🔵جایگزین ایرانخودرو برای ۲۰۶
🔹جدیدترین محصول ایران خودرو، یک هاچبک چهاردر با کد مدل TF21 است.
🔹ظاهرا طراحی این خودرو، برگرفته از تولیدات چینی نیست و توسط مهندسان داخلی به اتمام رسید است. براساس اطلاعات موجود، TF21 در تابستان سال آینده تولید انبوه خواهد شد.
🔹مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو، ابراز امیدواری کرد که خودروی مذکور جایگزین پژو ۲۰۶ شود؛ اما حدود قیمت نهایی TF21 را اعلام نکرد.
https://t.me/jpaco
🔹جدیدترین محصول ایران خودرو، یک هاچبک چهاردر با کد مدل TF21 است.
🔹ظاهرا طراحی این خودرو، برگرفته از تولیدات چینی نیست و توسط مهندسان داخلی به اتمام رسید است. براساس اطلاعات موجود، TF21 در تابستان سال آینده تولید انبوه خواهد شد.
🔹مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو، ابراز امیدواری کرد که خودروی مذکور جایگزین پژو ۲۰۶ شود؛ اما حدود قیمت نهایی TF21 را اعلام نکرد.
https://t.me/jpaco
تنظیم بودن باد_لاستیک_های خودرو یکی از نکات مهم در کاهش استهلاک و افزایش هندلینگ خودرو است که بسیاری آن را زیاد جدی نمی گیرند. معمولا فقط در زمانی که لاستیک خودرو با کاهش فشار محسوس رو به رو می شود برای تنظیم_فشار باد اقدام می کنیم. فشار باد لاستیک ها همواره باید به مقدار مشخص شده در استاندارد آن تنظیم شود. اگر فشار درون لاستیک افزایش یا کاهش یابد، اثرات منفی بسیار دارد.
در صورت افزایش بیش از حد فشار باد لاستیک اشکالاتی از قبیل:
1.باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، کاهش قابلیتهای لاستیک و کاهش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه کاهش قدرت ترمز
2. سفت شدن لاستیک بر اثر ازدیاد باد و انتقال #ضربه به کابین
3. ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی
4. از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها
5. تمایل زیاد به جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل افزایش نیرو، تنش و #حرارت در مرکز
حال تصور کنید فشار باد کاهش یابد، آن وقت مشکلات زیر به وجود می آیند:
- افزایش #مصرف_سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه اطصحکاک بیش از حد
- سفت شدن یا #انحراف_فرمان به یک سمت به دلیل افزایش اصطحکاک و احتمال خارج شدن دیواره لاستیک از روی رینگ در نمونه های تویوبلس
- ساییدگی قسمت بیرونی لاستیک ها به خصوص در زمان دور زدن
- افزایش حرارت لاستیک به دلیل افزایش سطح تماس با زمین و در خطر ترکیدگی در اثر افزایش دما به خصوص در فصول گرم و افزایش احتمال جداشدن لایهها.
https://t.me/jpaco
در صورت افزایش بیش از حد فشار باد لاستیک اشکالاتی از قبیل:
1.باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، کاهش قابلیتهای لاستیک و کاهش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه کاهش قدرت ترمز
2. سفت شدن لاستیک بر اثر ازدیاد باد و انتقال #ضربه به کابین
3. ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی
4. از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها
5. تمایل زیاد به جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل افزایش نیرو، تنش و #حرارت در مرکز
حال تصور کنید فشار باد کاهش یابد، آن وقت مشکلات زیر به وجود می آیند:
- افزایش #مصرف_سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه اطصحکاک بیش از حد
- سفت شدن یا #انحراف_فرمان به یک سمت به دلیل افزایش اصطحکاک و احتمال خارج شدن دیواره لاستیک از روی رینگ در نمونه های تویوبلس
- ساییدگی قسمت بیرونی لاستیک ها به خصوص در زمان دور زدن
- افزایش حرارت لاستیک به دلیل افزایش سطح تماس با زمین و در خطر ترکیدگی در اثر افزایش دما به خصوص در فصول گرم و افزایش احتمال جداشدن لایهها.
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 چانگان؛ اولین خودروی وارداتی سایپا
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یکی ازخفن ترین سیستم های تعلیق خودرو
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco