#نکات_فنی 19 :

1️⃣ درخودروی تندر۹۰ اگر با افت فشار روغن و یا روشن شدن چراغ روغن مواجه شدید، یکی از علت های آن می تواند شل بودن پیچ پولی سر میل لنگ باشد زیرا در اثر شل بودن این پیچ ، چرخدنده اویل پمپ دچار هرزگردی می شود و افت فشار روغن ایجاد می گردد.

2️⃣ كنيستر، یکي از قطعات سيستم كنترل بخارات بنزين است. هنگامي که خودرو خاموش است، بنزين موجود در مسيرهاي سوخت تبخير مي شود
براي جلوگيري از آلودگي محيط زيست و نيز استفاده مجدد از سوخت تبخيرشده، اين بخارات به كنيستر منتقل و تبديل به مايع مي شوند و سپس مورد مصرف قرار مي گيرند.
همه وسايط نقليه موتوري چه با كنيستر و چه بدون كنيستر، بوي سوخت به هيچ وجه نبايد به مشام برسد چون حاکی از نوعي نشتي(چه نشت مايع و چه نشت بخارات) از سيستم سوخت رساني است.
در سمند EF7 هم بايد گفت اين خودرو مجهز به كنيستر است و اين قطعه در داخل سپر جلو، بين چراغ اصلي و چراغ مه شكن سمت راننده قرار دارد.

3️⃣ روغن گیربکس خراب مثل روغن سرخ کردنی میمونه که سوخته باشد و بیش از حد دمای آن بالا رفته باشه یعنی به عبارتی ساده تر که مثلا در مورد سرخ کردنی روغن سرخ می کند و عملا کار خود را انجام می دهد ولی سرطان زا و مضر هست، در داخل گیربکس هم همین داستان را داریم، روغن عملا کار می کند ولی به علت به هم خورد دسکوزید و فاسد شدن مواضع آن باعث می شود که لنت یا گوشت تمامی صفحات و ترمزها سوخته شود و فیلتر داخلی گیربکس را پر کند و در دراز مدت باعث قفل کردن اویل پمپ و توربین و درنتیجه به طور کل سوختگی کامل گیربکس می شود که برای پیشگیری از این خرابی ها باید روغن گیربکس را در صورتی که آمپر آب بیش از حد مجاز بالا رود هر 35تا 40 کیلومتر تعویض شود و در صورتی که مشاهده شود در طول این مدت دمای آب بیش از حد مجاز بالا رفته است باید آنرا چک کرد و به وسیله دیاگ پارامتر و دمای روعن را اندازه گرفت که روغن سالم بماند.

4️⃣ تجمع بالای کربن در روی تاج پیستون و محفظه احتراق به دلیل عدم احتراق مناسب و رقیق بودن سوخت باعث بروز حالتی به نام خود سوزی در موتور می شود که گرمای بالای موتور و محیط دو عامل تشدید این پدیده هستند.
تعویض بموقع شمع ها و تنظیم موتور مهمترین عوامل کاهش این حالت در موتور هستند.
خرابی سنسور اکسیژن ، سوخت کم کیفیت ، خرابی انژکتوری ، عدم فیلتراسیون مناسب هوای ورودی به موتور ، بالا بودن فشار بولی بای کارتر(کمپرس بیش از حد) ، ورود بخارات روغن موتور بی کیفیت به داخل موتور ، عدم خنک کاری مناسب موتور توسط سیستم خنک‌کننده عواملی هستند که احتمال ایجاد این پدیده را در موتور افزایش می دهند.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 20 :

1️⃣ نکاتی را که باید در کار با ECU ها بر روی خودرو بدانیم و رعایت کنیم:
هیچگاه سوییچ باز، کانکتور رله ی دوبل را جدا نکنیم. هیچگاه سوییچ باز، سر باتری را بر نداریم. هیچگاه سوییچ باز، کانکتور ECU را جدا نکنیم.
زیرا هر سه مورد فوق باعث می شود به تغذیه ECU شوک وارد شده و یک یا چند IC از بورد آن بسوزد. این مسئله حتی ممکن است منجر شود که ECU کاملأ بسوزد.
روش صحیح چیست؟
ابتدا سوییچ را ببندید سپس سرباتری منفی را بردارید (اگر بجای منفی مثبت را بردارید لحظه جدا شدن جرقه ی بیشتری می زند و این یعنی شوک به تغذیه ECU ها وارد می شود ) حال می توان بی هیچ مشکلی کانکتور هر یک از ECU ها جدا کرد.
ضمنأ توجه داشته باشید وقتی کانکتور یک ECU را جدا می کنید نباید دست روی پایه های کانکتور آن بکشید چون الکتریسیته ی ساکن بدن می تواند بسادگی باعث سوختن مدار ECU بشود .

2️⃣ درخودروهای تندر۹۰درجه نرمال آب برای راه اندازی سیستم فن خط چهارم نمایشگر دما در جلو آمپر می باشد.
درصورتی که دمای نمایش داده شده با فعال نمودن مصرف کننده هایی با آمپر بالا مثل کولر،درحالت عادی بودن دمای موتور به ظاهر بالاتر از این خطوط نمایش دهد،ایراد می تواند از خرابی سنسور دمای آب و یا شل بودن و کثیفی اتصالات بدنه باشد.
برای رفع عیب از معیوب بودن اتصالات بدنه ، پس از بررسی کامل اتصالات می توانیم با یک کابل با سرسیم مناسب اتصال بدنه های موتور و اتاق را تقویت کنیم و بهتر است که اتصال بدنه موتور را به اطراف هوزینگ ترموستات و اتصال بدنه اتاق را به اطراف سینی باطری متصل نماییم.

