Экспедиция в Антарктиду. День 32. Птичка ранена
Поднимать в шторм дрон с барахлящим компасом с судна, которое движется, оказалось плохой идеей.
Но вера – всё, что есть у человека. Люди верят в доллар, потому он работает. Я вот поверил, что я всемогущий дрони-мастер и смогу в сложных условиях отснять подъём якоря и уход Василия Головнина из бухты. При этом вернуть квадрокоптер живым.
Отснял-то всё хорошо. Самое смешное, что даже посадить дрон умудрился. Только он этого не понял, шмякнулся брюхом о палубу, взлетел снова и окончательно сошёл с ума. Теперь в такие моменты просто буду прыгать на дрон сверху.
После неудачной попытки сесть дрон принялся такие бочки выписывать, что я не надеялся уже его увидеть. Но, неожиданно, на несколько секунд дрон подчинился моей воле. Я сразу же направил его в переборку предпоследней палубы, об которую он и убился. Как знаменитый дрон Почты России (вбей в ютубе).
Итог: побились винты и сломалась одна лапка. Винтов у меня как айсбергов вокруг, а вот с лапкой фиг знает что делать. На нашем судне целый экипаж мастеров на все руки, что-нибудь придумаем. У вертолётчиков был какой-то вертолётный клей, которым даже неудачные отношения склеить можно. Буду держать в курсе.
Сказать честно, я ждал этого момента. Дрону полтора года. Я его так гонял и столько раз на коленке чинил, что он десять раз умереть должен был. Каждый раз перед взлётом я перекидывал отснятый материал с флэхи на комп – ждал, что дрон не вернётся. А он всё возвращался. И возвращается, пусть раненым. Мужчина!
Это не первая моя потеря в экспедиции. На первой неделе сдохла батарейка в стабилизаторе. Ни на индийской, ни на российской станциях нужной не нашлось. Снимаю без стабилизатора.
Сегодня на пробежке музыка в Apple Music превратилась в тыкву. Просто перестала играть. Я оплачивал подписку на полгода. Видимо, нужно раз в месяц подключаться к сети. Вчера как раз месяц был с Кейптауна. Apple Music – не для тру путешественников.
Но даже если у меня сломается вообще всё, я буду снимать. Год назад на исходе поездки в Новую Зеландию у меня умерла вся техника, кроме айфона. Ничё, два ролика снял на него. Сломается айфон – буду снимать вебкой на ноуте.
Прорвёмся!
Поднимать в шторм дрон с барахлящим компасом с судна, которое движется, оказалось плохой идеей.
Но вера – всё, что есть у человека. Люди верят в доллар, потому он работает. Я вот поверил, что я всемогущий дрони-мастер и смогу в сложных условиях отснять подъём якоря и уход Василия Головнина из бухты. При этом вернуть квадрокоптер живым.
Отснял-то всё хорошо. Самое смешное, что даже посадить дрон умудрился. Только он этого не понял, шмякнулся брюхом о палубу, взлетел снова и окончательно сошёл с ума. Теперь в такие моменты просто буду прыгать на дрон сверху.
После неудачной попытки сесть дрон принялся такие бочки выписывать, что я не надеялся уже его увидеть. Но, неожиданно, на несколько секунд дрон подчинился моей воле. Я сразу же направил его в переборку предпоследней палубы, об которую он и убился. Как знаменитый дрон Почты России (вбей в ютубе).
Итог: побились винты и сломалась одна лапка. Винтов у меня как айсбергов вокруг, а вот с лапкой фиг знает что делать. На нашем судне целый экипаж мастеров на все руки, что-нибудь придумаем. У вертолётчиков был какой-то вертолётный клей, которым даже неудачные отношения склеить можно. Буду держать в курсе.
Сказать честно, я ждал этого момента. Дрону полтора года. Я его так гонял и столько раз на коленке чинил, что он десять раз умереть должен был. Каждый раз перед взлётом я перекидывал отснятый материал с флэхи на комп – ждал, что дрон не вернётся. А он всё возвращался. И возвращается, пусть раненым. Мужчина!
