Экспедиция в Антарктиду. День 29
Неделю назад я просил накидать вас вопросов про Антарктиду. Одним из самых популярных оказался вопрос про плоскую Землю и её купол, который, мол, виден в отсюда. Не знаю, что меня удивило сильнее: сами эти вопросы или то, что в Антарктиде реально нашёлся купол. Правда немного другой.
Купол Антарктиды – научный термин. Означает снеговую шапку, которая скрывает континент. Популярное слово у здешних жителей. Полярники так и говорят: от станции Бхарати до станции Прогресс 17 километров по куполу.
Нулевой метр купола, его основание – у побережья. Чем дальше вглубь Антарктиды, тем купол выше. Движение от берега к центру континента на сотни километров – беспрерывный подъём, который заканчивается на высоте 4 800.
В тех краях стоит заметённая до крыши российская станция Восток, где средняя температура минус 50, давление в 2 раза слабее нормального и после зимовки на которой люди возвращаются с безумными глазами.
Купол становится выше после каждого снегопада. На берегов Антарктиды температура иногда поднимается выше ноля, но в остальной части континента – нет. А значит каждая снежинка поднимает купол ещё на миллиметр. Так происходит тысячи лет с прошлого глобального потепления. И так будет происходить, пока не наступит очередное. Однажды купол Антарктиды может стать выше Эвереста.
Правда, купол движется – «растекается» в тысячи раз медленнее воды. И трескается при этом. Так появляются айсберги. С диким грохотом они откалываются от купола и поплавками медленно уходит в океан. В глубине континента тоже случаются трещины, и это полная задница. После первого снегопада трещину перестаёт быть видно до тех пор, пока в неё кто-то не провалится. Так погибли десятки людей.
Без купола Антарктида бы сильно изменилась. Большая часть континента на самом деле ниже уровня воды. Вот так выглядит Антарктида на картах, а вот так на самом деле.
Так что да, купол в Антарктиде есть. И даже киты где-то рядом водятся – мы встречали китобойные суда. Но это не те киты, на которых стоит купол. Да и купол не тот, о котором меня спрашивали. И вообще, кончайте верить в эту фигню, ну вы чё.
PS. Трафик кончился. До 1 марта с вами в полутекстовом режиме – шлю сообщения Катерине через судовой почтовый сервер.
Неделю назад я просил накидать вас вопросов про Антарктиду. Одним из самых популярных оказался вопрос про плоскую Землю и её купол, который, мол, виден в отсюда. Не знаю, что меня удивило сильнее: сами эти вопросы или то, что в Антарктиде реально нашёлся купол. Правда немного другой.
Купол Антарктиды – научный термин. Означает снеговую шапку, которая скрывает континент. Популярное слово у здешних жителей. Полярники так и говорят: от станции Бхарати до станции Прогресс 17 километров по куполу.
Нулевой метр купола, его основание – у побережья. Чем дальше вглубь Антарктиды, тем купол выше. Движение от берега к центру континента на сотни километров – беспрерывный подъём, который заканчивается на высоте 4 800.
В тех краях стоит заметённая до крыши российская станция Восток, где средняя температура минус 50, давление в 2 раза слабее нормального и после зимовки на которой люди возвращаются с безумными глазами.
Купол становится выше после каждого снегопада. На берегов Антарктиды температура иногда поднимается выше ноля, но в остальной части континента – нет. А значит каждая снежинка поднимает купол ещё на миллиметр. Так происходит тысячи лет с прошлого глобального потепления. И так будет происходить, пока не наступит очередное. Однажды купол Антарктиды может стать выше Эвереста.
Правда, купол движется – «растекается» в тысячи раз медленнее воды. И трескается при этом. Так появляются айсберги. С диким грохотом они откалываются от купола и поплавками медленно уходит в океан. В глубине континента тоже случаются трещины, и это полная задница. После первого снегопада трещину перестаёт быть видно до тех пор, пока в неё кто-то не провалится. Так погибли десятки людей.
Без купола Антарктида бы сильно изменилась. Большая часть континента на самом деле ниже уровня воды. Вот так выглядит Антарктида на картах, а вот так на самом деле.
Так что да, купол в Антарктиде есть. И даже киты где-то рядом водятся – мы встречали китобойные суда. Но это не те киты, на которых стоит купол. Да и купол не тот, о котором меня спрашивали. И вообще, кончайте верить в эту фигню, ну вы чё.
