نشریه اختصاصی کلوپ رسمی مرسدس بنز ایران - شماره ۵، نسخه الکرونیکی بهار ۱۳۹۹ تقدیم شما عزیزان می گردد
در این شماره بخوانید:
🔸مصاحبه اختصاصى كلوپ با مدير محصول كلاس سى ال آ
🔸 معرفی نکات مهم در خرید و نگهداری از دو نسل کلاس سی ال اس در ایران
🔸 ده سال با ستاره اشتوتگارت
🔸 داستان ستاره پرفروغ کاخ سعدآباد
و سایر مطالب... نسخه شماره پنج نشریه را می توانید از طريق لينک سايت كلوپ در قسمت بیو پروفایل یا لینک زیر مطالعه فرمایید.
bit.ly/3cUKyiq
کلوپ رسمی مرسدس بنز ایران
در این شماره بخوانید:
🔸مصاحبه اختصاصى كلوپ با مدير محصول كلاس سى ال آ
🔸 معرفی نکات مهم در خرید و نگهداری از دو نسل کلاس سی ال اس در ایران
🔸 ده سال با ستاره اشتوتگارت
🔸 داستان ستاره پرفروغ کاخ سعدآباد
و سایر مطالب... نسخه شماره پنج نشریه را می توانید از طريق لينک سايت كلوپ در قسمت بیو پروفایل یا لینک زیر مطالعه فرمایید.
bit.ly/3cUKyiq
کلوپ رسمی مرسدس بنز ایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔍 سی ال آ زير ذره بين: مصاحبه اختصاصى كلوپ رسمى مرسدس بنز ايران با مدير محصول كلاس CLA
⚠️Electronic Stability Program (ESP)
امروزه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
جز لاینفکی از خودرو های مدرن می باشد اما همیشه اینطور نبوده است. بیست و پنج سال پیش مرسدس بنز برای اولین بار این سیستم را در مدل کوپه کلاس اس اتاق صد و چهل به کار برد و این قدمی مهم در جهت بالابردن ایمنی سرنشینان بود بدین صورت که این سیستم در مناطقی که شرایط لغزنده اى دارند وارد عمل شده و با کاهش قدرت موتور و ترمز گیری دقیق و کافی در یک یا چند چرخ بخصوص از کنترل خارج شدن خودرو جلوگیری می کند و خودرو همچنان در مسیر مورد نظر حرکت خواهد کرد. این سیستم الکترونیکی با استفاده از سنسور های حساس و اندازه گیری موارد گوناگون آن را به سیستم مرکزی ارسال و مقدار قدرت کاسته شده از موتور و ترمز لازم را محاسبه کرده و آن را اجرا می کند. از آن پس این اختراع مهم در تمامی مدل های مرسدس بنز نیز استفاده شد و امروزه نیز اکثر خودرو ها در جهان از این سیستم بهره مند هستند.
امروزه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
جز لاینفکی از خودرو های مدرن می باشد اما همیشه اینطور نبوده است. بیست و پنج سال پیش مرسدس بنز برای اولین بار این سیستم را در مدل کوپه کلاس اس اتاق صد و چهل به کار برد و این قدمی مهم در جهت بالابردن ایمنی سرنشینان بود بدین صورت که این سیستم در مناطقی که شرایط لغزنده اى دارند وارد عمل شده و با کاهش قدرت موتور و ترمز گیری دقیق و کافی در یک یا چند چرخ بخصوص از کنترل خارج شدن خودرو جلوگیری می کند و خودرو همچنان در مسیر مورد نظر حرکت خواهد کرد. این سیستم الکترونیکی با استفاده از سنسور های حساس و اندازه گیری موارد گوناگون آن را به سیستم مرکزی ارسال و مقدار قدرت کاسته شده از موتور و ترمز لازم را محاسبه کرده و آن را اجرا می کند. از آن پس این اختراع مهم در تمامی مدل های مرسدس بنز نیز استفاده شد و امروزه نیز اکثر خودرو ها در جهان از این سیستم بهره مند هستند.