جک موتور درآر و گیربکس درآر محصول شرکت موتورآزمای ثمین
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
انواع کلاچ:
همانطور که گفته شد کلاچ وسیله ای را برای جدا کردن دستگاه مولد نیرو و از سایر قسمت های استفاده از نیرو تامین می کند کلاچ انواع مختلفی دارد : یک صفحه ای و دو صفحه ای و روغنی و خشک و کلاچ های اتوماتیک و ...
الف) كلاچ‌هایی كه با استفاده از نیروی عضلانی، قطع و وصل ارتباط را انجام می‌دهند. در موارد لزوم، برای صرف نیروی كمتر از وسایل كمكی هیدرولیكی یا هوایی نیز استفاده می‌كنند. این كلاچ‌ها در انواع زیر دسته‌بندی می‌شوند:
۱) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنرهای مارپیچی مانند كلاچ مینی‌بوس و اتوبوس
۲) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنر دیافراگمی مانند كلاچ خودروهای پراید، پیكان، پژو و زانتیا
۳) كلاچ‌های دوصفحه‌ای با هر دو نوع فنر مانند كلاچ تراكتور
۴) كلاچ‌های چند صفحه‌ای مانند كلاچ موتورسیكلت
ب) كلاچ‌هایی كه عمل قطع و وصل ارتباط را به طور خودكار انجام می‌دهند. از این گروه انواع كلاچ‌های زیر بیشتر به كار می‌روند:
۱) كلاچ‌های وزنه‌ای
۲) كلاچ‌های هیدرودینامیكی
۳) كلاچ‌های الكترومغناطیسی
۴) كلاچ‌های تركیبی كه مجموعه‌ای از انواع كلاچ‌های ذكر شده‌اند.
همانطور که گفته شد کلاچ وسیله ای را برای جدا کردن دستگاه مولد نیرو و از سایر قسمت های استفاده از نیرو تامین می کند کلاچ انواع مختلفی دارد : یک صفحه ای و دو صفحه ای و روغنی و خشک و کلاچ های اتوماتیک و ...
الف) كلاچ‌هایی كه با استفاده از نیروی عضلانی، قطع و وصل ارتباط را انجام می‌دهند. در موارد لزوم، برای صرف نیروی كمتر از وسایل كمكی هیدرولیكی یا هوایی نیز استفاده می‌كنند. این كلاچ‌ها در انواع زیر دسته‌بندی می‌شوند:
۱) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنرهای مارپیچی مانند كلاچ مینی‌بوس و اتوبوس
۲) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنر دیافراگمی مانند كلاچ خودروهای پراید، پیكان، پژو و زانتیا
۳) كلاچ‌های دوصفحه‌ای با هر دو نوع فنر مانند كلاچ تراكتور
۴) كلاچ‌های چند صفحه‌ای مانند كلاچ موتورسیكلت
ب) كلاچ‌هایی كه عمل قطع و وصل ارتباط را به طور خودكار انجام می‌دهند. از این گروه انواع كلاچ‌های زیر بیشتر به كار می‌روند:
۱) كلاچ‌های وزنه‌ای
۲) كلاچ‌های هیدرودینامیكی
۳) كلاچ‌های الكترومغناطیسی
۴) كلاچ‌های تركیبی كه مجموعه‌ای از انواع كلاچ‌های ذكر شده‌اند.
ترموستات در خودرو (Car Thermostat)
ترموستات وسيله اي است برای تنظيم درجه حرارت موتور اتومبيل كه بطور خودكار گرمای موتور را د رحد ايده آل كه معمولاً حدود 85 درجه است نگه می دارد .
ترموستات در اصل برای این نصب شده تا اول صبح به گرم شدن زودتر موتور کمک کند. موتور جوری طراحی شده که در دمای کاری ایده آل خودش کار کند. توجه داشته باشید که بیشتر فرسایش موتور هنگامی رخ می دهد که موتور سرد باشد. یک موتور سالم وقتی گرم شود فرسایش بسیار ناچیزی دارد. بنابراین ترموستات این اجازه را به موتور می دهد که در سریعترین زمان ممکن گرم شده تا اینکه به دمای کاری مطلوب و از قبل طراحی شده برسد.
بزرگترین سوتفاهم یا برداشت غلطی که رایج شده این است که مردم فکر می کنند ترموستات باعث می شود موتور خنک تر کار کند ولی ترموستات لزوما این کار را انجام نمی دهد.