Это не первая моя потеря в экспедиции. На первой неделе сдохла батарейка в стабилизаторе. Ни на индийской, ни на российской станциях нужной не нашлось. Снимаю без стабилизатора.
Сегодня на пробежке музыка в Apple Music превратилась в тыкву. Просто перестала играть. Я оплачивал подписку на полгода. Видимо, нужно раз в месяц подключаться к сети. Вчера как раз месяц был с Кейптауна. Apple Music – не для тру путешественников.
Но даже если у меня сломается вообще всё, я буду снимать. Год назад на исходе поездки в Новую Зеландию у меня умерла вся техника, кроме айфона. Ничё, два ролика снял на него. Сломается айфон – буду снимать вебкой на ноуте.
Прорвёмся!
Экспедиция в Антарктиду. День 33. Девушки на стенах
Мы снова в океане! Миссия у индийской станции Бхарати завершена – стояли 18 дней. Теперь движемся вдоль Антарктиды ко второй станции – Маитри. Идти неделю. Я уже воспринимаю такой срок как всего неделю. Поймёшь почему, если перечитаешь первую строку этого текста.
Погрузочных работ на воздухе больше нет. Народ тусуется по каютам. Я заглянул в каюту к электромеханикам. Отснял для тебя их дом в дальнем плавании.
Обычно в каюте живёт по 1 человеку, но сейчас рядовой состав уплотнили до 4 человек на каюту. Пришлось потесниться в Кейптауне, когда на борт зашли 30 индусов.
Схема каюты как у типичного гостиничного номера. Сразу после входа попадаешь в небольшой коридор. Слева от него душ с туалетом. Прямо – жилая зона. Вся правая стенка – кровати в два этажа.
Мы снова в океане! Миссия у индийской станции Бхарати завершена – стояли 18 дней. Теперь движемся вдоль Антарктиды ко второй станции – Маитри. Идти неделю. Я уже воспринимаю такой срок как всего неделю. Поймёшь почему, если перечитаешь первую строку этого текста.
Погрузочных работ на воздухе больше нет. Народ тусуется по каютам. Я заглянул в каюту к электромеханикам. Отснял для тебя их дом в дальнем плавании.
Обычно в каюте живёт по 1 человеку, но сейчас рядовой состав уплотнили до 4 человек на каюту. Пришлось потесниться в Кейптауне, когда на борт зашли 30 индусов.
Схема каюты как у типичного гостиничного номера. Сразу после входа попадаешь в небольшой коридор. Слева от него душ с туалетом. Прямо – жилая зона. Вся правая стенка – кровати в два этажа.
Спальное место полностью задёргивается шторкой, как в лучших хостелах. Получается уютная капсула. Внутри розетка, лампочка и небольшая полка для личных вещей. В Петербурге ночь в хостеле с такими кроватями стоила бы рублей 800 (~$12).
Второй электромеханик Саня не помещается на своё спальное место. Потому там отдыхают чемоданы, а Саня по-барски спит на диване жилой зоны. В ногах у него рундуки (шкафы для личных вещей) и холодильник. Но самое интересное вокруг.
Второй электромеханик Саня не помещается на своё спальное место. Потому там отдыхают чемоданы, а Саня по-барски спит на диване жилой зоны. В ногах у него рундуки (шкафы для личных вещей) и холодильник. Но самое интересное вокруг.
По всей каюте висят интересные девушки из календаря газеты Спид-Инфо за 2015 год. Иногда даже слишком интересные. Вот честно – я бы не смог жить с такими плакатами много месяцев. Пришлось бы помогать себе, если ты понимаешь о чём я. Но ребята живут. Возможно, плакаты висят в каюте много лет, их и замечать перестали.
Насчёт остального: «Тесновато», признаются моряки. И ждут возвращения в Кейптаун, когда снова расселятся по 1 человеку в каюте.
А ты бы прожил так полгода? Пиши в @poekhavshiy_chat
Насчёт остального: «Тесновато», признаются моряки. И ждут возвращения в Кейптаун, когда снова расселятся по 1 человеку в каюте.
