ВОЕНТОРГ «ЭЛЕКТРОН»

Мы специализируемся на продаже и обслуживании тактической электроники для СВО, на установке спутникового интернета Starlink в любой точке новых регионов ЛНР и ДНР, Херсон и Запорожье 🌎

Продажа, регистрация и обслуживание оборудования Starlink 🛜

Продажа квадрокоптеров, Инкубаторы, Рации, РЭБы, Аккумуляторы, и все комплектующие к квадрокоптерам

Доставка по всей России, включая, новые регионы ЛНР и ДНР 🇷🇺

Над адрес: Луганск, ул Советская 76

Наши сайты:

tactical-electronics.ru
starlink-lugansk.ru
starlink-donetsk.ru
https://mavic-donetsk.ru
mavic-lugansk.ru

Наши номера телефонов:

Виктор +79286114332

Гарик +79592437422

Виктор +79592437427

Портал 38North опубликовал новый спутниковый снимок верфи в Чхонджине, где 21 мая произошла авария при спуске на воду второго северокорейского эсминца УРО.

Вопреки скепсису многих иностранных наблюдателей, корабль уже удалось поднять в вертикальное положение.

Основная часть комментаторов ранее полагала, что все это и займет очень много времени, и что потребуется помощь других стран со специальным оборудованием.

Но на первом снимке от 2 июня видно, что корабль уже находится в вертикальном положении. Одновременно заметно, что что-то сделано с носовой частью.

На втором снимке от 29 мая видны предшествующие подъёмные работы, часть из которых выполняется техникой и персоналом на причале.

Согласно озвученным оценкам, судя по изображениям для боковой коррекции процесса подъёма корабля использовались и системы тросов корректируемые усилием большого количества людей.

Таким образом, как этого ни странно, даже с дефицитом сложной техники местный ВПК смог показать способность быстро решать задачу по ликвидации последствий аварии.

Даже если технология решения задачи со стороны выглядит несколько странно...

#КНДР

Военный Осведомитель

03 июня 1973 года, на XXX Парижском международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже потерпел крушение самолёт Ту-144 ОКБ Туполева с б/н СССР-77102. В результате превышения допустимой перегрузки, произошло отделение консоли левой плоскости, с последующим разрушением самолета в воздухе. Обломки Ту-144 разбросало по территории 1000 на 500 метров. В городке Гуссенвиль (Goussainville Val-d'Oise) были разрушены 5 домов и 20 повреждены.

В катастрофе погибли 14 человек: 6 на борту Ту-144: КВС М. В. Козлов, второй пилот В. Н. Молчанов, руководитель испытаний В. Н. Бендеров, ведущий инженер по испытаниям Б. А. Первухин, штурман Г. Н. Баженов, бортинженер А. И. Дралин; а также 8 человек на земле, включая 3 детей. Ещё 25 человек на земле получили ранения.

Северокорейские 140-мм буксируемые минометы появились на вооружении ВС РФ, вслед за 60-мм минометами.

Поставки артиллерии от нового союзника продолжают наращиваться, однако, все еще сохраняется проблема с зависимостью от уникальных калибров.

Военный Осведомитель