🔸🔷روش خاموش کردن چراغ سرویس تمامی مدل های ام وی ام🔷🔸
🔷 ریست چراغ سرویس ام وی ام 315
1️⃣ سوئیچ را ببندید.
2️⃣ دکمه ی سمت راست روی صفحه آمپر را فشرده نگه دارید.
3️⃣ همچنان که دکمه ی سمت راست را فشرده نگه داشته اید، سوئیچ را باز کنید و 5 ثانیه صبر کنید.
4️⃣ در این مرحله دکمه ی سمت راست را رها کرده و در کمتر از 2 ثانیه دکمه های چپ و راست جلو آمپر را به طور همزمان با هم فشار دهید.
5️⃣ در این مرحله چراغ سرویس یا آچار باید خاموش شود.
🔷 ريست چراغ سرويس ام وی ام 530
1️⃣ سوییچ رو کامل ببنديد
2️⃣ بعد دکمه صفر کردن کیلومتر رو فشار می دهیم
3️⃣ در حالی که هنوز دکمه را فشار می دهیم سوییچ را تا مرحله بوق استارت باز می کنیم بعد از گذشت 4- 5 ثانیه چراغ خاموش می شه.
🔷 ريست چراغ سرويس mvm x33
1️⃣ دکمه مدادی رو صفحه آمپر را نگه دارید
2️⃣ سوییچ را باز نمایید بعد از شنیدن بوق علامت آچار حذف میگردد.
🔷 ريست چراغ سرويس ام وي ام 110
1️⃣ سوییچ را کاملا بسته
2️⃣ در حالیکه دکمه صفرکن کیلومتر را فشار می دهید ( دستتان را تا قطع شدن بوق ممتد نگه دارید )
3️⃣ اکنون سوییچ را باز کنید
4️⃣ با شنیدن صدای بوق و کمی مکث حدود ۱۰ ثانیه چراغ چک سرویس خاموش می شود.
https://t.me/jpaco
🔷 ریست چراغ سرویس ام وی ام 315
1️⃣ سوئیچ را ببندید.
2️⃣ دکمه ی سمت راست روی صفحه آمپر را فشرده نگه دارید.
3️⃣ همچنان که دکمه ی سمت راست را فشرده نگه داشته اید، سوئیچ را باز کنید و 5 ثانیه صبر کنید.
4️⃣ در این مرحله دکمه ی سمت راست را رها کرده و در کمتر از 2 ثانیه دکمه های چپ و راست جلو آمپر را به طور همزمان با هم فشار دهید.
5️⃣ در این مرحله چراغ سرویس یا آچار باید خاموش شود.
🔷 ريست چراغ سرويس ام وی ام 530
1️⃣ سوییچ رو کامل ببنديد
2️⃣ بعد دکمه صفر کردن کیلومتر رو فشار می دهیم
3️⃣ در حالی که هنوز دکمه را فشار می دهیم سوییچ را تا مرحله بوق استارت باز می کنیم بعد از گذشت 4- 5 ثانیه چراغ خاموش می شه.
🔷 ريست چراغ سرويس mvm x33
1️⃣ دکمه مدادی رو صفحه آمپر را نگه دارید
2️⃣ سوییچ را باز نمایید بعد از شنیدن بوق علامت آچار حذف میگردد.
🔷 ريست چراغ سرويس ام وي ام 110
1️⃣ سوییچ را کاملا بسته
2️⃣ در حالیکه دکمه صفرکن کیلومتر را فشار می دهید ( دستتان را تا قطع شدن بوق ممتد نگه دارید )
3️⃣ اکنون سوییچ را باز کنید
4️⃣ با شنیدن صدای بوق و کمی مکث حدود ۱۰ ثانیه چراغ چک سرویس خاموش می شود.
https://t.me/jpaco
🔴 تولید پژو ۲۰۶ متوقف می شود
- در راستای سیاست گروه صنعتی ایران خودرو مبنی بر توسعه محصولات و عرضه محصولات جدید و به روز، خودروی پژو ۲۰۶ از مدار تولید خارج خواهد شد.
- بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، دو خودروی پژو ۲۰۷ مجهز به موتور TU۳ و محصول پروژه TF۲۱ که در سال آینده به تولید انبوه می رسند، جایگزین ۲۰۶ خواهند شد.
- در راستای سیاست گروه صنعتی ایران خودرو مبنی بر توسعه محصولات و عرضه محصولات جدید و به روز، خودروی پژو ۲۰۶ از مدار تولید خارج خواهد شد.
- بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، دو خودروی پژو ۲۰۷ مجهز به موتور TU۳ و محصول پروژه TF۲۱ که در سال آینده به تولید انبوه می رسند، جایگزین ۲۰۶ خواهند شد.
✳️علت افت قدرت موتور به هنگام کولر زدن سمندEF7✳️
🔅🔅🔅
⬅️با روشن نمودن کولر چندین اتفاق می افتد که باعث افت شدید ولتاژ برق در خودرو میشود :
🎯کمپرسور کولر سمند EF7 نسبت به مدل های موتور پژویی کمی متفاوت میباشد و بزرگتر طراحی و دارای قدرت بیشتری میباشد در نتیجه با روشن کردن کولر برای تولید برق اضافه دینام به باطری و از باطری به کوئل و از کوئل به دلکو ها که وظیفه برق رسانی به سیلندر های موتور را دارد تا زمان بندی مورد نیاز برای جرقه زنی شمع ها را فراهم کند ،دچار افت شدید ولتاژ میشود و موتور ضعیف تر کار میکند و شما احساس افت قدرت یا کمبود کشش موتور میکنید.