3️⃣ اگر در خودرو دنا یا سمند SMS MUX با ایراد خاموش شدن خود به خود چراغ های جلو و عقب خودرو مواجه شدید، به بررسی موارد ذیل بپردازید:
۱. بررسی اتصالات بدنه خودرو
۲. بررسی چراغ ها از نظر اتصال کوتاه شدن که باعث جریان بیش از حد در مدار می گردد.
۳. دانلود نودهای CCN و FN در صورت نیاز

4️⃣ در خودروهای دوگانه سوز ایراداتی مانند: نرفتن موتور بر روی سوخت گاز و یا بد کار کردن آن، بالا بودن مصرف سوخت، گاز نخوردن موتور و نیز افت دور موتور در دور آرام می تواند از نشانه های خرابی سنسور اکسیژن قبل از کاتالیست باشد و حتی ممکن است دستگاه عیب یاب ایرادی را هم در این خصوص نشان ندهد.
در این صورت اگر با جدا نمودن کانکتور مربوط به سنسور اکسیژن ایراد مربوط به گاز نخوردن یا افت دور موتور به طور موقت بر طرف گردید می توان نسبت به تعویض این قطعه اقدام نمود.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 21 :

1️⃣ خودروهای EF7 (موتور ملی) دوگانه سوز مالتی پلکس smsماکس دارای دو عدد رله دوبل در سیستم سوخت رسانی می باشند. یکی از آنها رله دوبل تغذیه مدار گاز، ایموبلایزر، انژکتور گاز و بنزین می باشد و دیگری رله دوبل مربوط به تغذیه کویل و پمپ بنزین می باشد.

2️⃣ موتور از سه طریق روغن کم می کند : 1- خرابی یکی از واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است . 2- کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه های احتراق کند تا در آنجا بسوزد . 3 - رانندگی با سرعت زیاد و فرسودگی رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود .

3️⃣ در صورت روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم یعنی (۲۰ تا ۳۰ دقیقه بعد از خاموش شدن موتور در تابستان) ، سنسوردور موتور ایراد دارد،این سنسور در اثر گرمای زیاد کیفیت خود را از دست داده است یا براده های نوک آن تمیز شود .

4️⃣ روغن گیربکس اتوماتیک هر 40000 کیلومتر باید تعویض شود و در گیربکس اتوماتیک برای جلوگیری از سوختن روغن در چراغ قرمزهای طولانی و توقف های بیشتر از 20 ثانیه باید خودرو را در حالت N و یا P قرار دهید تا باعث بیش از حد گرم شدن روغن گیربکس نشود و درنتیجه نسوزد.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 22 :

1️⃣ محل قرارگیری نود FN در کنار کنترل یونیت موتور(ECU) است و کنترل کلیه تجهیزات موجود در قسمت جلوی خودرو بر عهده این نود است. پارامترهای قابل تغییر در پیکربندی نود FN عبارتند از : نوع گیربکس ، نوع تایر ، کیسه هوا AirBag و...

2️⃣برای پیکربندی رادیو و ثبت Vin Code در پژو 206 از مسیر Peugeot 206 > Equipment > Radio > Configuration اقدام کنید
در صورت درج اشتباه Vin کد رادیو ، با روشن کردن آن هرچند ثانیه یک بار بوق اخطار از بلندگو های رادیو پخش خواهد شد.

3️⃣ در صورت تغییر سایز تایر ، ضروری است که در پیکربندی نودهای سیستم مالتی پلکس مربوطه برای گزینه Tire Typ سایز صحیح را انتخاب نمایید زیرا اندازه تایر در سرعت محاسبه شده و در کیلومتر کارکرد خودرو موثر است و به ازی هر اینچ اختلاف در سایز تایر ، سرعت نمایش داده شده در ICN به اندازه 16 کیلومتر در ساعت اختلاف پیدا می کند.

4️⃣ در برخی از خودروهای سمند مالتی پلکس بعلت نفوذ آب به داخل CCN که به دلیل آببندی نبودن اطراف بوستر ترمز و یا اطراف کلاف دسته سیم موتور به اتاق و یا کنار شیشه جلو می باشد باعث سولفاته کردن کانکتورهای CCN و یا اسیب دیدن CCN می شود و ایراداتی مانند روشن ماندن چراغ های جلو و یا فعال شدن خود به خود برف پاکن و... میگردد.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 23 :

1️⃣ درخودروی تندر۹۰ اگر با افت فشار روغن و یا روشن شدن چراغ روغن مواجه شدید، یکی از علت های آن می تواند شل بودن پیچ پولی سر میل لنگ باشد ،زیرا در اثر شل بودن این پیچ، چرخدنده اویل پمپ دچار هرزگردی می شود و افت فشار روغن ایجاد می گردد.

2️⃣در صورت روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم یعنی ٢٠ تا ٣٠ دقیقه بعد از خاموش شدن موتور در فصل گرما ، سنسور دور موتور ایراد دارد، این سنسور در اثر گرمای زیاد کیفیت خود را از دست داده و یا براده های نوک آن تمیز شود

3️⃣ در سیستم های ECO MUX وظیفه نود BCM یا Body Control Module کنترل تجهیزاتی مثل قفل مرکزی ، چراغ های سقفی ، شیشه بالابرها ، دسته راهنما و... می باشد و در سمند و سورن اکوماکس تعبیه شده است .

4️⃣ در خودرو پژو 206 اگر یکی از سیم های شبکه CAN را قطع کرده و یا به بدنه وصل کنیم شبکه CAN قطع می شود ، اما در شبکه VAN با توجه به این که تشخیص اطلاعات روی شبکه به طریق دیفرانسیلی استحصال می گردد قطع کردن یک خط و یا بدنه نمودن آن موجب قطع شبکه نشده و تنها حساسیت شبکه مذبور را نسبت به امواج مزاحم ( نویز ) بالا می برد .

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 24 :

1️⃣ در صورت مراجعه خودروی H30 Cross با ایراد صدای غیر عادی هنگام روشن کردن کولر ایراد می تواند از خرابی شیر انبساطی کولر باشد با توجه به عیب یابی از سالم بودن قطعه فوق اطمینان حاصل نمایید.

