November 3, 2023
November 3, 2023
Алексей Дудукало, Андрей Масленников и Михаил Симонов выиграли 6 часовую гонку на выносливость в классе “Туринг”.
Финальный этап прошел на Сочи Автодроме и завершил историю длинной конфигурации автодрома.
Всего в гонке приняли участие 28 экипажей и 8 в “Туринге”. Гонщики ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим были самыми быстрыми во всех сессиях.
Поул в квалификации команде принес Андрей Масленников, проехавший круг за 2:20:219, ему же принадлежит и лучшее время в гонке. На 72 круге, во вторую для себя смену, Андрей проехал круг по Сочи Автодрому за 2:23:306.
Дистанцию гонки пилоты разделили примерно поровну, каждый из них провел по две смены, Андрей проехал 43 круга, Алексей 44, Михаил Симонов 47.
По итогам двухэтапного Кубка России категории Туринг пилоты ЛУКОЙЛ Рейсинг стали победителями 2023 года.
Финальный этап прошел на Сочи Автодроме и завершил историю длинной конфигурации автодрома.
Всего в гонке приняли участие 28 экипажей и 8 в “Туринге”. Гонщики ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим были самыми быстрыми во всех сессиях.
Поул в квалификации команде принес Андрей Масленников, проехавший круг за 2:20:219, ему же принадлежит и лучшее время в гонке. На 72 круге, во вторую для себя смену, Андрей проехал круг по Сочи Автодрому за 2:23:306.
Дистанцию гонки пилоты разделили примерно поровну, каждый из них провел по две смены, Андрей проехал 43 круга, Алексей 44, Михаил Симонов 47.
По итогам двухэтапного Кубка России категории Туринг пилоты ЛУКОЙЛ Рейсинг стали победителями 2023 года.
November 5, 2023
Продолжим рассказывать про коллекцию моделей гоночных автомобилей.
Сегодня у нас снова Маркко Мартин и Toyota Corolla WRC в масштабе 1/43 от Vitesse Models.
Эта модель – копия автомобиля Маркко и Томаса Китсинга, на котором они выступали в 41-м Ралли Сан-Ремо 11-13 октября 1999 года. Им не повезло, гонщики сошли на втором спецучастке из-за отрыва колеса. Это было 633 шасси Toyota Corolla WRC. Мартин провел на нем пять гонок в 1999-2000-х годах. Лучшим результатом было первое место на зимнем ралли в Эстонии в январе 2000-го года. Шасси с этим номеров участвовало в гонках до 2006 года.
На нашей модели похоже не оригинальный подиум, потому что на нем затерта надпись с кодом автомобиля от Vitesse и именами гонщиков, нет карточки с порядковым номером модели. Но она была последняя на аукционе, так что взяли ее.
В остальном это такая же впечатляющая по детализации копия, как и все остальные модели. Из интересных особенностей, которые мы не видели раньше – объемные болты крепления колесных дисков. У этой Toyota нет стекол на передних дверях и это позволяет лучше разглядеть салон. В нем все в точности повторяет салон настоящего автомобиля, включая приборы штурмана, запасное колесо и сумку с набором ключей. В общем она стоит того, чтобы найти место в коллекции😊
Код Vitesse для этой модели—SKM103.
Публикации с описанием этой коллекции можете найти по хэштегу #lukoildiecast
Сегодня у нас снова Маркко Мартин и Toyota Corolla WRC в масштабе 1/43 от Vitesse Models.
Эта модель – копия автомобиля Маркко и Томаса Китсинга, на котором они выступали в 41-м Ралли Сан-Ремо 11-13 октября 1999 года. Им не повезло, гонщики сошли на втором спецучастке из-за отрыва колеса. Это было 633 шасси Toyota Corolla WRC. Мартин провел на нем пять гонок в 1999-2000-х годах. Лучшим результатом было первое место на зимнем ралли в Эстонии в январе 2000-го года. Шасси с этим номеров участвовало в гонках до 2006 года.
На нашей модели похоже не оригинальный подиум, потому что на нем затерта надпись с кодом автомобиля от Vitesse и именами гонщиков, нет карточки с порядковым номером модели. Но она была последняя на аукционе, так что взяли ее.
В остальном это такая же впечатляющая по детализации копия, как и все остальные модели. Из интересных особенностей, которые мы не видели раньше – объемные болты крепления колесных дисков. У этой Toyota нет стекол на передних дверях и это позволяет лучше разглядеть салон. В нем все в точности повторяет салон настоящего автомобиля, включая приборы штурмана, запасное колесо и сумку с набором ключей. В общем она стоит того, чтобы найти место в коллекции😊
Код Vitesse для этой модели—SKM103.
