Продам машину, чтобы достроить дом!

Нашел объявление о продаже автомобиля бизнес-класса с пометкой: «Вынужден продать, чтобы достроить дом». Подумал, что человек не рассчитал все расходы и теперь распродает активы, чтобы завершить стройку.

Есть два варианта: первый — он сам недооценил затраты, второй — обратился в компанию и понял, что коробка дома — это только 30-40% стоимости, а отделка, мебель и дополнительные постройки стоят гораздо дороже.

Многие сталкиваются с этой ошибкой. В 90-е строили огромные дома с бригадами, а потом их бросали недостроенными или завершали годами. На рынке полно незавершённых объектов.

Позже, когда я начал работать в строительстве, столкнулся с другой проблемой — компании часто скрывают реальные расходы на отделку и внутренние работы. Клиенты, услышав об этих цифрах, часто отказываются от строительства.

Чтобы избежать таких ситуаций, важно сразу понимать реальную стоимость завершённого дома и не верить обещаниям о дешевых стройках. Мы в своей компании сразу озвучиваем полную цену за готовый дом. Да, теряем тех, кто надеется на дешевизну, но привлекаем тех, кто готов платить за качественный результат.

Что касается человека из объявления — он попал в ловушку недооценённых расходов. Теперь ему, возможно, придется продать не только машину, но и другие активы. Или он просто бросит стройку, разочарованный, и будет считать, что строительство — это ошибка.

— Владимир Бессонов, СК ПЛОТНИКОФФ

Часто слышу, что «все строители косячат».

Люди говорят это не просто так — у многих был негативный опыт. Чаще всего проблемы возникают из-за неопытных подрядчиков или слабой организации со стороны самого заказчика.

Приведу два недавних примера.

Первый — человек решил строить сам, нанял дешёвую бригаду, сильно сбил цену. В итоге фасад сделали с ошибками, пришлось всё переделывать, звать экспертов, терять время и деньги.

Второй — мой знакомый выбрал не нас, а другую компанию. Прошёл год, дом так и не достроен, есть ошибки в конструкции, дело дошло до суда.

Что не так в этих случаях? Люди думали, что стройка — это просто. Нанял бригаду, и всё пойдёт само. Но на деле — это сложный процесс. Нужен проект, доставка и контроль материалов, постоянная проверка качества.

Ещё одна частая ошибка — гнаться за самой низкой ценой. Это почти всегда ведёт к проблемам. Как и в жизни — дешёвое редко бывает качественным.
Вывод простой: если строите сами, нужно разбираться в процессе и быть готовым всё контролировать. Или нанимать специалистов: инженера, технадзор или компанию, у которой уже всё налажено.

Мы составили чек-лист по выбору строительной компании — он поможет избежать ошибок. А еще, 24 июня у нас состоится вебинар, на котором расскажем, как построить дом в 2025 без головной боли.

Вебинар бесплатный, но требуется регистрация⬇️ https://my.mts-link.ru/j/6295849/plotnikoff777

Всем хороших подрядчиков и спокойной стройки.
— Владимир Бессонов, СК ПЛОТНИКОФФ

Про четвёртый мост в Новосибирске и стройку. Накипело.

Каждый день проезжаю мимо стройки четвёртого моста в Новосибирске. Шестой год просрочки. Бюджет — уже в 2,5 раза больше, чем изначально заявляли. Вокруг — привычные пробки и раздражение водителей, которые везут себя домой как могут.

Раньше я злился, сейчас больше наблюдаю. Это ведь не только про мост. Это вообще про систему, про паттерн поведения в строительстве. Очень узнаваемый паттерн.

Условно:

Сначала вход на проект по заведомо заниженным цифрам (иначе контракт не выиграть).

Потом — допсоглашения, изменения сроков, пересмотр бюджета.

Ну и финал — сдача объекта, не всегда без вопросов по качеству.

Если честно, мне это очень напоминает частное домостроение. Те же грабли, только в меньшем масштабе. Я таких историй слышал — десятки. Кто-то планировал дом за 7 млн, получил — 13. Кто-то ждал 6 месяцев, получилось — 14. Вроде никто никого не обманывает, но в итоге все уставшие, опустошённые, на грани.

Подрядчику реально сложно что-то предъявить. Часто заказчик сам не учёл половину работ, половину материалов, каких-то "мелочей". Но вот интересная штука — подрядчик это всё понимает с самого начала. Он просто не может говорить вслух настоящую цену. Иначе не подпишут. Иначе проиграет конкуренцию.

Часто после подписания договора подрядчик только и начинает собирать команду — искать субподрядчиков, сжимать сметы, втискиваться в нереальные рамки.

Уровень стресса в таких проектах — колоссальный. А качество? О нём всерьёз начинают думать только ближе к финалу, когда уже поздно. Мне вспоминается пример с Омским ледовым дворцом. Снесли через 11 лет после ввода в эксплуатацию. Ошибки заложили в фундамент, в прямом и переносном смысле.

Та же механика и в частных домах.
— «Год как коробку не могут достроить»
— «Начинали за 12 млн, сейчас уже 28 и тишина»
— «Окна не закрываются, а подрядчик говорит: всё в норме»

Я всегда считал, что задача застройщика — быть взрослее заказчика. Понимать, где заказчик мечтает, а где — строит. И в этом плане, выбор строительной компании — это не про цену, а про зрелость.

Если бизнес — просто «заработать» — то такие схемы (зайти в минус, потом добрать на допах) будут снова и снова. Если бизнес — дело, ремесло, то важно строить так, чтобы через 10 лет не стыдно было проехать мимо. В этом и есть разница.

Мы в Плотникофф подготовили небольшой чек-лист по выбору застройщика. Без иллюзий. Оставлю ссылку.

— Владимир Бессонов, СК ПЛОТНИКОФФ

P.S. Иногда, когда слушаю истории про мост, про стройки, про развалившиеся дома — думаю: если бы мы все в профессии чуть раньше начинали говорить честно, то, может, и стройка шла бы иначе.