ترموستات وسيله اي است برای تنظيم درجه حرارت موتور اتومبيل كه بطور خودكار گرمای موتور را د رحد ايده آل كه معمولاً حدود 85 درجه است نگه می دارد .
ترموستات در اصل برای این نصب شده تا اول صبح به گرم شدن زودتر موتور کمک کند. موتور جوری طراحی شده که در دمای کاری ایده آل خودش کار کند. توجه داشته باشید که بیشتر فرسایش موتور هنگامی رخ می دهد که موتور سرد باشد. یک موتور سالم وقتی گرم شود فرسایش بسیار ناچیزی دارد. بنابراین ترموستات این اجازه را به موتور می دهد که در سریعترین زمان ممکن گرم شده تا اینکه به دمای کاری مطلوب و از قبل طراحی شده برسد.
بزرگترین سوتفاهم یا برداشت غلطی که رایج شده این است که مردم فکر می کنند ترموستات باعث می شود موتور خنک تر کار کند ولی ترموستات لزوما این کار را انجام نمی دهد.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔻 خط تولید فیسکر در سه دقیقه
🔸 فیشکر اوشن (Fisker Ocean)، با قیمت پایه ۳۷ هزار و ۴۹۹ دلار عرضه می‌شود. این خودرو در تیپ پایه، ۲۷۵ اسب‌بخار قدرت با ظرفیش پیمایش ۴۰۲ کیلومتر دارد. گران‌ترین مدل از فیسکر اوشن، ۶۸ هزار و ۹۹۹ دلار قیمت خورده است.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🔸 فیشکر اوشن (Fisker Ocean)، با قیمت پایه ۳۷ هزار و ۴۹۹ دلار عرضه می‌شود. این خودرو در تیپ پایه، ۲۷۵ اسب‌بخار قدرت با ظرفیش پیمایش ۴۰۲ کیلومتر دارد. گران‌ترین مدل از فیسکر اوشن، ۶۸ هزار و ۹۹۹ دلار قیمت خورده است.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 مقایسه سیستم تعلیق بنز W124، فیات کروما، آئودی Ur-Quattro، پورشه 944، بی ام و 635 CSi و سیتروئن CX
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
روش های عیب یابی مپ سنسور :
شناسایی عیب هایی که در صورت خرابی قطعه در خودرو به وجود می آید :
- در صورت اتصال بین پایه های 1 و 2 ، قطعه اطلاعات منفی به ECU می دهد بدان معنا که فشار هوا را به طور کاذب کم نشان می دهد و خودرو با لرزش خاموش می شود .
- اگر بین پایه های 1 و 3 اتصالی به وجود آید اطلاعات به طور مثبت به ECU ارسال می گردد یعنی فشار هوا به طور کاذب ، زیاد گزارش داده می شود و خودرو به خام سوزی می افتد .
- در نتیجه خرابی قطعه یا باعث گزارش فشار هوای زیاد به ECU می شود و زمان پاشش سوخت بالا می رود و یا بالعکس .
- همچنین خرابی قطعه می تواند منجر به تک کار کردن موتور خودرو شود . در صورت خرابی آن ، خودرو صبح ها هنگام روشن شدن ، بد روشن می شود و باید استارت زیادی به موتور زد . هنگام روشن شدن اگر زیاد به خودرو گاز بدهیم خودرو خاموش می شود .
سنسور فشار هوا يا مپ سنسور ممكن است درون آن آب نفوذ كرده باشد. دراينصورت موتور بد كار می‌كند يا به عبارتی سوخت آن زياد يا كم شده است كه توسط دستگاه تون آپ مشخص می‌شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
شناسایی عیب هایی که در صورت خرابی قطعه در خودرو به وجود می آید :
- در صورت اتصال بین پایه های 1 و 2 ، قطعه اطلاعات منفی به ECU می دهد بدان معنا که فشار هوا را به طور کاذب کم نشان می دهد و خودرو با لرزش خاموش می شود .
- اگر بین پایه های 1 و 3 اتصالی به وجود آید اطلاعات به طور مثبت به ECU ارسال می گردد یعنی فشار هوا به طور کاذب ، زیاد گزارش داده می شود و خودرو به خام سوزی می افتد .
- در نتیجه خرابی قطعه یا باعث گزارش فشار هوای زیاد به ECU می شود و زمان پاشش سوخت بالا می رود و یا بالعکس .
