Две лодки в Турции удивляют абсолютно всех

Плавучий супермаркет, но о нём в другой раз, и лодка, на которой готовят традиционные турецкие лепёшки — гезлёме

Вот представьте: вы после перехода пришвартовались в бухте, а рядом на старой деревянной лодке они — бабушка и дедушка как из кино. Раскатывают тесто, дают выбрать начинку и потом передают вам на яхту горячие лепёшки. Даже ходить никуда не нужно — идеальный обед (или завтрак) сам оказывается у вас в руках

Обычно мы встречаем их на острове Гемилер во время турецких каникул — и в приключениях по этому маршруту в 2025 уже можно занять места

Вдвоём на лодке из Хорватии в Италию

В прошлом месяце наш фотодиректор Аня Волкова и её муж Артём Сизов — оба выпускники Школы капитанов Силы ветра — дошли на лодке до Венеции

«Этим летом мы отметили десятую годовщину свадьбы. За это время мы побывали в куче разных стран и самых невероятных мест: объездили всю Европу и Азию, жили в Бангкоке и Тель-Авиве, забирались на снежные гималайские вершины и плавали бок о бок с огромными кашалотами на Маврикии. Тем удивительнее тот факт, что свадебного путешествия у нас не было

Зато была небольшая мечта. Даже две. Первая — прийти под парусами в Венецию, город не только фантастически красивый и максимально романтичный, но еще и сплетённый в одно целое с морем и водой так, как ни один другой в мире. Вторая — отправиться в такое приключение вдвоём. За те шесть лет, что в нашей жизни есть лодки, волны и ветер, мы постоянно убеждались, что самое ценное в приключении на яхте — не количество новых островов или морских миль в логбуке, а люди, оказавшиеся с тобой в команде. Тем интереснее было проверить, каково это — оказаться на лодке без компании и помощи друзей»

Читайте историю ребят в нашем журнале, а потом планируйте свои итальянские каникулы — как раз есть время без суеты оформить визу

Написать письмо нашей команде в Атлантику

Первый экипаж Силы ветра отправился в Трансатлантический переход 19 ноября — они идут с Тенерифе и к концу декабря окажутся на Кубе

Перед выходом мы делали прямой эфир с ребятами, а теперь следим за ними здесь. Раздел «Сообщения» наш любимый — там мы получаем короткие заметки о том, как дела в переходе

Время в океане ощущается совсем по-другому. У нас на суше — рабочие задачи, личные дела, встречи с друзьями на вечно меняющемся фоне, а там — бесконечная синева, где всё делится на вахты и отдых

Вы можете стать частью этого невероятного приключения и отправить ребятам сообщение прямо в центр океана. Подбодрить, пошутить, порадоваться — но уложиться в 160 символов. И (вау!) получить ответ на почту из Атлантики

«Иногда, оказываясь в суровых условиях, перед сном думаешь, как и почему ты в них оказался

В этот раз снова думал, что всё-таки мне больше нравится прибрежное плавание, а не вот это всё в океане. Но каждый раз я настолько сильно увлекаюсь яхтингом, что граница дискомфорта отодвигается всё дальше. Наверное, так копится опыт: через сложные ситуации, в которых нет времени для рассуждений

Но в моменте нет страха или нежелания. А уже после, в комфорте каюты, думаешь, как ты на всё это согласился. Однако яхтинг настолько разный и увлекательный, что всё, о чём ты думал лёжа в каюте, сверху, под тучами или звёздами, кажется неважным

Маршрут из Средиземного моря в океан через Гибралтар для меня имел сакральное значение. Это как в детстве — хочешь наступать только на целые плиточки и никогда на швы между ними.

Пересечение Гибралтара стало для меня такой плиточкой. И так получилось, что на шов мы всё-таки наступили. В день перехода из Гибралтара в Танжер мы задержались и попали в зону с самым сильным течением, да ещё и в ветер. Мне это понравилось — Гибралтар не стал простой частью маршрута, а приобрёл статус чего-то, с чем надо побороться

Возвращение в Сеуту, испанский город на африканской стороне пролива, и ситуация со второй попыткой, кажется, дали мне возможность насладиться прохождением Гибралтара. Да, наши вещи ещё не высохли после вчерашнего ливня, и погода была не такой комфортной, как хотелось бы, но ветер и течение несли яхту прямиком в Танжер, к последней остановке перед самой длинной частью маршрута

И вот Атлантический океан — я так сильно хотел туда попасть, побывать в этой воде, физически ощутить её размер, посмотреть на бесконечные облака и небо, ограничивающиеся в обзоре только горизонтом

Я хотел узнать, как сильно отличается океан от моря? В моменте кажется, что разницы нет, но это работает до тех пор, пока не меняется погода. С ветром в 35 узлов спокойно приходят размеренные, почему-то не кажущиеся большими, четырёхметровые волны

Именно в такой ситуации мы оказались, когда нам нужно было перезаводить рифы на гроте. Наша 11,2-метровая яхта перекатывалась с волны на волну, а мы заводили риф. Я, пристегнувшись к мачте, спускаю грот, пытаюсь перестегнуть мочку на оттяжку, другой рукой завожу риф в люверс, продвигаюсь по гику к задней шкаторине паруса, пытаясь не упасть и всё сделать максимально быстро

Все усилия направлены на то, чтобы провести риф безопасно для нас и яхты. Через час или больше всё готово, но направление ветра меняется, и нужно менять стаксель на другой парус

Так проходят первые дни в океане, пока мы не оказываемся в штиле. Единственное, что остаётся — несколько дней идти на двигателе до финальной точки маршрута

Океан становится абсолютно ровным, как будто мы оказались в бескрайней степи

Идя на двигателе, вспоминаю, как несколько дней назад сосредоточенно наблюдал за водой: как она движется, как волны сменяют друг друга, бегут в нужную только им сторону. Пытаешься соединить всё, что видишь глазами, ощущаешь телом и понимаешь мозгом, в поворот руля, который заставляет яхту скользить вниз по высокой волне, набирать скорость

Ты наслаждаешься моментом, видишь, слышишь и чувствуешь. Это восхитительно

Иногда страшно, иногда увлекательно, но каждый раз, выходя на берег и вдыхая "сухопутный" воздух, ты уже прокручиваешь в мыслях следующее путешествие, вкладывая в него самые яркие впечатления из опыта и представляя ещё не полученные воспоминания»

📸 соцсети Игоря