А ты бы прожил так полгода? Пиши в @poekhavshiy_chat
Экспедиция в Антарктиду. День 34. Компы
Сегодня в Антарктиде последний день лета. Никогда бы не подумал, что уеду сюда пережидать российскую зиму. Нормальные люди куда зимовать ездят? В Тайланд там, на сказочное Бали, в Индию. Я встречаю весну в Антарктиде. Вернее, здесь это осень. Короче я запутался.
Визуально пока не меняется ничего: в Антарктиде нет деревьев, которые могут опасть; школьников, которые идут в школу; дождей, под которые уютно грустить. Мы как шли вдоль бесконечного шмотка сала – на удалении в 30 миль континент похож на него – так и идём. Строго на запад.
В первых числах апреля Василий Головнин вернётся в Кейптаун. То есть экспедиция незаметно перевалила свою половину. А я всё продолжаю открывать судовой быт.
Вчера после ужина парни внезапно собрались в столовой, соединили ноуты по локалке и устроили компьютерный клуб. Меня смачно флэшбэкнуло 2007 годом, когда я дни и ночи зависал в компьютерном клубе MGC на Савёловской. Играли мы тогда, правда, в контру и первую доту. Сейчас парни рубятся в Call of Duty. Но атмосфера та же.
Я было пожалел, что у меня макбук, и я не могу присоединиться к игре. Но после понял, что оно и к лучшему. Слишком лихо большой электромеханик Саня с ником )I(upobacuHa всех овнил. Я в шутерах слаб. Была бы сплошная боль, а не игра.
А вот в Героев 3 сейчас с удовольствием бы зарубился. Узнаю, есть ли у кого. Начнём карту размера XL – к концу экспедиции как раз её закончим.
Сегодня в Антарктиде последний день лета. Никогда бы не подумал, что уеду сюда пережидать российскую зиму. Нормальные люди куда зимовать ездят? В Тайланд там, на сказочное Бали, в Индию. Я встречаю весну в Антарктиде. Вернее, здесь это осень. Короче я запутался.
Визуально пока не меняется ничего: в Антарктиде нет деревьев, которые могут опасть; школьников, которые идут в школу; дождей, под которые уютно грустить. Мы как шли вдоль бесконечного шмотка сала – на удалении в 30 миль континент похож на него – так и идём. Строго на запад.
В первых числах апреля Василий Головнин вернётся в Кейптаун. То есть экспедиция незаметно перевалила свою половину. А я всё продолжаю открывать судовой быт.
Вчера после ужина парни внезапно собрались в столовой, соединили ноуты по локалке и устроили компьютерный клуб. Меня смачно флэшбэкнуло 2007 годом, когда я дни и ночи зависал в компьютерном клубе MGC на Савёловской. Играли мы тогда, правда, в контру и первую доту. Сейчас парни рубятся в Call of Duty. Но атмосфера та же.
Я было пожалел, что у меня макбук, и я не могу присоединиться к игре. Но после понял, что оно и к лучшему. Слишком лихо большой электромеханик Саня с ником )I(upobacuHa всех овнил. Я в шутерах слаб. Была бы сплошная боль, а не игра.
А вот в Героев 3 сейчас с удовольствием бы зарубился. Узнаю, есть ли у кого. Начнём карту размера XL – к концу экспедиции как раз её закончим.
🌊 Экспедиция в Антарктиду. День 35. Военный корабль
Самое душевное место на судне – капитанский мостик. Ночью. В это время там нет никого, кроме одного помощника капитана. Он гасит весь свет, переключает оборудование в ночной режим и бдит в темноте. Только тускло горят лампочки на доске управления, мерцает радар, да полную тишину перебивает мерный писк приборов.
Раз в полчаса помощник капитана включает мощный прожектор, который светит перед судном. Высматривает льдины и айсберги. Кроме них тут нет ничего.
Я уже писал, что этот регион мира – один из самых пустынных в мире. За последний месяц мы встретили только пару китобойных суден и Академика Федорова. Потому когда на радаре появился неизвестный корабль, мы с помощником капитана удивились. Это как в глухой сибирской тайге встретить бывшего одноклассника, который выпивает с медведем.
