В Поморье компания Севералмаз Группы АЛРОСА добыла алмаз необычной формы массой 38 карат.
Это циклический двойник, полученный в результате срастания и прорастания нескольких додекаэдроидов по закону симметрии. Флюоресценция такого алмаза - желто-зеленая.
Северная ягода морошка и никак иначе.
Это циклический двойник, полученный в результате срастания и прорастания нескольких додекаэдроидов по закону симметрии. Флюоресценция такого алмаза - желто-зеленая.
Северная ягода морошка и никак иначе.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥 Карьерные самосвалы #LGMG: надёжность в действии💥
✅ Самосвалы #LGMG успешно эксплуатируется в Нерюнгри, Алдане и Якутске – трёх городах Якутии, где условия работы являются сложными из-за сурового климата.
✅ Карьерные самосвалы #LGMG MT86H #MT96H и #CMT96 – это самые востребованные модели #LGMG во многих странах мира и России.
Большим преимуществом карьерных самосвалов LGMG является их высокая надежность и привлекательная стоимость, что позволяет заказчикам входить в проекты с меньшим объёмом вложений в сравнении с конкурентами.
✅ Карьерные самосвалы #LGMG
- имеют грузоподъёмность от 35 до 100 тонн
- спроектированы для работы в сложных условиях
- обладают повышенной осевой устойчивостью
- имеют усиленную раму и межосевой дифференциал
- коробка передач карьерного назначения
#Русбизнесавто является официальным дилером техники #LGMG
⚡️Уникальное предложение весь #АВГУСТ
#СПЕЦЦЕНЫ на карьерные самосвалы #LGMG успейте приобрести
Все подробности по телефону:
8 (499) 112-12-24
Реклама. ООО «Компания СИМ-Авто». ИНН 7729588182. Erid: 2VfnxwBMK8c
✅ Самосвалы #LGMG успешно эксплуатируется в Нерюнгри, Алдане и Якутске – трёх городах Якутии, где условия работы являются сложными из-за сурового климата.
✅ Карьерные самосвалы #LGMG MT86H #MT96H и #CMT96 – это самые востребованные модели #LGMG во многих странах мира и России.
Большим преимуществом карьерных самосвалов LGMG является их высокая надежность и привлекательная стоимость, что позволяет заказчикам входить в проекты с меньшим объёмом вложений в сравнении с конкурентами.
✅ Карьерные самосвалы #LGMG
- имеют грузоподъёмность от 35 до 100 тонн
- спроектированы для работы в сложных условиях
- обладают повышенной осевой устойчивостью
- имеют усиленную раму и межосевой дифференциал
- коробка передач карьерного назначения
#Русбизнесавто является официальным дилером техники #LGMG
⚡️Уникальное предложение весь #АВГУСТ
#СПЕЦЦЕНЫ на карьерные самосвалы #LGMG успейте приобрести
Все подробности по телефону:
8 (499) 112-12-24
Реклама. ООО «Компания СИМ-Авто». ИНН 7729588182. Erid: 2VfnxwBMK8c
Шешко Евгений Фомич (1901-1961) – основатель научной школы в области открытых горных работ, первый завкафедрой «Открытые горные работы» Московского горного института.
В годы Великой Отечественной войны его деятельность была посвящена мобилизации угольных ресурсов Урала и Сибири на нужды обороны. Консультировал по открытой разработке министерства и проектные институты. Наиболее значительные объекты его консультаций: Апатитовый рудник им. Кирова, Магнитогорский рудник, Коркинский и Карагандинский разрезы.
В 1940 г. опубликовал книгу «Открытые горные работы», ставшей первым учебным пособием для вузов в данной области, а в 1950 г. впервые в мировой практике труд «Основы проектирования угольных карьеров» и т.д.
На фото: Е.Ф. Шешко и студенты IV курса МГИ
В годы Великой Отечественной войны его деятельность была посвящена мобилизации угольных ресурсов Урала и Сибири на нужды обороны. Консультировал по открытой разработке министерства и проектные институты. Наиболее значительные объекты его консультаций: Апатитовый рудник им. Кирова, Магнитогорский рудник, Коркинский и Карагандинский разрезы.
