♦️ فونیکس آریزو 8 برای اولین بار در ایران دیده شد
فونیکس آریزو 8 یا همان چری آریزو 8 لوکس ترین سدان در سبد محصولات چری است که قبل تر اعلام شده بود قرار است به ایران بیاید. حالا تصاویر ارسالی نشان می دهد تست های فنی این سدان در حال انجام است و به زودی این خودرو را در بازار ایران خواهیم دید.
https://t.me/jpaco
فونیکس آریزو 8 یا همان چری آریزو 8 لوکس ترین سدان در سبد محصولات چری است که قبل تر اعلام شده بود قرار است به ایران بیاید. حالا تصاویر ارسالی نشان می دهد تست های فنی این سدان در حال انجام است و به زودی این خودرو را در بازار ایران خواهیم دید.
https://t.me/jpaco
اقدامات لازم به هنگام بالا رفتن بیش از حد دمای موتور(جوش آمدن موتور)
1️⃣هرگز موتور را خاموش نکنید.
2️⃣هرگز در رادیاتور را باز نکنید.
3️⃣بخاری را با فن دور بالا روشن کنید.
4️⃣به آرامی روی بدنه رادیاتور آب بریزید.
5️⃣بعد از پایین آمدن دمای موتور به زیر دمای نرمال می توان مایع خنک کاری را به رادیاتور اضافه کرد.
https://t.me/jpaco
1️⃣هرگز موتور را خاموش نکنید.
2️⃣هرگز در رادیاتور را باز نکنید.
3️⃣بخاری را با فن دور بالا روشن کنید.
4️⃣به آرامی روی بدنه رادیاتور آب بریزید.
5️⃣بعد از پایین آمدن دمای موتور به زیر دمای نرمال می توان مایع خنک کاری را به رادیاتور اضافه کرد.
https://t.me/jpaco
🟡آئودی ۱۰ میلیاردی به ایران رسید
🔹چند روزی است که تصاویر یک آئودی R8 اسپایدر ۲۰۲۰ فضای مجازی به خصوص اینستاگرام را پر کرده است.
🔹این خودرو که با پلاک گذرموقت است را می‌توان یکی از خاص‌ترین مدل‌های آئودی وارد شده به کشور دانست.
🔹این مدل آئودی از پیشرانه ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر بهره می‌برد که حداکثر توان آن ۵۶۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۵۵۰ نیوتن.متری دارد.
https://t.me/jpaco
🔹چند روزی است که تصاویر یک آئودی R8 اسپایدر ۲۰۲۰ فضای مجازی به خصوص اینستاگرام را پر کرده است.
🔹این خودرو که با پلاک گذرموقت است را می‌توان یکی از خاص‌ترین مدل‌های آئودی وارد شده به کشور دانست.
🔹این مدل آئودی از پیشرانه ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر بهره می‌برد که حداکثر توان آن ۵۶۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۵۵۰ نیوتن.متری دارد.
https://t.me/jpaco
نحوه ی چک کردن روغن گیربکس اتوماتیک اتومبیل های دارای سیخ گیج
اتومبیل باید گرم باشد
برای اینکار، موتوررا روشن کنید و بگذارید که 10 الی 15 دقیقه کار کند.
⬅️ در حالیکه دنده در حالت P است ، گیج را بکشید بعد از پاک کردن آن مجددا تا آخر فرو کرده و بیرون بکشید.
اثر روغن میبایست تا خط دوم بالایی گیج، باشد.
⬅️در مرحله بعد قسمت روغنی گیج را به انگشتتان بکشید, رنگ روغن باید شفاف و آلبالوئی رنگ باشد و در غیر این صورت نیاز به تعویض دارد.
https://t.me/jpaco
اتومبیل باید گرم باشد
برای اینکار، موتوررا روشن کنید و بگذارید که 10 الی 15 دقیقه کار کند.
⬅️ در حالیکه دنده در حالت P است ، گیج را بکشید بعد از پاک کردن آن مجددا تا آخر فرو کرده و بیرون بکشید.
اثر روغن میبایست تا خط دوم بالایی گیج، باشد.
⬅️در مرحله بعد قسمت روغنی گیج را به انگشتتان بکشید, رنگ روغن باید شفاف و آلبالوئی رنگ باشد و در غیر این صورت نیاز به تعویض دارد.
https://t.me/jpaco
میل سوپاپ(بادامک)
میل بادامک یا میل سوپاپ قطعه‌ای در موتور خودرو و دیگر موتورهای پیستونی چهار زمانه است که سوپاپ ها را باز و بسته می‌کند.
این قطعه از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره غیر هم‌محور قرار دارد.میل سوپاپ توسط دنده ای که بوسیله زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ متصل می شود، میچرخد .
در موتور های چهار زمانه به ازای هر دو دور، میل لنگ میل سوپاپ یک دور میچرخد .در سالهای قبل از دهه نود معمولاً در بیشتر موتور ها میل سوپاپ داخل سیلندر بود و از طریق استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو به انگشتی یا اسبک و سپس به سوپاپ منتقل میشد .
امروزه تقریباً در اکثر موتورهای چهار زمانه میل سوپاپ روی سر سیلندر قرار دارد که با سر واژه OHC در موتورهایی با یک میل سوپاپ و DOHC در موتور های دارای دو میل سوپاپ شناخته می شود.
https://t.me/jpaco
میل بادامک یا میل سوپاپ قطعه‌ای در موتور خودرو و دیگر موتورهای پیستونی چهار زمانه است که سوپاپ ها را باز و بسته می‌کند.
این قطعه از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره غیر هم‌محور قرار دارد.میل سوپاپ توسط دنده ای که بوسیله زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ متصل می شود، میچرخد .
در موتور های چهار زمانه به ازای هر دو دور، میل لنگ میل سوپاپ یک دور میچرخد .در سالهای قبل از دهه نود معمولاً در بیشتر موتور ها میل سوپاپ داخل سیلندر بود و از طریق استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو به انگشتی یا اسبک و سپس به سوپاپ منتقل میشد .
امروزه تقریباً در اکثر موتورهای چهار زمانه میل سوپاپ روی سر سیلندر قرار دارد که با سر واژه OHC در موتورهایی با یک میل سوپاپ و DOHC در موتور های دارای دو میل سوپاپ شناخته می شود.
https://t.me/jpaco