Современные морские системы очень умные. Они выдают тонну информации о встречном судне, вплоть до места следования. Но про неизвестный корабль система говорила только тип – military. Военный. И прогнозировала полное сближение через полтора часа.
Стремновато наблюдать, как ночью посреди океана приближается неизвестный военный корабль, скажу я тебе. Через полчаса он скорректировал курс – система показала будущее сближение в 3 милях. Ещё через 15 минут корабль вышел на связь.
-Хеллё, Васьилий Голёвьнинь, слышался даже сквозь помехи азиатский акцент. Айм джапанес шип Шираз. Найсь ту мить ю!
-Хеллоу, Шираз, поприветствовали мы в ответ. Айм рашн шип Василий Головнин.
В ходе небольшой беседы стало ясно, мы встретили японский корабль с именем Шираз, который идёт в Австралию. Откуда, зачем и какого он типа – выяснять не стали. Ну его нафиг задавать такие вопросы военным.
Разошлись мы в 2 милях – час пути пешком, если уметь ходить по воде как Иисус. Я вглядывался в океан, но так и не разобрал, как выглядит Шираз. 3 огонька посреди абсолютной темноты – таким он мне запомнится.
Интересно, что Шираз забыл в этих краях? Южнее 60 широты запрещены военные операции, а встретились мы на 65...
Имя, кстати, странное. Шираз – это город в Иране, я там бывал. Или по-японски «шираз» тоже что-то значит? А может где-то есть фотки корабля и его назначение? Пиши в @poekhavshiy_chat, если знаешь разгадку!
Самое душевное место на судне – капитанский мостик. Ночью. В это время там нет никого, кроме одного помощника капитана. Он гасит весь свет, переключает оборудование в ночной режим и бдит в темноте. Только тускло горят лампочки на доске управления, мерцает радар, да полную тишину перебивает мерный писк приборов.
Раз в полчаса помощник капитана включает мощный прожектор, который светит перед судном. Высматривает льдины и айсберги. Кроме них тут нет ничего.
Я уже писал, что этот регион мира – один из самых пустынных в мире. За последний месяц мы встретили только пару китобойных суден и Академика Федорова. Потому когда на радаре появился неизвестный корабль, мы с помощником капитана удивились. Это как в глухой сибирской тайге встретить бывшего одноклассника, который выпивает с медведем.
Современные морские системы очень умные. Они выдают тонну информации о встречном судне, вплоть до места следования. Но про неизвестный корабль система говорила только тип – military. Военный. И прогнозировала полное сближение через полтора часа.
Стремновато наблюдать, как ночью посреди океана приближается неизвестный военный корабль, скажу я тебе. Через полчаса он скорректировал курс – система показала будущее сближение в 3 милях. Ещё через 15 минут корабль вышел на связь.
-Хеллё, Васьилий Голёвьнинь, слышался даже сквозь помехи азиатский акцент. Айм джапанес шип Шираз. Найсь ту мить ю!
-Хеллоу, Шираз, поприветствовали мы в ответ. Айм рашн шип Василий Головнин.
В ходе небольшой беседы стало ясно, мы встретили японский корабль с именем Шираз, который идёт в Австралию. Откуда, зачем и какого он типа – выяснять не стали. Ну его нафиг задавать такие вопросы военным.
Разошлись мы в 2 милях – час пути пешком, если уметь ходить по воде как Иисус. Я вглядывался в океан, но так и не разобрал, как выглядит Шираз. 3 огонька посреди абсолютной темноты – таким он мне запомнится.
Интересно, что Шираз забыл в этих краях? Южнее 60 широты запрещены военные операции, а встретились мы на 65...
Имя, кстати, странное. Шираз – это город в Иране, я там бывал. Или по-японски «шираз» тоже что-то значит? А может где-то есть фотки корабля и его назначение? Пиши в @poekhavshiy_chat, если знаешь разгадку!
🏋🏼♀️ Экспедиция в Антарктиду. День 36. Побег от безделья
Нечего делать – качай жопу! - сказала мне однажды подруга Тамара. В дальнем плавании её слова заиграли новыми красками.
