Греческая компания Eastern Mediterranean Maritime доставляла уголь из России в обход санкций Евросоюза, пишет Bloomberg со ссылкой на данные аналитических компаний Kpler и Logistic OS.

29 августа она загрузила на судно Stavros 53 000 тонн угля из российского терминала в Тамани, а 5 сентября корабль доставил его в порт турецкого города Искендерун.

Представитель Eastern Mediterranean Maritime отрицает, что компания нарушила санкции, поскольку конечная точка груза находилась не на территории ЕС. @banksta

Расход снаряда: одна гаубица за один день.
А теперь представьте, сколько таких гаубиц, и сколько надо снарядов всего, чем их подвозить, как их хранить... и это только гаубицы

Логистика и СВО

Дефицит транспорта в целом ощущался еще в начале лета, когда стало понятно, что из-за дефицита деталей стал уменьшаться грузовой автопарк, так как фуры начали вставать на прикол в ожидании ремонта.

Это увеличило тарифы на 3-5% и заставило больше использовать жд.

Далее к концу лета резко усилился дефицит транспорта по маршруту из Москвы на Юг.

Средняя стоимость машины в Ростов увеличилась с 60 до 105 тыс. руб., а время поиска с 1 часа до 2х дней.

Основная причина по нашим ощущениям - все поехали строить Мариуполь.

Сегодня отдел логистики сообщил, что из всех транспортных компаний приходит информация, что в первую волну попадают 10-15% водителей, что грозит серьезным дефицитом кадров.

Всем советую увеличить загрузку региональных складов на сколько это возможно. А так же переводить всё на местную логистику до клиента и на самовывозы.

В Саудовской Аравии курьер совершил первую доставку с помощью джетпака @MonakhTuckZ

⚡️Таможня между ДНР и Россией с сегодняшнего дня прекращает свою работу. Также ликвидирована таможня на границе с Херсонской областью.

В Екатеринбурге с трака свалился груз, предположительно пусковая установка С-300. Очевидно, без боевой части - ракет.

креативная реклама

В видеообращении владельца грузовика из происшествия на Крымском мосту говорится о том, что на фуре работал его дядя, а грузы брал на АТИ

⚡️ Владелец грузовика, Самир Юсубов. Фактическим владельцем является его дядя, дальнобойщик Махир Юсубов.

Стоимость аренды судов для перевозки СПГ в Атлантическом океане достигли исторического максимума, поскольку Европа стремится нарастить запасы энергоносителей.

Стоимость аренды судна для перевозки СПГ в Атлантике во вторник подскочила до 397 500 долларов в день. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

❗️Временные ограничения на перевозку грузов паромами введены на Керченском проливе, говорится в сообщении Минтранса РФ. Такая мера принята в связи с очередями на погрузку большегрузов на паромы.

"В связи со значительным временем ожидания для погрузки на паромы, следующих по маршруту порт Кавказ - порт Керчь, совместным решением Минтранса России, администраций Республики Крым, Краснодарского края и структурами транспортной безопасности определены списки приоритетных грузов, которые в первую очередь принимаются к перевозке паромами. Среди таких грузов скоропортящиеся товары, социально значимые продовольственные и непродовольственные грузы, фармацевтическая продукция", - отмечается в сообщении. В Минтрансе РФ напомнили, что грузоотправители также могут воспользоваться альтернативным наземным маршрутом из Таганрога через Джанкой и перегрузить товары на железнодорожный транспорт.

Прибалтийское, и литовское в, частности, экономическое чудо зиждется на всякого рода уловках: собрать конструктор из автозапчастей, заменить инвойсы для серого импорта - это они мастера

Европа отказалась закупать дешевый российский газ по трубам, которые лежат уже и оплачены.Решила вместо этого американский дорогой сжиженный покупать.А его надо еще привезти.На танкерах.Вдруг сразу всей Европе понадобились танкеры.И рыночек порешал,что цена фрахта выросла в 6 раз
До 450 тысяч баксов в сутки. Чтобы не арендовать за такие бешеные бабки танкер, Европа готова даже его купить. Но вот незадача - возросла цена и на сами танкеры. Вдвое. Рыночек порешал. Это их рыночек, это их капитализм. Но мы лучше за 30 лет его законы выучили, чем они за 200.

пишут, виртуоз. был бы, если бы не откорректировался, а так да, профи

Цены на контейнерные перевозки вернулись на доковидный уровень. Тем не менее фрахт всё так же затруднён

Ж/д состав с российским товарами доехал от подмосковного Чехова до Ирана и далее отправился в Индию. Пока планируется оборотный фонд всего в 300 контейнеров, но это только начало. Вещь этапная, сравнимая с запуском ж/д сообщения по Крымскому мосту, например. Вопрос: сколько аналитиков об этом написали? Какое внимание уделили этому событию авторы политических телеграм-каналов?
Разворот на юго-восток продолжается, ж/д-коридор Север-Юг заработал, событие, о которым мы мечтали со времён Петра Первого (а может, и Афанасия Никитина) состоялось.
https://www.tehrantimes.com/news/474603/Russia-s-1st-rail-transit-cargo-to-India-arrives-in-Iran

Чуть больше сотни лет назад США были безоговорочным мировым лидером по протяженности железных дорог.

Но ничто не вечно.
Просто посмотрите на размеры железнодорожной пассажирской сети в Европе и США сегодня.

перегруз