В 1940 г. опубликовал книгу «Открытые горные работы», ставшей первым учебным пособием для вузов в данной области, а в 1950 г. впервые в мировой практике труд «Основы проектирования угольных карьеров» и т.д.
На фото: Е.Ф. Шешко и студенты IV курса МГИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще один наглядный геодинамический эксперимент в песочном ящике, иллюстрирующий возникновение разрывных нарушений - горсты (приподнятая часть) и грабены (опущенная часть).
Предыдущий пост с экспериментом про взбросы и надвиги здесь.
Предыдущий пост с экспериментом про взбросы и надвиги здесь.
Forwarded from НедраДВ || nedradv.ru || Добыча полезных ископаемых, геологоразведка, экология. Всё о недрах
2,6 тонны золота добудут на якутском Хангаласе
Золотодобывающая компания ООО ГРК «Двойной-Дук» планирует в течение шести лет получить 2,59 тонны золота с месторождения Хангалас в Оймяконском районе Якутии.
Добыча будет проводиться в двух карьерах — Западном и Восточном, следует из материалов компании. Годовая производительность составит 180 тыс. тонн руды в год с последующей корректировкой до 170 тыс. тонн в следующие четыре года. После завершения открытых горных работ компания рассчитывает перейти к подземной добыче.
Переработка будет проводиться на гравитационно-обогатительной фабрике. Фабрика мощностью 165 тыс. тонн в год введена в эксплуатацию в 2019 году. Коэффициент извлечение по золоту на ГОФ составляет около 87-88%. В настоящее время работы на месторождении ведутся в опытно-промышленном режиме.
Справка:
ООО ГРК «Двойной-Дук» владеет лицензией на геологическое изучение, добычу и разведку в пределах месторождения Хангалас с апреля 2018 года до 2039 года. Компания «Двойной-Дук» учреждена московской компанией АО «Восточно-Европейская добывающая компания» (АО «ВЕДК»). Балансовые запасы месторождения Хангалас составляют (С1+С2) 8 643 кг золота и 13 500 кг серебра. Для открытой разработки доступны 2 593,7 кг золота и 500 кг серебра.
@nedradvnews
Золотодобывающая компания ООО ГРК «Двойной-Дук» планирует в течение шести лет получить 2,59 тонны золота с месторождения Хангалас в Оймяконском районе Якутии.
Добыча будет проводиться в двух карьерах — Западном и Восточном, следует из материалов компании. Годовая производительность составит 180 тыс. тонн руды в год с последующей корректировкой до 170 тыс. тонн в следующие четыре года. После завершения открытых горных работ компания рассчитывает перейти к подземной добыче.
Переработка будет проводиться на гравитационно-обогатительной фабрике. Фабрика мощностью 165 тыс. тонн в год введена в эксплуатацию в 2019 году. Коэффициент извлечение по золоту на ГОФ составляет около 87-88%. В настоящее время работы на месторождении ведутся в опытно-промышленном режиме.
Справка:
ООО ГРК «Двойной-Дук» владеет лицензией на геологическое изучение, добычу и разведку в пределах месторождения Хангалас с апреля 2018 года до 2039 года. Компания «Двойной-Дук» учреждена московской компанией АО «Восточно-Европейская добывающая компания» (АО «ВЕДК»). Балансовые запасы месторождения Хангалас составляют (С1+С2) 8 643 кг золота и 13 500 кг серебра. Для открытой разработки доступны 2 593,7 кг золота и 500 кг серебра.
@nedradvnews
Рекорд по проходке горных выработок установлен на шахте имени А.Д. Рубана АО "СУЭК-Кузбасс".
По итогам июля бригада Александра Беркуты комбайном фронтального действия прошла 702 м горных выработок при плане 300 м. Этот уровень является лучшим в истории шахты для данного типа комбайнов. В отдельные сутки темпы составляли 40 м. По итогам 2023 года этот коллектив прошел более 4,5 км горных выработок.
Фото: СУЭК-Кузбасс
По итогам июля бригада Александра Беркуты комбайном фронтального действия прошла 702 м горных выработок при плане 300 м. Этот уровень является лучшим в истории шахты для данного типа комбайнов. В отдельные сутки темпы составляли 40 м. По итогам 2023 года этот коллектив прошел более 4,5 км горных выработок.