Публикации с описанием этой коллекции можете найти по хэштегу #lukoildiecast
November 5, 2023
Forwarded from G-Drive СМП РСКГ
Чемпион России 2023 года в командном зачете самого престижного класса SMP TCR Russia - команда Lukoil Racing Team.
Красно-белые в этом году стали авторами, пожалуй, главных кадровых сюрпризов сезона. В составе Lukoil появились два молодых пилота, известных своими выступлениями за рубежом, но не имевших опыта езды на машинах TCR (а то и кузовных машинах вообще). Появились - и сразу же стали бороться за самые высокие позиции.
Владимир Атоев на первом же этапе в Сочи выиграл квалификацию и стал лидером по набранным за уик-энд очкам. А Александру Смоляру даже пропуск первого этапа не помешал на финише сезона подключиться к борьбе за титул в личном зачете.
Командное чемпионство стало для столичного коллектива достойной наградой и за смелые кадровые решения, и за уверенную работу на протяжении всего сезона. За 10 лет существования нашей серии Lukoil Racing Team стала лучшей командой самого престижного класса уже в четвертый раз.
#смпрскг #рскг #российскаясериякольцевыхгонок #русскиегонки
Красно-белые в этом году стали авторами, пожалуй, главных кадровых сюрпризов сезона. В составе Lukoil появились два молодых пилота, известных своими выступлениями за рубежом, но не имевших опыта езды на машинах TCR (а то и кузовных машинах вообще). Появились - и сразу же стали бороться за самые высокие позиции.
Владимир Атоев на первом же этапе в Сочи выиграл квалификацию и стал лидером по набранным за уик-энд очкам. А Александру Смоляру даже пропуск первого этапа не помешал на финише сезона подключиться к борьбе за титул в личном зачете.
Командное чемпионство стало для столичного коллектива достойной наградой и за смелые кадровые решения, и за уверенную работу на протяжении всего сезона. За 10 лет существования нашей серии Lukoil Racing Team стала лучшей командой самого престижного класса уже в четвертый раз.
#смпрскг #рскг #российскаясериякольцевыхгонок #русскиегонки
November 8, 2023
November 8, 2023
November 8, 2023
November 8, 2023
November 8, 2023
November 8, 2023
А вы знаете, что для одного из гонщиков впервые в этом году севшего за руль гоночного автомобиля команды, это не было дебютом за ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим? На самом деле он уже выступал за нас и даже выиграл один из чемпионатов.😉
November 9, 2023
Угадаете кто?
Final Results
8%
Владимир Атоев
44%
Александр Смоляр
16%
Михаил Симонов
32%
Денис Сорокопуд
November 9, 2023
Какие вы всезнающие!;) Конечно речь идет об Александре Смоляре.
Саша выступал за СДЮСТШ ЛУКОЙЛ в 2015 году в первенстве России по картингу в классе KF Junior и выиграл его. А очки его и напарников помогли команде стать серебряным призером Первенства России. На 3 этапах из 5 Александр приносил команде более 50% очков.
В тот же год Смоляр при поддержке ЛУКОЙЛ проехал несколько этапов немецкого чемпионата по картинку в классе OK где выиграл этап со сломанным ребром😳
Кстати, Дмитрий Щеглов, занимавшийся нашей картинговой командой, говорит, что в тот момент не было новичка, который также часто мог бы показывать лучшие времена круга и выигрывать гонки.
Вот вам несколько фотографий из того периода. Узнали Александра?;)
Саша выступал за СДЮСТШ ЛУКОЙЛ в 2015 году в первенстве России по картингу в классе KF Junior и выиграл его. А очки его и напарников помогли команде стать серебряным призером Первенства России. На 3 этапах из 5 Александр приносил команде более 50% очков.
В тот же год Смоляр при поддержке ЛУКОЙЛ проехал несколько этапов немецкого чемпионата по картинку в классе OK где выиграл этап со сломанным ребром😳
Кстати, Дмитрий Щеглов, занимавшийся нашей картинговой командой, говорит, что в тот момент не было новичка, который также часто мог бы показывать лучшие времена круга и выигрывать гонки.
Вот вам несколько фотографий из того периода. Узнали Александра?;)
November 9, 2023