This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автоматическая система для орошения жд вагонов с углем. Выдувание мелких фракций угля является одним из факторов, который приводит к потере груза в процессе транспортировки. При движении состава над поверхностью в вагонах открытого типа создается пониженное давление, что вызывает отрыв мелких фракций угля от общей массы груза и их выдувание за пределы вагона. Выдувание занимает до 55% от общих потерь во время транспортировки угля и других сыпучих грузов, для борьбы с этим применяется орошение.
👍83❤4🔥3🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда спрашивают кем работаешь, а ты стволовой в подземном руднике
😁53👍9🔥4🤯3🥰2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Захватывающая история про спасение шагающего экскаватора, оказавшегося в ловушке
🔥79👍21❤14😁7👏4
Специалисты Учалинского участка УГМК-Телеком внедряют систему «Антинаезд» с функцией точного позиционирования на Узельгинском подземном руднике Учалинского ГОКа. Система направлена на предотвращение столкновения техники и наезда на персонал шахты.
«Сотрудники УГМК-Телеком оснащают кабины водителей индикатором приближения, который реагирует на фонарь работника или на такую же систему в другом транспортном средстве, передвигающемся внутри шахты. Установленные на технике передняя и задняя антенны позволяют наблюдать, на каком расстоянии от водителя находится человек или машина. Зона видимости составляет от 5 до 60 метров. Таким образом, система, работающая на базе IP-зон рудника, может определять момент опасного сближения с техникой или работниками и своевременно подать сигнал об опасности», – рассказывает прораб Учалинского участка УГМК-Телеком Владислав Аитов.
Всего сотрудникам УГМК-Телеком предстоит установить «Антинаезд» на 90 машинах. На сегодня монтаж произведен более чем на 30 единицах спецтехники.
Источник: УГМК
«Сотрудники УГМК-Телеком оснащают кабины водителей индикатором приближения, который реагирует на фонарь работника или на такую же систему в другом транспортном средстве, передвигающемся внутри шахты. Установленные на технике передняя и задняя антенны позволяют наблюдать, на каком расстоянии от водителя находится человек или машина. Зона видимости составляет от 5 до 60 метров. Таким образом, система, работающая на базе IP-зон рудника, может определять момент опасного сближения с техникой или работниками и своевременно подать сигнал об опасности», – рассказывает прораб Учалинского участка УГМК-Телеком Владислав Аитов.
Всего сотрудникам УГМК-Телеком предстоит установить «Антинаезд» на 90 машинах. На сегодня монтаж произведен более чем на 30 единицах спецтехники.
Источник: УГМК
👍34❤5🔥3
На участке адъюстажа машины непрерывного литья заготовок ЕВРАЗ ЗСМК теперь удаленно управляют кранами. Машинист управляет краном из отремонтированного помещения на соседнем участке. На каждом грузоподъемном оборудовании установили по десять камер, шкафы с системами радио- и видеоуправления. На дистанционное управление перевели пока один агрегат, который перемещает раскаленную заготовку.
Источник: ЕВРАЗ
Источник: ЕВРАЗ
👍52🔥11❤3
Сразу два очистных коллектива шахт, входящих в компанию «СУЭК-Кузбасс», добыли с начала года миллион тонн угля. На шахте «Талдинская-Западная 2» такого результата достиг коллектив Никиты Ковалева, бригада отрабатывает лаву с вынимаемой мощностью пласта 4,8 метра, марка угля ДГ. На шахте «Имени 7 Ноября Новая» в категорию бригад-миллионеров вошел очистной коллектив возглавляемый Игорем Малаховым, вынимаемая мощность пласта 4,5 метра, марка угля Д.
Источник: СУЭК
Источник: СУЭК
🔥35👍22❤2
На Удокане смонтированы два надувных пневмоангара для обслуживания большегрузной горной техники
Площадь этих легких, но прочных сооружений достигает 1224 кв.м. Всего один пневмоангар вмещает одновременно до восьми 130-тонных БелАЗов. При этом, боксы обеспечивают обслуживание как карьерных самосвалов, так и вспомогательного легкового транспорта, и большегрузной спецтехники, участвующей в разработке Удоканского месторождения.