2️⃣ در صورت مراجعه خودروی سمند EF7 با EMS زیمنس ( دوگانه سوز ) با ایراد روشن شدن چراغ چک و نرفتن خودرو روی گاز در سرعت ها و شتاب گیری اولیه و درج خطای فشار پایین ریل سوخت. می تواند ایراد از قطعه فیلتر گاز باشد.
این مشکل می تواند در دور موتور 3000 و برگشت سوخت از گاز به بنزین و ثبت خطای فشار گاز کمتر از 1.8 نیز مشاهده شود
با توجه به عیب های مورد نیاز این موضوع نیز مورد بررسی قرار گیرد.

3️⃣ وقتی پدال کلاچ را تا اخر فشار دادیم و صدا می کند یا بلبرینگ کلاچ فرسوده شده است که در این صورت با تعویض بلبرینگ کلاچ مشکل حل می شود و یا بلبرینگ پشت میل لنگ خشک کار کرده و در این صورت نیز باید انرا تعویض نمود اگر کلاچ خوب کار نمی کند و گیربکس لرزش دارد یا دیسک کلاچ از تنظیم خارج شده است که در این صورت مجموعه کلاچ باید تعویض شود و یا دسته موتورها شکسته شده یا بیش از اندازه نرم شده که در این صورت دسته موتورها باید تعویض شود.

4️⃣ در صورت صداي غيرعادي سيستم تعليق (وقتي اتومبيل را با دست تكان مي دهيد تق تق مي كند و يا در ناهمواري ها سر و صداي اضافي دارد.) ممکن است : كمك فنرها خراب شده باشد یا ساييدگي سيبك يا خشك بودن آنها از روغن و یا از فرسودگي يا شل شدن ميل تعادل باشد .


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com

https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 25 :

1️⃣در خودروهای مجهز به سیستم ضد سرقت Rline در حالت سوئیچ بسته چراغ ایموبلایزر در جلو آمپر روشن و خاموش می شود و با باز نمودن سوئیچ موتور خاموش می شود ولی در زمانی که سیستم ایراد داشته باشد حالت سوئیچ بسته علامتی نداشته و در زمان سوئیچ باز چشمک زن خواهد بود.
در خودروهای مجهز به سیستم ضد سرقت CIM در حالت سوئیچ بسته و باز مشابه سیستم Rline بوده ولی زمانی که سیستم ایراد داشته باشد در حالت سوئیچ بسته علامتی نداشته و با باز نمودن سوئیچ موتور این چراغ بصورت ثابت روشن خواهد ماند.

2️⃣بر روی سیستم انژکتور یک عدد سنسور دمای سبز رنگ ( در مواردی مشکی رنگ) دمای موتور را به ECU اعلام می کند . این سنسور یک مقاومت متغیر با دما از نوع NTC است. NTC بدین معنی که تغییر دمای آب با تغییر این مقاومت رابطه معکوس دارد به عبارت دیگر وقتی دما بالا می رود مقاومت پایین می آید و اگر دما پایین بیاید مقاومت بالا می رود . خرابی این سنسور موجب بد روشن شدن موتور ( با چند استارت ) می گردد ، ضمن اینکه در اثر خرابی این سنسور، زمان پاشش انژکتورها به میزان مناسب نبوده و موتور بد کار می کند . در این حالت در پارامترهای موتور بر روی دیاگ این سنسور به جای آنکه دمای واقعی آب را نشان دهد مقدار منهای 40 درجه را نشان داده و یا اینکه یک عدد غیر منطقی را برای دمای آب موتور بروز می دهد . برای تست سنسور های دمای آب غیر اصلی و غیر شرکتی چنانچه مشکوک به خراب بودن می باشد از اهم متر استفاده می کنیم بدین صورت که مقاومت بین دو پایه سنسور را توسط اهم متر میگیریم سپس سنسور را در یک لیوان آب گرم وارد می کنیم با توجه به زیاد شدن دما ،در صورت سالم بودن سنسور ، مقاومت مذکور باید بطور منظم و بدون تغییر ناگهانی شروع به کم شدن نماید.

3️⃣ درخواست فعال شدن بوق توسط راننده از طریق COM2000 صورت می پذیرد COM2000 از طریق شبکه VAN Body این اطلاعات را در اختیار BSI می گذارد BSI نیز درخواست را به BSM منتقل نموده و BSM دستور را توسط رله بوق اجرا می کند .

4️⃣انتقال اطلاعات در سیستم های شبکه و مولتی پلکس در هفت لایه اطلاعاتی صورت می گیرد . این هفت لایه هر یک گوشه ایی از بار اطلاعات را به دوش گرفته و به هنگام ارسال اطلاعات بین ECU ها نقش خود را بازی می کنند نقش اصلی این لایه ها تعریف دریچه های ورودی و خروجی اطلاعات ، تعیین مسیر عبور اطلاعات ، تعیین عناصر ارسال کننده و مصرف کننده ، اطلاعات اولویت های ارسال اطلاعات و در نهایت تعریف پروتکل ارتباط ECU های خودرو با یکدیگر است.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 26 :

1️⃣ در خودروهای رانا و پژو ۲۰۶ اکوماکس بعضا روشن ماندن ساعت و صفحه نمایش بصورت ثابت منجر به ایجاد برق دزدی و دشارژ باتری در زمان خاموش بودن موتور می گردد. برای رفع این ایراد ابتدا به دانلود نود BCM و بررسی پیکربندی مربوط به آن اقدام نموده و سپس اقدام به تعویض نود MFD (صفحه نمایش) و ساعت می نماییم

2️⃣درخودروهای رانا و ۲۰۶ باسیستم مالتی پلکس اکو ماکس،درصورت مشاهده ایراداتی مانند ثابت روشن ماندن چراغ های راهنما،جوش آوردن موتور به دلیل عملکرد ضعیف فن رادیاتور و عدم عملکرد موتور برف پاک کن و پمپ شیشه شوی برقی، جهت رفع عیوب ذکرشده، اتصالات بدنه ای که در پشت چراغ های جلو قرارگرفته است بررسی شود.

