بهترین زمان برای تعویض روغن موتور سیکلت
فواصل تعویض روغن موتورسیکلت، بستگی به عوامل متعدد دارد. نوع روغن، تعداد کیلومتری که طی شده و مواردی از این دست موارد هستند.
درست است که می‌توانید راهنمای دقیقی در دفترچه بیابید، اما قواعدی کلی وجود دارد:
روغن‌های معمولی یا معدنی باید ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر یا حداقل سالی یک بار تعویض شود. اما از نظر برخی متخصصین، در صورتی که به این کیلومتر نرسیدید، بهترین گزینه این است که حداقل دو بار در سال باید تعویض کنید.
روغن مصنوعی باید حدود ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰۰ کیلومتر یا سالی یک بار تعویض شود.
روغن موتور سیکلت ترکیبی هر ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر یا سالی یک بار تعویض شود.
البته توجه کنید، سبک رانندگی نیز می‌تواند تاثیر مهمی داشته باشد. اگر به طور منظم از موتور سیکلت خود استفاده نمی‌کنید، یا هر بار کمتر از ۳۰ دقیقه با موتور حرکت میکنید، بیشتر نیاز به تعویض روغن دارید. از دلایل این امر آن است که اگر موتور زیر ۳۰ دقیقه حرکت کند، نمی‌تواند رطوبت جمع شده در روغن را بسوزاند. در نتیجه رطوبت اضافی می‌تواند باعث شود روغن سریع‌تر خراب شده و موتور خورده شود.
فواصل تعویض روغن موتورسیکلت، بستگی به عوامل متعدد دارد. نوع روغن، تعداد کیلومتری که طی شده و مواردی از این دست موارد هستند.
درست است که می‌توانید راهنمای دقیقی در دفترچه بیابید، اما قواعدی کلی وجود دارد:
روغن‌های معمولی یا معدنی باید ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر یا حداقل سالی یک بار تعویض شود. اما از نظر برخی متخصصین، در صورتی که به این کیلومتر نرسیدید، بهترین گزینه این است که حداقل دو بار در سال باید تعویض کنید.
روغن مصنوعی باید حدود ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰۰ کیلومتر یا سالی یک بار تعویض شود.
روغن موتور سیکلت ترکیبی هر ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر یا سالی یک بار تعویض شود.
البته توجه کنید، سبک رانندگی نیز می‌تواند تاثیر مهمی داشته باشد. اگر به طور منظم از موتور سیکلت خود استفاده نمی‌کنید، یا هر بار کمتر از ۳۰ دقیقه با موتور حرکت میکنید، بیشتر نیاز به تعویض روغن دارید. از دلایل این امر آن است که اگر موتور زیر ۳۰ دقیقه حرکت کند، نمی‌تواند رطوبت جمع شده در روغن را بسوزاند. در نتیجه رطوبت اضافی می‌تواند باعث شود روغن سریع‌تر خراب شده و موتور خورده شود.
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
در این ویدئو توضیح سیستم یسون از کتاب مجموعه نقشه موتورسیکلتهای انژکتوری را مشاهده میکنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
نحوه تعویض روغن و کاسه نمدو هواگیری کمک های جلوی موتورسیکلت
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍2
کلاس حضوری تخصصی برق و انژکتور موتور سیکلت
28 تا 30 آبان با شرایط ویژه نقد و اقساط
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
28 تا 30 آبان با شرایط ویژه نقد و اقساط
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
در این ویدئو توضیح سیستم لیفان از کتاب مجموعه نقشه موتورسیکلتهای انژکتوری را مشاهده میکنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
در این ویدئو توضیح سیستم دلفی از کتاب مجموعه نقشه موتورسیکلتهای انژکتوری را مشاهده میکنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍1
وظیفه کاربراتور موتور سیکلت آماده سازی سوخت مورد نیاز موتور سیکلت میباشد. کاربراتور در واقع مهم ترین قطعه در سیستم عای سوخت رسانی موتور سیکلت های کاربراتوری است.
در موتور سیکلت های جدید تر از سیستم انژکتور بجای کاربراتور استفاده میشود اما در موتور سیکلت های قدیمی تر همانند هندا ۱۲۵ هنوز هم از کاربراتور استفاده میشود. تنظیم کاربراتور موتور سیکلت ۱۲۵ باعث میشود که سوخت رسانی بهتر انجام شود و همچنین موجب کارکرد بهتر انجین موتور سیکلت و در نهایت افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت موتور سیکلت میشود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
در موتور سیکلت های جدید تر از سیستم انژکتور بجای کاربراتور استفاده میشود اما در موتور سیکلت های قدیمی تر همانند هندا ۱۲۵ هنوز هم از کاربراتور استفاده میشود. تنظیم کاربراتور موتور سیکلت ۱۲۵ باعث میشود که سوخت رسانی بهتر انجام شود و همچنین موجب کارکرد بهتر انجین موتور سیکلت و در نهایت افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت موتور سیکلت میشود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍3
دلایل خرابی باتری موتورسیکلت
موارد دیگری نیز وجود دارد که باعث خراب شدن باتری وسیله نقلیه شما میشود. به همین دلیل بهتر است با توجه به این نکات از بروز این مشکل جلوگیری نمایید.
1. بارگیری بیش از حد باتری
2. اشکال در تنظیم کننده ولتاژ
3. مشکل در اتصال به زمین
4. نشتی در مدار
5. گرما و لرزش
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
موارد دیگری نیز وجود دارد که باعث خراب شدن باتری وسیله نقلیه شما میشود. به همین دلیل بهتر است با توجه به این نکات از بروز این مشکل جلوگیری نمایید.
