🟣رونمایی از خودرویی که کوچک و بزرگ میشود!
🔹در سال ۲۰۱۸ میلادی از یک خودروی برقی کوچک به نام iEV X رونمایی شد که از حالت تک سرنشین به ۲ سرنشین منتقل میشد.
🔹 اکنون مدل ارتقا یافته ای به نام iEV Z جایگزین آن شده است.
🔹در صورتی که راننده بخواهد یک سرنشین دیگر را سوار کند، طول خودرو به طور رباتیکی از ۱۹۸ به ۲۳۵ سانتیمتر افزایش مییابد.
https://t.me/jpaco
🔹در سال ۲۰۱۸ میلادی از یک خودروی برقی کوچک به نام iEV X رونمایی شد که از حالت تک سرنشین به ۲ سرنشین منتقل میشد.
🔹 اکنون مدل ارتقا یافته ای به نام iEV Z جایگزین آن شده است.
🔹در صورتی که راننده بخواهد یک سرنشین دیگر را سوار کند، طول خودرو به طور رباتیکی از ۱۹۸ به ۲۳۵ سانتیمتر افزایش مییابد.
https://t.me/jpaco
#مکانیکوعیبیابی_خودرو
انواع مختلف بالانس چرخ
چرخ به دو روش بالانس می شود:
1.استاتیکی (ایستا)
2.دینامیکی (پویا)
1.در روش بالانس استاتیکی ، چرخ روی یک محور افقی قابل گردش نصب می شود. چنانچه نقطه عدم توازن به دلیل وزن بیشتر در پایین قرار بگیرد ، درست در نقطه مقابل آن یعنی در نقطه بالا یک وزنه بالانس در لبه رینگ درج می گردد. پس از تعبیه صحیح وزنه یا وزنه های بالانس ، نواحی نامتقارن از بین می روند. چرخ نامتقارن باعث ایجاد ضربه یا تکان هایی در خودرو ، در هنگام حرکت آن شده و بخش های نامتقارن لاستیک نسبت به سایر نواحی آن دچار ساییدگی زود هنگام خواهد شد.
2. در روش بالانس دینامیکی علاوه بر تشخیص نواحی نامتقارن چرخ که در روش استاتیکی بیان شد ، عدم توازن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی آن نیز بررسی و در صورت لزوم رفع می شود. عدم توازن دینامیکی به صورت ارتعاشات قابل توجهی در خودرو نمود پیدا می کند. این مشکل با هم وزن و بالانس کردن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی رفع می شود.دقت بالانس روکار بسیار دقیق تر از بالانس میز ثابت هست.
https://t.me/jpaco
انواع مختلف بالانس چرخ
چرخ به دو روش بالانس می شود:
1.استاتیکی (ایستا)
2.دینامیکی (پویا)
1.در روش بالانس استاتیکی ، چرخ روی یک محور افقی قابل گردش نصب می شود. چنانچه نقطه عدم توازن به دلیل وزن بیشتر در پایین قرار بگیرد ، درست در نقطه مقابل آن یعنی در نقطه بالا یک وزنه بالانس در لبه رینگ درج می گردد. پس از تعبیه صحیح وزنه یا وزنه های بالانس ، نواحی نامتقارن از بین می روند. چرخ نامتقارن باعث ایجاد ضربه یا تکان هایی در خودرو ، در هنگام حرکت آن شده و بخش های نامتقارن لاستیک نسبت به سایر نواحی آن دچار ساییدگی زود هنگام خواهد شد.
2. در روش بالانس دینامیکی علاوه بر تشخیص نواحی نامتقارن چرخ که در روش استاتیکی بیان شد ، عدم توازن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی آن نیز بررسی و در صورت لزوم رفع می شود. عدم توازن دینامیکی به صورت ارتعاشات قابل توجهی در خودرو نمود پیدا می کند. این مشکل با هم وزن و بالانس کردن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی رفع می شود.دقت بالانس روکار بسیار دقیق تر از بالانس میز ثابت هست.
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 امکانات جالب بی ام و ۷۴۵ مدل سال ۲۰۰۳ !!
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
🔵جرایمی که با انجام آن، پلیس خودروی شما را توقیف میکند.
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco