Смотрите новый фильм @russiandriftseries. Только-только вышел на канале чемпионата.

Важные люди: кто стоит за успехом пилота? Команда и гонщик словно единый механизм, от слаженной работы которого зависит не просто многое – от этого зависит все.

Сегодня мы вспомним о людях, которые обычно остаются за кадром, но без которых невозможен большой дрифт.

https://rutube.ru/video/df4d62673cb8774406e00466dd8b6da1/

Григорий Гусев и Магомед Омаров присоединятся к Андрею Астапову в новом сезоне RDS GP.
 
В 2022-м году состав ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим Дрифт изменится почти полностью. Мы продлили контракт с Андреем Астаповым и надеемся, что его мотивация, а также новое поколение Lexus IS200, помогут Андрею гораздо чаще приезжать на подиум. За Григорием Гусевым мы смотрели в прошлом сезоне и уже на финальном этапе в Сочи достигли договоренности о выступлениях за ЛУКОЙЛ Рейсинг. Григорий совсем недавно в автомобильном спорте, но показывает впечатляющий прогресс, и мы рассчитываем, что получив поддержку большой команды он сможет сделать шаг в группу лидеров Российской Дрифт Серии. Григорий Гусев сядет за руль автомобиля Toyota Chaser. Третьим гонщиком ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим станет Магомед Омаров. Магомед присоединился к команде в последний момент, но мы считаем, что на кардинально изменившемся рынке пилотов, смогли найти хорошего гонщика, который усилит команду. В прошлом году Магомед вошел в ТОП 16 пилотов @russiandriftseries – сильнейшего дрифтового чемпионата в мире. Магомед Омаров выступит на Toyota Altezza.

К сожалению, нам пришлось расстаться с Алексеем Головней. Мы высоко ценим Алексея как гонщика и благодарны ему за годы, проведенные в составе ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим. Трудно найти человека, настолько же увлеченного автоспортом и занимающимся им с такой же страстью. Мы хотели бы поблагодарить Алексея за все победы, прекрасные моменты и проведенные вместе сезоны.

Евгений Малиновский (руководитель ЛУКОЙЛ Рейсинг): “Я рад представить состав команды на сезон 2022 года. Нам было важно собрать в ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим примерно равный состав пилотов для того, чтобы напарники могли помогать друг другу развиваться, а также продолжать набирать можно больше очков, в парных заездах. К сожалению, в последний момент нам пришлось искать замену Алексею Головне. Это было довольно экстренным событием, в котором, тем не менее, нам удалось выбрать лучший из имеющихся вариантов. Так что я рад видеть в составе ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим и Магомеда Омарова, и Григория Гусева. Что касается Андрея Астапова. В прошлом году мы увидели у него большую мотивацию, Андрею нужно было только решить вопросы с надежностью автомобиля, с этим, мы уверены, он сможет справиться”.

Андрей Астапов: “Рад быть частью команды ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим во втором сезоне
Прошлый год выдался непростым, но запоминающимся. На этапе в Мячково получилось доехать до 4 места на поврежденном двигателе, победив по пути чемпионов всего и вся - Кристапса Блушса и Джеймса Дина. Кстати, наш с Джеймсом счет в противостоянии друг с другом 1:1. Было бы интересно сразиться с ним еще и на новой машине.
 
В 2021 году были технические сложности, связанные прежде всего с переходом на шину с гораздо лучшим сцеплением, и повышением мощности до 900л.с. Нам казалось, что при подготовке к сезону мы учли все, но этого оказалось недостаточно. Поэтому было принято решение о постройке абсолютно нового автомобиля, соответствующего всем современным тенденциям в автоспорте. На моем Lexus IS200 будет стоять двигатель с сухим картером, на лучшей подвеске и трансмиссии.
 
Мы применили несколько интересных идей с расположением пилота в салоне, сместив кресло назад. Изменили расположение элементов топливной системы, переместив все ближе к центру оси вращения. В общем, я сильно впечатлен тем, каким получился новый автомобиль и мне не терпится выехать на первый этап. Скорее всего не получится провести в полном объеме предсезонные тесты, текущая ситуация сильно повлияла на поставки запчастей. Так что придется адаптироваться прямо на тренировках перед этапом. Ну что ж, вызов принят и от этого будет еще интереснее. Держите за нас кулачки и до встречи на первом этапе!”
 
Григорий Гусев: “С самого раннего детства я носился по дому с игрушечными гоночным тачками, потом смотрел гонки по телевизору, безумно восхищался этими людьми и всем всегда говорил, что, когда вырасту стану гонщиком. Впервые оказавшись на гоночном треке и глядя с трибуны пилотов, я думал, что это и не люди вовсе. И всё же, до начала моей карьеры в профессиональном автоспорте, я ни на секунду не переставал мечтать. И сейчас моя мечта становится ближе и реальнее, а в составе такой сильной команды как ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим - вполне выполнимой. Могу уверить, что я с гордостью буду выступать за команду и сделаю всё возможное для победы.”
 
Магомед Омаров: “Этот сезон должен был сложиться совершенно иначе. Прошлой осенью я был приглашен в новую команду и планировал ехать в ее составе, но обстоятельства сильно изменились. Буквально за месяц до начала сезона, команда развалилась по независящим от нас причинам. Но мне крупно повезло, я получил приглашение ехать в составе ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим. Это стало полнейшей неожиданностью для меня и лучшей возможностью остаться в RDS GP на 2022 год. Я очень рад, что мне предоставился шанс ехать в одной из сильнейших команд нашего чемпионата.
 
Мы основательно подготовились к сезону. Заменили мотор на полностью новый, а старый отложили в качестве запасного, модифицировали топливную систему, внесли изменения в подвеску, произвели частичное облегчение Toyota Altezza. Теперь главное вписаться в допустимый вес. Также заменили множество старых комплектующих на новые. Я надеюсь, что получится достойно проявить себя в составе команды, ведь это первая моя команда за все эти годы! Буду стараться прыгнуть выше головы!”.

#lukoilstickers А вот уже и новый стикерпак—https://t.me/addstickers/lukoilracingRDS22
Пока так, но будет дополняться💪

#lukoildiecast Еще две модели в нашей коллекции масштабных моделей - грузовики. Небольшая компания из Франции, название которой уже не найти, пару лет делала грузовики популярных гоночных команд. Большая часть была посвящена командам Moto GP, но мы нашли несколько моделей грузовиков автомобильных команд. Первый—грузовик команды RML чемпионата мира FIA WTCC, а второй – команды LADA Sport LUKOIL.

Они сделаны в масштабе 1:43, тягач металлический, а полуприцеп из пластмассы. Скорее всего, за основу брали игрушечную, а не коллекционную копию грузовиков Mercedes-Benz Actros – точно таких же, как использовали команды в тот год, и переделывали под существующие в реальности грузовики. Например, полуприцепы просто оклеены пленкой, повторяющей то, как выглядел грузовик.

Поскольку это игрушка, у нее крутятся колеса и ее можно катать, отсоединять полуприцеп и открывать задний борт. Кстати, внутрь можно загрузить гоночный автомобиль. У нас там стоит Chevrolet Cruze, на котором в 2013 году в FIA WTCC выступал Иван Мюллер.

Это не совсем коллекционная копия, так что детализация не такая высокая как у предыдущих автомобилей, но мы все равно решили добавить их в свою коллекцию.

Найти такие грузовики, скорее всего, уже нельзя, потому что компания закрылась несколько лет назад и не оставила после себя никаких следов.