- همچنین خرابی قطعه می تواند منجر به تک کار کردن موتور خودرو شود . در صورت خرابی آن ، خودرو صبح ها هنگام روشن شدن ، بد روشن می شود و باید استارت زیادی به موتور زد . هنگام روشن شدن اگر زیاد به خودرو گاز بدهیم خودرو خاموش می شود .
سنسور فشار هوا يا مپ سنسور ممكن است درون آن آب نفوذ كرده باشد. دراينصورت موتور بد كار می‌كند يا به عبارتی سوخت آن زياد يا كم شده است كه توسط دستگاه تون آپ مشخص می‌شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
برای شرکت در دوره جامع تعمیرات ایسیو با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
⚙️ چه زمانی روغن گیربکس را تعویض کنیم؟
به‌طور کلی توصیه می‌شه روغن گیربکس اتوماتیک بعد از هر ۵۰ یا ۶۰ هزار کیلومتر به طور کامل تعویض بشه ...
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
به‌طور کلی توصیه می‌شه روغن گیربکس اتوماتیک بعد از هر ۵۰ یا ۶۰ هزار کیلومتر به طور کامل تعویض بشه ...
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
علت استارت نخوردن موتور ماشین
1-برای تشخیص سلامت باتری، به ولت متر نیاز دارید، اگردسترسی به ولتمتر نداشتید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کنیدونور بالا بزنید، اگر باتری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند.
2-اگر لحظه چرخاندن سوئیچ برای استارت زدن، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می شنویدموضوع قطع شدن سیم کشی استارت منتفی است. اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای" تق" می شنوید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر یا سیم کشی استارتر است.
3- و 4- در صورتیکه هیچکدام ازحالات قبل وجود نداشت یعنی باتری استارتروسیم کشی آن سالم بودنداحتمالا موتور ماشین قفل کرده است. برای پی بردن به این موضوع، دنده را در وضعیت 5 قرار داده و ماشین را هل دهیداگر ماشین حرکت کردیعنی موتور قفل نیست ولی اگر حرکت نکردیعنی موتور شما قفل شده است.
5- گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده دروضعیت Rیا D باشدموتور استارت نمیخورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس بدرستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمیخورد.
1-برای تشخیص سلامت باتری، به ولت متر نیاز دارید، اگردسترسی به ولتمتر نداشتید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کنیدونور بالا بزنید، اگر باتری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند.
2-اگر لحظه چرخاندن سوئیچ برای استارت زدن، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می شنویدموضوع قطع شدن سیم کشی استارت منتفی است. اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای" تق" می شنوید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر یا سیم کشی استارتر است.
3- و 4- در صورتیکه هیچکدام ازحالات قبل وجود نداشت یعنی باتری استارتروسیم کشی آن سالم بودنداحتمالا موتور ماشین قفل کرده است. برای پی بردن به این موضوع، دنده را در وضعیت 5 قرار داده و ماشین را هل دهیداگر ماشین حرکت کردیعنی موتور قفل نیست ولی اگر حرکت نکردیعنی موتور شما قفل شده است.
5- گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده دروضعیت Rیا D باشدموتور استارت نمیخورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس بدرستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمیخورد.
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
زمانی دغدغه بسیاری از کارشناسان فنی خودرو در کارخانه های بزرگ دنیا این موضوع بوده است که چگونه و با چه شیوه ای که آسیبی بر خودرو وارد نکند بتوانند از افت دور موتور در هنگام تعویض دنده جلو گیری کنند. در تمامی مسابقات ریس و مسابقات سرعت افت نکردن دور موتور در هنگام تعویض دنده بسیار اهمیت دارد و تنها راه برای جلوگیری از این افت ، کاهش فاصله بین دنده ها می باشد که این عمل باعث درگیری کمتر کلاچ در هنگام تعویض دنده می شود، این کیت در کمتر از 30 دقیقه بدون دخالت به داخل گیربکس بر روی ماهک های تعویض دنده خودرو نصب می شود.