PS. Трафик кончился. До 1 марта с вами в полутекстовом режиме – шлю сообщения Катерине через судовой почтовый сервер.
Экспедиция в Антарктиду. День 30
Рыбалка в Антарктиде так себе.
Ради интереса спустили на несколько дней сеточку с мелким ситом – такой корюшку ловят. Поймалась микро-рыбёха. На вид как мармелад. На вкус тоже. Только солёная, как в Финляндии любят. Такой и не наешься, если ты не кит. Я – не кит. Но они где-то рядом.
Те, для кого эта Антарктида «не первая», часто рассказывают о китах: об их больших тушах, шумных фонтанах из спины. О том, как они задорно плещутся у судна.
Я за 106 стран не видел ни одного кита.
В Исландии на специальном китовом сафари это животное не показало даже плавника. Капитан тогда вздохнул, сказал: «Впервые за два года!», и налил всем горячего шоколада как компенсацию. Который я не пью.
На Фарерских островах, вокруг которых китов как картошки на картофельном поле – так говорили в интернетах – я часами вглядывался в океан и видел только нихера.
И вот здесь, у берегов Антарктиды, куда японцы ходят за десяток тысяч километров, потому что тут самые китовые места, киты тоже не показываются. Японские китобойные суда – да. А киты нет.
Знаешь, эти же люди с «не первой Антарктидой» рассказывают и про подлёдную рыбалку, на которой ловится рыба с руку. И про многотонных морских слонов, которые сваливают свои бесформенные тела в большую кучу на берегу и безостановочно пердят.
Но я пока видел пять пингвинов, десять поморников и микро-рыбёху. Что-то здесь не так. Не пойму что...
Хочу увидеть кита!
Рыбалка в Антарктиде так себе.
Ради интереса спустили на несколько дней сеточку с мелким ситом – такой корюшку ловят. Поймалась микро-рыбёха. На вид как мармелад. На вкус тоже. Только солёная, как в Финляндии любят. Такой и не наешься, если ты не кит. Я – не кит. Но они где-то рядом.
Те, для кого эта Антарктида «не первая», часто рассказывают о китах: об их больших тушах, шумных фонтанах из спины. О том, как они задорно плещутся у судна.
Я за 106 стран не видел ни одного кита.
В Исландии на специальном китовом сафари это животное не показало даже плавника. Капитан тогда вздохнул, сказал: «Впервые за два года!», и налил всем горячего шоколада как компенсацию. Который я не пью.
На Фарерских островах, вокруг которых китов как картошки на картофельном поле – так говорили в интернетах – я часами вглядывался в океан и видел только нихера.
И вот здесь, у берегов Антарктиды, куда японцы ходят за десяток тысяч километров, потому что тут самые китовые места, киты тоже не показываются. Японские китобойные суда – да. А киты нет.
Знаешь, эти же люди с «не первой Антарктидой» рассказывают и про подлёдную рыбалку, на которой ловится рыба с руку. И про многотонных морских слонов, которые сваливают свои бесформенные тела в большую кучу на берегу и безостановочно пердят.
Но я пока видел пять пингвинов, десять поморников и микро-рыбёху. Что-то здесь не так. Не пойму что...
Хочу увидеть кита!
Экспедиция в Антарктиду. День 31
Поменяли еду на отходы. Так себе сделка, но таков контракт.
Василий Головнин привёз на Бхарати свежие фрукты, мясо и новое оборудование. Всё это давно выгружено.
Бхарати в ответ отдаёт бочки с отработанным маслом; бочки с мусором; бочки с человеческими отходами; бочки, в которых другие бочки – смятые. Всего 150 штук. Прямо сейчас их возит сетками вертолёт – самый дорогой мусоровоз в мире. Сетки кранами перегружают в контейнеры.
Антарктический мусор переживёт потрясающее приключение, которое дано не всем людям. Мы покажем ему мир. Повезём за 5 тысяч километров на самую далёкую свалку в мире – в Кейптаун.
Таков закон: Антарктида должна остаться девственной. Срать на ней могут только пингвины с коллегами. Люди увозят с собой абсолютно всё.
– Как работается? - спросил я у ребят, которые цепляют сетки к крану.
- Норм, ответили они. Аргентинцы, с которыми мы работали в прошлые годы, бочки с говном открытыми привозили. Тогда был треш, а сейчас норм.
