🔶تاکسی 10 درصد، مترو و اتوبوس 15 درصد گران می شوند
غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرماندار تهران:
♦️نابر ابلاغیه جدید هیئت حل اختلاف، نرخ کرایههای #تاکسی 10 درصد، #مترو 15 درصد و #اتوبوس 15 درصد افزایش خواهند یافت. دستگاههای ذیربط با رانندگانی وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی که نرخهایی بیشتر از حد مصوب دریافت کنند برخورد جدی خواهند کرد.
@payamema
غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرماندار تهران:
♦️نابر ابلاغیه جدید هیئت حل اختلاف، نرخ کرایههای #تاکسی 10 درصد، #مترو 15 درصد و #اتوبوس 15 درصد افزایش خواهند یافت. دستگاههای ذیربط با رانندگانی وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی که نرخهایی بیشتر از حد مصوب دریافت کنند برخورد جدی خواهند کرد.
@payamema
🔶خداحافطی با تاکسی پیکان
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران:
♦️ #تاکسی پیکان سالیان سال است که باید از ناوگان تاکسی خارج شود، در حال حاضر نیز شرایط لازم برای این کار فراهم شده؛ به طوری که چهار میلیون تومان وام بدون بهره از سوی سازمان تاکسیرانی به رانندگان آنها ارائه میشود، ۲۰ میلیون تسهیلات وام با بهره ۱۶ درصد از سوی دولت به آنها تعلق میگیرد و پنج میلیون تومان نیز سهم اسقاط میشود که در مجموع حدود ۲۹ میلیون تومان برای نوسازی تاکسیهای پیکان فراهم شده و امکان نوسازی با آورده دو میلیون تومانی از سوی راننده فراهم شده است.
@payamema
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران:
♦️ #تاکسی پیکان سالیان سال است که باید از ناوگان تاکسی خارج شود، در حال حاضر نیز شرایط لازم برای این کار فراهم شده؛ به طوری که چهار میلیون تومان وام بدون بهره از سوی سازمان تاکسیرانی به رانندگان آنها ارائه میشود، ۲۰ میلیون تسهیلات وام با بهره ۱۶ درصد از سوی دولت به آنها تعلق میگیرد و پنج میلیون تومان نیز سهم اسقاط میشود که در مجموع حدود ۲۹ میلیون تومان برای نوسازی تاکسیهای پیکان فراهم شده و امکان نوسازی با آورده دو میلیون تومانی از سوی راننده فراهم شده است.
@payamema
◽با توان خودروسازان داخلی ۲۰ سال زمان میبرد تاکسیهای تهران نو شوند
🔻نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی
🔹مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی، گفت: مسئله اصلی در نوسازی تاکسیهای فرسوده، نبود تاکسی تولیدی است و بزرگترین خودروساز داخلی که خودروی سمند سورن آن برای تاکسی شدن تأیید شده، امکان تولید سالانه کمتر از ۱۰ هزار تاکسی را دارد.
#فرسوده #تاکسی
ادامه خبر:
https://payamema.ir/payam/114227
🔻نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی
🔹مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی، گفت: مسئله اصلی در نوسازی تاکسیهای فرسوده، نبود تاکسی تولیدی است و بزرگترین خودروساز داخلی که خودروی سمند سورن آن برای تاکسی شدن تأیید شده، امکان تولید سالانه کمتر از ۱۰ هزار تاکسی را دارد.
#فرسوده #تاکسی
ادامه خبر:
https://payamema.ir/payam/114227
پیام ما؛ رسانه توسعه پایدار ایران
نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی
به گزارش پیام ما به نقل از ایسنا، محمد بابایی زاده، با اشاره به اینکه از ۳۲۰ هزار تاکسی فعال کشور ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده هستند و نیاز به نوسازی دارند، افزود: از این تعداد تاکسی فرسوده ۷۰ هزار تاکسی در…
تجمع و اعتراض رانندگان تاکسی برقی تهران در خیابان بهشت
پاسخ شورا و شهرداری تهران: به ما ربطی ندارد!
| فرشته رضایی |
🔺 دوم مهرماه تعدادی از رانندگان تاکسیهای برقی در خیابان بهشت تجمع کردند تا اعتراض خود را به شورا و شهرداری برسانند. آنان با دادن شعارهایی نارضایتی خود را از تاکسی برقی عنوان کردند که این نارضایتی چند عامل داشت؛ یکی، وام بلاعوض و کمک دولت و دیگری، نبودن قطعات موردنیاز ماشین و همچنین کمبود جایگاههای شارژ خودرو بود. البته رانندگان تاکسیهای برقی حالا نمیدانند اعتراض خود را به کجا و کدام نهاد اعلام کنند؟ شورا و شهرداری دولت را مقصر میداند و از خود رفع تکلیف میکند و رانندگان هم مدیریت شهری را که ابتدا این فضا و فرصت را برایشان به وجود آورد و حالا آنان را گرفتار قسط و وام و هزینههای وعدهدادهای کردهاند که به دستشان نرسید.
گزارش کامل را در سایت «پیام ما» بخوانید.
https://payamema.ir/payam/116124
#تاکسی_برقی #شهرداری_تهران #پیام_ما
@payamema
پاسخ شورا و شهرداری تهران: به ما ربطی ندارد!
| فرشته رضایی |
🔺 دوم مهرماه تعدادی از رانندگان تاکسیهای برقی در خیابان بهشت تجمع کردند تا اعتراض خود را به شورا و شهرداری برسانند. آنان با دادن شعارهایی نارضایتی خود را از تاکسی برقی عنوان کردند که این نارضایتی چند عامل داشت؛ یکی، وام بلاعوض و کمک دولت و دیگری، نبودن قطعات موردنیاز ماشین و همچنین کمبود جایگاههای شارژ خودرو بود. البته رانندگان تاکسیهای برقی حالا نمیدانند اعتراض خود را به کجا و کدام نهاد اعلام کنند؟ شورا و شهرداری دولت را مقصر میداند و از خود رفع تکلیف میکند و رانندگان هم مدیریت شهری را که ابتدا این فضا و فرصت را برایشان به وجود آورد و حالا آنان را گرفتار قسط و وام و هزینههای وعدهدادهای کردهاند که به دستشان نرسید.
گزارش کامل را در سایت «پیام ما» بخوانید.
https://payamema.ir/payam/116124
#تاکسی_برقی #شهرداری_تهران #پیام_ما
@payamema
🔹ویـژهنامه انرژی (شماره سوم - انرژی پاک) با تمرکز بر آینده حملونقل سبز و چالشهای پیشروی انرژیهای نو، نگاهی انتقادی به وضعیت خودروهای برقی در ایران دارد.
🔹از فرصتهای از دسترفته در حوزه انرژی زیستتوده تا موانع خاکستری پیشروی انرژی سبز، همراه با گفتوگو با اسفندیار زارعی مدیرعامل نیرو نویان قشم و گزارشهایی از واقعیت تاکسیهای برقی در کرمان و تهران.
🔍 این ویژهنامه را در نسخه چاپی و آنلاین وبسایت «پیام ما» بخوانید.
https://payamema.ir/payam/specialnumber
#انرژی_پاک #خودروهای_برقی #حمل_و_نقل_سبز #بحران_آلودگی #توسعه_پایدار #زیست_بوم #تاکسی_برقی #پیام_ما
@PAYAMEMA
🔹از فرصتهای از دسترفته در حوزه انرژی زیستتوده تا موانع خاکستری پیشروی انرژی سبز، همراه با گفتوگو با اسفندیار زارعی مدیرعامل نیرو نویان قشم و گزارشهایی از واقعیت تاکسیهای برقی در کرمان و تهران.
🔍 این ویژهنامه را در نسخه چاپی و آنلاین وبسایت «پیام ما» بخوانید.
https://payamema.ir/payam/specialnumber
#انرژی_پاک #خودروهای_برقی #حمل_و_نقل_سبز #بحران_آلودگی #توسعه_پایدار #زیست_بوم #تاکسی_برقی #پیام_ما
@PAYAMEMA