3️⃣ در نود CCN عدد Left&Right Window winder down lock current coefficient نمایشگر میزان حساسیت و مقاومت حرکت شیشه ها در حالت اتوماتیک می باشد . در صورتیکه این عدد مثلا بر روی 30 تنظیم شود مقاومت حرکتی شیشه در مقابل هرگونه مانع کم می شود و با برخورد با کوچکترین مانع حرکت شیشه متوقف می شود. این گزینه بر روی خودروهایی که فاقد آنتی ترپ هستند باید بر روی 100 تنظیم گردد.

4️⃣ نوع سوخت مصرفی خودرو باید برای CCN تعریف شود ( Fuel Type ) بدلیل اینکه اطلاعات میزان بنزین داخل باک از گیج بنزین به نود CCN ارسال می شود و از آنجا وارد شبکه می شود .

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 27 :

1️⃣ عیب­ هایی که دستگاه عیب­ یاب آنها را نشان می دهد :

1.دائمی یا اساسی ( Permanent )
2.متناوب یا غیر اساسی ( Intermittent )

2️⃣ نکات ایمنی بر روی خودرو های انژکتوری در هنگام کار : در هنگام روشن بودن موتور اتصال باتری را قطع نكنيد،در وضعیت سویچ باز هیچ وقت کانکتور ECU را متصل یا جدا نکنیم- در هنگام بررسی سیستم جرقه و فشار کمپرس سوکتهای انژکتور را جدا نکنیم- قبل از اتصال مجدد یک کانکتور موارد زیر را بررسی کنید:

1. وضعیت اتصال از نظر تغییر شکل
2. پیچیدگی
3. آبندی و احتمال نفوذ مایعات
4. وضعیت مکانیزم خارقفل کننده کانکتور

3️⃣ در هنگام آزمایشهای الکتریکی به موارد زیر توجه نمایید :

1. باتری کاملا شاژر شده باشد
2. هرگز از منبع ولتاژ بیشتر از 16ولت استفاده نکنید.
3. هر گز از لامپ تست استفاده نکنید چون به ECU صدمه می زند.
4. در هنگام استارت­ زدن یا روشن بودن موتور وایر شمع­ها را به بدنه متصل نکنید.

4️⃣ در خودرو های مجهز به سیستم مبدل کاتالیزوری از بنزین سرب دار استفاده نکنید- در هنگام روشن بودن موتور سوکت کوئل دوبل را جدا نکنید- در خودروهایی که کمپرس موتور انها بالا است از بنزین با اکتان 95استفاده کنید- موتور را بیش از15 دقیقه با دور بالا در حالت تو قف خودرو نگه ندارید.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 28 : نکات فنی جهت تشخیص خرابی سنسور های مختلف

1️⃣ پتانسیومتر دریچه­ گاز:

این سنسور در انتهای دریچه­ گاز و بر روی هوزینگ دریچه­ گاز نصب شده است که شامل یک پتانسومتر ساده بوده که سر آن با حرکت دریچه گاز می لغزد و بر روی یک پایه سنسور برق وارد و با حرکت پتانسیومتر ولتاژهای مختلفی را بر روی نیروی وسط آن دریافت می­کند همین تشخیص مبنای موقعیت دریچه­ گاز توسط ECU است.ECU با استفاده از اطلاعات تشخیص دور آرام ، حالت تمام گاز و کاهش سرعت استفاده می­کند.

▫️نکته­ 1 : بالا نرفتن دور موتور از حد خاص پایین که با به هم ریختن کامل کارکرد موتور همراه است.

▫️نکته­ 2 : دود کردن موتور که گاهی اوقات به شدت زیاد است و در هنگام گاز دادن کم و زیاد می ­شود.

2️⃣ سنسور دمای مایع خنک کننده :

وظیفه این سنسور میزان حرارت دمای آب موتور را به ECU اطلاع می­دهد. این سنسور از نوع NTC است. این سنسور در خودروهای پژو 405،پارس، سمند پشت سرسیلندر و در پیکان و RD در روی موتور قرار دارد و با آب در حال گردش سیستم موتور در تماس مستقیم است هم زمان با گرم شدن آب مقدار مقاومت دیده شده بر روی پایه ی این سنسور و مطابق آن بر روی پایه ی ECU کاهش می­یابد سپس مقا ومت داخلی این سنسور به نوعی می­تواند بیان کننده دمای آب موتور باشد.

▫️علت خرابی : دود کردن خودرو به طور محسوس در زمان سرد بودن خودرو (احتراق ناقص و تولید CO بیشتر)، حالت ساسات نکردن خودرو و یا بد روشن­ شدن آن در روزهای سرد.

▫️انوع سنسور دمای مایع خنک کننده:

🔻 قهوه­ای دو پایه = یونیت فن = پارس، سمند، 405

🔻سبز دوپایه = ECU = پارس، سمند، 405

🔻 آبی تک پایه = پشت آمپر

🔻 آبی سه پایه = پیکان، RD

🔻سبز دو پایه =ECU = 206

3️⃣ کوئل دوبل :

وظیفه کو ئل دوبل همان وظیفه همیشگی در کوئل­های معمولی است یعنی افزایش ولتاژ برای انجام جرقه در حالت انفجار است تنها تفاوت کوئل دوبل در خودروهای انژکتوری با کاربراتوری در دوبل بودن است بدین معنا که از دو کوئل مجزا در کنار هم تشکیل شده است. محل نصب کوئل دوبل در خودروهای 405، پارس و سمند دقیقا در روی سر سیلندر و در جای دلکو نصب شده است و در پیکان و RD در جای دلکو نصب می­شود.

