Перед отлётом встретилась с Марией, выпускницей школы "Зелёный Драйвер" (где я тоже училась), которая развивает во Владивостоке раздельный сбор и экологическую культуру.
Пока во Владивостоке один пункт приёма вторсырья, зато по городу расставлены контейнеры-сетки для пластиковых бутылок и канистр, стекла, металла, картона. В пункте приёма не такое большое количество видов фракций принимают как в Москве, но всё-таки сдать можно многое. Мы были в будний день и к пункту приезжало много машин, что явно говорит о том, что у жителей города есть большая потребность сдавать вторсырье.
Кстати интересно, что пункт приёма вторсырья во Владивостоке открыли на месте закрывшегося МСЗ (закрыли по многочисленным жалобам местных жителей на проблемы с загрязнением воздуха). Очень символично вышло, хотелось бы конечно, чтобы таких историй было больше.
Пока во Владивостоке один пункт приёма вторсырья, зато по городу расставлены контейнеры-сетки для пластиковых бутылок и канистр, стекла, металла, картона. В пункте приёма не такое большое количество видов фракций принимают как в Москве, но всё-таки сдать можно многое. Мы были в будний день и к пункту приезжало много машин, что явно говорит о том, что у жителей города есть большая потребность сдавать вторсырье.
Кстати интересно, что пункт приёма вторсырья во Владивостоке открыли на месте закрывшегося МСЗ (закрыли по многочисленным жалобам местных жителей на проблемы с загрязнением воздуха). Очень символично вышло, хотелось бы конечно, чтобы таких историй было больше.
👍6
Увидела Байкал из самолёта. Наконец-то с такого расстояния я смогла осмыслить его масштаб и одновременно уязвимость. До этого я могла только понимать это, но не ощущать. Это было сильное впечатление. 💙 Фото не передают этого, к сожалению.
👏4❤2
Около острова Путятин мне удалось поснимать сивучей и тюленей ларга. Наблюдать диких животных в естественной среде обитания - большое счастье. Но при недостатке знаний можно доставить им серьезное беспокойство. В период размножения, например, беспокойство может спровоцировать массовый сход животных в воду. Крупные животные часто давят новорождённых щенков, а у самок случаются выкидыши.
В большей степени знаниями должны обладать гиды и капитаны катеров, но мы тоже можем влиять на ситуацию, делясь с ними информацией о правильном поведении с дикими животными. «Совет по морским млекопитающим» написал брошюру "Рекомендации по наблюдению за ластоногими и каланами в рекреационных целях на лежбищах и в местах скоплений на Дальнем Востоке".
⬇️ Скачать её можно здесь https://marmam.ru/upload/iblock/8fc/Rekomendatsii-lastonogie-i-kalan-2021.pdf
В большей степени знаниями должны обладать гиды и капитаны катеров, но мы тоже можем влиять на ситуацию, делясь с ними информацией о правильном поведении с дикими животными. «Совет по морским млекопитающим» написал брошюру "Рекомендации по наблюдению за ластоногими и каланами в рекреационных целях на лежбищах и в местах скоплений на Дальнем Востоке".
⬇️ Скачать её можно здесь https://marmam.ru/upload/iblock/8fc/Rekomendatsii-lastonogie-i-kalan-2021.pdf
👍7❤3
Forwarded from ESG World
"Сбер" запускает, судя по всему, уникальную для России услугу - проект по установке и обслуживанию "под ключ" зарядных станций для электромобилей.
Решение, реализованное вместе с компанией Electro.cars, предполагает консультацию по выбору конкретной модели станции, лизинг, установку и круглосуточную помощь в обслуживании.
Аудитория - прежде всего отели и гостиницы, бизнес- и торговые центры, девелоперы, АЗС и операторы уже существующих сетей зарядных станций.
Компании из каких регионов могут принять участие в проекте, пока неясно - но речь точно не только о Москве, уточнили @esgworld в пресс-службе банка.
По ценовой политике публично данных нет - всё решается индивидуально.
Проект призван дать бизнесу возможность заранее подготовиться к предстоящей EV-революции, которая так или иначе затронет и Россию.
Нехватка зарядной инфраструктуры вкупе со скудным ассортиментом EV, высокими ценами на них, дешевизной бензина/дизеля и отсутствием серьёзной господдержки - главные причины неразвитости EV-рынка в России.
Как мы уже писали, в текущем году должен начаться первый в России государственный эксперимент по созданию зарядных станций в 16 регионах из 85.
В лучшем случае скоро на EV можно будет более-менее комфортно доехать из Москвы в Казань и на Кубань с Крымом, плюс с некоторыми нюансами - и в Петербург.
#Электро #Финансы
Решение, реализованное вместе с компанией Electro.cars, предполагает консультацию по выбору конкретной модели станции, лизинг, установку и круглосуточную помощь в обслуживании.
Аудитория - прежде всего отели и гостиницы, бизнес- и торговые центры, девелоперы, АЗС и операторы уже существующих сетей зарядных станций.
Компании из каких регионов могут принять участие в проекте, пока неясно - но речь точно не только о Москве, уточнили @esgworld в пресс-службе банка.
По ценовой политике публично данных нет - всё решается индивидуально.
Проект призван дать бизнесу возможность заранее подготовиться к предстоящей EV-революции, которая так или иначе затронет и Россию.
Нехватка зарядной инфраструктуры вкупе со скудным ассортиментом EV, высокими ценами на них, дешевизной бензина/дизеля и отсутствием серьёзной господдержки - главные причины неразвитости EV-рынка в России.
Как мы уже писали, в текущем году должен начаться первый в России государственный эксперимент по созданию зарядных станций в 16 регионах из 85.
В лучшем случае скоро на EV можно будет более-менее комфортно доехать из Москвы в Казань и на Кубань с Крымом, плюс с некоторыми нюансами - и в Петербург.
#Электро #Финансы