Znowu umarł akumulator.
Po zamknięciu auto pobór w samochodzie wynosi 0.34A.
Po 15 minutach pobór spadł do 0.17A
Napięcie na aku 7.5v 🤯
Ładuje 14.4v, natężenie prądu 6.2A (10%)
Zobaczymy co z tego będzie.
Może to razowa akcja?
Wewnętrzna rezystancja 10.7 mOhm (wg informacji z internetu 3-5 mOhm to nowa bateria, 5-15 mOhm zużyta)
Po zamknięciu auto pobór w samochodzie wynosi 0.34A.
Po 15 minutach pobór spadł do 0.17A
Napięcie na aku 7.5v 🤯
Ładuje 14.4v, natężenie prądu 6.2A (10%)
Zobaczymy co z tego będzie.
Może to razowa akcja?
Wewnętrzna rezystancja 10.7 mOhm (wg informacji z internetu 3-5 mOhm to nowa bateria, 5-15 mOhm zużyta)
Wyrwane gniazdo w płycie głównej od telefonu, powyrywane z mięsem piny, chirurgiczna praca jak zawsze
Huawei laptop
Wyrwane pady USB-C (przez to gniazdo laptop laduje sie)
Bezskutecznie probowalem odbudowac wszystkie pady, w koncu zostawilem tylko CC1 CC2 VCC(4x) GND(4x)
Czlowiek wie o tym ze nie bedzie usb 2.0, usb 3.0
W jakosci jestem pewny, ale znowu wyrwie z miesem
Oczywiscie robocizna byla na 5 minut lutownica (3dni🫠, 6 prob)
Wyrwane pady USB-C (przez to gniazdo laptop laduje sie)
Bezskutecznie probowalem odbudowac wszystkie pady, w koncu zostawilem tylko CC1 CC2 VCC(4x) GND(4x)
Czlowiek wie o tym ze nie bedzie usb 2.0, usb 3.0
W jakosci jestem pewny, ale znowu wyrwie z miesem
Oczywiscie robocizna byla na 5 minut lutownica (3dni🫠, 6 prob)