На судне время течёт не как на Большой Земле. Вспомни свой день: ты просыпаешься; готовишь на кухне завтрак; едешь по городу на автобусе или машине; делаешь на работе нужные и не очень вещи; ходишь на свидания, в кино, бар или гуляешь по набережной. Я всё это время просто плыву по океану. И так уже 36 дней.
Жопа Тамары здесь давно бы превратилась в орех. Первые дни экспедиции я даже думал за борт сигануть от безделия.
Выручил спорт. Побегать утром вокруг вертолётной площадки, потом полчаса воркаута, растяжка, душ – уже и время обеда пришло. Остальной день организуется сам собой: что-то поснимать, что-то написать, у кого-то взять интервью...
Накачанная жопа мне не слишком нужна. А вот за сильные ноги и пресс я передаю огненный привет... нет, не Тамаре! Своему приятелю Вите Леванову. Идеей каждый день заниматься спортом меня вдохновил он.
Почти 3 года назад Витя бросил себе вызов. Он публично заявил, что будет бегать каждый день и публиковать отчёты в инсту: instagram.com/viklevanov
Бегать в зной, ливень, ураган и метель. Наплевав землетрясения и революции.
В конце февраля стукнули 1 000 дней с того обещания. Витя не сдался: за 1 000 дней он пробежал 1 000 раз. Мужчина!
Держа в голове витин челлендж, я начал бегать ещё в Кейптауне, до отплытия Василия Головнина. Продолжаю бегать здесь – в Антарктиде. И буду бегать дальше по всему миру в своей кругосветке. Потому что меня прёт.
(Как хорошо, что вместо извечных Мартинсов я взял в это путешествие беговые кроссовки.)
Витя, тебе респект!
Нечего делать – качай жопу! - сказала мне однажды подруга Тамара. В дальнем плавании её слова заиграли новыми красками.
На судне время течёт не как на Большой Земле. Вспомни свой день: ты просыпаешься; готовишь на кухне завтрак; едешь по городу на автобусе или машине; делаешь на работе нужные и не очень вещи; ходишь на свидания, в кино, бар или гуляешь по набережной. Я всё это время просто плыву по океану. И так уже 36 дней.
Жопа Тамары здесь давно бы превратилась в орех. Первые дни экспедиции я даже думал за борт сигануть от безделия.
Выручил спорт. Побегать утром вокруг вертолётной площадки, потом полчаса воркаута, растяжка, душ – уже и время обеда пришло. Остальной день организуется сам собой: что-то поснимать, что-то написать, у кого-то взять интервью...
Накачанная жопа мне не слишком нужна. А вот за сильные ноги и пресс я передаю огненный привет... нет, не Тамаре! Своему приятелю Вите Леванову. Идеей каждый день заниматься спортом меня вдохновил он.
Почти 3 года назад Витя бросил себе вызов. Он публично заявил, что будет бегать каждый день и публиковать отчёты в инсту: instagram.com/viklevanov
Бегать в зной, ливень, ураган и метель. Наплевав землетрясения и революции.
В конце февраля стукнули 1 000 дней с того обещания. Витя не сдался: за 1 000 дней он пробежал 1 000 раз. Мужчина!
Держа в голове витин челлендж, я начал бегать ещё в Кейптауне, до отплытия Василия Головнина. Продолжаю бегать здесь – в Антарктиде. И буду бегать дальше по всему миру в своей кругосветке. Потому что меня прёт.
(Как хорошо, что вместо извечных Мартинсов я взял в это путешествие беговые кроссовки.)
Витя, тебе респект!
🔥 Экспедиция в Антарктиду. День 37. Жара
В Антарктиде жарче, чем в Москве! Развенчиваю миф о «ледяном континенте».
-«Как одеваться в Антарктиду?» – спросил я организаторов экспедиции, когда только собирался сюда. В ответ получил длинный список пунктов в 15: от самого жаркого термобелья и до очков, которые блокируют всё излучение на свете. Я не шучу – в том списке разве что енотовой шубы не хватало.
