💥КОНКУРС «ЛУЧШИЙ АВТОСЕРВИС» 2019
.
Одиннадцатого октября в алматинском клубе «Андеграунд» в праздничной обстановке состоялось награждение победителей ежегодного казахстанского конкурса «Лучший автосервис».
.
Традиционно участники конкурса были поделены на две категории.
👉🏻 Категория «Лучший автосервис» делилась на восемь номинаций, голосование за претендентов на лидерскую позицию с 20 августа по 20 сентября осуществлялось на сайте www.best.com.kz. Все желающие могли проголосовать однократно с регистрацией имени, фамилии, e-mail и IP-адреса.
👉🏻 Категория «Лучший поставщик» оценивалась сотрудниками автосервиса, профессиональный стаж которых был не менее трех лет. Количество экспертов, проголосовавших в конкурсе специальными анкетами, в этом году составило 65 человек.
.

Конкурс проводится в республике Казахстан с 2015 года. Его миссия заключается в поддержке сервисных станций, практикующих передовые технологии ремонта и обслуживания автомобиля. Организатором конкурса выступает РИА «Нувэль Казахстан».
.
😊 В этом году конкурс прошел при поддержке компании LESJÖFORS, а его генеральным партнером выступила компания Bilstein group с брендами Febi, SWAG и Blue print. Информационную поддержку оказали журнал Pitstop (www.pitstop.kz) и журнал «Автомастер» (www.a-mastet.kz ).
.

#febi #swag #blueprint #bilstein #bug #bilsteingroup #lesjöfors #lesjofors #nouvelle #bestautoservice #конкурс #лучшийавтосервис #2019

Износ цепи привода ГРМ и его влияние на эксплуатационные характеристики двигателя

В двигателях с высокой частотой вращения, устанавливаемых в легковых и легких коммерческих автомобилях, обычно используется металлическая цепь привода ГРМ. Она находится внутри двигателя, смазывается моторным маслом и соединяет коленчатый вал с распределительным – последний управляет работой впускных и выпускных клапанов. Постепенно в ходе длительной эксплуатации цепь растягивается. Соответственно, это может привести к нарушению синхронизации вращения распределительного и коленчатого валов, в результате чего произойдет нарушение синхронизации работы впускных и выпускных клапанов, снижение мощности двигателя, увеличение количества вредных выбросов в отработавших газах, что приведет к отказу двигателя.



Растяжение приводной цепи может произойти вследствие износа различных деталей.

Износ цепи – как правило, вследствие износа валиков и втулок.

Звездочки – вследствие износа поверхностей контакта зубьев с цепью.

Натяжитель – со временем снижается жесткость, что приводит к неправильному натяжению цепи.

Натяжитель и направляющие изнашиваются по мере износа других компонентов, которые прорезают канавки на поверхности направляющей.

Поскольку совершенствование двигателей происходит в направлении снижения их массы, уменьшения рабочего объема и повышения мощности, соединительные компоненты подвергаются увеличенным нагрузкам, в особенности в высокомощных экономичных дизельных двигателях и бензиновых двигателях с непосредственным впрыском. Ужесточение законодательства в области снижения вредных выбросов в отработавших газах требует применения соответствующих технологий, таких как старт-стоп и гибридные системы, а также предъявляет повышенные требования к износостойкости цепи ГРМ.

К износу цепей ГРМ приводят постоянное напряжение от вращения цепи и шестерен, динамические нагрузки в результате сгорания топлива внутри цилиндров, а также деградация моторного масла. Ускорение износа цепей ГРМ может происходить под влиянием различных факторов, включая повторяющиеся качательные движения ведомых звеньев или втулок относительно неподвижных соединительных валиков, а также наличие избыточного количества сажи и кислот в масле и трение о другие компоненты механизма газораспределения.

По мере износа цепи между поверхностями, находящимися в непосредственном соприкосновении, образуется провисание, которое приводит к удлинению цепи и, соответственно, к изменению шага зацепления звеньев. Это обнаруживается в роликах и опорах роликовой цепи, а также в валиках и соединительных пластинах звеньев, что со временем приводит к ослаблению и последующему разрушению цепного привода.



В комплектах цепей ГРМ febi реализованы новейшие технические разработки и применяются модернизированные компоненты, такие как усиленные направляющие цепи с оптимизированной структурой поверхности, а также превосходные по качеству цепи привода ГРМ с покрытием TRITAN®. Данное покрытие способствует улучшению трибологических свойств и, как следствие, снижению скорости износа и оптимизации расхода топлива. Звездочки, входящие в комплект, разработаны для снижения нагрузки на цепь и натяжители и отличаются повышенной эффективностью гашения вибраций. Ремкомплект цепи ГРМ febi имеет покрытие, которое значительно снижает трение, способствует снижению шума и вибраций, а также отличается повышенной прочностью и низкой шероховатостью поверхностей, что способствует снижению расхода топлива.

Вы можете положиться на проверенные запасные части от febi, не уступающие по качеству оригинальным компонентам. Весь ассортимент цепей привода ГРМ febi можно найти на сайте: partsfinder.bilsteingroup.com

febi является частью группы компаний bilsteingroup – зонтичного бренда, в который входят и другие всемирно известные бренды. С дополнительной информацией можно ознакомиться на сайте: www.bilsteingroup.com

www.febi.com
.
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
.
#pitstopmagazine #febi #bilsteingroup #bilstein #питстопжурнал #грм #цепь #износ

Охлаждающая жидкость: концентрат или готовый продукт?

Важность охлаждающей жидкости порой сильно недооценена. Защита от замерзания и отвод тепла – это, наверное, первое, что приходит на ум, когда мы думаем о требованиях, предъявляемых к охлаждающей жидкости. Последняя состоит из воды и антифриза (концентрата). Как бы странно это ни звучало, но вода играет далеко не последнюю роль в этой смеси. Ведь именно добавление воды к антифризу понижает температуру замерзания, а также повышает способность смеси отводить тепло.

https://pitstop.kz/avtomarket/ohlazhdayushhaya-zhidkost-konczentrat-ili-gotovyj-produkt/

#автомаркет
#febi
#bilsteingroup

Это конкурс! Не проходи мимо!

Если ты опытный и увлеченный своим делом механик, снимающий процесс обслуживания и ремонта автомобилей на видео, то ничто не помешает тебе принять участие в конкурсе, организованном компанией bilstein group. Впрочем, даже если ты только начинаешь путь в этом направлении, у тебя тоже есть шанс.

Просто с 1 сентября по 30 ноября сними и залей на YouTube обучающий видеоролик на русском языке по замене тормозных дисков или колодок с использованием компонентов брендов febi, Swag и Blue Print. У тебя появится шанс получить ценные призы и стать партнером компании bilstein group в русскоязычном сегменте YouTube.

https://pitstop.kz/novosti/eto-konkurs-ne-prohodi-mimo/

#новости
#news #pitstop #bilsteingroup #youtube #конкурс #febi #Swag #BluePrint #ролик #видео

Антифриз: готовый продукт или концентрат?

Часто при ремонте системы охлаждения приходится также заменять и охлаждающую жидкость. И тут встает вопрос, не теряющий своей актуальности: использовать антифриз-концентрат и разбавить его водой или же залить уже готовую к использованию жидкость?

Рассмотрим за и против.

https://pitstop.kz/avtomarket/antifriz-gotovyj-produkt-ili-konczentrat/

#автомаркет
#febi #антифриз #концентрат #bilsteingroup