachting-camp-v-sochi). А как только вернемся, оценим обстановку с пандемией и сразу же вернемся к вам с анонсами закрытия сезона. Во-первых, продолжайте ходить на тренировки — скучать по ним придется аж до мая. Во-вторых, помните, что закрытие сезона мы в любом случае проведем, и ничто нам не помешает, просто прямо сейчас — не самое лучшее для этого время.

Активный участник нашего капитанского сообщества Алексей Аметов, он же издатель Wonderzine, The Village и других классных журналов, сформулировал то, что многие давно пытались — как яхтинг благодаря условиям, в которые он ставит каждого участника, помогает быть бизнесменом и меняет образ мышления. Получилась вполне понятная и интересная статья у нас в журнале. Давайте читать https://silavetra.com/magazine/kak-yachting-pomogaet-byt-biznesmenom

Эти ваши скандинавские страны — это, конечно, бесконечный источник удивления. Ну, казалось бы, кто строит в заповедных далеких бухтах такие причалы, чтобы можно было вот так просыпаться.

Хочется всем вам напомнить, что уже через месяц старт Vendee Globe — пожалуй, самой крутой парусной гонки на свете. Если вы не в курсе, то это регата, в которой спортсмены выходят по одному на лодке и без единой остановки и помощи мчат кругосветку на скорость. Настоящее безумие, за которым настолько же безумно интересно следить. Мы точно будем, и вы подключайтесь. Встречаемся в канале Силы ветра.

Прямо в эти минуты на Мальте стартует культовая регата Rolex Middle Sea Race. Гонщики обойдут вокруг Сицилии, пройдут 600 морских миль и через несколько дней финишируют снова на Мальте. Будем следить.

А пока почитайте, как российкая команда однажды всех удивила в этой гонке и смогла пройти шторм в режиме дабл-хэнд https://silavetra.com/heroes

А вот видео Ивана Шарапова с гонки 2017 года — российская команда «Богатырь» (как раз они в кадре) тогда стала абсолютным победителем Rolex Middle Sea Race.

Посмотрите обязательно новый фильм Дэвида Аттенборо — пожалуй, самый красивый на свете доклад о том, что происходит с экологией, подготовленный человеком, всю жизнь снимающим фильмы о дикой природе. Это лишь чуть больше часа времени, за который можно узнать о том, что с природой на Земле произошло за жизнь всего лишь одного поколения людей

https://bit.ly/3m3sMyk

В подкасте W Talk София очень много рассказывает о нашем с вами любимом месте в Строгино и парусном спорте. Послушайте — там целый час разговора о множестве безумно интересных вещей https://apple.co/3moxxCB

Кстати, на этой неделе неожиданно снова включили хорошую погоду, так что можно продолжать гонять на лодках по Строгинскому затону https://sport.silavetra.com/products/strogino-sv_20

Минутка приятных новостей. Вчера стартовала международная регата Marmaris Race Week — самая главная гонка Турции и одна из самых главных гонок во всей Средиземке. Мы уже не первый год собираем туда свою команду, но в этому году отправили сразу три банды, собранных вперемешку из наших тренеров, новичков и любителей с опытом, кто много занимается.

В первый день был преимущественно слабый ветер, так что удалось провести только две гонки. Результаты у наших ребят такие: яхта Sweet Aloha — 5 и 2, яхта MX — 3 и 2 и команда Юры Трошина (почти весь состав — наши инструкторы) — 1 и 1. В общем, хочется без лишней скромности сказать, что наши ребята снова всех уделали, так что давайте их поздравим. Но пока до конца регаты еще далеко, скрестим пальцы и пожелаем им удачи.

В качестве иллюстрации ловите короткое видео с лодки Юры.

А вот и официальный тизер Vendee Globe. Осталось всего пара недель до старта самой главной в мире кругосветки одиночек. Запасайтесь попкорном, подписывайтесь на все соцсети Силы ветра, где мы будем об этом писать и кайфуйте. Роспотребнадзор разрешает смотреть видео с Vendee Globe, не надевая маску.

Кстати, среди 24 отважных участников Vendee Globe целых шесть женщин. Совсем небольшая циферка в списке натуральных чисел и важная победа для всего человечества. Будем держать за них пальцы скрещенными даже на ногах.

Второй день Marmaris Race Week. У нашей лодки MX результаты в этот раз абсолютно средние, Sweet Aloha на втором месте по итогам дня, а вот команда наших инструкторов под предводительством Юры Трошина снова бьет рекорды — три первых места в трех гонках за день.

Игорь Ковалевский, участник банды победителей: «После старта нашего дивизиона флот разделился на две части: одна часть пошла под берег, вторая — в море. Ветер поочерёдно переставал дуть для обоих частей флота, и мы наблюдали как наши соперники вставали без движения, видели, как полоса штиля приближается и к нам.

Так, поочерёдно продвигаясь к первому знаку, стоящему на 2 мили ниже первого, две части дивизиона встретились на знаке почти в штиль. После огибания пришел шквал, и вся гурьба гонщиков начала, расталкивая друг друга, нестись к следующему знаку, экипаж наконец стал откренивать, отсчитывая десятые мили до следующего знака, приоритет нашей яхты был уже очевиден — мы уверенно лидировали в своём дивизионе. Финиш прошёл без переживаний: мы просто спокойно наблюдали и считали количество лодок за кормой».