-«Всё правильно» – подумал я тогда. Ведь сложно придумать более подходящий эпитет для очень тепло одетого человека, чем «ты чего, в Антарктиду собрался?!». Логично, что люди, которые на самом деле собираются в Антарктиду так и должны одеваться – очень тепло.
Прошёл месяц как я в Антарктиде. Знаешь сколько вещей из списка мне пригодилось? Одна! Только горнолыжную куртку я надеваю в снег, чтобы не промокнуть. Остальное время хожу в тех же вещах, что в Москве: толстовке и обычных штанах.
Это неожиданно, но моя Антарктида оказалась жарче зимней Москвы! На стоянке у станции Бхарати температура поднималась до 15 градусов тепла, которые на безветрии ощущались как все 20. Я выползал загорать на вертолётную площадку.
Да, в глубине Антарктиды воздух сильно холоднее. Но большинство полярных станций стоят на побережье. 95% людей в Антарктиде живут именно на них.
Теперь ты знаешь правду. В ответ на: «ты чего, в Антарктиду собрался?!» смело переодевайся в купальный костюм и говори: «в Антарктиду я поеду так».
В Антарктиде жарче, чем в Москве! Развенчиваю миф о «ледяном континенте».
-«Как одеваться в Антарктиду?» – спросил я организаторов экспедиции, когда только собирался сюда. В ответ получил длинный список пунктов в 15: от самого жаркого термобелья и до очков, которые блокируют всё излучение на свете. Я не шучу – в том списке разве что енотовой шубы не хватало.
-«Всё правильно» – подумал я тогда. Ведь сложно придумать более подходящий эпитет для очень тепло одетого человека, чем «ты чего, в Антарктиду собрался?!». Логично, что люди, которые на самом деле собираются в Антарктиду так и должны одеваться – очень тепло.
Прошёл месяц как я в Антарктиде. Знаешь сколько вещей из списка мне пригодилось? Одна! Только горнолыжную куртку я надеваю в снег, чтобы не промокнуть. Остальное время хожу в тех же вещах, что в Москве: толстовке и обычных штанах.
Это неожиданно, но моя Антарктида оказалась жарче зимней Москвы! На стоянке у станции Бхарати температура поднималась до 15 градусов тепла, которые на безветрии ощущались как все 20. Я выползал загорать на вертолётную площадку.
Да, в глубине Антарктиды воздух сильно холоднее. Но большинство полярных станций стоят на побережье. 95% людей в Антарктиде живут именно на них.
Теперь ты знаешь правду. В ответ на: «ты чего, в Антарктиду собрался?!» смело переодевайся в купальный костюм и говори: «в Антарктиду я поеду так».
📚 Норби. Хорошо быть подростком
У меня есть дурная привычка – я дочитываю любые книги до конца. Даже самые ненужные, типа инструкции к микроволновке.
Сборник из 10 книг про робота Норби, которые написал Айзек Азимов, я читал две недели. Каждый день по несколько часов. Уже к пятой книге стал думать как подросток – эту серию фантаст писал именно для них.
Кратко: в далёком будущем мальчик Джефф 15 лет становится хозяином б/у робота Норби. Тот оказывается не просто бочкой с микросхемами, а личностью. Норби становится преданным другом Джеффа. Ещё робот умеет перемещаться сквозь пространство и время. 10 книг Джефф и Норби путешествуют по разным мирам и эпохам, открывают новые вселенные – то, что я люблю в фантастике.
В 15 лет я бы писался от таких сюжетов. Но не в 30. Сейчас я познал жизнь: герои кажутся простыми, как шарики для пинг-понга; путешествия слишком гладкими, как пакетный тур в Анталью; а истории смазливыми – не может всё всегда для всех заканчиваться хорошо.
Наверное, подросткам так и надо писать. Тем более, когда пропагандируешь правильные вещи. Сквозь всё повествование автор ненавязчиво буравит читателя хорошими идеями о равенстве, братстве, ценности семьи.
