🌹Чернобыльская трагедия в наших сердцах..

🔵 Работники «Гомельводоканал» приняли участие в митинге, приуроченном 39-годовщине катастрофы на Чернобыльской АЭС. Работники возложили цветы и почтили минутой молчания память всех спасателей, которые ликвидировали последствия взрыва, а также эвакуировали и спасали других людей.

🔵Руководство ГП «ЖРЭТ г.Витебска» посетило работника ЖЭУ-9 Валентина ТЕТЕРУ, участника ликвидации аварии на ЧАЭС. В знак благодарности и уважения Валентину Петрович вручены цветы и единовременная выплата.

🔵Сотрудники УКПП «Костюковичский жилкоммунхоз» приняли участие в митинге-реквиеме и возложили цветы к памятному знаку, установленному к 20-летию аварии на атомной станции.

🔵В Солигорске прошел велопробег, посвященный Дню чернобыльской трагедии. Особые слова благодарности — сотрудникам Солигорского ГУПП ЖКХ «Комплекс» , которые не только участвовали, но и организовали это важное событие.

🔵Коллектив филиала «Могилевский водоканал» участвовал в митинге-реквиеме, почтив память тех, кто, не жалея жизни и здоровья, участвовал в ликвидации последствий аварии.

🔵Работники КЖУП «Хойникский коммунальник» приняли участие в районной молодежной акции «Память», посвященной Дню чернобыльской трагедии.

🔵 КУП ЖРЭС «Сморгонского района» благодарит работника предприятия, машиниста автовышки Николая Илларионовича ШУЛЬГУ за участие в ликвидации последствий радиационной аварии.

🔵Сотрудники Новогрудского РУП ЖКХ посетили на дому 78-летнего ветерана труда предприятия, участника ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС Петра Ивановича ГОРЕЛИКА.

📍МЫ В ИНТЕРНЕТЕ: Сайт | Telegram | Instagram |

🫣😏🙈🙉

#История_ЖКХ

🧐Выложенные камнем дороги известны еще со времен глубокой древности, а вот поменять булыжники на дерево предложил в 1820 году русский инженер Василий Петрович ГУРЬЕВ.

😥Булыжные мостовые тогда представлялись не слишком удобными. Людям, живущим рядом с дорогой, приходилось терпеть шум от стука по камням. А самих проезжающих по мостовой ужасно трясло. Кроме того, каменные дороги были скользкими, и лошадям было трудно по ним передвигаться.

👍В ходе реализации идеи ГУРЬЕВА сначала деревянными брусками замостили две улицы в Санкт-Петербурге. Эксперимент показал хорошие результаты, и с тех пор эту технологию стали активно использовать не только в Российской империи, но и за рубежом.

🚗Впоследствии от деревянных дорог, конечно, стали постепенно отказываться из-за трудоемкости мощения и недолговечности деревянных чурбаков по сравнению с более современными материалами.

☹️Всего такая мостовая служила без ремонта около трех-четырех лет, после этого ее приходилось обновлять. Если шел дождь, и улицы сильно заливало, дерево могло всплыть. Кроме того, отмечались случаи, когда некоторые недобросовестные жители по ночам воровали торцы, чтобы использовать их для топки печей.

📍МЫ В ИНТЕРНЕТЕ: Сайт | Telegram | Instagram |