بد روشن شدن موتور همراه استارت زیاد در صبح برای خودروهای
✅انواع تیپ های ۲۰۶
✅پژو پارس -سمند -۴۰۵
✅تندر 90 -ساندرو
✅پراید -تیبا
1️⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
2️⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
3️⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی رینگ پیستون, اجزای آب بندی سوپاپ می باشد,
4️⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج
نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطا سنسور_دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
5️⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.
نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.
روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
استفاده از روغن هایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.
https://t.me/jpaco
✅انواع تیپ های ۲۰۶
✅پژو پارس -سمند -۴۰۵
✅تندر 90 -ساندرو
✅پراید -تیبا
1️⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
2️⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
3️⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی رینگ پیستون, اجزای آب بندی سوپاپ می باشد,
4️⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج
نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطا سنسور_دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
5️⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.
نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.
روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
استفاده از روغن هایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.
https://t.me/jpaco
🟣 واردات مرسدس بنز C200 به ایران تایید شده است
▪️یکی از شرکتهای واردکننده دنبال ثبت سفارش دو محصول از برند مرسدس بنز بوده و این دو خودرو بهزودی روانه بازار ایران خواهند شد ، یکی از این دو خودرو مرسدس بنز C200 2023 است، اما تاکنون جزئیاتی از خودرو دوم اعلام نشده است
مشخصات C200
نمای داخلی
▪️نسل جدید C200 از کلاس S الهام گرفته و زمان ورود به کابین یک نمایشگر بزرگ 11.9 اینچی و یک نمایشگر 12.3 اینچی جلب توجه میکند. نمایشگرها از جدیدترین مدل از سیستم اطلاعاتی سرگرمی MBUX و دستیار صوتی مرسدس استفاده میکنند. طراحی داشبورد و اینکه نمایشگر مرکزی 6 درجه به سوی راننده زاویه داشته که از تفاوتهای اصلی این خودرو با S کلاس به حساب میآید.
فنی
▪️موتور 2 لیتری توربوشارژ
طراحی
در نمای جلو از عناصر طراحی E کلاس و مدلهای کوچکتر CLA و A کلاس استفاده خواهد کرد. در قسمت عقب این خودرو هم عناصر طراحی سری S کلاس دیده میشود.
ابعاد
468 × 186 × 174.7 و فاصله محوری 2.54 سانتیمتر و حجم صندوق بار 507 لیتر خواهد بود.
https://t.me/jpaco
▪️یکی از شرکتهای واردکننده دنبال ثبت سفارش دو محصول از برند مرسدس بنز بوده و این دو خودرو بهزودی روانه بازار ایران خواهند شد ، یکی از این دو خودرو مرسدس بنز C200 2023 است، اما تاکنون جزئیاتی از خودرو دوم اعلام نشده است
مشخصات C200
نمای داخلی
▪️نسل جدید C200 از کلاس S الهام گرفته و زمان ورود به کابین یک نمایشگر بزرگ 11.9 اینچی و یک نمایشگر 12.3 اینچی جلب توجه میکند. نمایشگرها از جدیدترین مدل از سیستم اطلاعاتی سرگرمی MBUX و دستیار صوتی مرسدس استفاده میکنند. طراحی داشبورد و اینکه نمایشگر مرکزی 6 درجه به سوی راننده زاویه داشته که از تفاوتهای اصلی این خودرو با S کلاس به حساب میآید.
فنی
▪️موتور 2 لیتری توربوشارژ
طراحی
در نمای جلو از عناصر طراحی E کلاس و مدلهای کوچکتر CLA و A کلاس استفاده خواهد کرد. در قسمت عقب این خودرو هم عناصر طراحی سری S کلاس دیده میشود.
ابعاد
468 × 186 × 174.7 و فاصله محوری 2.54 سانتیمتر و حجم صندوق بار 507 لیتر خواهد بود.
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟣مرسدس مایباخ ASMR 2023
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 سرگذشت آئودی در چند ثانیه
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
دلیل رسوبات رادیاتور و بطور کلی مسدود شدن مدار گردش آب در سیستم خنک کننده موتور
دلیل این رسوبات و زنگارها داخل رادیاتور استفاده از آب لوله کشی به جای آب رادیاتور می باشد که به مرور زمان املاح مدنی آب دربین شبکه های داخلی رادیاتور رسوب کرده و ته نشین می شود و مسیرعبورآب را مسدود می کند.
