Ваше мнение 👇 из за чего такое происходит ? Район Автоцона Алатауский район
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наверное этой яме уже полгода, толе би/воад там побывали уже многие, интересно когда нибудь займутся этой ямой ?
Forwarded from Kris_p_almaty | КрисПи Алматы
📹 Как и что видят новые камеры "Сергек"?
Установка новых камер в Алматы началась в конце зимы. Эти камеры могут фиксировать не только номерной знак автомобиля, но и такие детали, как пристегнуты ли водитель и пассажир на переднем сидении, и даже различать детали одежды, разъяснила порталу Kolesa.kz компания Sergek Group. Предыдущие сферические камеры давали менее детализированные изображения.
Сейчас новые камеры фиксируют такие нарушения, как:
⚫️превышение скоростного режима;
⚫️пересечение сплошной линии перед перекрёстками;
⚫️стоянку или остановку в неположенном месте;
⚫️проезд на запрещающий сигнал светофора;
⚫️проезд по выделенным полосам.
Работа новых камер с инфракрасными вспышками тестируется сейчас в Астане, Атырау, Усть-Каменогорске, Семее, Туркестане и Таразе. В Алматы компания Sergek Group планирует установить 300 таких аппаратно-программных комплексов в этом году, а в дальнейшем планируется модернизировать оборудование во всех городах, где действуют проекты "Сергек".
📷 Фото Kolesa.kz
Установка новых камер в Алматы началась в конце зимы. Эти камеры могут фиксировать не только номерной знак автомобиля, но и такие детали, как пристегнуты ли водитель и пассажир на переднем сидении, и даже различать детали одежды, разъяснила порталу Kolesa.kz компания Sergek Group. Предыдущие сферические камеры давали менее детализированные изображения.
Сейчас новые камеры фиксируют такие нарушения, как:
⚫️превышение скоростного режима;
⚫️пересечение сплошной линии перед перекрёстками;
⚫️стоянку или остановку в неположенном месте;
⚫️проезд на запрещающий сигнал светофора;
⚫️проезд по выделенным полосам.
Работа новых камер с инфракрасными вспышками тестируется сейчас в Астане, Атырау, Усть-Каменогорске, Семее, Туркестане и Таразе. В Алматы компания Sergek Group планирует установить 300 таких аппаратно-программных комплексов в этом году, а в дальнейшем планируется модернизировать оборудование во всех городах, где действуют проекты "Сергек".
📷 Фото Kolesa.kz
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Природные пожары и пандемия COVID-19, триумф Елены Рыбакиной и приезд Папы Римского, 30-летие Независимости и Grammy Иманбека — вспоминаем яркие события прошедших пяти лет. Что же ждет Казахстан в 2024?
БУМ! НАСТАЛ «ДЕНЬ Х» ДЛЯ ВСЕГО КАЗАХСТАНА 🇰🇿
⚡️ Наша любимая сборная Казахстана сыграет против Греции важнейший матч в своей истории!
Компания 1XBET и футбольный клуб «Кайрат» подготовили для вас МАСШТАБНОЕ мероприятие, посвященное матчу сборной Казахстана и 70-летию ФК «Кайрат».
🔥 Вас ждёт огромное количество развлечений и активностей, в том числе с футболистами ФК «Кайрат». А также розыгрыш суперпризов: IPhone 15 PRO, PS5, Apple Watch, AirPods и фрибетов.
И, конечно, самое главное – просмотр матча Казахстан - Греция на большом экране вместе с соотечественниками.
Мы приглашаем всех! ВХОД СВОБОДНЫЙ!
📍21 МАРТА, НАЧАЛО 21:30.
📍ALMATY ARENA, АЛМАТЫ.
💙 Поддержите сборную Казахстана вместе с главным спонсором спортивных эмоций!
Регистрируйся на мероприятие и участвуй в розыгрыше призов 🎁
https://t.me/DenX_event_bot
⚡️ Наша любимая сборная Казахстана сыграет против Греции важнейший матч в своей истории!
Компания 1XBET и футбольный клуб «Кайрат» подготовили для вас МАСШТАБНОЕ мероприятие, посвященное матчу сборной Казахстана и 70-летию ФК «Кайрат».
🔥 Вас ждёт огромное количество развлечений и активностей, в том числе с футболистами ФК «Кайрат». А также розыгрыш суперпризов: IPhone 15 PRO, PS5, Apple Watch, AirPods и фрибетов.
И, конечно, самое главное – просмотр матча Казахстан - Греция на большом экране вместе с соотечественниками.
Мы приглашаем всех! ВХОД СВОБОДНЫЙ!
📍21 МАРТА, НАЧАЛО 21:30.
📍ALMATY ARENA, АЛМАТЫ.
💙 Поддержите сборную Казахстана вместе с главным спонсором спортивных эмоций!
Регистрируйся на мероприятие и участвуй в розыгрыше призов 🎁
https://t.me/DenX_event_bot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Альфараби ДТП, подробности уточняются…
Forwarded from Syrym Itkulov
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это еще что такое? Реклама Покердом Казино на официальном сайте благотворительного фонда Asarume
И не просто реклама, а целая инструкция по тому, как использовать VPN, чтобы без проблем играть в казино-онлайн со всеми ссылками для быстрой оплаты.
Может быть, ребят взломали, либо это откровенный косяк технарей, ну или уже…какое-то осознанное решение, о котором даже страшно подумать на странице одного из самых популярных благотворительных фондов страны.
И не просто реклама, а целая инструкция по тому, как использовать VPN, чтобы без проблем играть в казино-онлайн со всеми ссылками для быстрой оплаты.
Может быть, ребят взломали, либо это откровенный косяк технарей, ну или уже…какое-то осознанное решение, о котором даже страшно подумать на странице одного из самых популярных благотворительных фондов страны.
Forwarded from Азат Перуашев
Защитить бизнес от рейдерства КТЖ
Премьер-Министру РК
Бектенову О.А.
Генеральному прокурору РК
Асылову Б.Н.
ДЕПУТАТСКИЙ ЗАПРОС фракции “Ақ жол”
Озвучил депутат Мажилиса Аскар Садыков
Демпартия «Ак жол» с 2017 года, неоднократно поднимала проблему незаконного захвата АО «ЦТС» подъездных путей, принадлежавших КТЖ и частным предприятиям.
Только в 2020 году, после прямого поручения Президента К.Токаева разобраться с проблемой «последнего километра», объекты были возвращены в АО «КТЖ».
А частным компаниям возврат путей начался лишь после наших повторных депутатских запросов.
Но сегодня данный вопрос получил новый виток, когда ж\д пути частных предприятий могут быть незаконно захвачены теперь со стороны КТЖ.
С такой проблемой в Демпартию «Ак жол» обратилось АО «Каскор-Транссервис» из Мангыстау.
На балансе Компании имеется более 150 км. подъездных путей, 54 станционных путей, локомотивное депо, депо по ремонту вагонного парка, колесно-роликовый цех, поверочная лаборатория, 14 единиц локомотивов. Все имеющиеся пути и сооружения изначально были построены АО «Каскор-Транссервис» за счет частных инвестиций и исторически никогда не принадлежали КТЖ.
Вместе с тем, Министерством транспорта внесены изменения в приказ от 23 февраля 2015 №144 «Об утверждении Перечня магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть», согласно которым три ветки подъездных путей АО «Каскор-Транссервис», отнесены к магистральным путям и поэтому должны быть переданы в КТЖ.
Помимо посягательства на законную частную собственность предприятия и нанесение ему прямого ущерба, такое решение нарушает ст.1 (п.п.39) Закона «О железнодорожном транспорте», где дано определение магистральных путей, которое в принципе не затрагивает подъездные пути. Более того, подъездные пути АО «Каскор-Транссервис» даже не примыкают ни к магистральным, ни к станционным путям КТЖ, тогда как магистраль потому так и называется, что должна являться основной линией, связывающей все части сети.
