Одежда для аутдора должна быть красивой и экологичной - в этом мнении мы совпадаем с Инной, дизайнером, которая живет на Красной Поляне.

Инна создала коллекцию аудтор-одежды и аксессуаров в технике апсайклинг, то есть используя туристическое снаряжение, утратившее свои первоначальные функции - палатку, коврик, чехол от коврика и т.д. Такие материалы отличаются высокой технологичностью и износостойкостью, поэтому выбрасывать их просто неразумно.

Кроме практичности, одежда, которую создаёт Инна, отличается от стандартных моделей в магазинах - она необычная и притягивает взгляд. Я побывала в гостях у Инны и примерила одну из таких моделей (на видео). Конкретно эта вещь сделана из покупной ткани, а апсайклинг-коллекция сейчас продаётся в Альпиндустрии в Москве.

Вы также можете дать второй шанс вашему пришедшему в негодность снаряжению - пришлите фото вещи на @outdoor_upcycle чтобы Инна могла оценить возможность использования.

💬@pbvdp_eco

🍀 На яхте без мотора. Я сейчас в парусном лагере в Сочи и на спортивных яхтах, на которых мы тренируемся - Elan 210, вообще не установлен мотор. Чтобы мы вышли из порта катер цепляет лодки и тянет "гуськом" друг за другом. Как только мы оказываемся в море, в движение лодка приводится только с помощью парусов (в общем здесь я обращаю внимание на то, как это экологично 😁 ) .

В очередной раз пишу о том, насколько управление парусами захватывающее занятие. Сегодня я около часа училась быть "за рулем" на разных курсах - бейдевинде и башктаге. При первом ветер дует под углом со стороны носа лодки, используются паруса грот и стаксель, при втором - сзади (с кормы), используются паруса грот и генакер.

Почему при движении меняются курсы относительно ветра, менятся тип паруса и принцип работы с парусом? Потому что при любых маневрах лодка поворачивается к ветру разным сторонами и парус, который является "мотором" лодки и приводит её движение, работает по-разному. Ветер и волны тоже различаются. Позавчера, например, была короткая высокая волна и ветер, а сегодня высокая и длинная, накатистая, а ветер в основном слабый, но с порывамии.

💬@pbvdp_eco

#птицывошливчат
Около Морского вокзала Сочи можно увидеть совсем близко три вида водоплавающих птиц, которые обычно боятся человека: хохлатая чернеть (1,2,3 фото), красноголовый нырок (4, 5 фото) и лысуха (6,7,8 9 фото). У нас в Иркутске они держатся очень далеко от берега, а здесь их, видимо, прикормили. В прозрачной воде хорошо видны даже необычные лапки лысухи - на них широкие "лопасти" которые помогают ей плавать и ходить по заболоченным местам.

💬@pbvdp_eco

Ракурс на Сочи с моря. Вот такая атмосфера у меня каждый день с 3 января на яхтенных тренировках. Волны, паруса, чайки, горы. 🥰

На первом фото здание со шпилем - Морской вокзал (порт) Сочи. Кстати, интересный факт, что на самом деле эта часть берега не подходит для строительства порта из-за сильного воздействия волн на берег, поэтому его строительство продолжалось много лет и привело к изменению рельефа берега.

💬@pbvdp_eco