И, почему-то, детском сексе. В книге "Норби и пропавшая принцесса" эта самая пропавшая принцесса прямым текстом предлагает Джеффу стать любовниками. Девочке 11 лет на минуточку. Впрочем, эта сцена – такой артефакт из прошлого. Он дико смотрится в современных реалиях, да. Но это лишь показывает, что 35 лет назад, когда Айзек писал книгу, педоистерия ещё не захватила цивилизацию. Уверен, в следующих изданиях сцену вообще вырежут, как вырезали "не брат ты мне, гнида черножопая" из Брата.
🙅♂️ Сборник книг про Норби, Айзек Азимов – если тебе 15 лет, то да. А так нет. Сам не знаю зачем прочёл.
Это было моё первое знакомство с писателем. Есть у него что-нибудь стоящее? Посоветуй в @poekhavshiy_chat
#книга
У меня есть дурная привычка – я дочитываю любые книги до конца. Даже самые ненужные, типа инструкции к микроволновке.
Сборник из 10 книг про робота Норби, которые написал Айзек Азимов, я читал две недели. Каждый день по несколько часов. Уже к пятой книге стал думать как подросток – эту серию фантаст писал именно для них.
Кратко: в далёком будущем мальчик Джефф 15 лет становится хозяином б/у робота Норби. Тот оказывается не просто бочкой с микросхемами, а личностью. Норби становится преданным другом Джеффа. Ещё робот умеет перемещаться сквозь пространство и время. 10 книг Джефф и Норби путешествуют по разным мирам и эпохам, открывают новые вселенные – то, что я люблю в фантастике.
В 15 лет я бы писался от таких сюжетов. Но не в 30. Сейчас я познал жизнь: герои кажутся простыми, как шарики для пинг-понга; путешествия слишком гладкими, как пакетный тур в Анталью; а истории смазливыми – не может всё всегда для всех заканчиваться хорошо.
Наверное, подросткам так и надо писать. Тем более, когда пропагандируешь правильные вещи. Сквозь всё повествование автор ненавязчиво буравит читателя хорошими идеями о равенстве, братстве, ценности семьи.
И, почему-то, детском сексе. В книге "Норби и пропавшая принцесса" эта самая пропавшая принцесса прямым текстом предлагает Джеффу стать любовниками. Девочке 11 лет на минуточку. Впрочем, эта сцена – такой артефакт из прошлого. Он дико смотрится в современных реалиях, да. Но это лишь показывает, что 35 лет назад, когда Айзек писал книгу, педоистерия ещё не захватила цивилизацию. Уверен, в следующих изданиях сцену вообще вырежут, как вырезали "не брат ты мне, гнида черножопая" из Брата.
🙅♂️ Сборник книг про Норби, Айзек Азимов – если тебе 15 лет, то да. А так нет. Сам не знаю зачем прочёл.
Это было моё первое знакомство с писателем. Есть у него что-нибудь стоящее? Посоветуй в @poekhavshiy_chat
#книга
🚁 Экспедиция в Антарктиду. День 38
После тарана палубы мой дрон сломал ногу. Вертолётчики провели операцию: заклеили её клеем, которым вертолётные лопасти клеят, и наложили бандаж из стеклоткани. Нога стала прочнее остальных трёх. Я было обрадовался, что дрон воскрес.
Но возникла другая проблема – камера поехала головой. Вращается без остановки, как сумасшедшая балерина. Успокаиваю её, призываю прийти в себя. Пока без результата. Ближайший сервис за 5 тыщ километров...
Видимо, придётся использовать как дрон вертолёт КА-34. Но в нём стабилизация плохая, картинка дёргается.
После тарана палубы мой дрон сломал ногу. Вертолётчики провели операцию: заклеили её клеем, которым вертолётные лопасти клеят, и наложили бандаж из стеклоткани. Нога стала прочнее остальных трёх. Я было обрадовался, что дрон воскрес.
Но возникла другая проблема – камера поехала головой. Вращается без остановки, как сумасшедшая балерина. Успокаиваю её, призываю прийти в себя. Пока без результата. Ближайший сервис за 5 тыщ километров...
Видимо, придётся использовать как дрон вертолёт КА-34. Но в нём стабилизация плохая, картинка дёргается.