В Ольхонском районе Иркутской области находится поселок Бугульдейка. Это живописное место с великолепными видами. Вблизи поселка находится один из крупнейших в России мраморных карьеров.
Бугульдейское месторождение статуарного мрамора было разведано в 1968-1973 г.г. предприятием «Иркутскгеология». Когда-то здесь шла активная добыча, но сегодня работы в карьере не ведутся, так как любая промышленная деятельность на побережье Байкала запрещена.
Статуарный мрамор - наиболее ценная разновидность, которую отличает чистота и белизна. Используется для изготовления скульптур.
Бугульдейское месторождение статуарного мрамора было разведано в 1968-1973 г.г. предприятием «Иркутскгеология». Когда-то здесь шла активная добыча, но сегодня работы в карьере не ведутся, так как любая промышленная деятельность на побережье Байкала запрещена.
Статуарный мрамор - наиболее ценная разновидность, которую отличает чистота и белизна. Используется для изготовления скульптур.
👍1
Светодиодная лента для освещения горных выработок в подземном руднике в Монголии. Такие ленты обеспечивают равномерную освещенность.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вагоноопрокидыватели - одновременная разгрузка четырёх вагонов с углём
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минимум пыли и сейсмики при проведении БВР вблизи населенного пункта 💥
Черемшанские никелевые карьеры (Верхний Уфалей, Челябинская обл.)
Месторождение было открыто в 1907 г. Полноценная промышленная разработка началась в 1930-40-е годы. В 1940-х годах в Черемшанке был лагерь, в котором содержались немцы, венгры и другие иностранные заключенные. Глубина Старочеремшанского карьера достигает 250 м.
Месторождение было открыто в 1907 г. Полноценная промышленная разработка началась в 1930-40-е годы. В 1940-х годах в Черемшанке был лагерь, в котором содержались немцы, венгры и другие иностранные заключенные. Глубина Старочеремшанского карьера достигает 250 м.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Баровая камнерезная машина для добычи блочного камня. Машина производит все основные виды пропилов (горизонтальные подрезные, вертикальные продольные, поперечные), позволяющие осуществить отделение блока от массива.
🔥1
Первый китайский локомотив на водороде
Гибридный локомотив на водородных топливных элементах, разработанный в Китае, был введен в пробную эксплуатацию на ЖД линии по перевозке угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. ЖД линия протяженностью в 627 км соединяет угледобывающее предприятие с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.
Гибридный локомотив на водородных топливных элементах, разработанный в Китае, был введен в пробную эксплуатацию на ЖД линии по перевозке угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. ЖД линия протяженностью в 627 км соединяет угледобывающее предприятие с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.
На АО «Сибирский Антрацит» успешно завершены испытания технологии «LIFE LINE» и принято решение о начале ее использования
Ее суть заключается в том, чтобы сделать грейдеры, погрузчики, бульдозеры и другую технику более заметной в темное время суток. На технику крепится красный прожектор, который проецирует свет в виде ярких линий по периметру. Таким образом она становится заметной для других участников дорожного движения.
«В тестовом режиме прожектор был установлен на одном из грейдеров, который курсировал на промышленных объектах. После его работы ночью и поздним вечером подтвердилось, что он стал заметнее. Опрос сотрудников также показал, что они довольны нововведением. Яркий красный свет не слепит, а наоборот сигнализирует о присутствии работающей техники, что позитивно скажется на безопасности дорожного движения», – рассказывает Данил Фахретдинов, начальник службы охраны труда, промышленной безопасности и производственного контроля АО «Сибирский Антрацит».
На первом этапе «красные линии» будут подсвечивать 192 единицы техники, дальнейшем их число увеличится.
Ее суть заключается в том, чтобы сделать грейдеры, погрузчики, бульдозеры и другую технику более заметной в темное время суток. На технику крепится красный прожектор, который проецирует свет в виде ярких линий по периметру. Таким образом она становится заметной для других участников дорожного движения.
«В тестовом режиме прожектор был установлен на одном из грейдеров, который курсировал на промышленных объектах. После его работы ночью и поздним вечером подтвердилось, что он стал заметнее. Опрос сотрудников также показал, что они довольны нововведением. Яркий красный свет не слепит, а наоборот сигнализирует о присутствии работающей техники, что позитивно скажется на безопасности дорожного движения», – рассказывает Данил Фахретдинов, начальник службы охраны труда, промышленной безопасности и производственного контроля АО «Сибирский Антрацит».
На первом этапе «красные линии» будут подсвечивать 192 единицы техники, дальнейшем их число увеличится.