همین عامل باعث خرابی رادیاتور و جوش آمدن آب خودرو می شود و در نتیجه سوختن واشر سر سیلندر میشود,
.حتی این رسوبات بر درب رادیاتور و ترموستات تاثیرمنفی دارند وعملکرد این قطعات نیز مختل می شود و در وضعیت بحرانی می تواند کانال های داخلی سیلندر و سرسیلندر را نیز مسدود کند و باعث سوختگی واشر سرسیلندر شود.
https://t.me/jpaco
دلیل این رسوبات و زنگارها داخل رادیاتور استفاده از آب لوله کشی به جای آب رادیاتور می باشد که به مرور زمان املاح مدنی آب دربین شبکه های داخلی رادیاتور رسوب کرده و ته نشین می شود و مسیرعبورآب را مسدود می کند.
همین عامل باعث خرابی رادیاتور و جوش آمدن آب خودرو می شود و در نتیجه سوختن واشر سر سیلندر میشود,
.حتی این رسوبات بر درب رادیاتور و ترموستات تاثیرمنفی دارند وعملکرد این قطعات نیز مختل می شود و در وضعیت بحرانی می تواند کانال های داخلی سیلندر و سرسیلندر را نیز مسدود کند و باعث سوختگی واشر سرسیلندر شود.
https://t.me/jpaco
🟡 لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن
🔸 اصلیترین علت لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر :
۱. بار موتور
۲. فرسودگی پایههای موتور
۳. معیوب بودن سنسور موقعیت دریچه گاز
۴. انژکتور سوخت معیوب
۵. شمعهای قدیمی یا آسیبدیده
۶. خرابی کمپرسور کولر
۱. بار موتور؛
🔸 یک علت لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن، کولر خودرو بهعنوان یک موتور مینیاتوری عمل میکند. در نتیجه در زمان فعالیت فشار زیادی به موتور وارد میشود. وقتی کولر را روشن میکنید، موتور خودرو اجزایی مانند دور آرام یا موتور کنترل را به فعالیت در میآورد.
🔸 برای جبران کشش اضافی، ممکن است کمپرسور بیکار فعال شود. وقتی کولر روشن میشود، بهدلیل عدم دقت در این فرایند، لرزش اتفاق میافتد. وقتی کولر روشن است، کشش اضافی موجب لرزش فرمان میشود.
🔸 روشن شدن AC و چرخاندن فرمان، احتمال توقف موتور را افزایش میدهد. اگر کولر باعث اضافه بار موتور شود، برخی از قطعات موتور فرسوده میشوند و نیاز به تعویض پیدا میکنند.
۲. لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن بهعلت پایههای موتور فرسوده
🔸 پایههای موتور باعث محکم شدن سیستم تعلیق و موتور میشوند. موتور و گیربکس توسط پایههایی که موتور و گیربکس را در زاویه تعلیق مناسب قرار میدهند، در جای خود محکم به حالت ثابت قرار میگیرند.
🔸 در نتیجه فرسودگی پایهها ممکن است در زمان روشن شدن کولر باعث لرزش خودرو شود. اگر پایه موتور آسیب دیده باشد، صداها و ارتعاشات محسوستر هستند.
🔸 اگر متوجه لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر شدید، از تکنسین بخواهید تا پایههای موتور را بررسی کند. اگر پایهها در وضعیت سالمی نباشند، باید آنها را تعویض کرد.
۳. معیوب بودن سنسور موقعیت دریچه
🔸 معیوب بودن سنسور TP یک لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن است. RPM (دور در دقیقه) ها توسط سنسور TP معیوب کنترل نمیشوند.
🔸 اگر کولر را در زمانی که دور در دقیقهها نامنظم هستند روشن کنید، خودرو میلرزد. برای حل مشکل علت لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر باید سنسور را تمیز یا تعویض کنید.
۴. لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن
🔸 بهدلیل انژکتور سوخت معیوب
انژکتور سوخت، مقدار مناسب سوخت را در لحظه مناسب به موتور میرساند. خرابی انژکتور سوخت موجب میشود که موتور سوخت کافی دریافت نکند و عملکرد آن کاهش یابد.
🔸 در زمان روشن شدن کولر به موتور فشار بیشتری وارد میشود و در نتیجه خودرو شروع به لرزیدن میکند. اگر ارتعاشات ناشی از خرابی انژکتور باشند، باید انژکتور را تعویض کرد.
۵. کمپرسور AC معیوب
🔸 یکی دیگر از دلایل رایج لرزش موتور هنگام کولر گرفتن و در زمان شتابگیری، خرابی و قطع و وصل شدن کمپرسور کولر خودرو است. کولر آسیبدیده بار اضافی بر موتور وارد میکند و باعث ایجاد لرزش شدید میشود.
