1/30/25 🤡🤡在RFK Jr的确认听证中，收了大药商数百万美元的民主党议员们，在义正言辞地让RFK Jr做出各种承诺时，被RFK Jr当众指出他们本身就是腐败的一部分，接受了大药商数百万美元的竞选资金。吓得Bernie Sanders马上叫停，说那是自己竞选总统时获得的捐赠！

这个表里列出了刁难RFK Jr的民主党议员们接受的来自大药商的捐款。那位俄勒冈州参议员Ron Wyden竟然接受了120万美元，Elizabeth Warren接受了122万美元。这群毒蛇，好不要脸！


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1/30/25 👀👉 欣赏Kash Patel手撕”铅笔头“Adam Schiff，这位猪党谎言散布者，因为对川普与乌克兰电话撒谎，被众议院审查。这群猪党议员根本就不会对Kash投赞同票，因此，对他们没必要留情。他们已经到了毫无廉耻的地步，直接说Kash不适合作FBI总监，Kash Patel反击说，我有完全的资格作FBI总监。

美国政治已经到了一个荒谬绝伦的时代： 满嘴谎言，极端腐败的政客在攻击为了美国牺牲一切的爱国者。观看这些腐败的民主党议员对Kash的攻击，让人感到气愤！Kash Patel一定要通过确认，把所有这些腐败卖国的民主党议员送进关塔那摩。

Pray for Kash Patel！

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1/30/25 里根机场的飞机相撞事件要么是一场事故，要么是飞机是目标，直升机是武器。发生碰撞的直升机 PAT25隶属于美国陆军优先空运营（USAPAT），该营为全球陆军高级领导和政府主要官员提供行政空中运输服务。

飞机在可预测的轨道上，并被分配到一条很少使用的跑道上（根据今晚的 ABC 新闻报道）。直升机飞行不规则的路线，然后上升到与飞机的高度，并在飞行的最后几秒钟改变方向进行拦截。

直升机的最大允许高度是 200 英尺，直到撞击前 37 秒它都在这个高度。在撞击前几秒从 200 英尺上升到 350 英尺是一种故意的动作，需要相当大的力量才能爬升。

黑鹰直升机拥有以下所有功能：
1. 地形感知和警告系统 (TAWS) – 一些军用直升机，包括黑鹰直升机，可以配备 TAWS，帮助飞行员避免飞入地形，特别是在能见度低的情况下。
2. 增强视觉系统 (EVS) – 这是一种红外或其他成像技术，有助于改善飞行员在夜间飞行或能见度低的情况下的视力，从而有助于避开障碍物。
3. 障碍物检测和警告系统 (ODWS) – 这些系统可以帮助检测和警告直升机飞行路径中的障碍物，特别是在悬停或低空情况下。
4. 雷达 – 黑鹰直升机的一些型号配备了雷达系统，可以帮助导航和障碍物检测，尽管这些系统通常用于天气规避和导航，而不是防撞。

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1/30/25 Substack长文：黄金市场或发生重大转变

https://rudolphwest17.substack.com/p/603

黄金价格最近创新高，这背后是什么原因呢？ 伦敦央行的黄金最近被大量运回美国，因为川普的关税政策涉及贵金属，所以美国实体抓紧把托管在外的黄金回流。因此，不单是英国，瑞士的黄金也在被大量运回美国。

那么，这么做会对贵金属市场有何影响？会对股市产生什么影响？本文试图对此做个分析。

https://rudolphwest17.substack.com/

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1/30/25 🔥🔥昨晚里根机场撞机空难发生后，今天川普总统立即签署两个文件：

1. “确保美国人的航空安全 ”的行政命令：废除DEI，择优录用，绩效评估，此EO立刻生效。
2. 签署航空安全备忘录： 评估上届政府对安全协议和招聘决定做出的所有改变，并进行更正。

川普总统在关于华盛顿坠机事件的新闻发布会上，痛斥了美国联邦航空局（FAA），并将其无能归咎于他们的DEI做法。他斥责了拜登“假奶”交通部长Pete Buttigieg, 说他 "废话连篇”, 称“他用自己的多样性把联邦航空局搞得一糟”。

自从1月20号上任，川普已经对空管局（FAA）做了大手术：FAA总监在当天被炒；21号空管人员招聘被冻结；22号，航空安全顾问委员会被解散；28号，给FAA雇员发去买断/退休邮件。

因此，1月29号的空难，你认为是随机发生的吗？你看“假奶”部长Buttigieg和CNN已经把空难责任往川普身上推。从他们的反应看，这更像是DS的反击。

仔细看昨天撞机视频，黑鹰直升机在最后几秒钟直接撞向AA5342，彷佛这就是它的目的一样。莫不是这架飞机被远操控了？就在大选前2州，洛克希德马汀公司公布：它们已经可以远程操控黑鹰直升机。

川普总统正在对航空管理机构进行大手术清洗，这是保证美国人出行安全的重大举措。无论是波音，还是空管局（FAA）都已经被DS的DEI病毒渗透，变成制造大规模死伤的“无形核武器”。川普总统正在从根本上纠正这个巨大的威胁。

https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/01/keeping-americans-safe-in-aviation/

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