Необходимо учитывать, что изъятие подъездных путей у АО «Каскор-Транссервис» не вызвано и интересами контр-агентов, т.к. более 70 процентов тарифов Компании регулируются государством, а нерегулируемые тарифы идентичны тарифам АО «КТЖ».
Единственной целью таких манипуляций госоргана может быть только «обоснование» для рейдерского захвата объектов частной компании в интересах КТЖ, возможно и последующей приватизации третьему лицу.
И «прикрытием» здесь якобы выступают псевдогосударственные интересы, в силу статуса национальной компании КТЖ.
Нужно также учитывать, что признание этих подъездных путей «магистральными» неминуемо парализует работу более 200 ветвевладельцев, примыкающих к путям АО «Каскор-Транссервис», т.к. маневровым тепловозам запрещено передвигаться по магистральным путям, что приведёт к невозможности подачи и уборки вагонов на предприятия.
Как указывают предприниматели, вопрос об отнесении их подъездных путей к магистральным обсуждался Министерством транспорта и АО «КТЖ» на протяжении полутора лет. Однако, все переговоры осуществлялись за спинами собственников указанных путей, без их участия.
Считаем, что захват имущества частного бизнеса под видом «изменения статуса путей» - грубо попирает статью 6 Конституции Республики, гарантирующую равноправие и равную защиту государственной и – частной! собственности.
На основании изложенного, Депутатская фракция «Ак жол» требует принять меры по защитите интересов частного бизнеса, и не допустить рейдерского захвата законного имущества Компании.
С уважением,
Депутаты фракции ДПК «Ак жол» А.Садыков, А.Перуашев, Д.Еспаева, К.Иса, Е.Барлыбаев, Е.Бейсенбаев
Премьер-Министру РК
Бектенову О.А.
Генеральному прокурору РК
Асылову Б.Н.
ДЕПУТАТСКИЙ ЗАПРОС фракции “Ақ жол”
Озвучил депутат Мажилиса Аскар Садыков
Демпартия «Ак жол» с 2017 года, неоднократно поднимала проблему незаконного захвата АО «ЦТС» подъездных путей, принадлежавших КТЖ и частным предприятиям.
Только в 2020 году, после прямого поручения Президента К.Токаева разобраться с проблемой «последнего километра», объекты были возвращены в АО «КТЖ».
А частным компаниям возврат путей начался лишь после наших повторных депутатских запросов.
Но сегодня данный вопрос получил новый виток, когда ж\д пути частных предприятий могут быть незаконно захвачены теперь со стороны КТЖ.
С такой проблемой в Демпартию «Ак жол» обратилось АО «Каскор-Транссервис» из Мангыстау.
На балансе Компании имеется более 150 км. подъездных путей, 54 станционных путей, локомотивное депо, депо по ремонту вагонного парка, колесно-роликовый цех, поверочная лаборатория, 14 единиц локомотивов. Все имеющиеся пути и сооружения изначально были построены АО «Каскор-Транссервис» за счет частных инвестиций и исторически никогда не принадлежали КТЖ.
Вместе с тем, Министерством транспорта внесены изменения в приказ от 23 февраля 2015 №144 «Об утверждении Перечня магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть», согласно которым три ветки подъездных путей АО «Каскор-Транссервис», отнесены к магистральным путям и поэтому должны быть переданы в КТЖ.
Помимо посягательства на законную частную собственность предприятия и нанесение ему прямого ущерба, такое решение нарушает ст.1 (п.п.39) Закона «О железнодорожном транспорте», где дано определение магистральных путей, которое в принципе не затрагивает подъездные пути. Более того, подъездные пути АО «Каскор-Транссервис» даже не примыкают ни к магистральным, ни к станционным путям КТЖ, тогда как магистраль потому так и называется, что должна являться основной линией, связывающей все части сети.
