Forwarded from КРУГОСВЕТЧИКИ (Aleksey Egorov)
САМЫЙ СТРАШНЫЙ ДЕНЬ КРУГОСВЕТКИ
Утро началось с трёх пропущенных звонков от нашего агента на Галапагосах. Время около 7:30, мы на острове Изабелла, яхта - на якорной стоянке возле острова Сан-Кристобаль. Не успев перезвонить Хавьеру, получаем в чат видео. На мутной записи наша яхта в окружении нескольких лодок, какие-то люди суетятся на борту. Следом сообщение «Похоже, что ваша яхта загорелась, возвращайтесь как можно скорее».
Сложно описать набор мыслей, возникающий в голове. Масштаб произошедшего непонятен, равно как и непонятен причинённый ущерб, но выглядит всё очень плачевно. Самое страшное, что вертится на уме, - кругосветке конец. Невозможно подготовиться к тому, чтобы в одночасье быть выдернутым из реальности, в которой жил последние два года. Пока гоним от себя эти мысли, сперва надо добраться до яхты и понять, насколько всё плохо.
Беда в том, что паром между островами ходит всего пару раз в день и ближайший только через пять часов. Покупаем на него билеты для подстраховки, но продолжаем искать другие варианты оказаться на Сан-Кристобаль быстрее. Если яхта получила повреждения корпуса, то в любой момент может начать тонуть. Да и непонятно, что именно загорелось – не осталось ли где-то очагов возгорания или замкнутой проводки. Береговая охрана явно не будет дежурить на лодке весь день, а среагирует лишь на внешние проявления - дым или огонь. Агент сообщил нам, что лодку обесточили, но у нас не самая тривиальная электрическая система, что-то могло остаться в цепи. Узнаём цены на частный самолёт и аренду туристического катера - неимоверно дорого. Параллельно в очередной раз созваниваемся с агентом. Он заверяет, что лодка сейчас в безопасности - это несколько раз проверили. Мы слегка успокаиваемся. Решаем, что нет смысла тратить баснословные деньги ради экономии нескольких часов – средства нам явно понадобятся в ближайшее время.
К вечеру добираемся до яхты и в закатных лучах видим всю картину. Машинное отделение залито солёной водой, всё покрыто слоем порошка огнетушителя, в спинке сидения кокпита грубо пробита дыра (видимо топором). В двигательный отсек страшно заглядывать - всё черное, со стен свисают обгоревшие провода, оплавившиеся шланги, обугленные куски шумоизоляции. Внутри абсолютное опустошение и всё ещё непонятно, конец это или нет. Мы готовили себя к худшему, но видно, что потушили возгорание очень оперативно и вовремя. Есть системы, которые огонь не успел затронуть и повредить. Мы продолжаем оценивать ущерб и вернёмся с какими-то выводами в ближайшее время. По укоренившейся уже привычке, всё снимали. Так что историю про пожар в любом случае рано или поздно покажем.
PLUS ULTRA 🔥
Утро началось с трёх пропущенных звонков от нашего агента на Галапагосах. Время около 7:30, мы на острове Изабелла, яхта - на якорной стоянке возле острова Сан-Кристобаль. Не успев перезвонить Хавьеру, получаем в чат видео. На мутной записи наша яхта в окружении нескольких лодок, какие-то люди суетятся на борту. Следом сообщение «Похоже, что ваша яхта загорелась, возвращайтесь как можно скорее».
Сложно описать набор мыслей, возникающий в голове. Масштаб произошедшего непонятен, равно как и непонятен причинённый ущерб, но выглядит всё очень плачевно. Самое страшное, что вертится на уме, - кругосветке конец. Невозможно подготовиться к тому, чтобы в одночасье быть выдернутым из реальности, в которой жил последние два года. Пока гоним от себя эти мысли, сперва надо добраться до яхты и понять, насколько всё плохо.
Беда в том, что паром между островами ходит всего пару раз в день и ближайший только через пять часов. Покупаем на него билеты для подстраховки, но продолжаем искать другие варианты оказаться на Сан-Кристобаль быстрее. Если яхта получила повреждения корпуса, то в любой момент может начать тонуть. Да и непонятно, что именно загорелось – не осталось ли где-то очагов возгорания или замкнутой проводки. Береговая охрана явно не будет дежурить на лодке весь день, а среагирует лишь на внешние проявления - дым или огонь. Агент сообщил нам, что лодку обесточили, но у нас не самая тривиальная электрическая система, что-то могло остаться в цепи. Узнаём цены на частный самолёт и аренду туристического катера - неимоверно дорого. Параллельно в очередной раз созваниваемся с агентом. Он заверяет, что лодка сейчас в безопасности - это несколько раз проверили. Мы слегка успокаиваемся. Решаем, что нет смысла тратить баснословные деньги ради экономии нескольких часов – средства нам явно понадобятся в ближайшее время.
