دلیل صدای ضربه در دور ارام موتور
وقتی موتور خودرو در دور آرام کار می کند و یا هنگام تغییر سرعت صدای ضربه می شنویم که علت ان به یکی از عوامل زیر مربوط می شود
ممکن است از گژن پین باشد که صدای گژن پین در مواقعی که موتور سرد باشد قابل تشخیص می باشد
احتمال دارد کفی های شاتون یا کفی های یاتاقان های ثابت لق شده باشند
واشر جانبی میل لنگ خراب شده باشد و میل لنگ کمی حرکت افقی داشته باشد.
https://t.me/jpaco
وقتی موتور خودرو در دور آرام کار می کند و یا هنگام تغییر سرعت صدای ضربه می شنویم که علت ان به یکی از عوامل زیر مربوط می شود
ممکن است از گژن پین باشد که صدای گژن پین در مواقعی که موتور سرد باشد قابل تشخیص می باشد
احتمال دارد کفی های شاتون یا کفی های یاتاقان های ثابت لق شده باشند
واشر جانبی میل لنگ خراب شده باشد و میل لنگ کمی حرکت افقی داشته باشد.
https://t.me/jpaco
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 خودرو ریرا محصول جدید ایرانخودرو
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
از دیگر نشانه های سوختن داشر سر سیلند کم کردن بیش از حد آب در صورت نداشتن نشتی از شیلنگ ها و رادیاتور
و نشانه دیگر بد روشن شدن در زمان سرد بودن موتور و تک کار کردن تا گرم شدن موتور
https://t.me/jpaco
و نشانه دیگر بد روشن شدن در زمان سرد بودن موتور و تک کار کردن تا گرم شدن موتور
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟣رولز رویس؛ کمی زیبایی ببینید
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
#توصیه
درباره ی کمپرسور کولر خودرو
یکی از مشکلاتی که معمولاً پس از شارژ مجدد کولر خودروها رخ می دهد، در اثر استفاده از روغن نامناسب است.
هنگام تخلیه گاز کولر بخشی از روغن کمپرسور که در مدار گاز وجود دارد، همراه گاز تخلیه شده و توسط دستگاه شارژ کولر به محفظه روغن کثیف فرستاده میشود، باید توجه داشت استفاده مجدد از این روغن موجب آسیب رسیدن به کمپرسور کولر می شود. برای روغن جایگزین صرفاً از روغن مخصوص 15-SP استفاده نمایید. میزان روغن تزریقی باید با روغن تخلیه شده برابر باشد چون روغن کمتر باعث آسیب دیدن کمپرسور کولر و روغن بیشتر موجب کاهش خنک کنندگی کولر خودرو می شود.
https://t.me/jpaco
درباره ی کمپرسور کولر خودرو
یکی از مشکلاتی که معمولاً پس از شارژ مجدد کولر خودروها رخ می دهد، در اثر استفاده از روغن نامناسب است.
هنگام تخلیه گاز کولر بخشی از روغن کمپرسور که در مدار گاز وجود دارد، همراه گاز تخلیه شده و توسط دستگاه شارژ کولر به محفظه روغن کثیف فرستاده میشود، باید توجه داشت استفاده مجدد از این روغن موجب آسیب رسیدن به کمپرسور کولر می شود. برای روغن جایگزین صرفاً از روغن مخصوص 15-SP استفاده نمایید. میزان روغن تزریقی باید با روغن تخلیه شده برابر باشد چون روغن کمتر باعث آسیب دیدن کمپرسور کولر و روغن بیشتر موجب کاهش خنک کنندگی کولر خودرو می شود.
https://t.me/jpaco