🔅🔅🔅
⬅️بنابراین با فشار بیشتر بر روی پدال گاز و در نتیجه تولید برق بیشتر توسط دینام و کوئل این کمبود برق برطرف میشود.⬇️
🎯🎯با زدن کولر دو عدد فن جلوی رادیاتور شروع به گردش میکنند و همزمان فن باد کولر در خودرو نیز روشن می شود در نهایت با روشن کردن کولر ↪️
❗️کمپرسور کولر
‼️فن های رادیاتور
‼️❗️فن دمنده هوای اتاق همزمان با هم روشن میشوند که باعث مکش بار شدید الکتریکی در خودرو شده و باعث کاهش عمر زود هنگام باطری می شود و به بروز چنین جریانی منجر می شود که عادی هست و اصلا جای نگرانی نیست .
🔅🔅🔅
😁موارد تشدید کم گاز خوردن😁
🔅🔅🔅
1️⃣سنسور اکسیژن نیم سوز یا تنظیماتش بهم ریخته
2️⃣خرابی کوئل
3️⃣خرابی دلکو (کاربراتور )
4️⃣خرابی دینام
5️⃣گرفتگی صافی بنزین
https://t.me/jpaco
🔅🔅🔅
⬅️با روشن نمودن کولر چندین اتفاق می افتد که باعث افت شدید ولتاژ برق در خودرو میشود :
🎯کمپرسور کولر سمند EF7 نسبت به مدل های موتور پژویی کمی متفاوت میباشد و بزرگتر طراحی و دارای قدرت بیشتری میباشد در نتیجه با روشن کردن کولر برای تولید برق اضافه دینام به باطری و از باطری به کوئل و از کوئل به دلکو ها که وظیفه برق رسانی به سیلندر های موتور را دارد تا زمان بندی مورد نیاز برای جرقه زنی شمع ها را فراهم کند ،دچار افت شدید ولتاژ میشود و موتور ضعیف تر کار میکند و شما احساس افت قدرت یا کمبود کشش موتور میکنید.
🔅🔅🔅
⬅️بنابراین با فشار بیشتر بر روی پدال گاز و در نتیجه تولید برق بیشتر توسط دینام و کوئل این کمبود برق برطرف میشود.⬇️
🎯🎯با زدن کولر دو عدد فن جلوی رادیاتور شروع به گردش میکنند و همزمان فن باد کولر در خودرو نیز روشن می شود در نهایت با روشن کردن کولر ↪️
❗️کمپرسور کولر
‼️فن های رادیاتور
‼️❗️فن دمنده هوای اتاق همزمان با هم روشن میشوند که باعث مکش بار شدید الکتریکی در خودرو شده و باعث کاهش عمر زود هنگام باطری می شود و به بروز چنین جریانی منجر می شود که عادی هست و اصلا جای نگرانی نیست .
🔅🔅🔅
😁موارد تشدید کم گاز خوردن😁
🔅🔅🔅
1️⃣سنسور اکسیژن نیم سوز یا تنظیماتش بهم ریخته
2️⃣خرابی کوئل
3️⃣خرابی دلکو (کاربراتور )
4️⃣خرابی دینام
5️⃣گرفتگی صافی بنزین
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟣سه نکته در مورد واکس زدن داشبورد
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
#مکانیک_خودرو
🚘بالا و پایین رفتن شدید دور موتور :
یکی از دلایل علاوه بر خرابی سنسورهایی مثل دریچه گاز، خرابی بادامک ها یا محور های میل سوپاپ است که به اصطلاح صاف شدن میل سوپاپ میگویند
دراین حالت علاوه براینکه دور از زیر 1000حتی تا2500نیز مدام و به شکل نامنظم بالا و پایین میشود، موتور خوب گاز نخورده، دود میکند و در اگزوز و مانیفولد گاز عطسه میزند.
https://t.me/jpaco
🚘بالا و پایین رفتن شدید دور موتور :
یکی از دلایل علاوه بر خرابی سنسورهایی مثل دریچه گاز، خرابی بادامک ها یا محور های میل سوپاپ است که به اصطلاح صاف شدن میل سوپاپ میگویند
دراین حالت علاوه براینکه دور از زیر 1000حتی تا2500نیز مدام و به شکل نامنظم بالا و پایین میشود، موتور خوب گاز نخورده، دود میکند و در اگزوز و مانیفولد گاز عطسه میزند.
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟣خودروی اقتصادی کیا به ایران رسید؛ ریو ۲۰۲۳ را ببینید
🔹کیا ریو جزو محصولاتی است که اخیرا به ایران راه یافته و به زودی میتوانیم منتظر حضور آن در خیابانها باشیم.
🔹ریو از پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی با ۱۲۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۲ نیوتن متر گشتاور بهره میبرد.
🔹امکانات این خودرو هم شامل سیستم جلوگیری از برخورد جلو، سنسور نور، سیستم کنترل خط،کنسول مرکزی، کروز کنترل، خروجی USB در صندلیهای عقب، صندلی عقب تاشو با پشت سریهای قابل تنظیم و ورود بدون کلید است.
https://t.me/jpaco
🔹کیا ریو جزو محصولاتی است که اخیرا به ایران راه یافته و به زودی میتوانیم منتظر حضور آن در خیابانها باشیم.
🔹ریو از پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی با ۱۲۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۲ نیوتن متر گشتاور بهره میبرد.
🔹امکانات این خودرو هم شامل سیستم جلوگیری از برخورد جلو، سنسور نور، سیستم کنترل خط،کنسول مرکزی، کروز کنترل، خروجی USB در صندلیهای عقب، صندلی عقب تاشو با پشت سریهای قابل تنظیم و ورود بدون کلید است.
https://t.me/jpaco