К вечеру добираемся до яхты и в закатных лучах видим всю картину. Машинное отделение залито солёной водой, всё покрыто слоем порошка огнетушителя, в спинке сидения кокпита грубо пробита дыра (видимо топором). В двигательный отсек страшно заглядывать - всё черное, со стен свисают обгоревшие провода, оплавившиеся шланги, обугленные куски шумоизоляции. Внутри абсолютное опустошение и всё ещё непонятно, конец это или нет. Мы готовили себя к худшему, но видно, что потушили возгорание очень оперативно и вовремя. Есть системы, которые огонь не успел затронуть и повредить. Мы продолжаем оценивать ущерб и вернёмся с какими-то выводами в ближайшее время. По укоренившейся уже привычке, всё снимали. Так что историю про пожар в любом случае рано или поздно покажем.
PLUS ULTRA 🔥
«Стоит отойти 100 метров от берега, и ты уже в приключении. Яхта покачивается на якоре, светится в воде планктон, джунгли кричат, Орион, перевёрнутая Медведица, Большой крест, косяки рыб»
Перечитываем дневник Саши Сколкова из экспедиции по Сейшелам и ищем кнопку телепорта — настолько быстро эти истории переключают с городского режима на приключенческий
Тоже открывайте дневник, читайте (не)вероятные рассказы о том, что вас ждёт на Сейшелах, и бронируйте места в ближайших приключениях с поваром на борту — 4-11 ноября и 11-18 ноября 🌴
Перечитываем дневник Саши Сколкова из экспедиции по Сейшелам и ищем кнопку телепорта — настолько быстро эти истории переключают с городского режима на приключенческий
Тоже открывайте дневник, читайте (не)вероятные рассказы о том, что вас ждёт на Сейшелах, и бронируйте места в ближайших приключениях с поваром на борту — 4-11 ноября и 11-18 ноября 🌴
Как попасть в 12 приключений за неделю?
Провести новогодние каникулы на Канарах. С 30 декабря по 6 января ходим под парусом рядом с Тенерифе, где представлено сразу 12 климатических зон — от тропических лесов до вулканических полупустынь
Пейзажи заставят задуматься, точно ли мы находимся на Земле. Только этим вопросом и планируем задаваться все семь дней. Ну, и ещё одним — «Разве бывает так красиво?»
Занимайте места тут и полетели вместе 🌎
Провести новогодние каникулы на Канарах. С 30 декабря по 6 января ходим под парусом рядом с Тенерифе, где представлено сразу 12 климатических зон — от тропических лесов до вулканических полупустынь
Пейзажи заставят задуматься, точно ли мы находимся на Земле. Только этим вопросом и планируем задаваться все семь дней. Ну, и ещё одним — «Разве бывает так красиво?»
Занимайте места тут и полетели вместе 🌎
Капитанские права открывают мир
И весь ближайший месяц мы будем убеждаться в этом — онлайн и офлайн, на лекциях и вечеринках, с капитанами и инструкторами
Любое путешествие начинается с маршрута: смотрите его в карточках, а потом нажимайте сюда, чтобы увидеть ещё больше
Отходим от берега вместе, чтобы спустя месяц вернуться немного другими — с новыми знаниями, целями и мечтами
И весь ближайший месяц мы будем убеждаться в этом — онлайн и офлайн, на лекциях и вечеринках, с капитанами и инструкторами
Любое путешествие начинается с маршрута: смотрите его в карточках, а потом нажимайте сюда, чтобы увидеть ещё больше
Отходим от берега вместе, чтобы спустя месяц вернуться немного другими — с новыми знаниями, целями и мечтами
Теперь в Сочи хочется ещё сильнее
16-17 декабря мы вместе со школой ИКРА делаем там парусные выходные — совместим морские тренировки и креативные воркшопы по маркетингу и развитию бренда
Парусный спорт итак развивает разные стороны личности, но мы пойдём дальше — кураторы ИКРЫ научат выстраивать процессы, приводящие к прорывам в бизнесе и жизни через использование креативного, стратегического и инновационного мышления
А инструкторы Силы ветра по-прежнему будут отвечать за лучшие часы на воде: за два дня успеем провести под парусами шесть часов и заново влюбиться в яхтинг
Такие выходные идеально подходят всем, кто хочет активно отдохнуть и узнать что-то новое
Если это про вас, занять место можно тут ⚡
16-17 декабря мы вместе со школой ИКРА делаем там парусные выходные — совместим морские тренировки и креативные воркшопы по маркетингу и развитию бренда
Парусный спорт итак развивает разные стороны личности, но мы пойдём дальше — кураторы ИКРЫ научат выстраивать процессы, приводящие к прорывам в бизнесе и жизни через использование креативного, стратегического и инновационного мышления
А инструкторы Силы ветра по-прежнему будут отвечать за лучшие часы на воде: за два дня успеем провести под парусами шесть часов и заново влюбиться в яхтинг
Такие выходные идеально подходят всем, кто хочет активно отдохнуть и узнать что-то новое
Если это про вас, занять место можно тут ⚡