🔸 برای تشخیص این مشکل در حال روشن بودن کولر، خودرو را شتاب دهید. اگر متوجه تفاوت در ارتعاش شدید، باید کولر را تعمیر کنید.
۶. شمعهای قدیمی یا آسیبدیده
🔸 یکی دیگر از دلایل لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن، معیوب یا قدیمی بودن شمع است. در چنین شرایطی باید شمع آسیبدیده را تعویض کرد. از یک تکنسین ماهر بخواهید تا شمعهای خودرو را بررسی کند.
https://t.me/jpaco
🔸 اصلیترین علت لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر :
۱. بار موتور
۲. فرسودگی پایههای موتور
۳. معیوب بودن سنسور موقعیت دریچه گاز
۴. انژکتور سوخت معیوب
۵. شمعهای قدیمی یا آسیبدیده
۶. خرابی کمپرسور کولر
۱. بار موتور؛
🔸 یک علت لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن، کولر خودرو بهعنوان یک موتور مینیاتوری عمل میکند. در نتیجه در زمان فعالیت فشار زیادی به موتور وارد میشود. وقتی کولر را روشن میکنید، موتور خودرو اجزایی مانند دور آرام یا موتور کنترل را به فعالیت در میآورد.
🔸 برای جبران کشش اضافی، ممکن است کمپرسور بیکار فعال شود. وقتی کولر روشن میشود، بهدلیل عدم دقت در این فرایند، لرزش اتفاق میافتد. وقتی کولر روشن است، کشش اضافی موجب لرزش فرمان میشود.
🔸 روشن شدن AC و چرخاندن فرمان، احتمال توقف موتور را افزایش میدهد. اگر کولر باعث اضافه بار موتور شود، برخی از قطعات موتور فرسوده میشوند و نیاز به تعویض پیدا میکنند.
۲. لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن بهعلت پایههای موتور فرسوده
🔸 پایههای موتور باعث محکم شدن سیستم تعلیق و موتور میشوند. موتور و گیربکس توسط پایههایی که موتور و گیربکس را در زاویه تعلیق مناسب قرار میدهند، در جای خود محکم به حالت ثابت قرار میگیرند.
🔸 در نتیجه فرسودگی پایهها ممکن است در زمان روشن شدن کولر باعث لرزش خودرو شود. اگر پایه موتور آسیب دیده باشد، صداها و ارتعاشات محسوستر هستند.
🔸 اگر متوجه لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر شدید، از تکنسین بخواهید تا پایههای موتور را بررسی کند. اگر پایهها در وضعیت سالمی نباشند، باید آنها را تعویض کرد.
۳. معیوب بودن سنسور موقعیت دریچه
🔸 معیوب بودن سنسور TP یک لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن است. RPM (دور در دقیقه) ها توسط سنسور TP معیوب کنترل نمیشوند.
🔸 اگر کولر را در زمانی که دور در دقیقهها نامنظم هستند روشن کنید، خودرو میلرزد. برای حل مشکل علت لرزش ماشین هنگام روشن شدن کولر باید سنسور را تمیز یا تعویض کنید.
۴. لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن
🔸 بهدلیل انژکتور سوخت معیوب
انژکتور سوخت، مقدار مناسب سوخت را در لحظه مناسب به موتور میرساند. خرابی انژکتور سوخت موجب میشود که موتور سوخت کافی دریافت نکند و عملکرد آن کاهش یابد.
🔸 در زمان روشن شدن کولر به موتور فشار بیشتری وارد میشود و در نتیجه خودرو شروع به لرزیدن میکند. اگر ارتعاشات ناشی از خرابی انژکتور باشند، باید انژکتور را تعویض کرد.
۵. کمپرسور AC معیوب
🔸 یکی دیگر از دلایل رایج لرزش موتور هنگام کولر گرفتن و در زمان شتابگیری، خرابی و قطع و وصل شدن کمپرسور کولر خودرو است. کولر آسیبدیده بار اضافی بر موتور وارد میکند و باعث ایجاد لرزش شدید میشود.
🔸 برای تشخیص این مشکل در حال روشن بودن کولر، خودرو را شتاب دهید. اگر متوجه تفاوت در ارتعاش شدید، باید کولر را تعمیر کنید.
۶. شمعهای قدیمی یا آسیبدیده
🔸 یکی دیگر از دلایل لرزش خودرو هنگام کولر گرفتن، معیوب یا قدیمی بودن شمع است. در چنین شرایطی باید شمع آسیبدیده را تعویض کرد. از یک تکنسین ماهر بخواهید تا شمعهای خودرو را بررسی کند.
https://t.me/jpaco