▫️اثرات خرابی : بالا رفتن میزان مصرف بنزین به طور محسوس در زمان نیم­ سوز شدن کو­ئل – در حالت سوختن کوئل موتور روشن نمی­شود .

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 29 :

1️⃣ سنسور اکسیژن :

محل نصب این سنسور بر روی مانیفولد دود بین موتور و مبدل کاتالیزوری نصب می­باشد. این سنسور نقش مهمی را در سیستم انژکتوری بازی می­کند با دود خروجی از اگزوز در تماس مستقیم است و در اصطلاح (FEED BACK) نام دارد این سنسور نقش فید بک منفی را در سیستم انژکتوری دارد و نسبت به جریان اکسیژن موجود در دود حساس است کم و یا زیاد بودن اکسیژن در دود نشانه ­ای از عدم عملکرد صحیح ECU و یا عدم مطابقت موتور با ECU ی نصب شده بر روی آن است.

در واقع ECU با استفاده از این اطلاعات نسبت مخلوط سوخت و هوا و تعد­یل غنی ­بودن سوخت و هوا محاسبه­ می کند در داخل این سنسور یک المنت گرم­کننده (گرمکن) به کار رفته است که اجازه می دهد دمای کار کرد سنسور اکسیژن سریعا به 300 درجه سانتیگراد برسد.

▫️میزان خروج CO در خودروهای مختلف :

پراید کاربراتوری: 2-1%

پژو کاربراتوری:5/1-1%

پیکان کاربراتوری: 4-3%

پیکان و RD انژکتوری با ECU S2000 (خود تنظیم) : 8/0-5/0%

پیکان و RD انژکتوری با ECU SL96 (تنظیم با پتا نسیومترCO) : ه2-5/1%

پژو روا، سمند، پارس با ECU SL96 (تنظیم با دستگاه) : 5/1-1%

پژو، سمند، پارس با ECU S2000 (با دستگاه) : 8/0-5/0%

206 با ECU S2000 (با دستگاه) : 5/0-0%

سمند، پرشیا با ECU MM8P (خود تنظیم ) : 2-5/1%

▫️اثرات خرابی این سنسور بالا رفتن مصرف سوخت و الوده شدن محیط زیست.


2️⃣ رله دوبل :

رله دوبل وظیفه برق رسانی به قسمتهای مختلف موتور را بر عهده دارد و از ECU دستور می­گیرد. این رله از دو رله مجزا تشکیل شده است. محل قرارگیری این رله در خودروهای 405 و پارس زیر سینی فن و درخودروهای سمند و پیکان و RD در کنار ECU قرار دارد. این رله برق­رسانی برای ECU را در حالت های سویچ بسته، سویچ باز و موتور روشن بر عهده دارد.

▫️برق رسانی به قطعات زیر از وظایف رله دوبل است :
پمپ بنزین – انژکتورها – ECU – کوئل دوبل – شیر برقی کنستر – گرمکن دریچه ی گاز – المنت – سنسور اکسیژن

▫️اثرات خرابی رله دوبل روشن نشدن موتور – پاک شدن مکرر حافظه­ی موقت ECU می باشد

3️⃣ استپر موتور : محل نصب استپر موتور در روی بدنه­ی دریچه­ی گاز است (هوزینگ دریچه گاز )

استپر موتور یک موتور مرحله­ای DC است و بر اثر ولتاژ مثبت و منفی که با یک منطق خاص از طرف ECU به پایه­های این قطعه اعمال شود. شفت این موتور یک پله به راست یا یک پله به چپ می چرخد که از طرفی شفت این موتور به یک میله مارپیچ متصل است که با چرخش هر پله به عقب یا جلو (کورس ) میله ی مارپیچ نیز می­چرخد. استپر موتور دارای 200 پله است و میزان کورس عقب یا جلوی استپر موتور برای 200مرحله 8 میلیمتر است بنابراین کورس حرکتی هر مرحله 04/0 میلیمتر است در صورت باز کردن استپر موتور برای تجدید حافظه (ریتایم) را انجام می دهیم که مراحل آن عبارت اند از : به مدت 10ثانیه سویچ بسته- به مدت 10ثانیه سویچ باز بدون اینکه گاز بدهیم استارت زده و موتور را روشن می کنیم .

▫️وظایف استپر موتور : ایجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن خو درو – تنظیم دور آرام موتور در زمان گرفتن بار اضافی از موتور مثل کولر – تنظیم مخلوط سوخت و هوا در زمان دور آرام

▫️اثرات خرابی استپر موتور دور بالای موتور پس از روشن کردن آن - خاموش­شدن خودرو در هنگام رها کردن گاز – کاهش موتور در هنگام کولر گرفتن- عدم پایداری خودرو در دور آرام (افزایش و کاهش بی دلیل دور موتور)


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 30 :

1️⃣ در خودروی مزدا۳ موتور از یک حدی بیشتر گاز نمی خورد و ماشین کُپ می کند بطوری که به نظر می رسد گیربکس یا توربین معیوب باشد اما در این مواقع باید توجه شایانی به سنسور دور موتور این خودرو داشت زیرا محل استقرار سنسور بسیار نزدیک به لاستیک اتومبیل و تسمه کولر می باشد و ممکن است سیم سنسور دچار قطع شدگی کامل و یا قطع شدگی جزئی شود و این عیب باعث گاز نخوردن موتور می گردد.

2️⃣ در کنار سوپاپ‌ها، ساختار کلی سرسیلندر نیز در خودروهای دوگانه‌سوز دچار خوردگی می‌شود.
علت اصلی این مسأله را باید در حرارت زیاد ناشی از احتراق و انتقال آن به سرسیلندر دید. برای این منظور، استفاده از ضدیخ با افزودنی‌های پایه آلی راه‌حلی است که از سوی خودروسازان پیشنهاد شده است.

