Успех, как вы знаете, состоит не только из побед, но и поражений. Именно они, кстати, чаще всего и помогают добиваться успеха, потому что поражения требуют гораздо большей отдачи и мотивации. Раз уж мы вспомнили гонки GT, то хотели рассказать вам про 24 часовую гонку в Спа 2014 года.
 
Этап на бельгийском треке Спа-Франкошам входит в пятерку сложнейших суточных марафонов для автомобилей категории Гран-Туризмо. К нему долго готовятся не только пилоты, но и автомобили. За такие марафоны, а они часто проходят как обычный этап регулярного сезона, можно получить больше очков.
 
К гонке в Спа готовились и мы. За несколько недель то старта команда провела тесты с имитацией квалификации и гонки с отрезками разной длины. Плюс в пару к Сергею Афанасьеву и Стефу Дюссельдорфу в Mercedes-Benz SLS ANG GT3 с номером 85 посадили голландского пилота Ксавье Маассена.
 
И в начале все шло просто идеально. Стеф показал третье время в Супер Поуле – самом важном сегменте квалификации. Круг по 7 километрам одного из самых легендарных треков в мире Дюссельдорф проехал за 2:18.934, всего в 0,224 сек от лидера. И стал, между прочим, лучшим из пилотов на автомобилях Мерседес.
 
Первое время Дюссельдорф так и ехал на третьем месте, а к середине второго часа даже возглавил пелетон. Но затем сменивший его Ксавье Маассен попал в тяжелейшую аварию. Надо сказать, что гонка 2014 года вообще была чуть ли не самой аварийной за предшествующие годы. Ровно 2 часа и первых 3,5 пилоты проехали за машиной безопасности. Основной причиной были 4 аварии и 3 из них произошли в повороте Радийон, сразу после Красной Воды. Пилоты вылетают на этот участок на полном газу, за перевал, и не видят, что там находится, так что, если в этом месте кто-то остановился, с большой долей вероятности будет массовая авария.
 
Сначала Ferrari 458 Italia в этом месте разбил Вячеслав Малеев, к счастью, без особых последствий для остальных участников. Спустя 40 минут тут же вылетел McLaren MP4-12C Карима Оджеха. И это был первый опасный для нас момент. Ксавье избежал столкновения, но развернулся и потерял очень много времени. Маршалам понадобилось около 15 минут на эвакуацию разбитого автомобиля и уборку обломков. Правда далеко они не ушли, потому то сразу же после возобновления гонки в этом же месте вылетела Ferrari 458 Italia команды AF Corse и тут уже сделать было ничего нельзя. Плотный после рестарта пелетон, не давал так уж много возможностей для объезда остановившейся по середине трека машины. Ксавье успел направить свой SLS чуть левей, но прямо перед ним Ferrari ударили и она отскочила ровно под Маассена.
 
Mercedes получил ужасные повреждения и сошел. Это был очень деморализующий сход, потому что мы хорошо проводили уик-энд и могли набрать много очков, которые помогли бы нам высоко подняться в чемпионате.
Как мы и говорили в начале, поражения гораздо полезнее для того, чтобы эффективнее найти путь к успеху:) Так произошло и в этот раз. Спустя два месяца Сергей и Стеф вместе с Максимилианом Буком заняли второе место в 1000-км гонке на Нюрбургринге.

А вот и видео той самой аварии, в которую попал Ксавье Маассеен

Стикерпак дрэг-рейсинг. Аааааа, как вам?;)👇 Все наши остальные стикерпаки вы можете найти в прикрепленном сообщении

Обои для телефона с дрэг-рейсингом👇