Фото: СУЭК-Кузбасс
💥 Гусеничный экскаватор #LGMG ME105 — это мощная и универсальная машина, которая привлекает внимание специалистов в области разработки карьеров для добычи полезных ископаемых и других областей.
✅ На модели #LGMG ME105 установлена гидравлическая система Bosch Rexroth с полным электронно-дистанционным управлением и позитивным контролем.
Ключевые компоненты в конструкции экскаватора #LGMG ME105 — также от известных мировых производителей: в состав ходовой части входят гидромоторы хода KAYABA (Япония), которые работают в тандеме с редукторами хода Bonfiglioli (Италия).
✅ Для безопасной эксплуатации производитель оборудовал технику четырьмя камерами, обеспечивающими круговой обзор.
✅ Рабочие характеристики #LGMG ME105:
- Эксплуатационная масса, кг - 102 000;
- Объём ковша, куб.м – 6,5;
- Номинальная мощность, кВт/л.с. - 570,5 / 775,6;
- Габаритная длина, мм - 13 700;
- Длина стрелы, мм - 7 250;
- Ширина гусеничной ленты, мм - 650;
- Максимальная сила копания ковшом (по ISO 6015), кН - 470;
- Максимальная сила копания рукоятью (по ISO 6015), кН - 397.
#Русбизнесавто является эксклюзивным дистрибьютором техники #LGCE
Все подробности по телефону:
8 (499) 112-12-24
Реклама. ООО «Компания СИМ-Авто». ИНН 7729588182. Erid: 2VfnxvdE8sA
✅ На модели #LGMG ME105 установлена гидравлическая система Bosch Rexroth с полным электронно-дистанционным управлением и позитивным контролем.
Ключевые компоненты в конструкции экскаватора #LGMG ME105 — также от известных мировых производителей: в состав ходовой части входят гидромоторы хода KAYABA (Япония), которые работают в тандеме с редукторами хода Bonfiglioli (Италия).
✅ Для безопасной эксплуатации производитель оборудовал технику четырьмя камерами, обеспечивающими круговой обзор.
✅ Рабочие характеристики #LGMG ME105:
- Эксплуатационная масса, кг - 102 000;
- Объём ковша, куб.м – 6,5;
- Номинальная мощность, кВт/л.с. - 570,5 / 775,6;
- Габаритная длина, мм - 13 700;
- Длина стрелы, мм - 7 250;
- Ширина гусеничной ленты, мм - 650;
- Максимальная сила копания ковшом (по ISO 6015), кН - 470;
- Максимальная сила копания рукоятью (по ISO 6015), кН - 397.
#Русбизнесавто является эксклюзивным дистрибьютором техники #LGCE
Все подробности по телефону:
8 (499) 112-12-24
Реклама. ООО «Компания СИМ-Авто». ИНН 7729588182. Erid: 2VfnxvdE8sA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный электрический карьерный самосвал XDR80TE-AT китайской компании XCMG. Имеет два режима работы - полностью автономный режим и дистанционно управляемый.
На «Олконе» проводятся масштабные работы по укреплению борта Оленегорского карьера.
Укрепление проводится с помощью буроинъекционных анкеров. Они фиксируются в породе, заливаются бетоном, затем к ним крепятся высокопрочные тросы и сверху укладывается сеть 2D-Geo, она даёт противооползневый и противокамнепадный эффекты.
У проекта есть свои особенности. Отработка здесь ведется подземным и открытым способами. Из-за взрывных работ в подземном руднике, элементы массива в карьере имеют высокую подвижность.
Фото: Олкон
Укрепление проводится с помощью буроинъекционных анкеров. Они фиксируются в породе, заливаются бетоном, затем к ним крепятся высокопрочные тросы и сверху укладывается сеть 2D-Geo, она даёт противооползневый и противокамнепадный эффекты.
У проекта есть свои особенности. Отработка здесь ведется подземным и открытым способами. Из-за взрывных работ в подземном руднике, элементы массива в карьере имеют высокую подвижность.
Фото: Олкон