🖋عمر بر باد رفته در ترافیک/یادداشت منتشر شده از ناهید خداکرمی،‌در صفحه اول امروز روزنامه شهروند

🔹با رشد و توسعه کلانشهرها و عدم ‌توسعه متوازن حمل‌ونقل عمومی، شاهد استفاده بیش از پیش مردم از وسایل نقلیه شخصی شده‌ایم. در اغلب کشورهایی که در مسیر توسعه، روند صنعتی‌شدن را طی می‌کنند، فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی رشد مطلوبی ندارد و این پدیده منجر به تجمع وسایل ایاب‌و‌ذهاب، به‌خصوص در مراکز شهر‌ها و اطراف ساختمان‌های دولتی و اداری شده است.

🔹 درشهرهای بزرگ هر روز زمان زیادی از عمر گرانبهای شهروندان درترافیک طاقت‌فرسای شهری هدر می‌رود. شاید یکی از بهترین راه‌حل‌های این معضل اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی؛ آموزش فرهنگ ترافیک باشد و در این راستا بهتر است تا کسب مهارت آمدورفت در زندگی شهری از طریق آموزش‌های بنیادی و فرهنگی از سنین پایین و از مهدکودک‌ها، دبستان و سپس دبیرستان شروع شود تا سبک زندگی و فرهنگ شهرنشینی در رفتار و عملکرد افراد که نخستین عناصر تشکیل‌‌دهنده ترافیک هستند، متجلی شود.

🔹کودکانی که امروز با معنا و شیوه رفتار ترافیکی آشنا شده‌اند، فردا رانندگانی خواهند بود که هرگز از خودرو جز در مواقع ضروری استفاده نمی‌کنند و آن را ابزاری برای تفریح، سبقت‌گرفتن و جلوه‌گری نخواهند شناخت.

🔹اخذ گواهینامه رانندگی به معنای پایان‌ آموختن چگونه راندن نیست بلکه آغازی برای آموزش مداوم و کسب مهارت فنی، رانندگی توأم با متانت، خویشتنداری، دقت و احترام به دیگران است.

🔹به موازات فراهم‌کردن زیرساخت‌های پرورشی و فرهنگی وظیفه حاکمیت است تا حمل‌ونقل ریلی و هوایی، جاده‌ها و بزرگراه‌های کشور را با تکیه بر اصول مهندسی ترافیک طوری طراحی و احداث کند که از کیفیت ایمنی و ضریب اطمینان مطلوب برخوردار و به نشانه‌های شناخته‌شده بین‌المللی نیز مجهز باشند.

🔹از مهمترین معضلات شهر تهران ترافیک و آلودگی‌های محیطی ناشی از آنست، به‌طوری که روزانه هزاران ساعت از وقت ارزشمند شهروندان پایتخت‌نشین در ترافیک هدر می‌رود و سلامتی آنان به دلیل آلاینده‌های حاصل از دود خارج‌شده از اگزوز موتورسیکلت‌ها، خودرو‌های شخصی و وسایل حمل‌ونقل عمومی در معرض خطر قرار می‌گیرد.

🔹این‌روزها که با بازگشایی مدارس اهمیت حل معضل ترافیک مجددا در دستور کار شهرداری و سایر سازمان‌ها قرار گرفته است، بد نیست تا نگاهی به راه‌حل‌های احتمالی این معضل بیندازیم و ببینیم چگونه می‌شود مسأله ترافیک را در شهرهایی مثل تهران حل کرد؟

🔹با تغییر مدیریت شهری، چه توقعی برای حل معضل ترافیک وجود دارد؟ حل معضل ترافیک آن هم در شرایطی که شهرداری نه‌تنها توان مالی کافی برای خرج‌های اضافه ندارد، بلکه به دلیل گشاده ‌دستی‌های بی‌حدوحصر دوره‌های گذشته، بعید است حداقل در کوتاه‌مدت بتواند راه‌حل‌های پرهزینه را بیازماید.

🔹امروز علاوه بر گسترش خطوط مترو و ارتقای ناوگان حمل‌ونقل عمومی می‌باید به فکر استفاده از دوچرخه، موتورسیکلت‌های برقی، خودرو‌های هیبریدی و از همه مهمتر، تنگ‌کردن فضای مرکز شهر برای خودرو‌های تک‌سرنشین و موتورسیکلت‌های بنزین‌سوز باشیم.

✅برای خواندن متن کامل این یادداشت بر روی دکمه "INSTANT VIEW" بزنید.
https://goo.gl/L5jtdk
✅لینک مطلب در روزنامه «شهروند»:
https://goo.gl/Ag2iPA

#برای_تهران
#شورای_شهر
#ناهیدخداکرمی
#ترافیک
@nkhodakarami

🎤هوای پاک، مساله‌ای چند وجهی

🔹ناهید خداکرمی درباره اجرای طرح هوای پاک به خبرنگار #شهرما گفته است:

🔹سال هاست دولت و شهرداری موظف شده اند تا برای ایجاد هوای پاک تلاش کنند.

