На злобу дня.
Базовый морской патрульный самолет C-295MPA оснащенный разработанной Airbus тактической системой FITS (Fully Integrated Tactical System), с установленной в нижней части фюзеляжа РЛС EL/M-2220A, размещенной в носовой части станцией оптоэлектронной разведки Star SAFIRE II и каналом связи SISDEF SP100.
C-295 MPA способен развивать скорость до 580 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,2 тысячи километров. Так же оснащен комплексом бортовой авионики Collins Aerospace Pro Line Fusion и комплексом бортовой обороны.
P.S- Что то подобное (современное) есть у ВМФ РФ, для контроля и патрулирования Черного моря? Бе-12 в расчет не берём.
Военный Осведомитель
Базовый морской патрульный самолет C-295MPA оснащенный разработанной Airbus тактической системой FITS (Fully Integrated Tactical System), с установленной в нижней части фюзеляжа РЛС EL/M-2220A, размещенной в носовой части станцией оптоэлектронной разведки Star SAFIRE II и каналом связи SISDEF SP100.
C-295 MPA способен развивать скорость до 580 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,2 тысячи километров. Так же оснащен комплексом бортовой авионики Collins Aerospace Pro Line Fusion и комплексом бортовой обороны.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Николай Патрушев заявил, что в России значительно увеличено производство безэкипажных катеров с учётом опыта СВО. Созданием новых видов безэкипажных катеров займётся создаваемый единый центр компетенций по разработке безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических…
Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) сообщил, что будет создан единый комлпекс БЭК-БПЛА путём модернизации FPV-дрона «Скворец-ВМФ» для возможности запуска с борта БЭК «Катран».
Дрон будет запускаться на расстояние 5–10 км от катера и использоваться в разведывательныхи ударных целях. Также ведутся работы по интеграции «Скорца» с другими БЭК, включая разработки, применяемые в акватории Чёрного моря.
Таким образом, российские специалисты работают над созданием аналога украинского БЭК «Катран», первый боевой запуск FPV-дронов с которого был впервые произведён в декабре прошлого года.
Однако ключевой проблемой для отечественных БЭК является обеспечение надёжного канала связи от ПУ к БЭК и от БЭК к запускаемому БПЛА, решение которой противником найдено в использовании спутниковых терминалов Starlink. Как заявляют российские разработчики (АО «Технодрон»), спутниковая передача команд может быть реализована в перспективе. На данном момент управление осуществляется по каналам специализированной радиосвязи с возможностью ретрансляции.
Решение о создании пары БЭК-БПЛА было принято на созданном в апреле Техническом совете по развитию морских беспилотных систем при участии ЦБСТ и Главного командования ВМФ.
Совет будет проводить оценку и внедрение беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и госструктурами. А также, что немаловажно, обеспечивать грантовое госфинансирование (через ФПИ или иные фонды), инвестиционное (на стадии опытных образцов) и научно-техническое (на этапе внедрения) сопровождение.
Военный Осведомитель
Дрон будет запускаться на расстояние 5–10 км от катера и использоваться в разведывательныхи ударных целях. Также ведутся работы по интеграции «Скорца» с другими БЭК, включая разработки, применяемые в акватории Чёрного моря.
Таким образом, российские специалисты работают над созданием аналога украинского БЭК «Катран», первый боевой запуск FPV-дронов с которого был впервые произведён в декабре прошлого года.
Однако ключевой проблемой для отечественных БЭК является обеспечение надёжного канала связи от ПУ к БЭК и от БЭК к запускаемому БПЛА, решение которой противником найдено в использовании спутниковых терминалов Starlink. Как заявляют российские разработчики (АО «Технодрон»), спутниковая передача команд может быть реализована в перспективе. На данном момент управление осуществляется по каналам специализированной радиосвязи с возможностью ретрансляции.
Решение о создании пары БЭК-БПЛА было принято на созданном в апреле Техническом совете по развитию морских беспилотных систем при участии ЦБСТ и Главного командования ВМФ.
Совет будет проводить оценку и внедрение беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и госструктурами. А также, что немаловажно, обеспечивать грантовое госфинансирование (через ФПИ или иные фонды), инвестиционное (на стадии опытных образцов) и научно-техническое (на этапе внедрения) сопровождение.
Военный Осведомитель
Производство поставляемых ВСУ французских высокоточных авиабомб AASM Hammer выросло в четыре раза с 2022 года — Le Parisien.
Как пишет издание, наращивание выпуска продолжается до сих пор. Так, в 2024 году было произведено 830 единиц, а на 2025 год запланировано уже 1200 данных авиабомб, что дает примерно 100 штук ежемесячно.
Это все еще несравнимо меньше, чем производство российских модулей УМПК, однако вместе с поставками американских JDAM-ER и GBU-39 SDB это приводит к заметному росту применения противником высокоточных авиабомб вдоль линии фронта.
Военный Осведомитель
Как пишет издание, наращивание выпуска продолжается до сих пор. Так, в 2024 году было произведено 830 единиц, а на 2025 год запланировано уже 1200 данных авиабомб, что дает примерно 100 штук ежемесячно.