1-مسیر کوتاهتر تعویض دنده و در نتیجه ارگونومی مناسبتر راننده
2- کوتاه شدن فاصله تعویض دنده و در نتیجه بالا رفتن عکس العمل راننده و امکان شتابگیری بهتر خودرو
3- گرفته شدن بیش از نیمی از خلاصی دسته دنده و بالا رفتن دقت تعویض دنده و افزایش عمر گیربکس
زمانی دغدغه بسیاری از کارشناسان فنی خودرو در کارخانه های بزرگ دنیا این موضوع بوده است که چگونه و با چه شیوه ای که آسیبی بر خودرو وارد نکند بتوانند از افت دور موتور در هنگام تعویض دنده جلو گیری کنند. در تمامی مسابقات ریس و مسابقات سرعت افت نکردن دور موتور در هنگام تعویض دنده بسیار اهمیت دارد و تنها راه برای جلوگیری از این افت ، کاهش فاصله بین دنده ها می باشد که این عمل باعث درگیری کمتر کلاچ در هنگام تعویض دنده می شود، این کیت در کمتر از 30 دقیقه بدون دخالت به داخل گیربکس بر روی ماهک های تعویض دنده خودرو نصب می شود.
1-مسیر کوتاهتر تعویض دنده و در نتیجه ارگونومی مناسبتر راننده
2- کوتاه شدن فاصله تعویض دنده و در نتیجه بالا رفتن عکس العمل راننده و امکان شتابگیری بهتر خودرو
3- گرفته شدن بیش از نیمی از خلاصی دسته دنده و بالا رفتن دقت تعویض دنده و افزایش عمر گیربکس
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 درگ بی ام و M5 کامپتیشن با هوندا اینتگرا
هر دو تقویت شده
▪️ بی ام و: 8 سیلندر 4.4 توربو
800 اسب بخار قدرت
وزن: 1930 کیلوگرم
دو دیفرانسیل
▪️ هوندا: 4 سیلندر 2.0 توربو
620 اسب بخار قدرت
وزن: 1270 کیلوگرم
دو دیفرانسیل
هر دو تقویت شده
▪️ بی ام و: 8 سیلندر 4.4 توربو
800 اسب بخار قدرت
وزن: 1930 کیلوگرم
دو دیفرانسیل
▪️ هوندا: 4 سیلندر 2.0 توربو
620 اسب بخار قدرت
وزن: 1270 کیلوگرم
دو دیفرانسیل
دلایل و نکات جوش آوردن خوردو:
1- پاره شدن تسمه پروانه یا شل بودن آن.
2- كمی آب رادیاتور.
3- كثیف بودن رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن.
4- كار نكردن واتر پمپ (پمپ آب)
5- خراب بودن ترموستات.
6- نامیزانی دلكو یا سیستم جرقه.
7- نامیزانی باد لاستیك.
8- تازه تعمیر بودن موتور یا نو بودن موتور.
9- بارزیاد.
10- استفاده زیاد از دنده های سنگین.
11- سربالائی زیاد.
12- نامیزانی سوپاپها.
13- عدم تنظیم فاصله پلاتین.
14- شكستن پره های پروانه.
15- کثیف بودن فیلتر هواکش کاربراتور
16- خرابی درب رادیاتور
17- سوراخ بودن رادیاتور
18- سفت بودن یا کارنکردن سوپاپ ها
19- سفت بودن چرخها
20- خرابی آب پخش کن واترپمپ
21- وزش باد مخالف
22- گرفتگی اگزوز دود که عمل تخلیه براحتی صورت نمی گیرد.
23- گرفتن لوله خروج بخار آب در رادیاتور
24- گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ
25- کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب
1- پاره شدن تسمه پروانه یا شل بودن آن.
2- كمی آب رادیاتور.
3- كثیف بودن رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن.
4- كار نكردن واتر پمپ (پمپ آب)
5- خراب بودن ترموستات.
6- نامیزانی دلكو یا سیستم جرقه.
7- نامیزانی باد لاستیك.
8- تازه تعمیر بودن موتور یا نو بودن موتور.
9- بارزیاد.
10- استفاده زیاد از دنده های سنگین.
11- سربالائی زیاد.
12- نامیزانی سوپاپها.
13- عدم تنظیم فاصله پلاتین.
14- شكستن پره های پروانه.
15- کثیف بودن فیلتر هواکش کاربراتور
16- خرابی درب رادیاتور
17- سوراخ بودن رادیاتور
18- سفت بودن یا کارنکردن سوپاپ ها
19- سفت بودن چرخها
20- خرابی آب پخش کن واترپمپ
21- وزش باد مخالف
22- گرفتگی اگزوز دود که عمل تخلیه براحتی صورت نمی گیرد.
23- گرفتن لوله خروج بخار آب در رادیاتور
24- گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ
25- کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب