Как связана добывающая промышленность России и производство кофе?

На фото - этикетка кофе Jacobs, купленного в магазине Мексики.

Для не владеющих испанским: на ней написано, что кофе сделан в России специально для Мексики. То есть кофе вырастили где-то в Южной Америке, привезли в Россию, превратили в растворимый, расфасовали и отправили в Мексику.

Думаете, это потому что в России дешевая рабочая сила? В самой Южной Америке дешевой рабочей силы выше крыши. Просто для сублимации кофе требуются достаточные энергозатраты. Как и для изготовления сыра, пива и еще огромного количества простых и привычных повседневных вещей.

Такая сложная логистика возникла из-за того, что разница в стоимости энергоресурсов внутри России и в остальном мире просто чудовищна. Раз в 10 в среднем. И Россия уже давно не «обычная бензоколонка». Мы переносим производства сюда и продаем товары, а не сырье.

🔹И ещё для полноты картины (новость от 29 июня 2022 года, https://78.ru): Производитель кофе Jacobs открыл новое производство в Ленобласти. Здание общей площадью 5800 кв. м находится в Горелово. Стоит отметить, что завод в Горелово работает с апреля 2015 года и считается одним из крупнейших в мире. Здесь кофе проходит путь от зелёного боба до готового продукта.

Друзья, напишите в комментариях что у вас получилось 😀

В Кемеровской области из-за проблем со сбытом планируется консервация обогатительной фабрики (ГОФ) «Красногорская». Об этом рассказал заместитель губернатора по промышленности, транспорту и экологии Андрей Панов, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

По данным собственника, в направлении портов Дальнего Востока не хватает пропускной способности железных дорог, а в западном направлении проблемой стало эмбарго ЕС на российский уголь. Общее число работников фабрики составляет 206 человек.

Источник: ИА REGNUM

Nordgold инвестирует 25 млрд рублей в строительство ГОКа в Забайкалье

Правительство Забайкальского края и Корпорация развития Дальнего Востока подписали трехстороннее соглашение с компанией «Нордголд Менеджмент», которая планирует вложить 25 млрд рублей в разработку месторождения золота в Каларском округе, сообщил губернатор края Александр Осипов 8 сентября. Соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме.

По словам губернатора Забайкалья, речь идет об освоении кластера Урях на участке «Бахтарнакская перспективная площадь».

«Это месторождение золота с хорошими запасами – 74 тонны. Инвестор планирует построить ГОК, вложить около 25 миллиардов рублей и, что для нас самое главное, создать 500 новых рабочих мест», - написал Осипов на своей странице во ВКонтакте.

Источник: chita.aif.ru
Фото: Nordgold

В Республике Карелия расположено единственное в мире месторождение малинового (шокшинского) кварцита. Добывается на западном берегу Онежского озера близ посёлка Кварцитный.

Шокшинский малиновый кварцит использован в отделке значительного числа памятников всемирного значения: саркофаг Наполеона Бонапарта, Мавзолей В. И. Ленина, Могила Неизвестного солдата у Кремлёвской стены, во фризе Михайловского замка и т.д.

"Памятник" горной технике у рудника "Николаевский", Приморский край, Дальнегорск.

Рудник введён в эксплуатацию в 1982 г. Отрабатывает скарново-полиметаллические залежи «Восток-I» и «Харьковская», глубиной залегания от поверхности 700 – 1200м.

Футеровка кузова карьерного самосвала

Всех причастных поздравляем с Днём маркшейдера! Пусть объёмы закрываются, направления соблюдаются!
_________________

Знает каждый местный житель,
И не местный всё поймёт:
Есть профессии: “строитель”,
“Буровик”, “оленевод”,
Есть “геолог”, в тайны недр
Всех ведущий за собой…
А вот кто такой “маркшейдер” -
Понимает не любой.
Слово это портит нервы
Тем, кто в нём “ни бе, ни ме”,
А ведь он, ребята, первый –
Под землёй и на земле!
Помечая устья скважин,
Трассы снежные вдали,
Только он один и скажет,
Где сокровища земли!
Размечает он карьеры,
Подставляя ветру грудь,
И любой дороге первым
Он указывает путь.
Это он подводит к цели,
Как по ниточке одной,
Штольни, штреки и тоннели
В глубине коры земной.
Всюду он, где недра роют,
Верят все его словам…
Слава мужеству героев!
Слава всем маркшейдерам

Автор: Ахадов Э.А.

Оборка бортов карьера

БелАЗы будут производить в Иране

Производство наладят на базе Национальной иранской компании медной промышленности (NICICO). Об этом сообщает интернет-портал presstv.ir. Али Ростами, возглавляющий NICICO, рассказал, что его страна объединит усилия с Беларусью в производстве карьерных самосвалов. Контракт находится на завершающей стадии переговоров. В ближайшие три года в рамках проекта изготовят 500 большегрузных самосвалов.

Источник: belarus.kp.ru

​Мировая добыча железной руды упадет в 2022 году на фоне спада производства в России, Китае и Украине

Как сообщает Mining Technology, ожидается, что после сильного восстановления в 2021 году, в основном из-за того, что отрасли промышленности начали восстанавливать деятельность после пандемии, а также извлекли выгоду из резкого роста цен в 2020 и 2021 годах, мировое производство железной руды сократится на 2% до 2,4 млрд тонн в 2022 году.

Это будет в основном связано с сокращением добычи в Китае, России и Украине, общий объем производства которых, как ожидается, снизится с 458,9 млн тонн в 2021 году до 382,8 млн тонн в 2022 году, т. е. на 16,6%. Это будет незначительно компенсировано увеличением производства в Австралии, Бразилии, Индии и Канаде. Общий объем производства в этих странах увеличится на 1,4% до 1675 млн тонн в 2022 году.

Ожидается, что в Китае производство железной руды снизится на 6,9% до 247,6 млн тонн в 2022 году, поскольку ожидается, что горнодобывающие компании сократят производство из-за снижения спроса со стороны металлургов. Это частично связано с программой правительства Китая по сдерживанию производства стали, которая является одной из крупнейших отраслей с выбросами углерода, в рамках цели страны к 2060 году. Кроме того, ожидается, что добыча железной руды в России и Украине сократится на 16,3% и 48,6%.

В целом ожидается, что мировое производство железной руды вырастет в 2023–2026 гг. в среднем на 2,6% и достигнет 2716,9 млн тонн в 2026 году.

Источник: metaltorg.ru

Дизель-троллейвоз Белаз-7530Е (220 тонн). Имеющийся у ОАО "БЕЛАЗ" опыт позволяет сделать выводы, что применение такого транспорта даст:
- увеличение скорости движения на подъеме в 1,8-2 раза, что повышает производительность
- снижение расхода дизтоплива до 80%
- уменьшение затрат на техобслуживание дизельного двигателя и его систем