Это все еще несравнимо меньше, чем производство российских модулей УМПК, однако вместе с поставками американских JDAM-ER и GBU-39 SDB это приводит к заметному росту применения противником высокоточных авиабомб вдоль линии фронта.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Если какие-то бьюти-блоггеры или "эксперты" рассказывают вам о том, что в мире нет ни у кого ни средств обнаружения, ни средств поражения, которые можно эффективно применять против БЭКов и без угрозы для их воздушных носителей — то это не так. Список огромен:…
В комментариях к посту о системах обнаружения и уничтожения БЭК-ов многие выразили сомнения в том, что ракеты Brimstone, запущенные с штурмовиков Tornado GR.4, способны поражать быстро маневрирующие малозаметные морские цели. В связи с этим стоит немного обратиться к истории их разработки.
Ракеты Brimstone продемонстрировали свою эффективность в ходе конфликта в Ливии, когда с их помощью наносились удары по военным катерам ВМС этой страны. Однако еще до начала конфликта британская компания MBDA начала работу над противокорабельной версией данной малогабаритной управляемой ракеты, которая позже получила название Brimstone Sea Spear. Эта малогабаритная ПКР изначально разрабатывалась для борьбы с небольшими высокоскоростными морскими целями. В частности, предполагалось, что арабские страны Персидского залива могут проявить интерес к ним для противодействия иранским малым быстроходным боевым катерам.
▪️В октябре 2010 года MBDA успешно испытала ГСН ракеты Brimstone Sea Spear на захват малоразмерных морских целей на морском полигоне в Аберпорте, Уэльс. 25 июня 2012 года было проведено успешное испытание ракеты Brimstone Sea Spear, запущенной со штурмовика Tornado GR.4 из 41-й эскадрильи Королевских ВВС. В качестве мишени использовалась 6-метровая моторная лодка, движущаяся со скоростью 20 узлов при волнении моря в 3 балла. Ракета сначала наводилась с помощью контейнера целеуказания Litening на самолете-носителе, затем самостоятельно захватила цель с помощью активной радиолокационной головки и потопила моторную лодку.
▪️6 апреля 2013 года был выполнен запуск с поверхности по статической морской цели, а 29 мая 2013 года компания MBDA провела залповую стрельбу ракетами Brimstone Sea Spear, запущенными со стационарной морской платформы, по имитированному атакующему строю из пяти быстроходных катеров. Три ракеты независимо друг от друга обнаружили и поразили свои цели на расстоянии от 4 до 5 км, включая одну, движущуюся со скоростью около 20 узлов. (Видео №2)
▪️В апреле 2014 года был успешно проведен запуск против быстроходных и маневренных катеров в прибрежной зоне, в условиях помех и когда несколько нейтральных судов находились в непосредственной близости. Штурмовик Tornado GR.4 выпустил две ракеты Brimstone Sea Spear — одну телеметрическую и одну боевую — по двум быстроходным катерам ASV C13, оснащенным двумя двигателями мощностью 350 л.с. (Видео №1)
В дальнейшем ракету начали дорабатывать для ударных БПЛА, но это уже другая история…
Военный Осведомитель
Ракеты Brimstone продемонстрировали свою эффективность в ходе конфликта в Ливии, когда с их помощью наносились удары по военным катерам ВМС этой страны. Однако еще до начала конфликта британская компания MBDA начала работу над противокорабельной версией данной малогабаритной управляемой ракеты, которая позже получила название Brimstone Sea Spear. Эта малогабаритная ПКР изначально разрабатывалась для борьбы с небольшими высокоскоростными морскими целями. В частности, предполагалось, что арабские страны Персидского залива могут проявить интерес к ним для противодействия иранским малым быстроходным боевым катерам.
▪️В октябре 2010 года MBDA успешно испытала ГСН ракеты Brimstone Sea Spear на захват малоразмерных морских целей на морском полигоне в Аберпорте, Уэльс. 25 июня 2012 года было проведено успешное испытание ракеты Brimstone Sea Spear, запущенной со штурмовика Tornado GR.4 из 41-й эскадрильи Королевских ВВС. В качестве мишени использовалась 6-метровая моторная лодка, движущаяся со скоростью 20 узлов при волнении моря в 3 балла. Ракета сначала наводилась с помощью контейнера целеуказания Litening на самолете-носителе, затем самостоятельно захватила цель с помощью активной радиолокационной головки и потопила моторную лодку.
▪️6 апреля 2013 года был выполнен запуск с поверхности по статической морской цели, а 29 мая 2013 года компания MBDA провела залповую стрельбу ракетами Brimstone Sea Spear, запущенными со стационарной морской платформы, по имитированному атакующему строю из пяти быстроходных катеров. Три ракеты независимо друг от друга обнаружили и поразили свои цели на расстоянии от 4 до 5 км, включая одну, движущуюся со скоростью около 20 узлов. (Видео №2)
▪️В апреле 2014 года был успешно проведен запуск против быстроходных и маневренных катеров в прибрежной зоне, в условиях помех и когда несколько нейтральных судов находились в непосредственной близости. Штурмовик Tornado GR.4 выпустил две ракеты Brimstone Sea Spear — одну телеметрическую и одну боевую — по двум быстроходным катерам ASV C13, оснащенным двумя двигателями мощностью 350 л.с. (Видео №1)
В дальнейшем ракету начали дорабатывать для ударных БПЛА, но это уже другая история…
Военный Осведомитель