Кстати, знаете, что произошло потом? Сергей, видимо еще в шоковом состоянии, смог выйти из автомобиля и перелезть за забор, а там уже упал. Приехала бригада врачей и начала его реанимировать. В это время в толпу вокруг затесался какой-то человек и пытался украсть шлем Сергея. Его остановил шинник из Michelin. Их грузовик стоял за забором, примерно в 20 метрах от аварии. А вечером эти ребята нашли у себя внутри тормозной суппорт. Он перелетел через забор, пробил борт грузовика и остался внутри😬

25 лет назад, весной 1997 года, была создана команда ЛУКОЙЛ Рейсинг.

С тех пор мы приняли участие в тысячах соревнований, выиграли сотни гонок, подготовили множество российских гонщиков, часть из них, пусть и уже без нас, дошла до Чемпионата мира Формула 1.

Мы строили гоночные автомобили, учились сами, учили механиков и инженеров, создавали новые технологии и впечатляющие гоночные автомобили.

Мы первыми в России создали программу поддержки российских гонщиков LUKOIL Drivers Support Program, которая помогала пилотам с менеджментом и продвижением карьеры.

В общем, нам есть, что вспомнить и чем гордиться и для чего все продолжать😉

Кстати, вы знали, что у нас в ЛУКОЙЛ Рейсинг невысокая текучесть кадров? До сих пор в команде работают 3 человека, которые пришли к нам в самый первый день? А треть сотрудников присоединились к команде в первые два месяца работы. Остальная часть работает больше 6 лет.

А это одна из первых публикаций о ЛУКОЙЛ Рейсинг. Она вышла в газете “Авторевю” в апреле 1997 года.

Организатор чемпионата России по кольцевым гонкам сократил календарь до 4 этапов. Они пройдут в Нижнем Новгороде, на Moscow Raceway, на Игора-Драйв в Санкт-Петербурге и в Грозном.

Чтобы дать участникам возможность лучше подготовиться и получить все комплектующие начало сезона сдвинуто на июль.

Новый календарь теперь выглядит так:
1. 8-10 июля. Нижегородское Кольцо
2. 19-21 августа. Moscow Raceway
3. 9-11 сентября. Игора-Драйв
4. 6-8 октября. Крепость Грозная
#смпрскг

В последний месяц рынок пилотов @russiandriftseries сильно перетряхнуло конечно.

Вероятный отказ иностранцев от приезда в Россию, поставил в сложное положение команды, с которыми у них были контракты, но поднял вес оставшихся свободными российских пилотов и даже дал шанс попасть в RDS GP кому-то из младших серий. Говорят, есть пилот за которого сражаются сразу 5 команд😳

Мы разговаривали с пятью из GP и младших серий. Серьезно рассматривали трех и считайте, что уже выбрали того, кто поедет третьим за ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим в 2022 году. Остались детали;)

Чем занимаетесь в конце рабочего дня?😉