3️⃣ در سمند موتور ملی دو گانه سوز دو عدد رله مشکی رنگ کنار ECU وجود دارد رله سوکت زرد رنگ مربوط به برق کوئل ها و رله سوکت مشکی رنگ مربوط به برق پمپ بنزین می باشد در مواقعی که مشکلی در سوخت رسانی بنزین وجود داشته باشد و بخواهیم موتور را با گاز روشن کنیم می توانیم رله پمپ بنزین را از جای خود در آورده و با در آوردن رله از جای خود ، ECU برنامه استفاده از بنزین جهت روشن کردن موتور را حذف خواهد کرد و پس از کمی استارت زدن موتور به صورت اضطراری با گاز روشن می شود

4️⃣ اگر با خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ در خودروی 206 مواجه شدید حتماً سیستم جرقه رو برسی کنید لازم به ذکر است این سنسور جهت تفکیک دقیق موقعیت جرقه زنی سیلندر شماره یک و تفکیک آن از موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور و عملکرد ترتیبی (سیلندر به سیلندر) انژکتورها و کویل ها استفاده شده که در خودروی 206 حتماٌ اگر با این خطا مواجه شدید کویل خودرو مورد برسی قرار دهید .

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 31 :

1️⃣ برای لامپ تست انژکتور می توانید یک (LED) بامقاومت 520 الی 490 اهم متصل کنید و قسمت مثبت (LED) را به مثبت باطری و قسمت منفی را به منفی سوکت انژکتور متصل کرده و جای مقاومت فرقی نمی کند که بعد یا قبل از (LED) باشد خودرو را روشن کرده لامپ به همراه انژکتور کار می کند.

2️⃣ برای تست اهمی انژکتور ، سوکت انژکتور را در آورده و مقاومت سوزن انژکتور را بدست می آوریم
مقاومت انژکتور استوانه ای بین 9.5 تا 14.5 اهم است و مقاومت سوزن مخروطی بین 12.5 تا 17.5 اهم است

3️⃣ از جمله علائم خرابی مپ سنسور عبارتند از : ریپ زدن، لرزش در حالت آیدل، غنی بودن سوخت (بنزین بیش از حد نرمال) که باعث دوده گرفتن سر شمع ها می شود، ناک زدن به خاطر آوانس بیش از حد جرقه یا فقیر بودن سوخت (هوا بیش از حد نرمال) و کاهش قدرت یا افزایش مصرف سوخت به خاطر ریتارد جرقه و غنی بودن بیش از حد سوخت.

4️⃣ برای تشخیص صدای زوزه جعبه دنده و دیفرانسیل از یکدیگر با سرعت هشتاد کیلومتر حرکت کنید و دنده را خلاص کنید . اگر صدای زوزه قطع شد ، گیربکس مشکل دارد . اگر صدای زوزه قطع نشد ، دیفرانسیل مشکل دارد .

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 32 :

1️⃣هنگام تعویض تسمه تایم، بهتر است هرزگرد و تسمه سفت کن را نیز تعویض کنید قبل از شروع کار ، برق باطری را قطع کنید تا از خطر روشن شدن اتفاقی خودرو یا اتصال زمین جلوگیری شود. هنگام تعویض تسمه تایم، تمام تسمه ها، فولی و شیلنگ هایی که از دسترسی به قاب تسمه جلوگیری می کنند را باز کنید.

2️⃣ در صورت نیاز به خارج کردن تسمه تایم، با زدن علامت جهت چرخش آن را مشخص کنید.بسیار مراقب باشید تا در هنگام خارج کردن تسمه، چرخدنده تسمه، تسمه سفت کن و هرزگرد تسمه سفت کن نچرخند. تسمه تایمینگ باید با دست و بدون هیچ ابزاری جا زده شود تا از آسیب دیدن دندانه های آن جلوگیری شود.


3️⃣ تسمه تایمینگ باید با دست و بدون هیچ ابزاری جا زده شود تا از آسیب دیدن دندانه های آن جلوگیری شود. هر نوع ایراد و مشکل در فولی باعث کوتاه شدن عمر تسمه می شود پس به دقت آن را بررسی کنید.در صورتی که موتور دارای دو تسمه تایم است، دقت کنید هر دو تسمه هم زمان تعویض شوند.

4️⃣ تسمه ها باید به طور دوره ایی تعویض شوند و برای این کار زمان تعویض شمعها بهترین زمان است. با تعویض منظم و به موقع تسمه تایم از هزینه های بالای خسارات ناشی از پاره شدن آن به موتور جلوگیری کنید.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 33 :

1️⃣ در صورتیکه دیسک و صفحه به اصطلاح ضعیف شود و نسبت به تعمیر آن اقدام نشود ، ضعف يا كاهش ضخامت ديسكو صفحه كلاچ منجر به هدررفت انرژي خواهد شد كه پيامدهاي آن، كاهش كشش و توان خودرو، افزايش مصرف سوخت،افزايش گرماي توليدشده در مجموعه انتقال نيرو و در حالت هاي شديد، ايجاد آسيب به قسمت هاي ديگر است.

2️⃣ لرزش فرمان در سرعت هاي بالا معمولا به دليل بالانس نبودن چرخهاست، اما اگر اين اتفاق فقط در هنگام استفاده از ترمز مي افتد، ممكن است به دليل اشكال در جلوبندي و يا تاب داشتن ديسكهاي ترمز باشد.توصیه می شود از دیسک های ترمز استاندارد استفاده شود.


3️⃣ در خودروی تندر90 ، در زمان بسته بودن سوئیچ چراغ اخطار ضد سرقت یک بار در ثانیه چشمک می زند. با باز نمودن سوئیچ، نشانگر اخطار به صورت ثابت به مدت سه ثانیه روشن و سپس خاموش می گردد و در صورتی که به هر دلیلی کلید شناسایی نشود با باز نمودن سوئیچ نشانگر اخطار 4 بار در ثانیه چشمک زن خواهد بود

4️⃣ در صورت خاموش شدن خودرو در دور آرام ممکن است :

▫️ گیر کردن شافت استپر موتور و یا خرابی آن که باید تست شود.
▫️دریچه گاز چک شود.درصورت مشاهده عیب در دریچه و سنسور باید تعویض گردد.
▫️اگر خودرو کاربراتوری باشد سوزن ژیگلور خشک کار میکند.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 34 :

1️⃣ در سمند ، پارس و ۴۰۵ سه فیوز مهم در کنار ECU قرار دارد که در صورت خرابی این فیوز ها خودرو روشن نمی شود

▫️فیوز ۱۰ آمپر مربوط به پمپ بنزین
▫️فیوز ۱۵امپر مربوط به سنسوراکسیژن
▫️فیوز ۱۵ آمپر مربوط به گرمکن دریچه گاز ( در روزهای سرد موتور بد روشن می شود )

2️⃣ باخراب شدن شدن فشنگی دمای دو حالت پیش می‌آید :

▫️هوا سرد است به خودرو استارت میزنیم خودرو روشن می‌شود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به ECU گزارش نشده است که دمای آب سرد است که ECU به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را زیاد کند .

▫️گاهی دمای آب بالاست ولی به ECU اشتباهاً دمای پایین را گزارش می‌کند که این امر باعث دستور اشتباه ECU به استپر موتور یا موتور پله‌ای می‌شود و موتور با دور بالا کار می کند

3️⃣ برای انتخاب گریس نباید به رنگ آن توجه کرد رنگ گریس بستگی به نوع مواد بکار رفته و بخصوص مواد افزودنی رنگی دارد که ممکن است یک شرکت در شرایطی خاص برای محصولات خود انتخاب کند. لذا ملاک های انتخاب گریس نوع تغلیظ کننده‌، استانداردهای توصیه شده و گرید مناسب است.

4️⃣ با وجودی که علائم خرابی در وایر شمع ها معمولا قابل رویت نمی باشند ولی باید آنها را هر بار هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داده و پس از گذشت یک سال تعویض گردند.

▫️ترک و بریدگی در وایرها قابل رویت می باشد ولی بعضی از آنها دارای عایق سیلیکونی می باشند که وجود عیوب یاد شده در آنها را نمی توان روئیت نمود. ( روش تشخیص وجود ترک های ریز در وایر : هنگام روشن بودن خودرو و هوای تاریک اطراف وایر وجود جرقه نشان دهنده وجود ترک می باشد. )

▫️هر وایر فقط باید به شمع خودش وصل شود ( جا به جا وصل نشود )

▫️همه وایر شمع ها باید یکجا تعویض گردد و وایرهای تعویضی بهتر است از همان جنس قبلی انتخاب شوند.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 35 :

1️⃣ در سمند EF7 دوگانه در صورتی که آینه سمت شاگرد ضربه بخورد و ارتباط سنسور دمای هوای بیرونی با ECU قطع شود ، چراغ چک روشن شده و ECU اجازه رفتن موتور به روی گاز را نمی دهد.

2️⃣ در خودرو تندر ۹۰ در صورت شل بودن یا باز شدن اتصال بدنه زیر کنسول وسط (کنار یونیت ایربگ) منجر به روشن نشدن چراغ اخطار ایربگ در زمان باز بودن سوئیچ و عدم عملکرد آن در زمان تصادفات می گردد.


3️⃣ نکات تایم گیریم مزدا 3 :

▫️برای گرفتن تایم پیستون ها پیچ بغل سیلندر را که در انتهای سیلندر سمت فلایویل قرار دارد باز کرده و ابزار مخصوص تایم گیری که شبیه به ابزار تایم L90 هست را می بندیم و موتور را می چرخانیم تا موتور در یک نقطه قفل شود در این حالت پیستون۱و۴در نقطه مرگ بالا قرار می گیرد.

▫️برای گرفتن تایم سرسیلندر میل سوپاپ ها را می چرخانیم تا هلال های بزرگ انتهای میل سوپاپ به سمت پایین قرار بگیرد و توسط ابزار مخصوص ک در شیار انتهای میل سوپاپ ها قرار می گیرد آنها را مهار می کنیم تا از جای خود تکان نخورند.
این موتور هیچ تایم بالانسر یا تایم اویل پمپ ندارد و می توان اویل پمپ را در هر حالتی جا زد

▫️بعد از بستن و تایم گیری موتور و بستن سینی جلو نوبت به جا زدن پولی سر میل لنگ می رسد ک فاقد خار سرمیل لنگ است و چون دنده تریگر مربوط به سنسور دور موتور بر روی پولی سرمیل لنگ تعبیه شده در هر جهتی نمی توان جا زد پس به اینگونه عمل می کنیم که بر روی سینی جلو یک سوراخ قرار دارد و یک سوراخ خم بر روی پولی سر میل لنگ قرار دارد پس توسط یک پیم آنها را در یک راستا قرار می دهیم سپس پیچ سر میل لنگ را سفت می کنیم.
اگر دنده سر میل لنگ در جای خود قرار نداشته باشد موتور روشن نخواهد شد.
شاتون های این موتور بصورت شکسته (لیزری) هستند و خار شاتون ندارند پس بهتر است قبل از باز کردن روی آنها علامت زد اما پیستون دارای فلش است که باید به سمت سر میل لنگ قرار بگیرد.

4️⃣ بارها پیش آمده که بعد از بستن موتور مزدا ۳ صدایی شبیه به صدای یاتاقان به گوش می رسد اما در اصل صدای یاتاقان نیست و برای رفع آن : در پشت و جلوی دنده تایم سر میل لنگ دو عدد واشر وجود دارد که بسیار نازک هستند و معمولا در هنگام بستن موتور یا فراموش می شوند و یا دیده نمی شوند سپس بعد از استارت موتور صدای یاتاقان به گوش می رسد که باید اول از همه به این مورد رسیدگی شود.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 36 :


1️⃣ سه فیوز مهم در خودروهای سمند،پارس و ۴۰۵در کنار ECU قرار دارد که درصورت خرابی این فیوزها خودرو روشن نخواهد شد

▫️فیوز ۱۰ آمپر مربوط به پمپ بنزین.

▫️فیوز ۱۵ آمپر مربوط به سنسور اکسیژن.

▫️فیوز ۱۵ آمپر مربوط به گرمکن دریچه گاز ( در روزهای سرد موتور بد روشن می شود.)


2️⃣ در هوای سرد و سرعت بالا وقتی آمپر آب افت کرده و پایین می آید و چراغ استپ و آمپر آب روشن شده و فن یکسره دور تند کار می کند, ایراد یا نداشتن ترموستات و یا باز ماندن یا خرابی ترموستات است
در ضمن این ایراد در خودروی ۲۰۶ نیز به همین صورت می باشد, فقط با این تفاوت که آمپر آب بالا می رود,

3️⃣ در صورتي كه خطاي سوئيچ كلاچ ، سوئيچ ترمز ، پدال گاز و دريچه گاز در ECU باشد كروز كنترل عمل نمي كند و مي بايست نسبت به رفع خطاي مذكور اقدام کنید .

4️⃣ ممکن است کروز کنترل از ایسیو نیاز به پیکره بندی و فعال سازی داشته باشد که در این صورت با استفاده از دیاگ می توانید این عمل را انجام دهید. با استفاده از دستگاه دياگ مي توانيد عملكرد كليدهاي كروز كنترل را مشاهده كنيد، در صورت عدم عملكرد هركدام از كليدهاي فعالسازي كروز ( on/off ) یا (set/reset) اقدام به رفع ايراد نمائيد.


☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 37 :


1️⃣ در خودروی ۲۰۶ با مالتی پلکس فرانسوی عدد کیلومتر هم در bsi و هم در آمپر ثبت می شد که بلافاصله بعد از جابجا کردن یکی از این دو با قطعات خودروی دیگر بیشترین عدد و کیلومتر در آمپر نمایش داده می شد.

در سیستم با مالتی پلکس ماکس کیلومتر در آمپر و fn ذخیره می شود و بلافصله بعد از جابجا کردن کیلومتر بالایی نمایش داده می شود.

در سیستم اکوماکس و سازه پویش عدد کیلومتر در آمپر و نود مرکزی ثبت می شود و با حرکت خودرو و پیمایش ۱۰ کیلومتر عدد بالاتر در آمپر نمایش داده می شود.


2️⃣ در صورت خرابی گاید سوپاپ، معمولا تغییری در کارکرد موتور ایجاد نمی شود و فقط صدای سرسیلندر خشک و زیادتر می گردد.
خرابی گاید سوپاپ معمولا در اثر نامرغوب بودن جنس آن، و یا کارکرد زیاد موتور اتفاق می افتد. در برخی موارد خراب شدن سوپاپ، منجر به خرابی گاید سوپاپ می گردد.

3️⃣ ریختن روغن بیشتر از خط ماکس ضرر های زیر را برای خودروی شما دارد باعث فشار به پمپ روغن می شود.
باعث نفوذ روغن به سر شمع ها و دوده زدن الکترود آنها می گردد , در نتیجه جرقه شمع ضعیف شده و احتراق ناقص خواهید داشت.


4️⃣ ميزان روغني كه بايد در موتور 206 با حجم 1600 (TU5) ريخته شود 3.25 ليتر است (البته با تعويض فيلتر)
مراقب باشيد كه بيش از اين روغن نريزيد. متاسفانه اكثر تعويض روغني ها به اشتباه 4 ليتر مي ريزند.
سطح روغن بايد روي گيج روغن دستي بين حداقل و حداكثر باشد. و در روي نشانگر كيلومتر شمار قبل از استارت مي بايست كليه اعداد بصورت نيمه عدد 8 را نشان بدهد.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin

#نکات_فنی 37 :

1⃣ درصورت خرابی یا تنظیم نبودن میکرو سوئیچ پدال کلاچ در سمند موتور ملی یا خودروی دنا ،چراغ چک در پشت آمپر روشن شده و دستگاه عیب یاب خطای آن را نشان می دهد و خودرو مابین تعویض دنده ها گاز اضافه می خورد .

لازم بذکراست شل بودن رگلاژ سیستم کلاچ و پایین قرارگرفتن پدال کلاچ از حد استاندارد خود نیز باعث بروز این ایراد می شود. زیرا میکرو سوئیچ کاملا فشرده نمی شود.

2⃣ روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشان دهنده موارد زير است:

▫️ بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن(در حين حركت)

▫️ كاهش سطح روغن ترمز ، قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد.

▫️اتمام لنت ترمزها

3⃣ در صورتیکه دور موتور یکنواخت نیست و روان کار نمی‏ کند :

▫️انژکتورها به شستشو نیاز دارند.

▫️سیستم جرقه ‏‌زنی معیوب است و به تنظیم مجدد نیاز دارد.

▫️سوپاپ ‏و متعلقاتش سوخته‌ و یا سائیدگی غیر ‌مجاز دارد.

▫️خودرو نیاز به شیم گیری یا فیلر گیری دارد .
فشار روغن استکان تایپیت ها درست نیست

4⃣ برای تشخیص تمام شدن و یا ضعیف شدن صفحه کلاچ :

▫️ پدال کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست داده باشد.

▫️هنگام رها کردن کلاچ پای شما سریعا به عقب پرتاب می کند.

▫️ دندها هنگام جا زدن صدا می کنند.

▫️در هنگام حرکت دور موتور افزایش می یابد ولی سرعت آن به نسبت افزایش نمی یابد
▫️پله پله شدن کلاج ممکن است به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاج باشد.

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin