🔺آیا میدانستید که ترمز ABS توسط یک فرانسوی در خلال جنگ جهانی اول اختراع شد؟!

▪️آقای Gabriel Voisin برای متوقف کردن بمب‌افکن‌های سنگین فرانسه که بتوانند بهتر روی باند توقف کنند، سیستم ترمز ABS را اختراع کرد و بعد از آن این اختراع کاربردی به صنعت خودرو نیز وارد شد.
https://t.me/jpaco

🔵از سرویس‌های ضروری خودرو غافل نشوید

✅تعویض روغن و فیلتر روغن
✅تعویض فیلتر هوا
✅برنامه سرویس و نگهداری دوره‌ای
✅بالانس و جابجایی چرخ‌ها
✅سرویس سیستم خنک کننده خودرو
✅چکاپ ترمز خودرو
✅تعویض لاستیک و تایر خودرو
✅تعویض روغن گیربکس
✅سیستم برف‌پاکن خودرو
✅نگهداری و تعویض باتری
https://t.me/jpaco

روز مرد و پدر پیشاپیش مبارک.🌱
https://t.me/jpaco

🟣 پمپ بنزین کاملا مکانیزه بدون نیاز به دخالت انسان.
https://t.me/jpaco

#مکانیکوعیبیابی_خودرو

#دانستنیها_فنی
#تسمه_تایم

نکته مهم و جالب در خصوص پاره شدن تسمه تایم !!!

تسمه تایم هیچوقت در حالت ایستاده پاره نمیشه !

❕پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده امکان داره رخ بده پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان استارت نزنید!!!
با یه حرکت ساده میتونید بفهمید تسمه پاره شده یا نه و از نابود شدن موتور در هنگام استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه جلوگیری کنید !

اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان استارت نزنید ماشین رو بندازید دنده یک و ماشین رو هُل بدین اگه ماشین تو دنده بود و حرکت کرد تسمه پاره شده و باید یدک کش خبر کنید ببره تعمیرگاه ولی اگه ماشین حرکت نکرد یعنی تسمه سالمه !
https://t.me/jpaco

🟣رونمایی از خودرویی که کوچک و بزرگ می‌شود!

🔹در سال ۲۰۱۸ میلادی از یک خودروی برقی کوچک به نام iEV X رونمایی شد که از حالت تک سرنشین به ۲ سرنشین منتقل می‌شد.

🔹 اکنون مدل ارتقا یافته ای به نام iEV Z جایگزین آن شده است.

🔹در صورتی که راننده بخواهد یک سرنشین دیگر را سوار کند، طول خودرو به طور رباتیکی از ۱۹۸ به ۲۳۵ سانتیمتر افزایش می‌یابد.
https://t.me/jpaco

#مکانیکوعیبیابی_خودرو


انواع مختلف بالانس چرخ


چرخ به دو روش بالانس می شود:
1.استاتیکی (ایستا)
2.دینامیکی (پویا)
1.در روش بالانس استاتیکی ، چرخ روی یک محور افقی قابل گردش نصب می شود. چنانچه نقطه عدم توازن به دلیل وزن بیشتر در پایین قرار بگیرد ، درست در نقطه مقابل آن یعنی در نقطه بالا یک وزنه بالانس در لبه رینگ درج می گردد. پس از تعبیه صحیح وزنه یا وزنه های بالانس ، نواحی نامتقارن از بین می روند. چرخ نامتقارن باعث ایجاد ضربه یا تکان هایی در خودرو ، در هنگام حرکت آن شده و بخش های نامتقارن لاستیک نسبت به سایر نواحی آن دچار ساییدگی زود هنگام خواهد شد.
2. در روش بالانس دینامیکی علاوه بر تشخیص نواحی نامتقارن چرخ که در روش استاتیکی بیان شد ، عدم توازن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی آن نیز بررسی و در صورت لزوم رفع می شود. عدم توازن دینامیکی به صورت ارتعاشات قابل توجهی در خودرو نمود پیدا می کند. این مشکل با هم وزن و بالانس کردن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی رفع می شود.دقت بالانس روکار بسیار دقیق تر از بالانس میز ثابت هست.
https://t.me/jpaco