1. بارگیری بیش از حد باتری
2. اشکال در تنظیم کننده ولتاژ
3. مشکل در اتصال به زمین
4. نشتی در مدار
5. گرما و لرزش
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍1
علت افت سرعت موتورسیکلت انژکتوری در سرعت بالا چیست؟
یکی دیگر از نکات مهم در عیب یابی موتور سیکلت انژکتوری این است که گاهی اوقات ممکن است موتورسیکلت در سرعت های بالا، ناگهان افت سرعت داشته باشد و در این حالت نتواند سرعت واقعی خودش را داشته باشد.
برای این مشکل باید بخش های مختلفی را بررسی کنید و در صورت نیاز مشکلات آنها را برطرف کنید. یکی از ایراداتی که باعث این مشکل می شود، جابجا بودن سر سیم های کوئل است؛ در این حالت باید بررسی های لازم انجام دهید و سر سیم های کوئل را جابجا کنید.
از دیگر مشکلاتی که ممکن است وجود داشته باشد، شل بودن فیوز است و با بررسی این قطعه می توانید آن را محکم کرده و از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید. از مشکلاتی که باعث ایجاد این حالت می شود، اتصال نادرست سیم های باتری و سوییچ است که باعث می شود گاهی اوقات در سرعت بالا اتصال قطع و وصل شود و شما این حالت را تجربه کنید که با بررسی این سیم ها می توانید آنها را محکم کنید.
همچنین نداشتن اتصال بدنه انجین و موتورسیکلت و همچنین مسدود بودن فیلتر بنزین از مشکلات دیگری هستند که باعث چنین حالتی می شوند و می توانید با بررسی آنها و رفع اشکالی که در آنها وجود دارد، به راحتی این حالت را برطرف کنید و مشکل را حل کنید
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
یکی دیگر از نکات مهم در عیب یابی موتور سیکلت انژکتوری این است که گاهی اوقات ممکن است موتورسیکلت در سرعت های بالا، ناگهان افت سرعت داشته باشد و در این حالت نتواند سرعت واقعی خودش را داشته باشد.
برای این مشکل باید بخش های مختلفی را بررسی کنید و در صورت نیاز مشکلات آنها را برطرف کنید. یکی از ایراداتی که باعث این مشکل می شود، جابجا بودن سر سیم های کوئل است؛ در این حالت باید بررسی های لازم انجام دهید و سر سیم های کوئل را جابجا کنید.
از دیگر مشکلاتی که ممکن است وجود داشته باشد، شل بودن فیوز است و با بررسی این قطعه می توانید آن را محکم کرده و از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید. از مشکلاتی که باعث ایجاد این حالت می شود، اتصال نادرست سیم های باتری و سوییچ است که باعث می شود گاهی اوقات در سرعت بالا اتصال قطع و وصل شود و شما این حالت را تجربه کنید که با بررسی این سیم ها می توانید آنها را محکم کنید.
همچنین نداشتن اتصال بدنه انجین و موتورسیکلت و همچنین مسدود بودن فیلتر بنزین از مشکلات دیگری هستند که باعث چنین حالتی می شوند و می توانید با بررسی آنها و رفع اشکالی که در آنها وجود دارد، به راحتی این حالت را برطرف کنید و مشکل را حل کنید
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
چرا مصرف سوخت موتورسیکلت انژکتوری بالا است؟
در عیب یابی موتور سیکلت انژکتوری گاهی اوقات ممکن است با این مورد برخورد کنید که مصرف سوخت موتور بالا است؛ اما موتور قدرت کمی دارد و حتی دود مشکی از اگزوز خارج می شود. در این حالت می توانید با بررسی بخش های زیر مشکل موتورسیکلت را حل کنید.
ابتدا سنسور اکسیژن موتور سیکلت را بررسی کنید که مطمئن شوید مشکلی ندارد و به خوبی در حال کار کردن است. این کار را می توانید با استفاده از دستگاه دیاگ یا تعداد چشمک چراغ انژکتور بررسی کنید و متوجه شوید که سنسور اکسیژن خراب است یا خیر.
اگر این قطعه مشکلی نداشت، ممکن است سنسور دما دچار خرابی شده باشد یا مشکل داشته باشد که باید آن را هم بررسی کنید. می توانید آن را هم با استفاده از دستگاه دیاگ یا تعداد چشمک چراغ انژکتور متوجه شوید.
اگر این موارد را بررسی کردید و متوجه شدید مشکلی وجود ندارد، احتمال دارد مشکل از انجین موتورسیکلت باشد و باید انجین را باز کرده و سرویس کنید تا مشکل حل شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
در عیب یابی موتور سیکلت انژکتوری گاهی اوقات ممکن است با این مورد برخورد کنید که مصرف سوخت موتور بالا است؛ اما موتور قدرت کمی دارد و حتی دود مشکی از اگزوز خارج می شود. در این حالت می توانید با بررسی بخش های زیر مشکل موتورسیکلت را حل کنید.
ابتدا سنسور اکسیژن موتور سیکلت را بررسی کنید که مطمئن شوید مشکلی ندارد و به خوبی در حال کار کردن است. این کار را می توانید با استفاده از دستگاه دیاگ یا تعداد چشمک چراغ انژکتور بررسی کنید و متوجه شوید که سنسور اکسیژن خراب است یا خیر.
اگر این قطعه مشکلی نداشت، ممکن است سنسور دما دچار خرابی شده باشد یا مشکل داشته باشد که باید آن را هم بررسی کنید. می توانید آن را هم با استفاده از دستگاه دیاگ یا تعداد چشمک چراغ انژکتور متوجه شوید.
اگر این موارد را بررسی کردید و متوجه شدید مشکلی وجود ندارد، احتمال دارد مشکل از انجین موتورسیکلت باشد و باید انجین را باز کرده و سرویس کنید تا مشکل حل شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👍1