Как небольшая проблема превращается в «убийцу»
двигателя?

Эта деталь может вывести из строя весь двигатель!

Группа компаний «Новотех» — предприятие с сильной репутацией в сфере ремонта и обслуживания спецтехники.

Мы активно развиваемся и усиливаем команду! Ищем маркетолога, который понимает, как строить эффективные маркетинговые стратегии, анализировать рынок и конкурентов, создавать привлекательный контент, который не только информирует, но и мотивирует к действию. Если ты знаешь, как работать с данными, настраивать рекламные кампании и стремишься развивать бренд и привлекать новых клиентов — тебе точно к нам!

Мы ищем не просто специалиста, а человека, который готов работать в долгосрочной перспективе в стабильной и сильной компании. У нас ты получишь достойную зарплату, возможности для профессионального роста и развития в команде единомышленников, где ценят твой вклад и дают пространство для идей!

Подробности можно посмотреть в вакансии:
https://hh.ru/vacancy/121160424?from=share_ios

Сделай это, если хочешь чтобы твой новый КАМАЗ прослужил долго!
Почему ВАЖНО проводить "Нулевое ТО"?

То, что поможет СПАСТИ гидравлику в условиях севера!

КАМАЗ 65225 не выбирает дорогу, он её создаёт!

Полный привод, мощный V8 и характер, которому нет равных. Он справляется там, где другие сдаются!

Это не просто надёжная техника, а инструмент для заработка: прост в обслуживании, доступен по запчастям, а значит — приносит больше чистой прибыли.

📍Машина в наличии в Сургуте. Готова в выходу на линию

❗️ Преждевременный износ спецтехники: как не «погубить» КАМАЗ раньше времени?

Даже надёжный КАМАЗ теряет ресурс, если с ним работать неправильно. Вот распространённые ошибки, которые мы регулярно видим на сервисе — и которые ведут к ранним поломкам:

🔽 Холодный запуск и нагрузка на непрогретый двигатель
Запуск в мороз и движение под нагрузкой без прогрева — это гарантированный износ цилиндро-поршневой группы и турбины. Масло ещё не вышло «в рабочую вязкость».

🔽 Выезд «на лампочке»
Если топливо заканчивается «в ноль» — грязь со дна бака попадает в фильтр и систему питания. Особенно опасно для дизельных двигателей и зимой.

🔽 Перегруз платформы
Работа с постоянным перегрузом сокращает ресурс рессор, амортизаторов и ступиц. Подвеска начинает «сыпаться» в 2–3 раза быстрее.

🔽 Регулярная буксировка без учёта нагрузки
КАМАЗ многое тянет — но трансмиссия не всесильна. Если постоянно работать на пределе, разбиваются крестовины, выжимной, дифференциалы.

🔽 Работа с частично выжатым сцеплением
Частая ошибка при маневрировании или в пробке. В итоге — ускоренный износ выжимного подшипника и диска.

🔽 Неверное давление в шинах или неправильная резина
Низкое давление = износ боковины и дисбаланс нагрузки. Несоответствующие размеры — удар по редукторам и подвеске.

🔽 Грубая езда по плохим дорогам
Скорость на ямах, удары по мостам, заезды на бордюры — всё это сбивает геометрию, приводит к износу шкворней, рулевых тяг и шин.