Это последнее дело. Как догрузим, отправляемся к следующей странции – Маитри.
Поменяли еду на отходы. Так себе сделка, но таков контракт.
Василий Головнин привёз на Бхарати свежие фрукты, мясо и новое оборудование. Всё это давно выгружено.
Бхарати в ответ отдаёт бочки с отработанным маслом; бочки с мусором; бочки с человеческими отходами; бочки, в которых другие бочки – смятые. Всего 150 штук. Прямо сейчас их возит сетками вертолёт – самый дорогой мусоровоз в мире. Сетки кранами перегружают в контейнеры.
Антарктический мусор переживёт потрясающее приключение, которое дано не всем людям. Мы покажем ему мир. Повезём за 5 тысяч километров на самую далёкую свалку в мире – в Кейптаун.
Таков закон: Антарктида должна остаться девственной. Срать на ней могут только пингвины с коллегами. Люди увозят с собой абсолютно всё.
– Как работается? - спросил я у ребят, которые цепляют сетки к крану.
- Норм, ответили они. Аргентинцы, с которыми мы работали в прошлые годы, бочки с говном открытыми привозили. Тогда был треш, а сейчас норм.
Это последнее дело. Как догрузим, отправляемся к следующей странции – Маитри.
Экспедиция в Антарктиду. День 32. Птичка ранена
Поднимать в шторм дрон с барахлящим компасом с судна, которое движется, оказалось плохой идеей.
Но вера – всё, что есть у человека. Люди верят в доллар, потому он работает. Я вот поверил, что я всемогущий дрони-мастер и смогу в сложных условиях отснять подъём якоря и уход Василия Головнина из бухты. При этом вернуть квадрокоптер живым.
Отснял-то всё хорошо. Самое смешное, что даже посадить дрон умудрился. Только он этого не понял, шмякнулся брюхом о палубу, взлетел снова и окончательно сошёл с ума. Теперь в такие моменты просто буду прыгать на дрон сверху.
После неудачной попытки сесть дрон принялся такие бочки выписывать, что я не надеялся уже его увидеть. Но, неожиданно, на несколько секунд дрон подчинился моей воле. Я сразу же направил его в переборку предпоследней палубы, об которую он и убился. Как знаменитый дрон Почты России (вбей в ютубе).
Итог: побились винты и сломалась одна лапка. Винтов у меня как айсбергов вокруг, а вот с лапкой фиг знает что делать. На нашем судне целый экипаж мастеров на все руки, что-нибудь придумаем. У вертолётчиков был какой-то вертолётный клей, которым даже неудачные отношения склеить можно. Буду держать в курсе.
Сказать честно, я ждал этого момента. Дрону полтора года. Я его так гонял и столько раз на коленке чинил, что он десять раз умереть должен был. Каждый раз перед взлётом я перекидывал отснятый материал с флэхи на комп – ждал, что дрон не вернётся. А он всё возвращался. И возвращается, пусть раненым. Мужчина!
Это не первая моя потеря в экспедиции. На первой неделе сдохла батарейка в стабилизаторе. Ни на индийской, ни на российской станциях нужной не нашлось. Снимаю без стабилизатора.
Сегодня на пробежке музыка в Apple Music превратилась в тыкву. Просто перестала играть. Я оплачивал подписку на полгода. Видимо, нужно раз в месяц подключаться к сети. Вчера как раз месяц был с Кейптауна. Apple Music – не для тру путешественников.
Но даже если у меня сломается вообще всё, я буду снимать. Год назад на исходе поездки в Новую Зеландию у меня умерла вся техника, кроме айфона. Ничё, два ролика снял на него. Сломается айфон – буду снимать вебкой на ноуте.
Прорвёмся!
Поднимать в шторм дрон с барахлящим компасом с судна, которое движется, оказалось плохой идеей.
Но вера – всё, что есть у человека. Люди верят в доллар, потому он работает. Я вот поверил, что я всемогущий дрони-мастер и смогу в сложных условиях отснять подъём якоря и уход Василия Головнина из бухты. При этом вернуть квадрокоптер живым.
Отснял-то всё хорошо. Самое смешное, что даже посадить дрон умудрился. Только он этого не понял, шмякнулся брюхом о палубу, взлетел снова и окончательно сошёл с ума. Теперь в такие моменты просто буду прыгать на дрон сверху.