🔹مسئله هوای پاک چندوجهی است. بدین معنا که سازمان ها و عوامل متعدد و مختلف در آن تاثیرگذارهستند.
🔹اما موضوع مرتبط با حوزه مدیریت شهری، وسیع کردن منطقه طرح #ترافیک، بهینه سازی سوخت #اتومبیل‌ها و وسائل نقلیه، گسترش و توسعه حمل‌ونقل عمومی و حفظ فضاهای سبز است.

🔹هر #درخت می تواند به میزان زیادی در پاکی هوا تاثیرگذار باشد. در این راستا اگر بتوانیم باغات را حفظ کنیم و از تخریب آن‌ها جلوگیری کنیم بسیار می‌توانیم در این بحث تاثیرگذار باشیم.

🔹 موضوع دیگری که خیلی اهمیت دارد وضعیت موتورسیکلت‌ها در شهر تهران است. نزدیک به 3 میلیون موتورسیکلت در تهران وجود دارد که دائم در حال تولید هوای غیرسالم برای #شهروندان هستند. در این راستا هم باید به سمتی حرکت کنیم که موتور سیکلت‌ها برقی شوند و این موضوع باید در دستور کار قرار گیرد.
#برای_تهران
#شورای_شهر
#هوای_پاک
@nkhodakarami

🎤در حاشیه بازدید از شهرداری ناحیه 5 منطقه 2 تهران؛
موظف به پاسخگویی به مردم هستیم

🔹ناهید خداکرمی، با حضور در شهرداری ناحیه 5 منطقه 2تهران، به شکایات مردم در خصوص نصب #دکل_مخابراتی در پشت بام این شهرداری پاسخ داد و با آن‌ها گفت‌وگو کرد.

🔹چندی پیش شکایات مردمی زیادی از سوی اهالی کوچه های اطراف #شهرداری ناحیه 5منطقه 2 به کمیسیون سلامت شورای شهر در مورد نصب دکل مخابراتی یکی از اپراتورهای تلفن همراه واصل شد.

🔹همین مساله باعث شد که نماینده شورای شهر تهران با حضور رییس سازمان ارتباطات شهر و همچنین شهردار ناحیه از این دکل مخابراتی مورد شکایت اهالی محله اکبری در منطقه آزادی بازدید به عمل آورده و پس از استماع شکایات اهالی، مسئولان سازمان ارتباطات شهر و همچنین شرکت ایرانسل توضیحات خود را در خصوص قانونی بودن نصب این دکل بیان کردند.

🔹رییس کمیته سلامت شورای شهر تهران، ری و تجریش با بیان اینکه بحث دکل‌های مخابراتی و باید و نبایدهای آن بارها در شورای شهر بررسی شده و همچنین مصوباتی را در خصوص نصب و الزامات آن داشته ایم، گفت: واقعیت این است که مستندات علمی و استانداردی در مورد مضر بودن این دکل ها وجود ندارد و به نظر می رسد باید وزارت ارتباطات، سازمان انرژی اتمی و ... در مورد میزان خطر این دکل ها با مردم بیشتر صحبت کنند و مردم نیز باید مهارت های لازم برای مدیریت امواج را کسب کنند.

🔹وظیفه ما این است که علی رغم آنکه می‌دانیم دکل‌ها در تمامی شهر پراکنده هستند و مجوز نصب نیز دارند به شما پاسخ بدهیم.

🔹 به هر حال هم شورا، هم شهرداری، همه در یک مجموعه قرار می‌گیرند و همه می‌خواهند که #آسایش و رفاه #مردم ایجاد شود. مسلما ایجاد هر عارضه‌ای برای مردم ما را در معرض مشکلات قرار خواهد داد.

🔹وی با اشاره به اینکه در این سال‌ها تهران فقط به فکر حل معضل #ترافیک بوده افزود: همه شما می‌دانید در تمام این سال‌ها در تهران به اندازه کافی، اتوبان، خیابان، تونل و... ساخته شده. یعنی فقط برای ماشین‌ها کار کرده‌ایم، ولی برای مردم توجه کافی نداشته‌ایم. انقدر به فکر فرار از ترافیکی شده ایم که معلول مهاجرت‌های بی‌رویه است، فراموش کرده‌ایم که فرزندان ما، افراد خاص، سالمندان ما چه نیازی دارند. واقعیت این است که ما آرام آرام به سمت پیر شدن #جمعیت می‌رویم و از حالا باید به فکر پیر شدن جمعیت باشیم.باید ببینیم آیا 30 سال دیگر #سالمندان ما می‌توانند در شهر تردد داشته باشند؟

✅برای خواندن متن کامل این گزارش بر روی دکمه "INSTANT VIEW" بزنید:
https://goo.gl/iqYw3i
#برای_تهران
#شهرداری
#شورای_شهر
@nkhodakarami