Важный акцент – на безопасность. Каждый ангар оснащен системой контроля возникновения нештатных ситуаций, круглосуточно поддерживающей его в рабочем состоянии, а при ЧС – автоматически информирующей об отклонениях. Пневмоангары устойчивы перед сильными ветрами и низкими температурами. Это создаст комфортные условия для сотрудников в зимний период. Всего в эксплуатацию планируется ввести 3 пневмоангара, общей полезной площадью 3 084 кв.м.
Источник: Удокан
Площадь этих легких, но прочных сооружений достигает 1224 кв.м. Всего один пневмоангар вмещает одновременно до восьми 130-тонных БелАЗов. При этом, боксы обеспечивают обслуживание как карьерных самосвалов, так и вспомогательного легкового транспорта, и большегрузной спецтехники, участвующей в разработке Удоканского месторождения.
Важный акцент – на безопасность. Каждый ангар оснащен системой контроля возникновения нештатных ситуаций, круглосуточно поддерживающей его в рабочем состоянии, а при ЧС – автоматически информирующей об отклонениях. Пневмоангары устойчивы перед сильными ветрами и низкими температурами. Это создаст комфортные условия для сотрудников в зимний период. Всего в эксплуатацию планируется ввести 3 пневмоангара, общей полезной площадью 3 084 кв.м.
Источник: Удокан
👍86❤7
В Кузбассе возобновляет работу шахта «Листвяжная» (входит в АО «ХК СДС-Уголь»), сообщает пресс-служба предприятия. Шахта начала проходку конвейерного штрека 825, необходимого для ввода в эксплуатацию новой лавы 824. Работы на шахте были остановлены после аварии 25 ноября 2021 года.
Источник, фото: Коммерсантъ
Источник, фото: Коммерсантъ
👍39❤3
Оптимизировать производственные процессы можно разными способами. Один из них — правильный подбор запчастей и применение метода реверс-инжиниринга. Такой подход актуален, когда предприятие работает с рудами со сложным или неоднородным составом. Реальный пример: один из ГОКов столкнулся с проблемой быстрого износа броней для валковой дробилки. Предприятию было важно качество конечного продукта, поэтому он закупал только оригинальные запчасти для редкой машины немецкого производства. Однако из-за сложных условий эксплуатации брони выходили из строя слишком быстро. Учитывая, что каждая из них стоила более $250 000, статья расходов на обслуживание оборудования постоянно росла.
Тогда специалисты предприятия начали поиск альтернативных поставщиков. В итоге отечественный производитель изнашиваемых частей «Майнинг Элемент» разработал новую конструкцию футеровки со съемными зубьями. Решение снизило расходы заказчика на обслуживание оборудования в четыре раза.
Еще большое реальных примеров того, как добывать больше, а тратить при этом меньше, читайте на канале «Майнинг Элемент».
Тогда специалисты предприятия начали поиск альтернативных поставщиков. В итоге отечественный производитель изнашиваемых частей «Майнинг Элемент» разработал новую конструкцию футеровки со съемными зубьями. Решение снизило расходы заказчика на обслуживание оборудования в четыре раза.
Еще большое реальных примеров того, как добывать больше, а тратить при этом меньше, читайте на канале «Майнинг Элемент».
👍45❤7
На Сахалине завершилась беспрецедентная транспортная операция по доставке крупногабаритных частей будущего магистрального угольного конвейера. Это уникальное решение в горнодобывающей отрасли РФ. Два стакера-реклаймера установят на автоматизированных складах Солнцевского угольного разреза. Еще три сейчас монтируют на площадке "ВГК Угольный терминал". Производительность каждого перегружателя — 4000 тонн угля в час.
Первый испытательный пуск магистрального угольного конвейера запланирован на третий квартал 2023 года. Конвейер позволит значительно снизить нагрузку на дороги района и сократить выбросы в атмосферу.
Источник: Восточная Горнорудная Компания
Первый испытательный пуск магистрального угольного конвейера запланирован на третий квартал 2023 года. Конвейер позволит значительно снизить нагрузку на дороги района и сократить выбросы в атмосферу.
Источник: Восточная Горнорудная Компания
👍50❤5🔥5