После неудачной попытки сесть дрон принялся такие бочки выписывать, что я не надеялся уже его увидеть. Но, неожиданно, на несколько секунд дрон подчинился моей воле. Я сразу же направил его в переборку предпоследней палубы, об которую он и убился. Как знаменитый дрон Почты России (вбей в ютубе).
Итог: побились винты и сломалась одна лапка. Винтов у меня как айсбергов вокруг, а вот с лапкой фиг знает что делать. На нашем судне целый экипаж мастеров на все руки, что-нибудь придумаем. У вертолётчиков был какой-то вертолётный клей, которым даже неудачные отношения склеить можно. Буду держать в курсе.
Сказать честно, я ждал этого момента. Дрону полтора года. Я его так гонял и столько раз на коленке чинил, что он десять раз умереть должен был. Каждый раз перед взлётом я перекидывал отснятый материал с флэхи на комп – ждал, что дрон не вернётся. А он всё возвращался. И возвращается, пусть раненым. Мужчина!
Это не первая моя потеря в экспедиции. На первой неделе сдохла батарейка в стабилизаторе. Ни на индийской, ни на российской станциях нужной не нашлось. Снимаю без стабилизатора.
Сегодня на пробежке музыка в Apple Music превратилась в тыкву. Просто перестала играть. Я оплачивал подписку на полгода. Видимо, нужно раз в месяц подключаться к сети. Вчера как раз месяц был с Кейптауна. Apple Music – не для тру путешественников.
Но даже если у меня сломается вообще всё, я буду снимать. Год назад на исходе поездки в Новую Зеландию у меня умерла вся техника, кроме айфона. Ничё, два ролика снял на него. Сломается айфон – буду снимать вебкой на ноуте.
Прорвёмся!
Экспедиция в Антарктиду. День 33. Девушки на стенах
Мы снова в океане! Миссия у индийской станции Бхарати завершена – стояли 18 дней. Теперь движемся вдоль Антарктиды ко второй станции – Маитри. Идти неделю. Я уже воспринимаю такой срок как всего неделю. Поймёшь почему, если перечитаешь первую строку этого текста.
Погрузочных работ на воздухе больше нет. Народ тусуется по каютам. Я заглянул в каюту к электромеханикам. Отснял для тебя их дом в дальнем плавании.
Обычно в каюте живёт по 1 человеку, но сейчас рядовой состав уплотнили до 4 человек на каюту. Пришлось потесниться в Кейптауне, когда на борт зашли 30 индусов.
Схема каюты как у типичного гостиничного номера. Сразу после входа попадаешь в небольшой коридор. Слева от него душ с туалетом. Прямо – жилая зона. Вся правая стенка – кровати в два этажа.
Мы снова в океане! Миссия у индийской станции Бхарати завершена – стояли 18 дней. Теперь движемся вдоль Антарктиды ко второй станции – Маитри. Идти неделю. Я уже воспринимаю такой срок как всего неделю. Поймёшь почему, если перечитаешь первую строку этого текста.
Погрузочных работ на воздухе больше нет. Народ тусуется по каютам. Я заглянул в каюту к электромеханикам. Отснял для тебя их дом в дальнем плавании.
Обычно в каюте живёт по 1 человеку, но сейчас рядовой состав уплотнили до 4 человек на каюту. Пришлось потесниться в Кейптауне, когда на борт зашли 30 индусов.
Схема каюты как у типичного гостиничного номера. Сразу после входа попадаешь в небольшой коридор. Слева от него душ с туалетом. Прямо – жилая зона. Вся правая стенка – кровати в два этажа.
Спальное место полностью задёргивается шторкой, как в лучших хостелах. Получается уютная капсула. Внутри розетка, лампочка и небольшая полка для личных вещей. В Петербурге ночь в хостеле с такими кроватями стоила бы рублей 800 (~$12).
Второй электромеханик Саня не помещается на своё спальное место. Потому там отдыхают чемоданы, а Саня по-барски спит на диване жилой зоны. В ногах у него рундуки (шкафы для личных вещей) и холодильник. Но самое интересное вокруг.
Второй электромеханик Саня не помещается на своё спальное место. Потому там отдыхают чемоданы, а Саня по-барски спит на диване жилой зоны. В ногах у него рундуки (шкафы для личных вещей) и холодильник. Но самое интересное вокруг.