Летом 2020 года в Mercedes—Benz E—Class нам обещают появление полностью цифрового рулевого колеса с двухзонным сенсором в ободе. Этот руль будет «чувствовать», как его сжимают руки водителя. От цифровых импульсов будут работать и сенсоры на спицах. А между тем первые шаги к такому чуду техники были сделаны ровно 120 лет назад в Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Фотоматериал Daimler AG
.
Подробнее на сайте журнала Pitstop 👉🏻 https://pitstop.kz/avtoritet/multirulyu-120-let-i-rabota-prodolzhaetsya/

#pitstopmagazine #pitstop #Daimler #Mercedes #history #история #хронограф #персоналии #питстоп #мультируль #мерседес

От жуков в коробках до глобальной логистики

Volkswagen отмечает 70-летие со дня начала экспортных поставок комплектов автомобилей для CKD-сборки. Первым автомобилем, собранным из отдельных деталей, поставляемых в коробке, стал легендарный Beetle («Жук»).

https://pitstop.kz/avtoritet/ot-zhukov-v-korobkah-do-globalnoj-logistiki/

#персона
#хронограф
#VW
#Volkswagen

Январь в истории автопрома

80 лет назад

18 января 1941 года родился Дэвид Джон Столлери – американский дизайнер, чья карьера сделала, вероятно, самый резкий поворот в истории автоиндустрии.

https://pitstop.kz/avtoritet/yanvar-v-istorii-avtoproma-3/

#персона
#хронограф

Февраль в истории автопрома

60 лет назад

27 февраля 1961 японская компания Hino анонсировала модель Contessa. Специализировалась фирма на грузовиках, но в 50-е, когда шло становление японской автомобильной индустрии, многие пробовали силы и в производстве легковых машин.

https://pitstop.kz/avtoritet/fevral-v-istorii-avtoproma-3/

#персона
#хронограф

Март в истории автопрома

50 лет назад

11 марта 1971 года компания Alpine представила модель А310. Скромный производитель спорткаров на агрегатах Renault был в те годы широко известен благодаря гоночным успехам модели А110. Но та спартанская машина не подходила для повседневного использования, и для монетизации побед требовалось нечто более комфортабельное и «дружелюбное».

https://pitstop.kz/avtoritet/mart-v-istorii-avtoproma-2/

#персона #хронограф #история

Апрель в истории автопрома

70 лет назад

13 апреля 1951 года в мюнхенском отеле Bayerischer Hof представлен новый флагман BMW – модель 501. Несмотря на слабость экономики, баварцы не делали ставку на малолитражку, а решили сыграть на старых добродетелях марки. Механику почти без изменений взяли у довоенной модели 326, да и внешность нового BMW была нарочито консервативной. За плавность и пышность обводов кузова автомобиль прозвали «ангелом барокко».

https://pitstop.kz/avtoritet/aprel-v-istorii-avtoproma-4/

#персона #хронограф #история

Прибор, измеряющий скорость

Современный автомобиль – сложная конструкция, которая эволюционировала, с течением времени, приобретая некоторые дополнения, а что-то оставляя в прошлом. Одно из интересных устройств, которое появилось в машине давно и до сих пор используется, – спидометр.

https://pitstop.kz/avtoritet/pribor-izmeryayushhij-skorost/

#персона
#хронограф

Май в истории автопрома

50 лет назад

26 мая 1971 года состоялась презентация купе Vauxhall Firenza. Это был ответ британского отделения GM на сверхуспешный старт Ford Capri. Ответ запоздалый (с начала продаж Capri прошло больше двух лет) и неудачный.

https://pitstop.kz/avtoritet/maj-v-istorii-avtoproma-2/

#персона
#хронограф

С мечтой о Ле-Мане

Гоночный Skoda 1100 OHC по праву считается значимой вехой в 120-летней автоспортивной истории производителя из Млада-Болеслава (Чехия). Выпущенный в 1957 году, этот автомобиль изначально предназначался для заездов на длинные дистанции, а сегодня один из двух сохранившихся экземпляров является частью коллекции музея бренда.

https://pitstop.kz/avtoritet/s-mechtoj-o-le-mane/

https://youtu.be/gfopc8L5uXQ

#персона #хронограф
#история #леман #гонки #историялеман #skoda