Необходимо учитывать, что изъятие подъездных путей у АО «Каскор-Транссервис» не вызвано и интересами контр-агентов, т.к. более 70 процентов тарифов Компании регулируются государством, а нерегулируемые тарифы идентичны тарифам АО «КТЖ».
Единственной целью таких манипуляций госоргана может быть только «обоснование» для рейдерского захвата объектов частной компании в интересах КТЖ, возможно и последующей приватизации третьему лицу.
И «прикрытием» здесь якобы выступают псевдогосударственные интересы, в силу статуса национальной компании КТЖ.
Нужно также учитывать, что признание этих подъездных путей «магистральными» неминуемо парализует работу более 200 ветвевладельцев, примыкающих к путям АО «Каскор-Транссервис», т.к. маневровым тепловозам запрещено передвигаться по магистральным путям, что приведёт к невозможности подачи и уборки вагонов на предприятия.
Как указывают предприниматели, вопрос об отнесении их подъездных путей к магистральным обсуждался Министерством транспорта и АО «КТЖ» на протяжении полутора лет. Однако, все переговоры осуществлялись за спинами собственников указанных путей, без их участия.
Считаем, что захват имущества частного бизнеса под видом «изменения статуса путей» - грубо попирает статью 6 Конституции Республики, гарантирующую равноправие и равную защиту государственной и – частной! собственности.
На основании изложенного, Депутатская фракция «Ак жол» требует принять меры по защитите интересов частного бизнеса, и не допустить рейдерского захвата законного имущества Компании.
С уважением,
Депутаты фракции ДПК «Ак жол» А.Садыков, А.Перуашев, Д.Еспаева, К.Иса, Е.Барлыбаев, Е.Бейсенбаев
💥Получите бонус в 1000₸ на ваш мобильный баланс!💥
+1000₸ на баланс вашего телефона за то, что выбираете Яндекс Поиск и активно им пользуетесь!
Всего два шага:
1️⃣ Перейти по ➡️ этой ссылке со своего смартфона, чтобы установить Яндекс Поиск по умолчанию в вашем браузере.
2️⃣ Пользуйтесь Яндекс Поиском на протяжении недели
Получите приятный бонус +1000₸ на баланс телефона от Яндекс Поиск!
+1000₸ на баланс вашего телефона за то, что выбираете Яндекс Поиск и активно им пользуетесь!
Всего два шага:
1️⃣ Перейти по ➡️ этой ссылке со своего смартфона, чтобы установить Яндекс Поиск по умолчанию в вашем браузере.
2️⃣ Пользуйтесь Яндекс Поиском на протяжении недели
Получите приятный бонус +1000₸ на баланс телефона от Яндекс Поиск!
Forwarded from KAZAKH_INFORM
Депутат Мажилиса Абиль Еркин раскритиковал герб. По его словам, он не олицетворяет независимый Казахстан и слишком много заимствует у герба Казахской ССР.
Первым делом он похвалил инициативу президента Токаева.
«Президент совершенно справедливо отметил, что они являются „зримым воплощением нашей национальной идентичности“. Государственный герб — это визуальный символ независимости, именно поэтому глава государства предложил подумать над возможностью его модернизации. В соцсетях уже началось стихийное обсуждение этой инициативы: высказываются различные точки зрения, порой совершенно противоположные», — сказал он в своём запросе.
@kazakh_inform ⬅️✅
Первым делом он похвалил инициативу президента Токаева.
«Президент совершенно справедливо отметил, что они являются „зримым воплощением нашей национальной идентичности“. Государственный герб — это визуальный символ независимости, именно поэтому глава государства предложил подумать над возможностью его модернизации. В соцсетях уже началось стихийное обсуждение этой инициативы: высказываются различные точки зрения, порой совершенно противоположные», — сказал он в своём запросе.
@kazakh_inform ⬅️✅